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分类与比较:对人的治理的两种方式

行政论坛 2024年第2期31卷 31-38页

作者：张乾友南京大学政府管理学院江苏南京210023

治理是一种生产秩序的活动。任何秩序都是人的秩序,任何治理也都是对人的治理。对人的治理必须回应人最内在的关切,这是因为人是一种评价性存在,总是希望证明和被承认自己的价值。概言之,任何秩序本质上都是一种价值秩序,而治理就是生... 详细信息

治理是一种生产秩序的活动。任何秩序都是人的秩序,任何治理也都是对人的治理。对人的治理必须回应人最内在的关切,这是因为人是一种评价性存在,总是希望证明和被承认自己的价值。概言之,任何秩序本质上都是一种价值秩序,而治理就是生产价值秩序的过程。价值秩序的生产有两种主要的方式,即分类与比较。分类,是指将人及其价值创造的行为归入不同的价值类别,以明确不同的人到底在哪些方面创造了价值,进而明确人们作为价值主体的独特性与共同性;比较,是指用同一种尺度去衡量不同人及其价值创造的行为,以确定每个人到底创造了多少价值,进而确定人们作为价值主体的等级关系。基于这两种方式,也形成了通过分类的治理和通过比较的治理两种治理模式。

关键词：分类比较对人的治理治理技术治理模式

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城际铁路桥上新型双块式无砟轨道力学特性

铁道工程学报 2024年第2期41卷 44-49页

作者：王伟华高梓航张乾中国铁路设计集团有限公司天津300308 北京交通大学北京100044

研究目的:为优化城际铁路无砟轨道结构设计,本文提出一种桥上新型双块式无砟轨道结构。该结构采用单层道床板形式,同时配以新型角钢-双块式轨枕。通过建立桥上新型双块式无砟轨道空间耦合力学模型,分析典型荷载作用下轨道静力学特性与... 详细信息

研究目的:为优化城际铁路无砟轨道结构设计,本文提出一种桥上新型双块式无砟轨道结构。该结构采用单层道床板形式,同时配以新型角钢-双块式轨枕。通过建立桥上新型双块式无砟轨道空间耦合力学模型,分析典型荷载作用下轨道静力学特性与动力学响应。研究结论:(1)角钢-双块式轨枕与道床板连接良好,在承受荷载作用时,角钢、轨枕与道床板协同变形,且角钢和轨枕的受力均不超过其材料的极限强度;(2)新型双块式无砟轨道在承受列车荷载、温度梯度荷载及整体温度荷载作用时,道床板的受力及变形情况较好,结构强度满足城际铁路设计要求;(3)新型双块式无砟轨道可以给列车提供平顺稳定的运行面,列车动力响应较小,安全性与平稳性指标均小于限值;(4)单层无砟道床可以提供足够的支承刚度,钢轨垂向位移较小,且由于道床板与梁面连接紧密,道床板动力响应较小;(5)本研究结论可为城际铁路轨道结构的优化设计提供理论支撑。

关键词：城际铁路新型双块式无砟轨道角钢-双块式轨枕静动力分析

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价值、分类与治理:一种自下而上的治理观念

理论与改革 2024年第3期 96-106,159,160页

作者：张乾友南京大学政府管理学院

治理是一个自上而下的过程,也包含自下而上的根源。从自下而上的视角出发,每一个人都是一个价值主体,希望通过自己的价值创造行为来寻找自己在社会中的位置。在这个过程中,他们发现,自己的社会位置只能通过社会的分类体系而得到定位,于... 详细信息

治理是一个自上而下的过程,也包含自下而上的根源。从自下而上的视角出发,每一个人都是一个价值主体,希望通过自己的价值创造行为来寻找自己在社会中的位置。在这个过程中,他们发现,自己的社会位置只能通过社会的分类体系而得到定位,于是,个体性的价值创造行为就转化成了群体性的分类斗争。分类斗争是社会中自发的秩序建构行为,它需要得到国家的确认,而治理的过程就表现为国家通过对分类体系的制度调整来回应作为价值主体的人们所发起的分类斗争的过程,其结果则是将作为价值主体的人们变成了分类权力的客体。这样一种关于治理的理解让我们既得以正视人作为价值主体的存在,又得以发现作为价值主体的人变成权力客体的不可避免性。

关键词：价值主体权力客体分类权力分类斗争治理

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特大钢-混组合梁桥桥面铺装高粘沥青混合料力学性能研究

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特大钢-混组合梁桥桥面铺装高粘沥青混合料力学性能研究

作者：张乾山东建筑大学

学位级别：硕士

基于热流固耦合的桥隧过渡段无砟轨道空间温度场分析

同方学位论文库评论

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华中科技大学学报（自然科学版） 2024年第2期52卷 127-133页

作者：陈泽林蔡小培张乾赵磊北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京100081

为揭示日照辐射下高速铁路桥隧过渡段无砟轨道温度场的遮挡效应及时空分布特征,基于日照辐射-大气环境-无砟轨道及下部基础三维热流固耦合方法,建立了过渡段无砟轨道日照辐射模型,实现了日照阴影的实时动态识别,并通过现场实测验证了模... 详细信息

为揭示日照辐射下高速铁路桥隧过渡段无砟轨道温度场的遮挡效应及时空分布特征,基于日照辐射-大气环境-无砟轨道及下部基础三维热流固耦合方法,建立了过渡段无砟轨道日照辐射模型,实现了日照阴影的实时动态识别,并通过现场实测验证了模型有效性.结果表明:采用三维热流固多场耦合方法,实现了过渡段无砟轨道三维温度场的精细化求解;日照辐射下,过渡段无砟轨道沿线路纵向温度差达到25.26℃,距隧道口16 m范围内遮挡效应显著;随着隧道纵深增加,过渡段无砟轨道温度变化趋缓,距隧道口超过44 m后,无砟轨道温度基本稳定;一天中无砟轨道纵向温度梯度峰值呈现先增大后减小的变化规律,在14:00达到最值4.82℃/m;桥隧过渡段无砟轨道温度波动幅值大、纵向波动范围小,建议采用分段函数拟合温度纵向分布.

关键词：无砟轨道桥隧过渡段阴影识别三维温度场热流固耦合

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区块链技术赋能家居智能制造路径创新

木材科学与技术 2024年第2期38卷 68-74页

作者：熊先青张乾辰南京林业大学家居与工业设计学院江苏南京210037

在我国制造业智能化转型的进程中,区块链技术引起广泛关注。总结区块链技术的理论基础、技术及应用等现状,结合家居智能制造目前存在的问题,探究其在家居智能制造业中应用的可行性,重点从定制家居产品质量溯源管理、生产制造过程的智能... 详细信息

在我国制造业智能化转型的进程中,区块链技术引起广泛关注。总结区块链技术的理论基础、技术及应用等现状,结合家居智能制造目前存在的问题,探究其在家居智能制造业中应用的可行性,重点从定制家居产品质量溯源管理、生产制造过程的智能化管理、供应链运营管理、信息物理系统(cyber physical systems,CPS)平台组建和管理等方面提出区块链技术助力家居智能制造企业管理创新的路径,促进区块链技术与家居智能制造有效融合,推进家居制造业向智能制造转型。

关键词：区块链技术家居智能制造企业赋能创新路径

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基于相平面的滑模/模糊协调控制方法研究

机械设计与制造 2024年

作者：张乾雷李擎北京信息科技大学自动化学院高动态导航技术北京市重点实验室

针对结构化道路下车辆高速、紧急、突发障碍物等工况下所带来的无人车路径规划中的失稳问题，提出了一种模糊控制与滑模变结构控制协调控制的策略。首先，采用了基于五次多项式的路径规划方法。采用一种基于MPC模型预测控制的车辆轨迹... 详细信息

针对结构化道路下车辆高速、紧急、突发障碍物等工况下所带来的无人车路径规划中的失稳问题，提出了一种模糊控制与滑模变结构控制协调控制的策略。首先，采用了基于五次多项式的路径规划方法。采用一种基于MPC模型预测控制的车辆轨迹跟踪控制策略，通过控制前轮转角主动转向来控制车辆换道。提出了一种滑模控制器与模糊控制器协调控制的控制策略，通过相平面法确定稳定边界方程，然后将边界方程介入控制器，并通过差动制动将横摆力矩合理分配到各车轮。通过Matlab与Carsim联合仿真，设计了不同的仿真工况。结果表明，车辆在高速、紧急的行驶工况下，本文所设计的协调控制方法，能够有效的提高车辆的轨迹跟踪性能与车辆路径规划中的稳定性和安全性。

关键词：路径规划 MPC 相平面协调控制稳定性

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数字孪生与科层制的他在性建构

学海 2024年第3期 170-179页

作者：肖涵张乾友兰州大学政治与国际关系学院兰州730000 南京大学政府管理学院南京210023

20世纪中期以后,包含了向他者开放、包容差异性、摆脱宏大叙事追求和突破实体性在场理念等主要内涵的他在性视角的兴起为科层制的发展提供了一种新的可能性。随着数字孪生技术的出现,科层制迎来了他在性建构的现实契机:在进一步实现组... 详细信息

20世纪中期以后,包含了向他者开放、包容差异性、摆脱宏大叙事追求和突破实体性在场理念等主要内涵的他在性视角的兴起为科层制的发展提供了一种新的可能性。随着数字孪生技术的出现,科层制迎来了他在性建构的现实契机:在进一步实现组织整体性、敏捷性和社会驱动方面不断向他者开放,在数据处理能力、广泛算法分类、数据生产者转变等方面试图摆脱同一性宏大叙事的追求,也在实现二者共时、二处共在方面为在场他者创造了空前条件。但先进的技术并没有消除科层制他在性建构的障碍,算法中对差异性的有限包容、排除他者的因果关系设置、数字威权主义、监视资本主义、轻视多源数据融合等实践问题仍然较为突出。基于此,需要积极探寻数字孪生条件下科层制他在性建构的进路,为技术创新与政府治理的协调发展提供思路。

关键词：数字孪生科层制他在性建构治理

企业绿色债券赋能绿色技术创新的影响机制研究

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企业绿色债券赋能绿色技术创新的影响机制研究

作者：张乾雪山西财经大学

学位级别：硕士