检索结果-南通市图书馆

材料保护 2003年第10期36卷 52-53页

作者：张圣麟河南师范大学化学与环境科学学院河南新乡453002

　研制了一种以表面活性剂为主要成分的常温除油清洗剂,讨论了各成分的作用,并对其性能进行了检测。结果表明,该清洗剂具有除油力强、成本低、可以在常温下使用等特点。

关键词：除油清洗剂油污常温

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稀土硝酸盐促进的铝合金锌系磷化成膜过程

腐蚀与防护 2008年第10期29卷 599-601,604页

作者：张圣麟张小麟河南师范大学化学与环境科学学院新乡453007 河南工业大学化学化工学院郑州450052

采用扫描电镜(SEM)、X射线衍射(XRD)及能谱(EDX)和电化学测试的方法,研究了稀土硝酸盐(REN)对6061铝合金锌系磷化成膜过程的影响,结果表明,少量的稀土硝酸盐添加到磷化液中可以提高磷化成膜速度和细化晶粒,改变磷化膜的组成,但稀土硝酸... 详细信息

采用扫描电镜(SEM)、X射线衍射(XRD)及能谱(EDX)和电化学测试的方法,研究了稀土硝酸盐(REN)对6061铝合金锌系磷化成膜过程的影响,结果表明,少量的稀土硝酸盐添加到磷化液中可以提高磷化成膜速度和细化晶粒,改变磷化膜的组成,但稀土硝酸盐本身并不构成磷化膜的组成成分,它实质上是具有良好载氧能力的促进剂,具有良好的成核促进作用和阴极去极化作用。与在不含稀土硝酸盐的磷化液中所形成的磷化膜相比,铝合金在含有稀土硝酸盐的磷化液中所形成的磷化膜具有较低的化学活性,其耐蚀性得到提高,在所研究的工艺条件下,最佳硝酸盐含量为20～40 mg/L。

关键词：稀土硝酸盐(REN) 磷化铝合金促进剂

稀土氯化物对6061铝合金原位磷化有机涂层耐蚀性的影响

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腐蚀与防护 2012年第10期33卷 880-883页

作者：张圣麟姚远孙飞河南师范大学化学与环境科学学院新乡453007

原位磷化有机涂层技术是将金属磷化处理和有机涂层的涂覆结合起来,在一道工序中完成以前多道涂装工序的任务。在原位磷化液中添加不同的稀土(Re)氯化物,制成磷化有机涂层。通过极化曲线和电化学阻抗测试,结果表明,稀土作为磷化促进剂,... 详细信息

原位磷化有机涂层技术是将金属磷化处理和有机涂层的涂覆结合起来,在一道工序中完成以前多道涂装工序的任务。在原位磷化液中添加不同的稀土(Re)氯化物,制成磷化有机涂层。通过极化曲线和电化学阻抗测试,结果表明,稀土作为磷化促进剂,稳定性好,能提高磷化的效率和质量,原位磷化有机涂层有效地提高了6061铝合金在3.5%NaCl溶液中的耐蚀性能,且添加0.2%(质量比)LaCl3制备的原位磷化有机涂层的性能最佳,对铝合金基体具有较好的防护效果。全浸泡试验结果显示,加入稀土氯化物增强了原位磷化有机涂层与铝合金基体的结合力。

关键词：原位磷化稀土氯化物耐蚀性铝合金

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铝合金无铬磷化处理

腐蚀科学与防护技术 2008年第4期20卷 279-282页

作者：张圣麟张小麟河南师范大学化学与环境科学学院新乡453007 河南工业大学化学化工学院郑州450052

研制一种不含铬的低温快速磷化液并用X射线衍射及能谱、扫描电镜、电化学等方法研究了游离酸度、温度和所含物质对其磷化效果的影响及磷化膜的晶相、形貌、耐蚀性.结果表明,该磷化液在35℃~45℃、5 min^8 min时,能在6061铝合金上形成一... 详细信息

研制一种不含铬的低温快速磷化液并用X射线衍射及能谱、扫描电镜、电化学等方法研究了游离酸度、温度和所含物质对其磷化效果的影响及磷化膜的晶相、形貌、耐蚀性.结果表明,该磷化液在35℃~45℃、5 min^8 min时,能在6061铝合金上形成一层致密均匀的磷化膜,膜重4 g/m2~6 g/m2,作为油漆底层具有良好的应用前景.

关键词：铝合金无铬磷化锌系

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酸洗除锈工艺的试验研究

表面技术 2002年第4期31卷 35-36,39页

作者：张圣麟河南师范大学化学与环境科学学院河南新乡453002

讨论了硫酸和盐酸的除锈性能。

关键词：酸洗除锈工艺试验研究硫酸盐酸

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常温快速磷化剂的研究

表面技术 2004年第2期33卷 67-69页

作者：张圣麟河南师范大学化学与环境科学学院河南新乡453002

　研制了一种锌系常温快速磷化液,考察了复合促进剂所含物质对磷化液磷化效果的影响,同时讨论了如何提高磷化成膜速度和磷化膜的耐蚀性等问题,并指出了工艺上的改进。

关键词：磷化常温复合促进剂

基于承载力分配法的多功能重载AGV结构优化

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计算机集成制造系统 2020年第8期26卷 2083-2091页

作者：蒋君侠张圣麟朱伟东浙江大学机械工程学院浙江杭州310027

针对飞机装配过程中需要柔性运输大部件并对其在承载状态下进行装配作业的问题,提出一种多功能重载自动导引车的一般配置形式。综合考虑智能托架和轮系的承载受力情况,基于车体静力平衡方程和尺寸约束条件提出一种承载力分配方法,基于... 详细信息

针对飞机装配过程中需要柔性运输大部件并对其在承载状态下进行装配作业的问题,提出一种多功能重载自动导引车的一般配置形式。综合考虑智能托架和轮系的承载受力情况,基于车体静力平衡方程和尺寸约束条件提出一种承载力分配方法,基于该方法和渐进结构优化法,对自动导引车的车体结构进行拓扑优化研究并确定一种交叉梁结构设计方案,同时采用多目标优化算法确定了一组关键结构尺寸的最优设计参数。静态承载试验结果表明,经过优化设计的车体结构可以满足工程实际需求。

关键词：飞机装配重载自动导引车承载力分配法拓扑优化尺寸优化

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JH-3型烧结复合粘结剂的工业试验

烧结球团 2002年第1期27卷 20-22页

作者：张圣麟河南师范大学化学与环境科学学院

介绍了攀枝花钢铁公司采用JH -3型烧结复合粘结剂的工业生产实践及高炉使用该烧结矿后的冶炼效果。

关键词：烧结粘结剂复合粘结剂工业试验

飞机装配智能重载AGV结构优化设计与全向动态特性研究

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飞机装配智能重载AGV结构优化设计与全向动态特性研究

作者：张圣麟浙江大学

学位级别：硕士

航空制造业发达国家普遍采用飞机大部件柔性装配方式提高生产效率和装配质量,智能重载AGV是飞机大部件柔性装配车间的核心装备之一。本文针对我国飞机大部件柔性装配车间的精益敏捷构建需求,提出一种具有自主知识产权的新型智能重载AGV... 详细信息

航空制造业发达国家普遍采用飞机大部件柔性装配方式提高生产效率和装配质量,智能重载AGV是飞机大部件柔性装配车间的核心装备之一。本文针对我国飞机大部件柔性装配车间的精益敏捷构建需求,提出一种具有自主知识产权的新型智能重载AGV的创新配置形式和总体设计方案,并对其开展结构优化设计和全向动态特性研究,分别通过静态和动态承载试验对相关设计方法和理论模型加以验证。首先,介绍本文课题的研究背景及意义,总结国内外飞机装配智能重载AGV的发展现状,阐述智能重载AGV结构优化技术和全向动态特性的研究现状。随后对飞机大部件柔性装配任务进行详细分析,总结得出智能重载AGV设计需求,基于对常见全向移动轮系和承载升降装置的种类和功能对比分析,确定智能重载AGV主要功能结构设计方向。其次,提出智能重载AGV配置形式,基于此完成总体结构设计并制定总体技术参数表,随后完成全向移动轮系、安全驻车装置和智能升降托架关键功能模块的深入理论研究和结构创新设计,得到一系列用于指导制造和装配的关键设计参数。基于设计的功能结构,阐述了智能重载AGV在飞机大部件柔性装配车间内的主要工作流程。之后,提出一种智能重载AGV承载力分配法,基于变密度法和SIMP插值模型,建立以单元相对密度为设计变量、车体结构柔度最小化为优化目标、车体中部区域变形量为约束条件的拓扑优化数学模型,并基于库-塔克最优化必要条件建立相应的优化迭代准则,完成拓扑优化求解分析并确定一种交叉梁结构详细设计方案,通过设计敏感度分析和多目标尺寸优化设计得到该方案关键尺寸的一组最优设计参数。通过模拟飞机部件静态承载试验证明承载力分配法的正确性,同时验证优化后车体结构中部区域变形量符合设计要求。最后,建立智能重载AGV全向运动学模型,基于汽车动力学理论分别建立以操舵驱动轮轮速为控制变量的纵向动力学模型,以及以整车横摆角速度为控制变量的旋转动力学模型。基于多体动力学仿真理论和工具,分别对直线运动、自旋转运动和绕定点旋转运动开展理想定速条件下的动态特性仿真分析,阐述车体后部车轮动态特性需要改进的方向和途径。将全向运动学和动力学模型整合到真实控制系统中并完成三种行驶工况的模拟飞机部件动态承载试验,试验结果表明车体后部车轮动态性能得到显著提高,整车运动定位精度符合设计要求。

关键词：飞机装配智能重载AGV 全向移动轮系智能升降托架结构优化设计全向动态特性

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热媒炉积炭的化学清洗工艺

油气储运 2002年第7期21卷 32-34页

作者：张圣麟黄杰河南师范大学化学与环境科学学院中石化集团管道储运公司新乡输油处

在管道输送原油的间接加热过程中,热媒的导热油由于长期在高温下使用,会劣化变质,形成积炭,影响热媒炉的传热效率。讨论了热媒炉积炭的成因、形态及化学清洗条件,在介绍了水基复合清洗剂和酸性清洗剂清除积炭化学原理的基础上,给出了清... 详细信息

在管道输送原油的间接加热过程中,热媒的导热油由于长期在高温下使用,会劣化变质,形成积炭,影响热媒炉的传热效率。讨论了热媒炉积炭的成因、形态及化学清洗条件,在介绍了水基复合清洗剂和酸性清洗剂清除积炭化学原理的基础上,给出了清除积炭的施工工艺和注意事项。

关键词：原油输送管道热媒炉导热油积炭化学清洗成因形态