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与时代同进步在继承创新中发展——明史学科七十年发展历程回顾

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中国史研究动态 2024年第2期 22-27页

作者：张兆裕中国社会科学院古代史研究所北京100101

2024年是古代史研究所(原历史研究所)建所七十周年,明史学科作为古代史研究所诸学科之一,也走过了值得回顾的七十年历程。七十年来明史学科的发展,凝聚了几代学者的心血和不解努力,经历了建所后十余年的初创、积聚,以及“文革”十年的停... 详细信息

2024年是古代史研究所(原历史研究所)建所七十周年,明史学科作为古代史研究所诸学科之一,也走过了值得回顾的七十年历程。七十年来明史学科的发展,凝聚了几代学者的心血和不解努力,经历了建所后十余年的初创、积聚,以及“文革”十年的停滞,终于迎来改革开放后的重建、发展和繁荣,并进入到深入发展的新阶段。一明史学科自建所之初即已奠定良好基础。历史研究二所的明清组在1954年设立后的数年间就汇聚了一批著名的明清史专家,形成强大的阵容。

关键词：明清史继承创新明史发展和繁荣古代史改革开放后七十年

不完全契约与公平交易:功能比较视域下债权人撤销权的解释性重构

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河北法学 2024年第1期42卷 165-186页

作者：张兆函清华大学法学院北京100091

《民法典》施行后,债权人撤销权制度中债权人得否向相对人直接请求等基础问题仍存争议,其根源在于债权人撤销权中破产外撤销权的制度定位尚未被充分探讨。民法典评价“影响债权人的债权实现”,与英美法系发轫于欺诈转让法的可撤销交易... 详细信息

《民法典》施行后,债权人撤销权制度中债权人得否向相对人直接请求等基础问题仍存争议,其根源在于债权人撤销权中破产外撤销权的制度定位尚未被充分探讨。民法典评价“影响债权人的债权实现”,与英美法系发轫于欺诈转让法的可撤销交易制度以公平合理对价为规制中心的思路相合。债权人撤销权作为不完全契约的缺省规则,可分为打击低价(及无偿)转让侵害债权及偏颇清偿侵害债权两项子类型,它们有着部分相似的事实构成和相似的法律效果。《民法典》第538—542条有着高度弹性的解释空间,低价转让损害债权重在考察交易对债务人清偿能力的影响,偏颇清偿则重在诈害意图;“撤销”原则上宜解释为相对于债权人不生效力,且承认相对人及后手受让人基于支付公平合理对价的抗辩权以维护交易安全;破产外救济的定位决定了债权人应享有针对相对人的直接权。债权人撤销权作为规制财产不当减损行为的基础规则,值得充分发掘。

关键词：债权人撤销权破产外撤销相对无效欺诈转让偏颇清偿

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青少年桡骨和胫骨骨密度变化敏感期探索研究

青少年桡骨和胫骨骨密度变化敏感期探索研究

作者：张兆琦内蒙古师范大学

学位级别：硕士

硼酸修饰半花菁比率荧光探针的合成与H2O2和葡萄糖的检测

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硼酸修饰半花菁比率荧光探针的合成与H2O2和葡萄糖的检测

作者：张兆蕾山东农业大学

学位级别：硕士

互助土族自治县休闲农业旅游体验对游客契合的影响研究

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互助土族自治县休闲农业旅游体验对游客契合的影响研究

作者：张兆娟哈尔滨商业大学

学位级别：硕士

随着城市化步伐的不断推进,人们对于自然环境的向往和对农村生活的渴望日益增强。休闲农业旅游作为一种将农业与旅游业相结合的创新模式,为游客创造了一个与大自然深度交融的机会。本文聚焦于青海省互助土族自治县,进行实地调研,设计调... 详细信息

随着城市化步伐的不断推进,人们对于自然环境的向往和对农村生活的渴望日益增强。休闲农业旅游作为一种将农业与旅游业相结合的创新模式,为游客创造了一个与大自然深度交融的机会。本文聚焦于青海省互助土族自治县,进行实地调研,设计调查问卷,并成功收集大量第一手资料。为了深入挖掘这些数据的内涵,本研究进行了详尽而全面的统计分析,以期更准确地揭示休闲农业旅游在当地的发展状况及其潜力。本研究旨在探讨自变量休闲农业旅游体验对因变量游客契合的影响,将地方认同作为中介变量,将情感支持和信息支持作为调节变量。采用问卷调查法来向被调查者发放问卷,并使用实证分析法进行假设检验。为了更全面地了解样本数据的基本情况,利用SPSS26.0进行了描述性分析和信效度检验。在检验模型的主效应和中介效应时,使用AMOS24.0绘制结构方程模型,并用Process插件来检验情感支持和信息支持在这一过程的调节作用。同时,本文利用AMOS24.0多群组分析来验证不同年龄段群组下的模型是否存在差异。最后得出以下结论:(1)休闲农业旅游体验显著地影响游客契合;(2)地方认同在休闲农业旅游体验与游客契合之间起到了中介作用,即休闲农业旅游体验对游客契合的影响通过地方认同来传递;(3)情感支持和信息支持加强了地方认同与游客契合之间的关系。在全面综合分析所得成果的基础上,本文旨在为互助土族自治县休闲农业旅游体验项目的发展提出切实可行的管理建议。同时,针对当前休闲农业旅游体验对游客契合的影响研究中所存在的局限与不足,本文进行了深入的剖析与阐述,并据此展望了未来休闲旅游体验研究的发展趋势与方向,为未来研究提供借鉴。通过上述详尽的分析,本文期望能为政府和旅游从业者提供有益的参考,从而助力其开发出更加丰富多元、独具特色的休闲农业旅游体验项目,进而提升游客对旅游目的地的契合感与满意度。

关键词：休闲农业旅游体验游客契合地方认同情感支持信息支持

“线上+线下”混合式教学应用于体育院校体育舞蹈课程教学效果研究

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“线上+线下”混合式教学应用于体育院校体育舞蹈课程教学效果研究

作者：张兆倩武汉体育学院

学位级别：硕士

教育部发布《关于促进在线教育健康发展的指导意见》,提出构建网络化和数字化的教育体系,并明确了实现教育现代化的路径和保障措施,这促使了社会各界对在线教育的广泛关注和参与,在“互联网+”时代,舞蹈艺术教育正面临深度的自我审视和... 详细信息

教育部发布《关于促进在线教育健康发展的指导意见》,提出构建网络化和数字化的教育体系,并明确了实现教育现代化的路径和保障措施,这促使了社会各界对在线教育的广泛关注和参与,在“互联网+”时代,舞蹈艺术教育正面临深度的自我审视和革新,这一趋势正加速舞蹈教学方法的创新和改革。然而,在体育舞蹈教学领域,教师们大多仍旧依赖于传统的教学方法,这在一定程度上限制了教学效率和质量的提升。混合式教学的引入,将线上网络教学的便捷性和线下面对面授课的互动性相结合,不仅能够有效激发学生的学习热情和创造力,还能通过网络平台提供更广泛的教学资源,拓宽学生的知识视野,帮助他们更直观地掌握一些复杂和抽象的学习内容,为教学活动注入了新的活力和色彩。本研究运用了文献资料法、专家访谈法、德尔菲法、实验法等多种研究方法,主要围绕教学目标、教学内容、教学方法和教学评价四个方面,制定了一套全面的“线上+线下”混合式教学的具体执行方案。并以武汉体育学院体育舞蹈专业2022级的3组和6组学生为实验对象,共计40名学生参与了本教学实验。实验历时十八周,旨在对学生在专项运动素质、体育舞蹈理论知识、体育舞蹈技能水平以及体育自主学习能力这四个关键领域的发展进行系统的测试与分析,并检验将“线上与线下”相结合的混合教学在体育舞蹈课程中的应用效果。研究结果显示如下:(1)“线上+线下”混合式教学能够有效增强学生专项运动素质,尤其是在速度素质和耐力素质方面表现较为突出。(2)“线上+线下”混合式教学在提高学生理论成绩方面,相较于传统教学手段展现出更具优势(P0.05)。(4)“线上+线下”混合式教学能够有效促进学生体育自主学习能力,尤其在学习动机和学习结果两方面的显示出极显著差异(P<0.01)。(5)“线上+线下”混合式教学应用于体育舞蹈课堂学生满意度较高,在五个评价指标上,学生的满意度普遍达到了或超过了中等水平,满意度评价的“一般满意”及以上的比例全数为百分之百。针对以上情况,本文从三个方面提出建议:(1)融合学习平台,实现教学资源共享:本研究在线上教学平台仅使用学习通和微信,具有一定局限性。建议后续研究者考虑将学习通、腾讯课堂、慕课(MOOC)等多个线上教学平台进行联动。多平台融合策略能够充分发挥各个平台的核心功能,实现资源的优化配置和互补,确保教学活动的连贯性和系统性。(2)优化教学课堂,合理分配教学占比:在本研究中样本容量有限,该研究尚不能全面代表所有相关情况。实验对象所采用的教学方案目前该方案仍处于初步设计阶段,因此不能完全取代体育舞蹈专项课程的教学流程。建议后续研究者增加样本容量,并根据每个学期的具体教学目标和可分配的课时进行细致的调整和优化,以进一步完善和精炼教学内容的配比。(3)加强线上监管,培养学生规范行为:在实际调查中发现,体育舞蹈专项学生的在线学习很大程度上依赖于他们的自我管理能力,由于缺乏对学习过程的监控,教师难以验证学生真实的学习情况。建议教师加强技术手段监管、技术限制、定期评估等多种措施,在体育舞蹈线上教学中有效地监管学生的学习行为,确保教学质量和学生的积极参与。

关键词：混合式教学 “线上+线下” 体育院校体育舞蹈教学效果

基于组合赋权云模型的塔台管制系统运行安全评估

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安全与环境学报 2024年第4期24卷 1254-1265页

作者：张兆宁石峰中国民航大学空中交通管理学院天津300300

随着我国民航业的迅猛发展,空中交通流量不断攀升,机场塔台管制系统的运行安全面临严峻考验,因此,正确识别和评估风险成为有效提高塔台管制系统运行安全水平的重要前提。为精准且有效地完成对塔台管制系统运行的安全评估,构建了基于模... 详细信息

随着我国民航业的迅猛发展,空中交通流量不断攀升,机场塔台管制系统的运行安全面临严峻考验,因此,正确识别和评估风险成为有效提高塔台管制系统运行安全水平的重要前提。为精准且有效地完成对塔台管制系统运行的安全评估,构建了基于模糊决策实验室分析法(Decision-Making Trial and Evaluation Laboratory,DEMATEL)网络层次分析法(Analytic Network Process,ANP)熵权法云模型的塔台管制系统运行安全评估模型。首先,通过流程图法并结合人机环管的思想建立塔台管制系统运行安全评估指标体系,并采用模糊DEMATEL法确定评估指标间的相互影响关系,绘制评估指标之间的网络结构图;然后,通过ANP法确定各评估指标的主观权重,采用熵权法确定各评估指标的客观权重,并通过博弈论方法计算评估指标的综合权重;最后,将权重结果与评语层云模型结合使用对各级安全评估指标进行安全评估,通过MATLAB软件完成算例的仿真分析。结果表明:该塔台管制系统运行安全等级在一般和良好之间,仍需采取有效措施对某些风险因素进行控制;同时验证了该模型在塔台管制系统运行安全评估中具有可行性和准确性,对塔台管制系统安全评估具有指导意义。

关键词：安全工程三角模糊数决策实验室分析法(DEMATEL) 网络层次分析法(ANP) 熵权法云模型塔台管制

我国数字产业化发展水平的统计测算及时空演化特征

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中国流通经济 2024年第8期38卷 43-55页

作者：张兆鹏中国社会科学院大学经济学院北京市102488 中国社会科学院经济研究所北京市100836

大力发展数字经济、加快推动数字产业发展是促进经济增长的重要引擎。本文基于数字产业化的内涵和分类,围绕数字产品制造业、数字产品服务业、数字技术应用业、数字要素驱动业4个数字产业和数字产业规模、就业人数、企业数量3个核心维度... 详细信息

大力发展数字经济、加快推动数字产业发展是促进经济增长的重要引擎。本文基于数字产业化的内涵和分类,围绕数字产品制造业、数字产品服务业、数字技术应用业、数字要素驱动业4个数字产业和数字产业规模、就业人数、企业数量3个核心维度,构建了基托指标体系,并运用优劣解距离-熵权法测算出我国省际数字产业化发展水平。研究发现,2013—2021年我国数字产业化发展水平呈现指数型增长趋势。我国省际、四大地区、八大综合经济区和六大经济带之间具有显著的异质性,存在天然的数字鸿沟。空间上,四大地区的数字产业化发展水平显著提升,呈现东部引领、中部提升、西部追赶、东北振兴的空间格局,也表现出“沿海-内陆”依次递减的两极化形态。我国数字产业化发展水平正在朝向更不均衡的方向演变,无明显收敛迹象,并且区域间差异始终为区域差异的主要来源。从空间发展特征来看,我国省际数字产业化发展水平正在从低水平、中低水平向中高水平、高水平发展演变,且存在“高-高”或“低-低”组合的正相关空间集聚特征及“俱乐部收敛”特征。要从顶层设计视角制定支持数字产业高质量发展政策,积极推进数字产业化,加速提升关键核心技术的自主创新能力;要优先在东部地区打造数字技术和数字产业云集的先进生产力园区,为数字产业发展提供广阔的空间、市场和服务支持。

关键词：数字产业化区域差异六大经济带分布动态演进空间发展特征

交通基础设施对人口流动的影响效应及传导机制分析

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交通基础设施对人口流动的影响效应及传导机制分析

作者：张兆强内蒙古财经大学

学位级别：硕士

随着城市化进程的加速,人口流动已经成为全球性的趋势。就业机会、生活环境、交通设施等因素的差异成为人口流动的诱因。其中,交通基础设施是连接不同地区的物理网络,对于人口流动具有重要影响。发达的交通网络和便捷的交通工具可以促... 详细信息

随着城市化进程的加速,人口流动已经成为全球性的趋势。就业机会、生活环境、交通设施等因素的差异成为人口流动的诱因。其中,交通基础设施是连接不同地区的物理网络,对于人口流动具有重要影响。发达的交通网络和便捷的交通工具可以促进人口流动的顺畅进行,完善的交通基础设施可以提高人们的出行效率,扩大人口流动的范围和规模。例如,高速公路、铁路和航空运输的发展可以极大地改善人们跨越长距离的能力,促进了城市之间的联系和交流。交通基础设施发展的同时也会促进经济发展、产业结构优化,能进一步推动人口流动。所以交通基础设施的规划和建设需要根据人口流动的趋势和需求进行调整,以提供更加高效、便捷和可持续的交通服务。因此,探讨交通基础设施与人口流动之间的相关关系,分析我国各地区交通基础设施发展水平对人口流动的影响具有重要意义。本文基于2006-2021年全国30个省市(除西藏及港澳台地区外)的面板数据,利用熵值法,从交通路网密度、交通容纳量、交通行业投资水平三个方面测度我国交通基础设施水平,构建动态空间杜宾模型,从长期和短期两个维度探究交通基础设施与人口流动之间的逻辑关系,分析人口流动的空间溢出效应;分地区对我国东、中、西部地区交通基础设施与人口流动之间的相互作用进行分析,研究各地区间交通基础设施对人口流动的影响差异;对产业结构和生活水平在交通基础设施对人口流动影响中的中介作用机制进行研究。最终得到如下结论:(1)从短期与长期两个时间维度进行分析发现,交通基础设施发展水平的提高会促进流动人口的增加。短时间内交通基础设施的发展促进流动人口的增加的效应要弱于长期效应,即交通基础设施对人口流动的促进作用会随着其不断完善以及时间的推移而逐渐减弱。交通基础设施发展在提高人口流动水平的同时,也能带动周边地区的流动人口增加,具有显著的空间溢出效应。(2)将我国30个省市划分为东、中、西三个区域进行异质性研究,分别构建动态空间杜宾模型,讨论交通基础设施对人口流动的影响。在总效应中,交通基础设施对东部地区的流动人口增加起到促进作用,对西部地区和中部地区起到削弱作用。并且交通基础设施对流动人口增加的促进作用是由西部地区向东部地区逐步增强。交通基础设施的发展提升了西部地区的发展,帮助东部地区和中部地区缓解人口压力,促进了全国人口结构合理化。(3)产业结构和生活水平会影响流动人口的流动意愿。通过中介效应模型结果可以看出,产业结构和生活水平在交通基础设施与人口流动之中都存在着明显的中介效应,即交通基础设施能通过影响产业结构和生活水平进而影响人口流动。(4)交通基础设施的发展可以促进人口流动,但只发展交通基础设施会造成我国人口分布不平衡。各地区应优化省际人口流动政策,保障流动人口的合法权益,鼓励企业投资和个人投资,提高就业机会和收入水平。另一方面,人口流出地区的产业结构往往较为单一,缺乏多元化的经济体系。因此,可以通过加强产业结构调整,发展新兴产业和特色产业,吸引人才回流。

关键词：交通基础设施人口流动动态空间计量模型中介效应区域异质性