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基于流动噪声解耦的水平管弹状流气弹特性参数测量

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化工进展 2024年第2期43卷 781-790页

作者：李新龙张昭王嘉辉张延胜董芳河北大学质量技术监督学院河北保定071002 计量仪器与系统国家地方联合工程研究中心河北保定071002 河北省能源计量与安全检测技术重点实验室河北保定071002

弹状流是一种典型的气液两相间歇流动形态,气弹特性参数的测量对于弹状流摩擦压降和截面含气率等流动参数测量具有重要意义。本文设计了基于声发射原理的气弹参数测量传感器,并对不同流动条件下的水平管弹状流噪声信号进行了测量。利用... 详细信息

弹状流是一种典型的气液两相间歇流动形态,气弹特性参数的测量对于弹状流摩擦压降和截面含气率等流动参数测量具有重要意义。本文设计了基于声发射原理的气弹参数测量传感器,并对不同流动条件下的水平管弹状流噪声信号进行了测量。利用鲸鱼优化算法(WOA)变分模态分解(VMD)对噪声信号进行处理,结合原始信号从能量和熵的角度进行分析,完成了对水平管弹状流噪声信号的解耦。将噪声信号分解为高频的气固噪声、中频的气液噪声与低频的液固噪声。通过对声发射时域信号分析实现了弹状流频率与气弹长度参数的测量。利用CatBoost算法选取8个特征值构建了弹状流气弹频率和气弹长度的预测模型。实验结果表明,弹状流频率预测模型平均绝对百分比误差(MAPE)为5.12%,95.25%实验点的相对偏差都在±15%范围内,气弹长度预测模型MAPE为7.77%,90.48%实验点的相对偏差都在±15%范围内。

关键词：弹频气弹长度声发射流动噪声能量熵

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面向服务的信息化教学体系构建

现代计算机（中旬刊） 2011年第9期 12-15页

作者：张昭玉周虹苏州科技学院电子与信息工程学院江苏215011

针对传统的信息化教学体系体系结构思想陈旧、数据集成困难,不能很好体现网络教育特性等不足,设计一个面向服务的信息化教学体系模型。讨论服务科学和面向服务的体系结构的内涵,建立软硬件服务模型,讨论系统实现的理论基础,描述系统架... 详细信息

针对传统的信息化教学体系体系结构思想陈旧、数据集成困难,不能很好体现网络教育特性等不足,设计一个面向服务的信息化教学体系模型。讨论服务科学和面向服务的体系结构的内涵,建立软硬件服务模型,讨论系统实现的理论基础,描述系统架构和关键模块的实现过程。

关键词：服务科学面向服务的体系结构信息化

基于系统工程的民用飞机系统接口设计控制要求与实践

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图学学报 2024年

作者：张昭唐剑汪澔王世元中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心

民用飞机系统的接口承接了功能、性能和物理空间的需求。系统接口的设计与控制是民用飞机机载系统、子系统和设备的重要设计工作之一。基于系统工程思想，以机载系统、子系统及设备接口定义和设计的相关需求为输入，以机载系统研制阶段... 详细信息

民用飞机系统的接口承接了功能、性能和物理空间的需求。系统接口的设计与控制是民用飞机机载系统、子系统和设备的重要设计工作之一。基于系统工程思想，以机载系统、子系统及设备接口定义和设计的相关需求为输入，以机载系统研制阶段为基础，研究提出了一种基于接口设计需求、层级化的接口定义与设计方法，以及同层级、上下层级间接口的控制策略。结合某民用大气数据子系统，以电气接口的设计及控制为典型案例，介绍了接口设计与控制的具体实践，为民用飞机机载系统、子系统及设备多种类型接口的设计与控制提供了工程实践性参考。

关键词：民用飞机机载系统系统工程接口设计需求

激光熔覆Fe/TiSiC复合涂层工艺优化及其组织结构与性能

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中国表面工程 2024年

作者：江平朱协彬张伟刘宏伟张仲张昭安徽工程大学材料科学与工程学院河北京津冀再制造产业技术研究有限公司

通常在曲轴与轴瓦等摩擦副表面制备传统硬质涂层提高其耐磨性，但这对对偶件没有减磨效果，整体减磨效果不佳。为了提高摩擦副的使用寿命，采用高速激光熔覆技术在45钢表面制备Fe/Ti3SiC2耐磨减摩复合涂层，优化激光熔覆工艺参数，并研... 详细信息

通常在曲轴与轴瓦等摩擦副表面制备传统硬质涂层提高其耐磨性，但这对对偶件没有减磨效果，整体减磨效果不佳。为了提高摩擦副的使用寿命，采用高速激光熔覆技术在45钢表面制备Fe/Ti3SiC2耐磨减摩复合涂层，优化激光熔覆工艺参数，并研究工艺参数对涂层组织结构与性能的影响。研究表明，涂层工艺参数对涂层的摩擦性能影响程度大小依次是：激光功率、送粉量、扫描速率，最佳工艺参数为激光功率2.5 kW、送粉量为15 g/min、扫描速率为14 mm/s。涂层显微硬度达到591.7 HV0.2，涂层与基体结合处主要由柱状晶、树枝晶和平面晶组成，激光功率增加导致晶粒粗化，适当增大扫描速率和送粉量可使晶粒得到细化。摩擦磨损结果显示，在室温、载荷30 N和时间30 min的摩擦磨损试验中，该复合涂层表现出最佳摩擦性能，涂层磨损量0.4 mg，对偶件的磨损量0.7 mg。与未熔覆复合涂层的基体相比，复合涂层的磨损量降低了94%，同时其对偶件的磨损量降低了65%，表明Fe/Ti3SiC2复合涂层在大幅提升工件表面耐磨性能的同时，还能减少其对偶部件的磨损，使整个摩擦系统性能得到系统提升，是一种高性能的耐磨减摩复合涂层。该研究解决了传统硬质涂层提升工件自身耐磨性能，但会增加其对偶部件磨损的技术难题。

关键词：高速激光熔覆复合涂层工艺优化组织结构摩擦磨损

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个体冷热调节服装的研究进展

现代纺织技术 2024年

作者：陈雪于利静张昭华东华大学服装与艺术设计学院柳州工学院设计艺术学院

为促进个体冷热调节服装（PTRC）在热舒适性调节和建筑节能中的应用与发展，文章系统介绍了个体冷却服、加热服的分类特性及进展，比较分析了不同类型PTRC的优缺点，提出了未来的发展方向。总结发现：个体冷却服存在笨重、便携性差和冷... 详细信息

为促进个体冷热调节服装（PTRC）在热舒适性调节和建筑节能中的应用与发展，文章系统介绍了个体冷却服、加热服的分类特性及进展，比较分析了不同类型PTRC的优缺点，提出了未来的发展方向。总结发现：个体冷却服存在笨重、便携性差和冷却效率低等问题，未来应结合实际应用场景，从多方面（面料、结构、附加设备等）进行综合考虑，寻找更高能量密度的电池，降低服装重量；对于个体加热服，多驱动能源技术是未来的发展方向，应充分结合不同学科知识实现服装的智能化控制，满足不同场景中的加热需求；针对使用新型制造工艺与材料的动态调节技术，优化纺织材料的性能和生产工艺，建立全面的适用安全标准体系和评估方法，以促进其商业化的发展进程。

关键词：人体热舒适个体冷热调节服装冷却系统新型纺织品智能调节电加热

基于电动汽车制动安全检测的短时工况及方法研究

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汽车工程 2024年第1期46卷 109-119页

作者：焦志鹏马建赵轩张凯孟德安韩琪张昭长安大学汽车学院西安710064

常规的制动安全检测通常采用长时间、极端工况,但可能会失去准确的工作范围。针对这一不足,首先提出一种踏板稳定模式的短时工况试验方法,该方法结合了现有的测试标准,并不限于单一的极端制动模式,而是可以考虑电动汽车的快速稳态运行... 详细信息

常规的制动安全检测通常采用长时间、极端工况,但可能会失去准确的工作范围。针对这一不足,首先提出一种踏板稳定模式的短时工况试验方法,该方法结合了现有的测试标准,并不限于单一的极端制动模式,而是可以考虑电动汽车的快速稳态运行。在此基础上,基于机器学习对运行片段回归并通过连续拼接构建短时工况。利用短时工况提出一种改进的制动安全检测方法,该方法通过主成分分析对制动片段的特征参数进行降维,同时根据特征参数计算制动片段的重复性距离判断安全隐患。最后,通过在测试台架上跟随短时工况,验证所提出的短时工况和制动安全检测方法的有效性。

关键词：电动汽车制动安全短时工况检测方法测试台架

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