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Kalman滤波在自动化监测数据噪声处理上的应用研究

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岩土工程技术 2024年第4期38卷 398-401页

作者：张子真周宏磊张建坤贾辉北京市勘察设计研究院有限公司北京100038 北京市道路与市政管线地下病害工程技术研究中心北京100038

对Kalman滤波在静力水准和固定式测斜仪原始数据降噪处理中的应用进行研究。结果表明,在缓慢变形条件下,Kalman滤波可以有效过滤原始数据中的噪声,提供试验结果,还原监测对象真实变形情况。但在突发变形情况下,Kal-man滤波反应滞后。因... 详细信息

对Kalman滤波在静力水准和固定式测斜仪原始数据降噪处理中的应用进行研究。结果表明,在缓慢变形条件下,Kalman滤波可以有效过滤原始数据中的噪声,提供试验结果,还原监测对象真实变形情况。但在突发变形情况下,Kal-man滤波反应滞后。因此,实际应用中应综合使用滤波前和滤波后的数据,以更准确地研判变形趋势和规律,为自动监测数据的噪声处理提供了新的思路和方法。通过Kalman滤波的应用,可以进一步提高监测数据的准确性和可靠性,为工程安全监测和地质灾害预警等领域提供支持。

关键词： Kalman滤波静力水准固定式测斜仪

地下空洞引起土质地层地陷的形成机制与预测研究

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岩土力学 2015年第7期36卷 1995-2002页

作者：李涛张子真宗露丹北京交通大学土木建筑工程学院北京100044

地下空洞引起的土质地层地陷是地质灾害的一种常见形式。由于地陷产生的原因非常复杂,目前相关研究还处于起步阶段。通过地陷成因和实例分析,首先确认了软土和粗粒土地层的地陷破坏模式。然后对软土地层圆柱形地陷,采用土体塑性极限平... 详细信息

地下空洞引起的土质地层地陷是地质灾害的一种常见形式。由于地陷产生的原因非常复杂,目前相关研究还处于起步阶段。通过地陷成因和实例分析,首先确认了软土和粗粒土地层的地陷破坏模式。然后对软土地层圆柱形地陷,采用土体塑性极限平衡理论导出了计算地陷安全系数的公式,并据此分析了影响地陷的相关因素。对粗粒土地层地陷的圆形塌陷漏斗,基于散体流动理论提出了粗粒土流失判据,推导了地陷安全系数计算公式;通过分析粗粒土地层地陷形成规律,提出了基于土层厚度和地陷漏斗最大沉降的地陷预测与评估方法。最后,采用数值模拟方法分析了软土和粗粒土地层地陷时的地层变形规律,对所提地陷模型的合理性进行了说明。本文研究成果可为认识土质地层地陷的形成机制和地陷防治提供参考。

关键词：地陷土质地层形成机制破坏模型安全系数数值模拟

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土质地层地陷机理分析及数值模拟

土质地层地陷机理分析及数值模拟

作者：张子真北京交通大学

学位级别：硕士

地陷是指在自然因素或人类活动因素影响下,地面由于地下物质移动而发生的渐进下陷或急剧下沉。目前地陷研究主要在现场勘察、机理分析、概率分析和数值模拟这几个方面开展,尚未建立能描述地陷的模型,也极少提出预测地陷的方法。本论文... 详细信息

地陷是指在自然因素或人类活动因素影响下,地面由于地下物质移动而发生的渐进下陷或急剧下沉。目前地陷研究主要在现场勘察、机理分析、概率分析和数值模拟这几个方面开展,尚未建立能描述地陷的模型,也极少提出预测地陷的方法。本论文采用土体塑性极限平衡理论、散体流动理论和数值模拟方法对地陷的相关方面进行了研究,主要工作和取得的成果如下：(1)通过调研大量文献资料,了解了国内外地陷的研究现状;通过总结和归纳已有研究成果,对地陷进行了分类,提出了地陷研究要解决的一些关键问题。(2)采用塑性极限平衡理论建立了软土地陷的物理模型,提出了地陷安全系数的计算公式,利用数学原理证明了地陷发生时破坏面为圆柱面,同时逐个分析了地陷安全系数随相关参数变化的规律;分析结果表明,地陷安全系数随破坏面半径、大气压力折减系数和土的重度增大而减小;随上覆土层厚度、土的粘聚力增大而增大。根据得到的结论对已有地陷灾害现象进行了分析和说明,并提出了地陷的预测方法和预防措施。(3)采用散体流动理论提出了巨粒土流失判别条件,首先建立了巨粒土地陷物理模型,然后分析了地陷的发展规律,分析结果表明,地陷时地表沉降速度是先慢后快,具有很大隐蔽性;最后提出了地陷预测公式,该公式可以根据地表沉降观测结果判断巨粒土流失程度,以提出最佳的防治时机。(4)利用FLAC3D软件模拟了粘性土层地陷发展过程,分析了不同上覆土层厚度和土层空洞半径条件下,模型的塑性区和位移场,定性分析了普通粘性土地层地陷发展规律。

关键词：地陷软土巨粒土物理模型数值模拟

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华晨汽车债券违约案例分析

华晨汽车债券违约案例分析

作者：张子真江西财经大学

学位级别：硕士

2014年我国开始出现债券违约事件,“11超日债”事件成为我国债券违约的开端,自此“刚性兑付”成为历史,债券违约数量与金额迅速增加。近些年我国经济面临下行压力,同时2020年突发新冠肺炎疫情,加速了市场信用风险的暴露,2020年接连发生... 详细信息

2014年我国开始出现债券违约事件,“11超日债”事件成为我国债券违约的开端,自此“刚性兑付”成为历史,债券违约数量与金额迅速增加。近些年我国经济面临下行压力,同时2020年突发新冠肺炎疫情,加速了市场信用风险的暴露,2020年接连发生高信用国有企业债券违约事件,给债券市场带来了巨大的冲击,并引起社会广泛关注。在这些违约事件中,华晨汽车债券违约事件是备受关注的事件之一。华晨汽车作为大型国有企业,资产规模高达1900亿,却无法如期兑付10亿元的到期债务,并且违约发生后不久公司走向破产重整。基于上述背景,本文以华晨汽车作为研究对象,深入分析此次超出市场预期违约背后的原因,在此基础上提出促进我国债券市场稳定发展的适用性建议。首先,本文介绍了案例公司的基本信息,对债券违约过程进行梳理,阐述违约事件造成的经济后果。然后使用模型构建、案例分析等方法,对此次违约事件的成因进行分析,并通过定性和定量相结合的方法为分析结论形成支撑。本文认为宏观经济下行、融资环境收紧、行业不景气、隐性担保失效和信用评级虚高是华晨汽车发生违约的外部原因;盈利依赖合资、自主品牌羸弱、债务负担较重、偿债能力不足、现金流紧张、再融资能力下滑和母公司控制力不足是华晨汽车发生违约的内部原因。本文运用了Z-score模型和PFM模型进行定量分析,发现在2015年到2019年期间华晨汽车的Z值均低于警戒值1.8,说明公司的财务状况堪忧。在PFM模型部分,本文选取与华晨汽车行业相同且主营业务相近的企业作为样本公司进行风险定量分析,结果表明华晨汽车的违约风险高于行业平均水平。最后本文从发债主体、投资者、监管者和评级机构四个角度提出相关建议。对发债主体的建议,重视外部环境,避免过度举债,重视自主研发,掌握核心技术;对投资者的建议,摒弃“国企信仰”,理性对待评级,加强风险意识,提升专业水平;对监管者的建议,完善信息披露制度,健全债权人保护机制;对评级机构的建议,健全信用评级机制,加强信用评级跟踪。

关键词：信用风险 PFM模型债券违约华晨汽车

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混凝土支撑轴力监测方法和计算修正

混凝土支撑轴力监测方法和计算修正

中国建筑学会地基基础学术大会（2023）

作者：张子真北京市勘察设计研究院有限公司

本文通过公式推导和案例分析的方法,分析了监测混凝土支撑轴力过程中的注意事项。结果表明:把频率先求平方再求平均,与把频率先求平均再求平方的计算结果基本一致,均满足《标准》要求。当不能保证截面满足平面假定,应在各边中心均安装1... 详细信息

本文通过公式推导和案例分析的方法,分析了监测混凝土支撑轴力过程中的注意事项。结果表明:把频率先求平方再求平均,与把频率先求平均再求平方的计算结果基本一致,均满足《标准》要求。当不能保证截面满足平面假定,应在各边中心均安装1支应变计,以提高监测精度。线性公式比多项式更适合于轴力监测。当混凝土支撑受拉力时,应由钢筋承担全部拉力,计算公式中不考虑混凝土的抗拉强度。

关键词：混凝土支撑轴力公式平面假定拉力

来源： cnki会议评论

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北京地铁16号线施工沉降监测成果浅析

北京地铁16号线施工沉降监测成果浅析

2016年全国工程勘察学术大会

作者：张子真北京市勘察设计研究院有限公司

北京地铁16号线车站主体基坑监测数据表明,基坑开挖初始阶段,坑底土卸载回弹,会通过围护结构带动周边地袁发生轻微隆起,当围护结构为地下连续墙时,隆起趋势更明显一些,当围护结构为排桩时,隆起相对较弱一些。基坑开挖完成后,周边地表隆... 详细信息

北京地铁16号线车站主体基坑监测数据表明,基坑开挖初始阶段,坑底土卸载回弹,会通过围护结构带动周边地袁发生轻微隆起,当围护结构为地下连续墙时,隆起趋势更明显一些,当围护结构为排桩时,隆起相对较弱一些。基坑开挖完成后,周边地表隆起,和卸载回弹无关。盾构区间监测数据表明,土体卸载回弹可能造成两侧地表轻微隆起。车站出入口监测数据表明,平顶直墙结构的沉降不一定大,暗挖完成后还将发生固结沉降,及时注浆可以明显减少沉降量。地袁沉降监测无法对隧道掘进后,因管线泄漏造成的小规模沉陷及时预警,需要辅以探地雷达等先进手段才能更主动的控制风险。采用南方CASS软件可以绘制等沉降图。

关键词：基坑隧道隆起沉降沉陷等沉降图

来源： cnki会议评论

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盖挖逆作法地铁车站中间柱及基桩施工技术

铁道建筑 2013年第5期53卷 84-86页

作者：炊鹏飞梁俊峰王守龙周海昀张子真中建市政建设有限公司北京100161

本文介绍采用盖挖逆作法施工的北京地铁14号线东湖渠站的中间柱及基桩施工技术。对中间柱及基桩施工采用的护壁钢套筒的加工尺寸、各节钢套筒间连接方式进行优化,提高钢套筒安装的经济性和安全性;对定位器样式及安装方式进行优化,在满... 详细信息

本文介绍采用盖挖逆作法施工的北京地铁14号线东湖渠站的中间柱及基桩施工技术。对中间柱及基桩施工采用的护壁钢套筒的加工尺寸、各节钢套筒间连接方式进行优化,提高钢套筒安装的经济性和安全性;对定位器样式及安装方式进行优化,在满足钢管柱安装精度的前提下简化了施工工艺;在采用常规钢管柱上口固定措施时,用3～4个花篮螺丝固定和微调钢管柱上口平面位置,工艺简单易行。实践证明,该技术在保证施工安全和质量的前提下,降低了施工难度,缩短了工期,节约了成本。

关键词：盖挖逆作法地铁中间柱及基桩施工技术

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盖挖逆作法地铁车站中柱及基桩施工工艺优化

城市轨道交通研究 2014年第5期17卷 123-126,130页

作者：张子真丁海明炊鹏飞金建申中建交通建设集团有限公司北京∥助理工程师100161

以北京地铁14号线东湖渠站工程为例,对盖挖逆作法中柱及中柱基桩施工中钢套筒、定位器施工工艺进行了优化。与现有施工工艺相比,新工艺具有材料省、施工质量便于控制、操作简便的优点,具有一定的经济效益,对类似工程施工具有一定的参考... 详细信息

以北京地铁14号线东湖渠站工程为例,对盖挖逆作法中柱及中柱基桩施工中钢套筒、定位器施工工艺进行了优化。与现有施工工艺相比,新工艺具有材料省、施工质量便于控制、操作简便的优点,具有一定的经济效益,对类似工程施工具有一定的参考意义。

关键词：地铁车站盖挖逆作法施工工艺钢套筒定位器

固定式测斜仪对洞桩法施工车站边桩深层水平位移的监测

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城市轨道交通研究 2020年第5期23卷 131-134页

作者：张子真陈昌彦王金明孙玉辉北京市勘察设计研究院有限公司北京100038 北京市道路与市政管线地下病害工程技术研究中心北京100038

利用固定式测斜仪对洞桩法暗挖施工车站的边桩深层水平位移展开实地监测工作。实际监测数据分析结果表明:测斜仪电缆保护对试验的进行非常重要;温度修正对试验结果的影响不大,应剔除受电磁干扰而异常的测试数据;选定冠梁施工后的电压值... 详细信息

利用固定式测斜仪对洞桩法暗挖施工车站的边桩深层水平位移展开实地监测工作。实际监测数据分析结果表明:测斜仪电缆保护对试验的进行非常重要;温度修正对试验结果的影响不大,应剔除受电磁干扰而异常的测试数据;选定冠梁施工后的电压值作为初始状态;桩体水平位移主要受小导洞内初期支护扣拱回填、初期支护凿除和站厅层土方开挖的影响;扣拱开挖、二次衬砌扣拱期间位移变化不大。

关键词：洞桩法暗挖地铁车站固定式测斜仪边桩深层水平位移