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碳配额交易背景下双渠道供应链减排决策研究

管理工程学报 2023年第2期37卷 90-98页

作者：张令荣徐航李云风大连理工大学经济管理学院辽宁大连116024

在碳配额交易政策实施与电子商务快速发展背景下,本研究考虑碳配额约束、碳交易价格、消费者低碳偏好和渠道偏好,构建了单一线下渠道减排、双渠道不减排和双渠道减排决策模型。本研究进一步以企业利润最大化为目标,分别求解得到渠道定... 详细信息

在碳配额交易政策实施与电子商务快速发展背景下,本研究考虑碳配额约束、碳交易价格、消费者低碳偏好和渠道偏好,构建了单一线下渠道减排、双渠道不减排和双渠道减排决策模型。本研究进一步以企业利润最大化为目标,分别求解得到渠道定价、减排努力程度和渠道选择最优决策。研究发现,双渠道供应链中,消费者低碳偏好对减排决策及供应链各主体利润有正向影响;碳配额对碳减排率有线性正向影响;碳配额交易价格对碳减排率影响与单位产品初始碳配额大小有关,随着碳交易价格增加碳减排率先增加后降低;零售商利润不受碳配额交易政策影响;当渠道偏好程度和低碳偏好程度在某一范围时,制造商开辟线上渠道或进行碳减排投资能够获得更多利润。

关键词：碳配额交易双渠道供应链低碳偏好渠道偏好

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碳配额交易政策下闭环供应链的减排策略选择

管理工程学报 2022年第1期36卷 172-180页

作者：张令荣杨子凡程春琪大连理工大学经济管理学院辽宁大连116024

本文以单一制造商、单一零售商和消费者组成的闭环供应链为研究对象,同时考虑新产品和再制造品的价格差异及消费者低碳偏好,分别构建了在碳配额交易政策下制造商进行减排技术投入、回收再制造、同时进行减排技术投入与回收再制造三种模... 详细信息

本文以单一制造商、单一零售商和消费者组成的闭环供应链为研究对象,同时考虑新产品和再制造品的价格差异及消费者低碳偏好,分别构建了在碳配额交易政策下制造商进行减排技术投入、回收再制造、同时进行减排技术投入与回收再制造三种模式的Stackelberg博弈模型,分析了减排成本系数、再制造减排系数、低碳价值系数等对供应链节点企业利润和碳排放总量的影响。研究结果表明,碳配额交易价格小于某一临界值时,与制造商的减排技术投入呈正相关;当再制造减排系数满足一定条件时,碳配额交易政策会激励制造商进行回收再制造;制造商同时采用减排技术投入与回收再制造模式可以获得最大利润,但是不能保证供应链碳排放总量最小。

关键词：碳配额交易减排技术投入回收再制造

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内外部碳配额交易路径下供应链减排决策研究

中国管理科学 2020年第11期28卷 145-154页

作者：张令荣王健彭博大连理工大学经济管理学院辽宁大连116024

供应链内外部碳配额交易是碳配额政策下供应链协调碳配额的重要途径,对供应链成员企业碳减排决策产生重要影响。本文以单供应商和单制造商组成的二级供应链为研究对象,在完善的碳配额交易市场情况下,通过构建供应链外部碳交易路径和内... 详细信息

供应链内外部碳配额交易是碳配额政策下供应链协调碳配额的重要途径,对供应链成员企业碳减排决策产生重要影响。本文以单供应商和单制造商组成的二级供应链为研究对象,在完善的碳配额交易市场情况下,通过构建供应链外部碳交易路径和内外部碳配额交易路径共存的博弈模型,分析了碳配额政策下内外部碳配额交易条件、企业减排策略和利润影响因素。研究结果表明,在外部碳交易路径下,供应链上、下游企业的减排决策相互影响,且当单位碳排放量和碳减排成本系数相等时,上游企业碳减排率是下游企业的两倍;同时进行内外部碳配额交易能降低中间产品批发价格,提高供应链成员企业碳减排率、增加企业利润。算例验证了结论的有效性,并发现企业碳配额和内部碳交易价格在一定区间内才能使内部碳交易达成,此时制造商会分担供应商的碳减排费用。

关键词：供应链管理碳交易路径碳交易价格碳减排

碳配额交易政策下闭环供应链谎报决策与协调研究

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管理工程学报 2023年第4期37卷 196-205页

作者：张令荣刘笑言王锋彭博鲁渤大连理工大学经济管理学院辽宁大连116024

本文以单制造商和单零售商组成的闭环供应链为研究对象,考虑碳配额交易政策下制造商回收努力难度和新产品单位碳排放量信息不对称,探讨不同权力结构下制造商的谎报行为及其对供应链绩效的影响。研究发现:制造商主导供应链时,制造商不会... 详细信息

本文以单制造商和单零售商组成的闭环供应链为研究对象,考虑碳配额交易政策下制造商回收努力难度和新产品单位碳排放量信息不对称,探讨不同权力结构下制造商的谎报行为及其对供应链绩效的影响。研究发现:制造商主导供应链时,制造商不会谎报其私有信息;零售商主导供应链时,制造商会低报回收努力难度同时高报新产品单位碳排放量;制造商与零售商权力均等时,制造商仅高报新产品单位碳排放量。制造商的谎报行为始终会损害零售商及供应链总体利润。针对制造商的谎报行为,本文采用两部定价契约进行协调,并验证了该契约能有效激励制造商反馈真实信息,并使供应链绩效达到最优。

关键词：碳配额交易信息不对称谎报行为两部定价契约

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电子制造企业供应链竞争力评价模型研究

统计与决策 2009年第17期25卷 180-182页

作者：张令荣杨梅韩建国大连理工大学管理学院辽宁大连116024

在竞争全球化的趋势下,国内外的各大中型企业对于供应链管理越来越重视,但我国制造型企业与国外同行业企业相比还存在较大的差距,竞争实力也较差,因此国内一些学者提出研究供应链竞争力的必要性。文章应用统计学的原理构建一套供应链竞... 详细信息

在竞争全球化的趋势下,国内外的各大中型企业对于供应链管理越来越重视,但我国制造型企业与国外同行业企业相比还存在较大的差距,竞争实力也较差,因此国内一些学者提出研究供应链竞争力的必要性。文章应用统计学的原理构建一套供应链竞争力评价指标体系并确定各项指标的权重,构建综合评价模型以对供应链的竞争能力提供分析工具。

关键词：供应链竞争力指标体系评价模型

基于区块链技术的低碳供应链政府补贴策略研究

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中国管理科学 2023年第10期31卷 49-60页

作者：张令荣彭博程春琪大连理工大学经济管理学院辽宁大连116024

本文以一个制造商和一个零售商组成的二级低碳供应链为研究对象,以低碳供应链政府补贴策略为研究主题,政府投资建设区块链技术应用平台,供应链企业有偿使用区块链技术。在此背景下,考虑消费者低碳偏好和绿色信任,建立了区块链技术应用... 详细信息

本文以一个制造商和一个零售商组成的二级低碳供应链为研究对象,以低碳供应链政府补贴策略为研究主题,政府投资建设区块链技术应用平台,供应链企业有偿使用区块链技术。在此背景下,考虑消费者低碳偏好和绿色信任,建立了区块链技术应用前后减排技术投入补贴和低碳产品产量补贴四种情境下的政府主导,制造商和零售商跟随的三阶段博弈模型,通过比较四种情境下的最优社会福利、碳减排率和低碳产品产量,探讨了政府低碳补贴策略的最优问题。研究发现,当消费者低碳偏好系数与绿色信任系数之积大于某一固定值时,政府通过产量补贴能获得更高的社会福利,且更能促进企业减排;政府通过产量补贴始终能促进低碳产品需求。当减排成本系数趋近无穷大时,政府实施产量补贴时的低碳产品需求是实施技术补贴时的4倍;当区块链平台单周期分摊成本和企业应用区块链技术单位成本小于某一阈值时,政府建设区块链平台能获得更高的社会福利,促进企业减排并提高消费者低碳产品需求。

关键词：区块链技术碳补贴碳减排博弈模型

需求不确定下基于Supply-hub的协同补货决策

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系统工程 2016年第10期34卷 98-107页

作者：张令荣张兴隆招干大连理工大学管理与经济学部辽宁大连116024

复杂产品的补货问题是复杂产品生产组织的一个重要方面,补货管理的好坏,直接关乎生产能否顺利进行,成本能否得到合理控制。研究"三供应商-单制造商"组成的两级供应链在需求不确定情况下的协同补货问题,提出三种补货策略并对比分析不同... 详细信息

复杂产品的补货问题是复杂产品生产组织的一个重要方面,补货管理的好坏,直接关乎生产能否顺利进行,成本能否得到合理控制。研究"三供应商-单制造商"组成的两级供应链在需求不确定情况下的协同补货问题,提出三种补货策略并对比分析不同策略下供应链成本变化情况。结果表明:当满足一定条件时,三种补货策略均存在最优解,且不考虑批量及时间协同的补货策略下的供应链成本总是低于供应商独立补货策略下的成本。最后通过算例对三种补货策略进行验证分析得出,任何情景下,总存在一种最优策略,但不同情景下的最优策略会有不同,最优补货策略的确定要依据供应链的具体情况。

关键词：复杂产品需求不确定协同

不确定环境下的Supply-hub协同补货决策

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中国管理科学 2020年第1期28卷 89-100页

作者：张令荣崔春岳李云风大连理工大学经济管理学院辽宁大连116024

个性化需求与零部件创新使得产品需求和补货提前期不确定,对供应链补货决策和运行成本产生重要影响。将提前期不确定因素引入Supply-hub协同补货研究中,探讨提前期随机和需求不确定情况下,考虑零部件配套性的三供应商单制造商生产两定... 详细信息

个性化需求与零部件创新使得产品需求和补货提前期不确定,对供应链补货决策和运行成本产生重要影响。将提前期不确定因素引入Supply-hub协同补货研究中,探讨提前期随机和需求不确定情况下,考虑零部件配套性的三供应商单制造商生产两定制产品的Supply-hub协同补货决策问题;提出了三种补货策略,以供应链运行成本最小化为目标,建立不同策略下的供应链补货模型并求解最优补货批量和供应链最小运行成本;发现三种补货策略均存在唯一最优补货批量,基于Supply-hub的两种协同补货策略和基于分散决策的供应商独立补货策略各有优势,但基于Supply-hub的批量及时间协同的补货策略恒优于基于Supply-hub的集中补货策略。最后,通过MATLAB进行算例分析验证结论,发现基于Supply-hub的批量及时间协同的补货策略能有效降低需求不确定性带来的成本增加风险;通用件的提前期波动对于供应链期望运行成本的影响要高于定制件提前期波动的影响,因此在进行供应链补货策略选择时更加关注通用件提前期。

关键词：提前期不确定需求不确定定制化 Supply-hub 协同补货

碳配额交易政策下基于收益共享契约的两阶段供应链协调

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中国管理科学 2021年第7期29卷 214-226页

作者：崔春岳张令荣杨子凡王健大连理工大学经济管理学院辽宁大连116024

历史强度下降法分配碳配额随时间和产量变化而变化,产品生产成本、销售价格等参数随之发生变化,碳配额交易政策下实现两阶段供应链协调成为制造企业亟需解决的问题。根据产品更新换代速度加快、生命周期越来越短的市场特性及碳配额阶梯... 详细信息

历史强度下降法分配碳配额随时间和产量变化而变化,产品生产成本、销售价格等参数随之发生变化,碳配额交易政策下实现两阶段供应链协调成为制造企业亟需解决的问题。根据产品更新换代速度加快、生命周期越来越短的市场特性及碳配额阶梯状降低的特点,将产品销售周期分为两个阶段,通过构建两阶段的集中式决策系统模型和收益共享契约下分散式决策系统模型,分析碳配额交易政策下供应链最优订购量决策和最优碳减排决策,证明收益共享契约可以通过调整零售商的订购量达到集中决策下的最优订购量实现两阶段供应链协调,设置较低的收益共享契约参数将会更有利于制造商降低批发价格,主动进行碳减排投入。算例分析验证结论有效性,并发现供应链企业间设置较低的收益共享比例更有利于企业减排;企业碳减排决策应考虑未来减排投入成本,在保证供应链效益的基础上尽可能多地在前期进行减排投入;历史强度下降法有利于促使企业主动减排,政府制定碳配额下降幅度越大越有利于企业减排。

关键词：碳配额交易收益共享契约两阶段供应链协调