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季节性运输波动下山区铁路工程弃渣回收物流网络优化

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铁道科学与工程学报 2024年

作者：张得志罗湘钰李翔王煜恺中南大学交通运输工程学院天佑京铁轨道技术有限公司

我国山区铁路工程建设桥隧比高、工程弃渣量大的特征使巨量弃渣的合理处置与利用成为铁路工程建设可持续发展亟待解决的关键问题。然而，季节因素会对山区铁路工程建设的物资运输能力与运价率等产生影响。基于此，考虑运输能力与运价率... 详细信息

我国山区铁路工程建设桥隧比高、工程弃渣量大的特征使巨量弃渣的合理处置与利用成为铁路工程建设可持续发展亟待解决的关键问题。然而，季节因素会对山区铁路工程建设的物资运输能力与运价率等产生影响。基于此，考虑运输能力与运价率随季节波动以及弃渣的产出不确定性，研究山区铁路工程建设弃渣回收物流网络优化问题，构建多周期多产品弃渣回收物流网络多目标优化模型。该模型综合考虑物流网络的经济效益和社会环境效益，优化确定弃渣加工厂的选址与投资建设规模、采购与弃渣回收利用比例、弃渣运输路线规划与流量分配等，并采用Epsilon-约束法对模型进行转化和求解。最后，以长赣铁路工程项目为例，验证了模型有效性；对求解结果从多目标平衡和季节影响等角度进行结果分析；并对机制砂市场采购价格和运价率进行敏感性分析。研究结果表明：（1）社会环境效益权重较大的范围内，弃渣的回收利用有助于提高网络的经济效益；（2）弃渣的回收利用应主要安排在秋季，且当运价率上涨时可以将其他季节的弃渣回收行为转移至秋季以降低物流网络总成本；（3）政府可以通过政策颁布介入采购和运输市场以控制网络碳排放水平，主要对秋季运价率进行上涨控制以避免秋季碳排放量的突增。研究结果为我国山区铁路工程建设中的弃渣回收利用物流网络优化问题提供了有效参考。

关键词：铁路工程建设弃渣回收物流网络设计季节性运输波动多目标优化

不同主导权下铁路工程建设物资采购策略优化研究

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铁道科学与工程学报 2024年

作者：张得志郭枭剑周赛琦张涛国家铁路局装备技术中心中南大学交通运输工程学院

工程物资采购是影响铁路工程建设成本的关键环节，根据工程物资在市场上的供需关系来进行采购策略优化，可以有效降低铁路工程建设的采购成本。针对具有不同市场供需关系的工程物资采购情景，首先建立了供应商-Stackelberg和施工方-Stac... 详细信息

工程物资采购是影响铁路工程建设成本的关键环节，根据工程物资在市场上的供需关系来进行采购策略优化，可以有效降低铁路工程建设的采购成本。针对具有不同市场供需关系的工程物资采购情景，首先建立了供应商-Stackelberg和施工方-Stackelberg博弈模型，分析了供应商为领导者和施工方为领导者两种情景下施工方单独采购时最佳的采购批量、采购价格以及相应的利润。在此基础上引入建设单位，施工方寻求建设单位进行战略采购可以获得批量折扣，构建了基于Stackelberg博弈模型的不同主导权的三级战略采购供应链模型，对供应商、建设单位、施工方构成的三级采购供应链的两种分散决策模式下成员的最优决策行为进行分析，确定了战略采购下施工方最优的采购价格、批量以及利润，并与单独采购时施工方的利润进行对比。研究结果表明：（1）施工方委托建设单位进行工程物资采购会导致施工方最佳采购批量降低；（2）当供应商主导采购时，如果建设单位可以给施工方争取到较好的折扣，战略采购时施工方的利润会大大增加，施工方可以通过战略采购来进一步降低采购成本；（3）当施工方主导采购时，建设单位在与供应商的交易中可以得到比施工方单独采购更优的价格，但施工方的利润会遭到建设单位的剥削，相比战略采购来说单独采购是施工方最佳的采购策略。研究结果为铁路工程物资采购决策和采购成本优化提供了理论依据。

关键词：工程物资采购策略 Stackelberg博弈灵敏度分析对比分析

突发公共事件下复杂供应链网络风险传播与干预

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计算机工程与应用 2024年第8期60卷 296-308页

作者：姜林梁竞心重庆邮电大学现代邮政学院重庆400065

突发公共事件给供应链网络的稳定运行带来极大冲击,如何提升供应链网络应对突发公共事件的能力,保持其坚韧性与稳定性,具有重要意义。结合突发公共事件的特性,基于改进的SEIR系统动力学传播模型,构建政府干预下复杂供应链网络的风险传... 详细信息

突发公共事件给供应链网络的稳定运行带来极大冲击,如何提升供应链网络应对突发公共事件的能力,保持其坚韧性与稳定性,具有重要意义。结合突发公共事件的特性,基于改进的SEIR系统动力学传播模型,构建政府干预下复杂供应链网络的风险传播模型,并利用基本再生数的理论方法,分析风险传播的阈值以及平衡点问题,探究政府干预对阻断供应链风险传播的积极作用,从宏观层面分析供应链风险的传播机理以及干预措施,得出政府的风险管控方向。理论研究及仿真实验的结果均表明,政府通过控制基本再生数,能有效遏制风险进一步蔓延与扩散,达到控制风险的目标。

关键词：突发公共事件供应链风险系统动力学传播模型基本再生数

考虑患者转运的跨区域动态协同应急物流选址-分配优化研究

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铁道科学与工程学报 2024年第4期21卷 1391-1401页

作者：龙圣杰张得志李双艳李双琳中南大学交通运输工程学院湖南长沙410075 中南林业科技大学物流与交通学院湖南长沙410004

针对突发公共卫生事件下多个受灾地区之间跨区域应急资源配置的现实需求,研究考虑患者转运的跨区域动态协同应急物流选址−分配优化问题,构建跨区域的患者转运与应急资源协同配置两阶段优化决策模型。模型第1阶段优化确定患者动态变化与... 详细信息

针对突发公共卫生事件下多个受灾地区之间跨区域应急资源配置的现实需求,研究考虑患者转运的跨区域动态协同应急物流选址−分配优化问题,构建跨区域的患者转运与应急资源协同配置两阶段优化决策模型。模型第1阶段优化确定患者动态变化与相应医院数量及其选址,第2阶段优化确定应急物资配送中心选址与应急物资分配。该优化模型同时考虑应急物流总成本(包括设施固定成本与运营成本)与转运时间2个优化目标,且考虑多周期动态变化的实际需求。针对上述优化模型特征,设计嵌入模型预测控制(MPC)方法的改进遗传算法。该算法将每个决策周期分为3个环节:1)疾病扩散预测环节,即每个周期开始时对疾病发展趋势进行预测;2)应急决策规划及实施环节,根据规划窗口的预测数据制定并实施应急选址−分配方案;3)数据更新与动态调整环节,即每个执行周期结束时,根据实际执行数据制定下一个周期决策。3个环节交互进行,相互迭代直到完成整个规划时期。最后,以贵州省跨区域的应急资源协同配置优化为例,验证所提优化模型及其求解算法的有效性。研究发现:与各区域独自应急相比,跨区域动态协同应急方案在转运时间没有明显增加的情况下,能有效降低应急成本,能够高效率地利用应急设施为感染患者提供救治。研究成果为突发公共卫生事件中多区域之间的协同应急资源配置优化提供决策支持。

关键词：应急物流协同应急患者转运应急资源选址-分配动态调整案例研究

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质子交换膜燃料电池在线监测方法研究进展

材料导报 2024年第6期38卷 103-116页

作者：李兰心潘牧郭伟先进能源科学与技术广东省实验室佛山分中心广东佛山528000 武汉理工大学材料复合新技术国家重点实验室武汉430070

质子交换膜燃料电池作为一种高效、无污染的新一代发电技术在近年来得到广泛关注,但是其寿命问题依然严重制约其商业应用。通过对燃料电池状态进行在线监测来实现电池的快速故障诊断,是延长电池寿命的极有效的途径之一。本文对近年来质... 详细信息

质子交换膜燃料电池作为一种高效、无污染的新一代发电技术在近年来得到广泛关注,但是其寿命问题依然严重制约其商业应用。通过对燃料电池状态进行在线监测来实现电池的快速故障诊断,是延长电池寿命的极有效的途径之一。本文对近年来质子交换膜燃料电池在线监测方向的文章进行了总结,并按照故障检测方法(包括极化曲线、循环伏安法、电化学阻抗谱等)进行分类讨论。同时,根据实际应用情况将单一检测方法和多种结合检测方法进行文献综述。另外,在总结现有的在线监测方法的基础上,本文提出了未来燃料电池在线监测需要解决的问题并进行展望。

关键词：质子交换膜燃料电池燃料电池电堆在线监测故障诊断电化学阻抗谱

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低碳视角下多式联运网络设计优化问题研究

铁道科学与工程学报 2024年第5期21卷 1793-1804页

作者：张得志万卓群李双艳周赛琦宾松中南大学交通运输工程学院湖南长沙410075 中南林业科技大学物流与交通学院湖南长沙410004 中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司湖北武汉430074

网络设计与低碳补贴激励措施,是推进多式联运可持续发展的重要途径。基于此,从低碳视角研究水陆联运网络设计优化与补贴模式问题,考虑政府管理部门与物流用户的互动博弈行为,构建基于双层规划的水陆联运物流网络优化模型。该模型中上层... 详细信息

网络设计与低碳补贴激励措施,是推进多式联运可持续发展的重要途径。基于此,从低碳视角研究水陆联运网络设计优化与补贴模式问题,考虑政府管理部门与物流用户的互动博弈行为,构建基于双层规划的水陆联运物流网络优化模型。该模型中上层规划(政府层)确定网络扩容投资决策及其补贴方案,从而最小化扩容投资与低碳补贴总成本,以及系统中碳排放量;下层模型(物流用户)则是基于广义费用的用户均衡分配模型。针对上述双层优化模型的特点,设计了基于相继平均配流算法(MSA)的改进快速非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)。以长江经济带中游地区的水陆联运物流网络为例,进行相应的实证研究,验证上述优化模型及算法的有效性;并且,在对网络进行扩容投资的情况下,对比4种补贴方案,即1)对铁路及水运弧段按固定值进行补贴;2)不进行补贴;3)不同地区的铁路及水运弧段的补贴不同;4)补贴值随机连续。研究结果表明:扩容投资可以减少网络中的超载弧段数量,同时提升网络性能;对铁路及水运弧段进行运输补贴能有效降低碳排放量;若政府关注预算限制,则倾向于按固定值补贴的方案;若更重视碳减排效果,则倾向于采取不同地区不同补贴值的方案。

关键词：多式联运物流网络设计双层规划模型改进非支配排序遗传算法实证研究

黄冈职业技术学院服务武穴市乡村振兴实践初探——基于黄冈武穴市“一秀农场”旅游康养项目实践

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黄冈职业技术学院学报 2023年第4期25卷 109-112页

作者：李龙星张得心黄冈职业技术学院商学院湖北黄冈438002

实现乡村振兴是农村实现中国式现代化必须解决的时代课题。本文就职业技术学院校服务黄冈市农村农业发展实际,基于服务武穴市“一秀农场”旅游康养项目的实践探索,对其成功尝试进行剖析,对“一秀农场”取得的环保生态效益、产业经济效... 详细信息

实现乡村振兴是农村实现中国式现代化必须解决的时代课题。本文就职业技术学院校服务黄冈市农村农业发展实际,基于服务武穴市“一秀农场”旅游康养项目的实践探索,对其成功尝试进行剖析,对“一秀农场”取得的环保生态效益、产业经济效益和良好社会效益进行研究和总结,对其今后的发展提出改进建议。

关键词：旅游康养产业项目生态环保

SWOT分析法的应用问题及解决途径--以A酒店的战略决策为例

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黄冈职业技术学院学报 2022年第6期24卷 99-101页

作者：王志兵张得心黄冈职业技术学院商学院湖北黄冈438002

针对SWOT分析法的应用问题,探讨解决问题的途径,旨在增强这一分析工具的科学性和可操作性。主要采用案例法、比较法。SWOT分析法作为一种很有价值的环境分析工具,在实践中主要有三大应用问题:分析因素选择不当问题,分析时的粗糙、马虎问... 详细信息

针对SWOT分析法的应用问题,探讨解决问题的途径,旨在增强这一分析工具的科学性和可操作性。主要采用案例法、比较法。SWOT分析法作为一种很有价值的环境分析工具,在实践中主要有三大应用问题:分析因素选择不当问题,分析时的粗糙、马虎问题,应用于决策时的狭隘与形式化问题。提出SWOT分析法在决策上主要有四个类型的应用,而要充分发挥其辅助决策的作用,进行SWOT分析之前必须明确应用目标,分析时必须选择与应用目标最有关的因素,而且要用合适的量化方法来提高分析的质量。

关键词： SWOT分析管理决策分析工具

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基于多源开放数据的城市多中心定量识别方法

地球信息科学学报 2024年第5期26卷 1212-1228页

作者：姜永青赵新正李培庆相里博晨张得康西北大学城市与环境学院西安710127 西北大学陕西省黄河研究院西安710127 陕西省情研究院西安710127 陕西省地表系统与环境承载力重点实验室西安710127

开展城市多中心研究对于优化城市空间结构、合理配置空间要素及加强城市规划管理具有重要意义。现有研究围绕多中心识别进行了大量实证分析,但尚未建立一套统一的评定标准。为此,本文以POI、人口分布、OSM路网等多源开放数据为基础,构... 详细信息

开展城市多中心研究对于优化城市空间结构、合理配置空间要素及加强城市规划管理具有重要意义。现有研究围绕多中心识别进行了大量实证分析,但尚未建立一套统一的评定标准。为此,本文以POI、人口分布、OSM路网等多源开放数据为基础,构建了一套从结构形态到强度等级和功能分类的城市多中心定量识别方法。(1)结构形态方面,基于对POI数据的多属性加权分析构建多中心结构特征指标—“中心集群度”,并通过参数优化后的局部等值线树算法识别城市多中心的范围与边界。(2)强度等级方面,通过构建多中心综合服务强度指标(UCSI),运用首尾切割规则对多中心内部进行了强度斑块划分并计算多中心强度等级(UCL)。(3)功能分类方面,通过计算融入加权属性后的POI数据的频数占比,识别多中心的功能组合关系与分类。最后以西安市为例进行模拟实证,发现:西安市传统单核心的城市结构表现出明显的扩散趋势,共识别出21个城市中心的位置和边界,分别为3个城市主中心、5个城市副中心以及13个区域中心;各城市中心强度等级呈“核心-外围”圈层式递减特征;识别出4个复合型功能中心、12个双功能中心以及5个单一型功能中心。研究结果表明,本文建立的定量识别方法能够精准、系统地识别城市多中心发展特征。针对大城市多中心发展中的突出问题本文提出了相应的政策建议,以期为城市规划的编制与实施提供借鉴意义。

关键词：多中心识别多源开放数据结构形态强度等级功能分类定量识别西安市