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电子政务使用对政府信任的影响及其作用机制研究

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信息技术与管理应用 2023年第2期2卷 41-52页

作者：王翔王法硕浙江大学经济学院浙大城市学院华东师范大学公共管理学院

探究电子政务使用对于政府信任的影响具有重要的理论与实践意义,但目前对于电子政务与政府信任之间关系与作用机制研究不够充分.基于573份样本数据分析电子政务使用、政府透明、主流媒体接触与政府信任之间关系,运用SPSS软件验证研究假... 详细信息

探究电子政务使用对于政府信任的影响具有重要的理论与实践意义,但目前对于电子政务与政府信任之间关系与作用机制研究不够充分.基于573份样本数据分析电子政务使用、政府透明、主流媒体接触与政府信任之间关系,运用SPSS软件验证研究假设.研究表明:电子政务使用对政府信任存在显著正向影响,政府透明在其中发挥了部分中介作用;主流媒体接触不仅能够调节电子政务使用和政府透明对政府信任的影响,而且会调节政府透明在电子政务使用与政府信任之间的中介作用.本研究拓展了电子政务与政府信任之间关系的研究视角和成果,对于更好的推进电子政务建设、提升公民政府信任水平具有现实意义.

关键词：电子政务政府信任政府透明媒体接触主流媒体

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谈资本化的研究开发费用

财会研究 1999年第11期 18-19页

作者：张希英甘肃省节能投责任公司

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混合岩的基本特征及其在岩理学上的存在

中国区域地质 1994年第1期13卷 83-89页

作者：张希道山东地矿局区调队

用Ｐ－Ｔ图解说明岩石从低温到高温必经的４个阶段：未变质的岩石→变质岩（狭义）→重熔型混合岩→岩浆岩，从而指出重熔型混合岩化作用阶段是不可逾越的。从图２中的Ｎ线→Ｇｒ域→Ｃ″（或Ｃ＇）线的高温一侧，岩石从脱水反应→去硅... 详细信息

用Ｐ－Ｔ图解说明岩石从低温到高温必经的４个阶段：未变质的岩石→变质岩（狭义）→重熔型混合岩→岩浆岩，从而指出重熔型混合岩化作用阶段是不可逾越的。从图２中的Ｎ线→Ｇｒ域→Ｃ″（或Ｃ＇）线的高温一侧，岩石从脱水反应→去硅脱碱作用→全部重熔，岩汁和交代型混合岩化作用必将产生。

关键词：混合岩岩理学岩石学

两个理论模型的启示——解决农村劳动力就业问题的战略思考

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开发研究 2007年第5期 54-56页

作者：张希君甘肃省委党校经济社会发展研究所兰州730070

根据当前我国农村劳动力就业状况,托达罗模型和刘易斯的二元经济模型给我们重要的启示:不能把农村剩余劳动力转移全部寄希望于城市,也不能仅仅依靠农村自身,现实的选择只能是城乡同时吸纳的原则。

关键词：理论模型农村劳动力农村就业

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如何写好非事件性新闻的导语

新闻知识 2004年第3期 46-47页

作者：张希臻河北沧州日报社 061001

在如今的报纸和其他新闻媒体上，非事件新闻日益增多。与事件性新闻事物的最新变动，关注突显“事件”的特点不同，非事件新闻报道的是社会问题、社会现象，或者某些可供参考的信息、方法。这类非事件性新闻往往没有明确的行为主体，没... 详细信息

在如今的报纸和其他新闻媒体上，非事件新闻日益增多。与事件性新闻事物的最新变动，关注突显“事件”的特点不同，非事件新闻报道的是社会问题、社会现象，或者某些可供参考的信息、方法。这类非事件性新闻往往没有明确的行为主体，没有事件所具备的明晰的时间空间界限，缺少发生、发展的具体过程。

关键词：非事件性新闻新闻写作新闻导语新闻时效故事化场景描写人物描写新闻背景消息来源

机组疲劳评估系统模型对中国航司国际航班飞行员疲劳预测的适用性

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科学技术与工程 2023年第13期23卷 5819-5825页

作者：李敬强刘安南张希凝胡超刘林静中国民航大学安全科学与工程学院天津300300

为了研究经典生物数学模型在中国航空公司运营环境下的适用性,首先,在中国航空公司的运营环境下,使用持续绩效测试(continuous performance test,CPT)、卡罗林斯卡嗜睡量表(Karolinska sleepiness scale,KSS)和机组人员状态检查表(Samn-... 详细信息

为了研究经典生物数学模型在中国航空公司运营环境下的适用性,首先,在中国航空公司的运营环境下,使用持续绩效测试(continuous performance test,CPT)、卡罗林斯卡嗜睡量表(Karolinska sleepiness scale,KSS)和机组人员状态检查表(Samn-Perelli,SP)观测飞行员飞行过程中的警觉度绩效和主观疲劳自评。其次,使用机组疲劳评估系统(system for aircrew fatigue evaluation,SAFE)模拟并量化了相应的飞行员疲劳。最后,比较了SAFE模型预测的机组警觉度值与其疲劳主观自评、客观绩效之间的差异,使用方差分析来探究疲劳影响因子对模型预测和主客观疲劳的影响差异。结果表明:SAFE模型预测机组人员疲劳与其主观疲劳有较强的相关性,整体上模型对机组人员疲劳预测体现了与执勤时长及昼夜节律相关因素的变化趋势,但是连续执勤18 h后预测值会偏高。可见随着对该模型验证数据量的增加及调整,模型相关参数已适应中国飞行运行环境,该模型将能够作为中国航空公司疲劳风险管理体系(fatigue risk management system,FRMS)预测式危险源识别的客观工具,同时也可为中国本土化生物数学模型的理论研究与工程应用提供借鉴。

关键词：生物数学模型飞行员疲劳风险管理体系国际航班