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嗅鞘细胞与丝素蛋白纳米纤维生物相容性研究

中国修复重建外科杂志 2009年第11期23卷 1365-1370页

作者：钱玉强沈忆新陆政峰范志海刘暾张俊克张锋苏州大学附属第二医院骨科江苏苏州215004 苏州大学医学部江苏省干细胞重点实验室材料工程学院

目的探讨嗅鞘细胞(olfactory ensheathing cells,OECs)与丝素蛋白纳米纤维复合的生物相容性,为修复脊髓损伤(spinal cord injury,SCI)提供良好的组织工程支架材料。方法采用静电纺丝技术制备丝素蛋白纳米纤维,并行扫描电镜观察。将从SD... 详细信息

目的探讨嗅鞘细胞(olfactory ensheathing cells,OECs)与丝素蛋白纳米纤维复合的生物相容性,为修复脊髓损伤(spinal cord injury,SCI)提供良好的组织工程支架材料。方法采用静电纺丝技术制备丝素蛋白纳米纤维,并行扫描电镜观察。将从SD大鼠新鲜分离的OECs经改良差速贴壁纯化培养后,取第1代以1×104个/cm2细胞密度分别接种至以左旋多聚赖氨酸(对照组)、丝素蛋白纳米纤维(实验组)包被盖玻片的培养皿中,复合培养不同时间点行倒置相差显微镜观察细胞形态、生长及与材料黏附情况,神经生长因子受体p75(nerve growth factor receptorp75,NGFRp75)免疫荧光染色鉴定OECs并计算其纯度,死活细胞染色试剂检测细胞生存率,MTT法测定支架材料上OECs的增殖情况并行毒性评价。结果扫描电镜观察示丝素蛋白纳米纤维直径为(260±84)nm,呈纤维状三维立体结构,纤维分布均匀,孔隙较均一。倒置相差显微镜示丝素蛋白纳米纤维上培养的OECs与对照组相比,细胞沿丝素纤维分布,细胞突起方向与丝素蛋白走向较一致,形态特征无显著差异。培养5d时,NGFRp75免疫荧光染色示实验组OECs纯度为74.21%±2.48%,对照组为79.05%±2.52%(P>0.05);OECs在丝素蛋白纳米纤维上仍保留其特有的表现型。培养3d死活细胞染色试剂检测示实验组细胞形态较对照组正常,成活率较高,两组死亡细胞数比较无显著差异。MTT检测示培养3、5d两组吸光度值比较差异有统计学意义(P<0.05)。培养1、3、5、7、10d,细胞相对增殖率分别为95.11%、90.35%、92.63%、94.12%和94.81%,根据GB/T16886标准,细胞毒性为1级,无毒。结论丝素蛋白纳米纤维与OECs生物相容性良好,有望成为修复SCI的组织工程支架材料。

关键词：组织工程嗅鞘细胞丝素蛋白纳米纤维支架材料生物相容性

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D_(18A)型180t凹底平车(上)

铁道车辆 1992年第2期30卷 10-15页

作者：张俊克铁道部哈尔滨车辆工厂

本文阐述了哈尔滨车辆工厂研制的D_(18A)型凹底平车的设计、制造、主要技术参数、特点、用途、构造、过桥检算、方位称呼、使用维护等情况。并对该车的运用、静强度、动强度、刚度和动力学等项试验做了介绍。该车载重180t,自重135.38t,... 详细信息

本文阐述了哈尔滨车辆工厂研制的D_(18A)型凹底平车的设计、制造、主要技术参数、特点、用途、构造、过桥检算、方位称呼、使用维护等情况。并对该车的运用、静强度、动强度、刚度和动力学等项试验做了介绍。该车载重180t,自重135.38t,每延米重8.89t/m,车辆长度35470mm。

关键词：技术参数静强度凹底平车货车

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D2型210吨凹底平车

铁道车辆 1979年第4期 10-20页

作者：张俊克哈尔滨车辆工厂技术科

根据铁道部（76）铁工字134号文件的安排,哈尔滨车辆工厂于1977年12月设计试制了一辆D2型210吨凹底平车。试制完成后,进行了静强度和动力学试验。试验表明,该车性能基本符合原设计要求,现已交付运输部门运用。

关键词：凹底平车转向架车辆工厂自重弯角平板车转向装置底架 D2

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PG30型铺轨车车辆

铁道车辆 1987年第4期 14-18页

作者：张俊克哈尔滨车辆工厂

本文简述了PG30型铺轨车车辆的研制过程和该车的主要结构性能,并对该车在一系列运行试验中的情况进行了小结。

关键词：车辆车体制动装置刹车装置五轴转向架轴箱油润运行试验试运行可靠性试验旁承承载 PG

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D_(18A)型180t凹底平车(下)

铁道车辆 1992年第3期30卷 5-9页

作者：张俊克铁道部哈尔滨车辆工厂

五、许用应力本车大、小底架及转向架的主要承载件,均采用16Mn低合金钢制造,该材料的σ_S=343MPa。TB1335—78《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》中对车辆上体及转向架零件(轮对除外)用的12Mn低合金钢,其σ_S=294MPa,许用应力为〔σ〕=... 详细信息

五、许用应力本车大、小底架及转向架的主要承载件,均采用16Mn低合金钢制造,该材料的σ_S=343MPa。TB1335—78《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》中对车辆上体及转向架零件(轮对除外)用的12Mn低合金钢,其σ_S=294MPa,许用应力为〔σ〕=186MPa。低合金钢16Mn的许用应力,若取与12Mn钢相同的安全系数,则可取〔σ〕=205MPa。

关键词：凹底平车平车货车

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