检索结果-南通市图书馆

优化动物性食品检测资源提高兽药残留检测覆盖率

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中国动物保健 2007年第6期9卷 31-32页

作者：张久宽哈尔滨市兽药饲料检察所黑龙江哈尔滨150070

我国的食品安全危机问题,不仅仅在于劣质产品泛滥,更重要的在于以“科学”的方式在制造种种污染食品,而民众都蒙在鼓中……国内食品安全问题已经到了非常严重的地步了,已经是癌症发病率速增的最主要原因。

关键词：兽药残留检测食品检测覆盖率动物性资源优化食品安全危机食品安全问题

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兽药动力学在兽药残留分析中的应用

中国动物保健 2008年第10期10卷 96-98页

作者：张久宽哈尔滨市兽药饲料监察所

虽然兽药动力学是以研究药物在体内的代谢过程为目的,残留分析是以研究药物在动物组织中的含量为目的,但两门学科都有不可分割的联系,当药物在动物体内代谢过程中突然停止(即被宰屠或生产成产品)求取药物在单一组织或食品中的含量时即... 详细信息

虽然兽药动力学是以研究药物在体内的代谢过程为目的,残留分析是以研究药物在动物组织中的含量为目的,但两门学科都有不可分割的联系,当药物在动物体内代谢过程中突然停止(即被宰屠或生产成产品)求取药物在单一组织或食品中的含量时即为残留分析。通过研究兽药动力学可以有效地控制食用动物体内的药物残留,从而减少动物组织中或动物性食品中的药物残留,并有助于确立检测目标,估算残留浓度。专家认为,把兽药动力学理论应用到兽药残留分析中可以起到事半功倍的作用。特别是在我国养殖业仍处于较为分散的状态下,动物源性食品的残留检测要打提前量。以生猪和肉鸡为例,最佳的切入点是屠宰前的4～5天,进行体液(血液或尿液)检测,将会有效地控制含药物残留的肉品流入流通领域,从而减少兽药残留对人类的危害,对于检测不合格的可以通过延长出栏时间而降低不必要的损失。

关键词：兽药残留分析动力学理论应用药物残留动物性食品残留检测动物组织动物体内

生猪出栏前检测是防止猪肉中兽药残留的有效措施

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中国动物保健 2007年第7期9卷 36-37页

作者：张久宽哈尔滨市兽药饲料检察所黑龙江哈尔滨150070

现在人们对猪肉议论最多的是药物残留问题，特别是“瘦肉精”事件，可能是本世纪初的几年内最为受人关注的。“瘦肉精”仅仅是兽药残留中的一个事件，还有上世纪的“二恶英”事件。

关键词：兽药残留猪肉出栏前 “瘦肉精” 检测生猪残留问题事件

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“辽芝1号”产量高

新农业 1984年第8期 5-6页

作者：张久宽彰武县原种场

1983年,我们在瘠薄的风沙地上种植15亩辽芝1号芝麻(原品系代号7701—1),平均亩产200斤,比当地品种“霸王鞭”增产15%。主要栽培措施是:埋肥做垄.早春地化一犁深时,深趟原垄沟,晒土增温,在沟内施肥(亩施农肥4,000斤,磷酸二铵20斤、硫铵15... 详细信息

1983年,我们在瘠薄的风沙地上种植15亩辽芝1号芝麻(原品系代号7701—1),平均亩产200斤,比当地品种“霸王鞭”增产15%。主要栽培措施是:埋肥做垄.早春地化一犁深时,深趟原垄沟,晒土增温,在沟内施肥(亩施农肥4,000斤,磷酸二铵20斤、硫铵15斤),随后破台合垄,及时镇压保墒,等待播种。

关键词：蒴果芝麻脂麻幼苗

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敖包梁隧道围岩与支护结构稳定性研究

铁道建筑技术 2016年第4期 49-52页

作者：张久宽中铁十九局集团第三工程有限公司辽宁沈阳110136

隧道围岩与支护结构稳定性问题一直倍受岩土工程界关注。采用室内试验方法研究煤系岩层高岭石峰值及峰后力学特性,基于Mohr-Coulomb强度准则的岩石峰后应变软化理论,构建敖包梁隧道三维有限差分数值模型,计算隧道围岩变形特征曲线及纵... 详细信息

隧道围岩与支护结构稳定性问题一直倍受岩土工程界关注。采用室内试验方法研究煤系岩层高岭石峰值及峰后力学特性,基于Mohr-Coulomb强度准则的岩石峰后应变软化理论,构建敖包梁隧道三维有限差分数值模型,计算隧道围岩变形特征曲线及纵剖面变形曲线,结合收敛-约束法分析隧道围岩与支护结构安全稳定性,通过现场监测,验证数值模型及计算方法的合理性。研究表明:采用理想弹塑性模型计算的隧道围岩安全系数小于应变软化模型的计算结果;分析现场监测数据可知,考虑应变软化的围岩与支护结构相互作用关系更符合工程实际情况,采用收敛-约束法计算隧道安全稳定性更加直观。

关键词：隧道围岩煤系岩层应变软化收敛-约束法安全系数支护结构稳定性

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曲线桥上纵连板式无砟轨道横向稳定性分析

铁道建筑技术 2016年第S1期 424-427页

作者：张久宽中铁十九局集团第三工程有限公司辽宁沈阳 110136

本文建立线－板－桥－墩一体化计算模型，研究了曲线桥上主要结构参数变化对无砟轨道横向稳定性的影响。研究表明：（1）考虑双向活动支座时，在温度荷载和连续梁固定支座约束共同作用下使得钢轨、轨道板、底座板和梁体在连续梁固定支... 详细信息

本文建立线－板－桥－墩一体化计算模型，研究了曲线桥上主要结构参数变化对无砟轨道横向稳定性的影响。研究表明：（1）考虑双向活动支座时，在温度荷载和连续梁固定支座约束共同作用下使得钢轨、轨道板、底座板和梁体在连续梁固定支座处出现了反向旋转。（2）位移最大值出现在连续梁中间活动支座附近，梁轨横向相对位移在连续梁右端出现突变的峰值。桥上纵连板式无砟轨道的横向位移是轨道结构的横向力引起梁体产生横向位移。（3）随着活动支座摩擦系数的增大，各部件横向位移逐渐减小。

关键词：纵连板梁轨相互作用无缝线路稳定性