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基于动态扩散算法的直流微电网简化分布式二层控制

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电力自动化设备 2024年第1期44卷 119-125页

作者：廖达威高飞上海交通大学电力传输与功率变换控制教育部重点实验室上海200240 上海交通大学电气工程系上海200240

孤岛直流微电网采用下垂控制实现电流均分时,均流效果受馈线阻抗影响且带来电压跌落。为实现电压恢复和电流精确均分,提出了一种采用动态扩散算法的简化分布式二层控制策略。相比于传统二层控制,该简化二层控制策略仅包含1台积分控制器... 详细信息

孤岛直流微电网采用下垂控制实现电流均分时,均流效果受馈线阻抗影响且带来电压跌落。为实现电压恢复和电流精确均分,提出了一种采用动态扩散算法的简化分布式二层控制策略。相比于传统二层控制,该简化二层控制策略仅包含1台积分控制器和1个通信变量,简化了控制结构,减轻了通信链路负担。策略采用动态扩散算法进行分布式通信,改善了系统的收敛速度以及稳定性。考虑到不可忽略通信采样时间对系统稳定性的影响,建立了系统的离散时间小信号模型,绘制根轨迹图分析了二层控制增益和通信采样周期等关键参数对系统稳定性的影响。最后,基于MATLAB/Simulink的仿真结果验证了所提策略在动态性能和稳定性上的优越性。

关键词：直流微电网分布式控制扩散算法离散时间模型二层控制

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2015年路虎揽胜MS-CAN性能故障

汽车维修技师 2024年第11期 99-101页

作者：应良卿江西

车型:2015年路虎揽胜(L405),配置3.0T发动机。行驶里程:110000km。故障现象:遥控器无法解锁和开锁,电动后尾门失效,电动踏板失效,只能应急启动,电动座椅无法正常调节。故障诊断:其实这个故障解决起来非常容易,那么借这个的故障实例好好... 详细信息

车型:2015年路虎揽胜(L405),配置3.0T发动机。行驶里程:110000km。故障现象:遥控器无法解锁和开锁,电动后尾门失效,电动踏板失效,只能应急启动,电动座椅无法正常调节。故障诊断:其实这个故障解决起来非常容易,那么借这个的故障实例好好和大家聊聊高速CAN总线。首先还是使用诊断仪对全车进行系统的扫描,发现有以下故障码,如图1所示。

关键词：电动座椅故障码行驶里程 CAN总线诊断仪故障实例遥控器故障解决

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2020年英菲尼迪QX50偶尔无法启动

汽车维修技师 2024年第9期 102-103页

作者：应良卿江西

车型:2020年英菲尼迪QX50,配置KR20发动机。行驶里程:30000km。故障现象:车辆偶尔无法启动,启动后发动机运转正常。故障诊断:接到车辆后,试车发现故障真实存在,多次启动发动机,发现能正常着车的概率很低。连接诊断仪读取发动机系统是否... 详细信息

车型:2020年英菲尼迪QX50,配置KR20发动机。行驶里程:30000km。故障现象:车辆偶尔无法启动,启动后发动机运转正常。故障诊断:接到车辆后,试车发现故障真实存在,多次启动发动机,发现能正常着车的概率很低。连接诊断仪读取发动机系统是否有故障存储,发现发动机系统有故障码,如图1所示。

关键词：英菲尼迪发动机系统发动机运转无法启动故障码行驶里程诊断仪故障存储

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2015年路虎F-TYPE怠速抖动

汽车维修技师 2024年第7期 96-97页

作者：应良卿上饶

车型:2015年路虎F-TYPE,配置306PS发动机。行驶里程:51939km。故障现象:车辆怠速抖动,加速无力,发动机故障灯点亮。故障诊断:这是其他修理厂维修的车,在诊断之前维修技师已经更换过点火线圈、火花塞,但是故障依旧。接到车之后,首先连接... 详细信息

车型:2015年路虎F-TYPE,配置306PS发动机。行驶里程:51939km。故障现象:车辆怠速抖动,加速无力,发动机故障灯点亮。故障诊断:这是其他修理厂维修的车,在诊断之前维修技师已经更换过点火线圈、火花塞,但是故障依旧。接到车之后,首先连接诊断仪,对发动机系统进行诊断。故障码如图1所示。

关键词：怠速抖动点火线圈发动机故障灯发动机系统加速无力路虎故障码行驶里程

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2017年东风风光580正时故障

汽车维修技师 2024年第1期 55-56页

作者：应良卿上饶

车型:2017年东风风光580,配置SFG15T发动机、CVT变速器。行驶里程:130000km。故障现象:车辆由于烧机油大.修,启动后出现无法怠速着车现象,发动机故障灯点亮且着车一会儿就熄火。故障诊断:连接诊断仪,读取发动机故障码,发动机系统报故障... 详细信息

车型:2017年东风风光580,配置SFG15T发动机、CVT变速器。行驶里程:130000km。故障现象:车辆由于烧机油大.修,启动后出现无法怠速着车现象,发动机故障灯点亮且着车一会儿就熄火。故障诊断:连接诊断仪,读取发动机故障码,发动机系统报故障码P0340;凸轮轴位置传感器线路无信号或进气VCP凸轮轴位置传感器状态诊断,如图1所示。

关键词：凸轮轴位置传感器发动机故障灯故障码发动机系统 CVT变速器行驶里程诊断仪状态诊断

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2019年雪佛兰科沃兹I-CAN故障

汽车维修技师 2024年第15期 98-100页

作者：应良卿江西

车型:2019年雪佛兰科沃兹,配置LIV发动机。行驶里程:80000km。故障现象:车辆启动后,原地怠速或者行驶过程中,仪表会点亮多个故障灯,伴随转速表下降,持续的时间非常短暂,如图1所示。故障诊断:接到车辆后,启动车辆,等待一段时间后故障出现... 详细信息

车型:2019年雪佛兰科沃兹,配置LIV发动机。行驶里程:80000km。故障现象:车辆启动后,原地怠速或者行驶过程中,仪表会点亮多个故障灯,伴随转速表下降,持续的时间非常短暂,如图1所示。故障诊断:接到车辆后,启动车辆,等待一段时间后故障出现,但是不到1s故障现象消失。这类故障就是典型的CAN总线干扰故障。

关键词：转速表故障灯行驶里程 CAN总线干扰故障故障诊断雪佛兰怠速

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2018年宝马740Li大修后无法启动

汽车维修技师 2024年第5期 89-90页

作者：应良卿江西

车型:2018年宝马740Li(G12),配置B58B30A发动机(3.0L)。行驶里程:120000km。故障现象:因为抱瓦大修后无法启动(启动机可以运转)。故障诊断:使用I S T A软件对DME进行诊断,发现存储160021曲轴传感器:一般同步损失故障,故障码如图1所示。

关键词：无法启动启动机故障码曲轴传感器行驶里程故障诊断故障现象

2020年宝马530Li FlexRay总线故障

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汽车维修技师 2024年第19期 83-86页

作者：应良卿

车型：2020年宝马530Li，配置B48B20D发动机。行驶里程：118000km。故障现象：仪表气囊灯点亮，车辆能正常行驶。故障诊断：车辆到店后，通过与客户沟通并检测，故障现象真实存在。连接诊断仪进行全车系统扫描，发现整个FlexRay总线的...

车型：2020年宝马530Li，配置B48B20D发动机。行驶里程：118000km。故障现象：仪表气囊灯点亮，车辆能正常行驶。故障诊断：车辆到店后，通过与客户沟通并检测，故障现象真实存在。连接诊断仪进行全车系统扫描，发现整个FlexRay总线的节点（模块）都无法通信，网络拓扑图如图1所示。根据诊断仪诊断的结果可以反应出现在FlexRay总线应该处于瘫痪的状态。CAN总线故障大家可能遇到的比较多，FlexRay总线故障遇到的相对来说应该比较少。

关键词：

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2015年北京奔驰GLK260网络故障

汽车维修技师 2024年第13期 99-100页

作者：应良卿江西

车型:2015年北京奔驰GLK260,配置274.920发动机。行驶里程:150000km。故障现象:停了大概1个月之后,车辆无法启动。仪表能上电但是没有挡位显示,如图1所示。故障诊断:在接手之前已经更换过前SAM,检修过发动机控制单元、变速器控制单元以... 详细信息

车型:2015年北京奔驰GLK260,配置274.920发动机。行驶里程:150000km。故障现象:停了大概1个月之后,车辆无法启动。仪表能上电但是没有挡位显示,如图1所示。故障诊断:在接手之前已经更换过前SAM,检修过发动机控制单元、变速器控制单元以及更换过X30/21(传动系统控制网络分配器),故障依旧。接手后初步分析,应该是由于CAN总线故障导致的问题,首先连接诊断仪对全车系统进行了扫描,存在故障码。

关键词：网络故障 CAN总线发动机控制单元无法启动故障码北京奔驰分配器诊断仪