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VMD引导的轮对与轴承复合故障诊断方法

西南交通大学学报 2024年第1期59卷 151-159页

作者：易彩林建辉汪浩廖小康吴文逸冉乐西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室四川成都610031 西南交通大学电气工程学院四川成都610031

针对列车轮对轴承系统复合故障难以辨识与诊断问题,提出一种变分模态分解(variational mode decomposition,VMD)引导的多故障特征提取匹配方法.首先,为避免预定义模式数在运行过程中对先验知识依赖从而对诊断结果造成影响,对原始轴箱振... 详细信息

针对列车轮对轴承系统复合故障难以辨识与诊断问题,提出一种变分模态分解(variational mode decomposition,VMD)引导的多故障特征提取匹配方法.首先,为避免预定义模式数在运行过程中对先验知识依赖从而对诊断结果造成影响,对原始轴箱振动数据进行逐阶VMD分解,模式数为2~N;其次,对VMD分解获取的本征模态函数(VMD intrinsic mode functions,VIMF)进行相关峭度计算,提取相关峭度最大的VIMF;然后,将相关峭度最大的VIMF进行平方包络分析,提取故障特征频率;最后,将所提方法与快速峭度谱、相关峭度谱方法进行对比.仿真信号和试验数据分析表明:所提方法完全规避了VMD模型中关键参数K的选择问题,可以准确、有效地分别提取出轮对和轴承的故障特征;与快速谱峭度与相关谱峭度方法相比,获取的故障特征谐波分量在数量和信噪比上均具有明显优势.

关键词：变分模态分解复合故障诊断轮对轴承相关峭度平方包络

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中低速磁浮列车噪声研究与分析

城市轨道交通研究 2024年第2期27卷 175-178,184页

作者：李颖华杨君高明廖小康欧峰钰中车唐山机车车辆有限公司唐山064099 西南交通大学机械工程学院成都610031

[目的]在实际运行过程中,中低速磁浮列车产生的噪声是影响其列车服务质量的关键,因此有必要对中低速磁浮列车进行噪声分析。[方法]介绍了中低速磁浮列车噪声试验方案;以某中低速磁浮车辆为例,对列车典型运行工况下的列车磁浮噪声、悬浮... 详细信息

[目的]在实际运行过程中,中低速磁浮列车产生的噪声是影响其列车服务质量的关键,因此有必要对中低速磁浮列车进行噪声分析。[方法]介绍了中低速磁浮列车噪声试验方案;以某中低速磁浮车辆为例,对列车典型运行工况下的列车磁浮噪声、悬浮架振动和直线电机电流进行分析,并提出相应的降噪措施。[结果及结论]9#电机测点处声压的噪声频率主要集中在低频段50 Hz以下,1000 Hz及其倍频处的噪声尤为明显。悬浮架垂向振动加速度主要集中于0~1.5 g(g为重力加速度),制动段垂向加速度明显高于加速段垂向加速度。悬浮架的垂向振动加速度高频振动成分主要集中在1000 Hz及其倍频处。1000 Hz的谐波电流会引起谐波电磁激振力,使车底机械结构发生电磁激振,进而引起磁浮列车车底的高频噪声。调整开关频率和加装滤波器等降噪措施能有效降低中低速磁浮列车的运行噪声。

关键词：中低速磁浮列车噪声

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朔黄铁路重载列车电控空气制动试验研究

机械制造与自动化 2024年第1期53卷 243-249页

作者：王蒙廖小康易彩张兵国能铁路装备有限责任公司北京100011 西南交通大学四川成都610031

重载列车的制动技术是重载运输发展的关键。针对国内朔黄铁路,对重载列车电控空气制动系统进行试验研究,比较分析有无电控空气制动系统作用下列车制动系统的性能指标。实验结果显示:电控空气制动系统性能指标达到设计要求,在缓解车钩作... 详细信息

重载列车的制动技术是重载运输发展的关键。针对国内朔黄铁路,对重载列车电控空气制动系统进行试验研究,比较分析有无电控空气制动系统作用下列车制动系统的性能指标。实验结果显示:电控空气制动系统性能指标达到设计要求,在缓解车钩作用力、同步列车管及制动缸压力和缩短制动距离等方面具有明显的优势,该电控空气制动系统能够保证重载长、大列车运行的安全性。

关键词：重载列车电控空气制动系统试验研究性能指标

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车轮柔性化对高铁轴箱轴承振动特性分析

铁道科学与工程学报 2022年第12期19卷 3484-3493页

作者：廖小康易彩张议陈滋利林建辉西南交通大学电气工程学院四川成都610031 牵引动力国家重点实验室四川成都610031 西南交通大学数学学院四川成都610031

轴箱轴承作为高速列车旋转系统中最为重要的部件之一,其运行环境恶劣,探究轴箱轴承在恶劣运行工况下的动力学行为是保证高铁安全运行亟待解决的问题。以正在运营的某型高速列车转向架上轮对和轴箱轴承为研究对象,构建一种包含柔性轮对... 详细信息

轴箱轴承作为高速列车旋转系统中最为重要的部件之一,其运行环境恶劣,探究轴箱轴承在恶劣运行工况下的动力学行为是保证高铁安全运行亟待解决的问题。以正在运营的某型高速列车转向架上轮对和轴箱轴承为研究对象,构建一种包含柔性轮对的轴箱轴承-车辆-轨道耦合动力学模型,通过数值和有限元计算,研究在京津线轨道激扰下轴箱轴承内部结构的接触振动特性。研究结果表明:轨道激扰对滚子与外圈的接触载荷影响较大;刚性轮对和柔性轮对计算滚动体与外圈的接触力基本相同,且随着车辆运行,接触载荷呈周期性变化;柔性轮对导致滚动体与外滚道之间的中高频碰撞增加;双列圆锥滚子轴承的第1列轴承和第2列轴承交替承载,第1列轴承承受主要载荷,第2列轴承辅助承载;刚性轮对计算外圈垂向振动加速度最大峰值远大于柔性轮对所计算得到的振动加速度最大峰值,相对刚性轮对而言,柔性轮对的变形能够减弱轮轨间的刚性约束关系,更切实地反映实际运营工况下的轮轨耦合振动关系。

关键词：高速列车柔性轮对轴箱轴承有限元计算动力学特性

轴承滚子缺陷激励下高铁轴箱系统振动特性研究

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铁道科学与工程学报 2023年第9期20卷 3262-3272页

作者：廖小康何江林鹏飞何刘易彩林建辉西华大学机械工程学院四川成都610039 广东省城乡规划设计研究院有限责任公司广东广州510290 中车青岛四方机车车辆股份有限公司山东青岛266111 西华大学汽车与交通学院四川成都610039 牵引动力国家重点实验室四川成都610031

以某型高速列车转向架上轮对和轴箱系统为研究对象,构建一种包含轴箱轴承滚子缺陷的车辆-轨道耦合动力学模型,并利用现场试验数据验证轴箱轴承−车辆−轨道耦合动力学模型的有效性。通过仿真计算获得在京津线轨道随机不平顺激扰工况下轴... 详细信息

以某型高速列车转向架上轮对和轴箱系统为研究对象,构建一种包含轴箱轴承滚子缺陷的车辆-轨道耦合动力学模型,并利用现场试验数据验证轴箱轴承−车辆−轨道耦合动力学模型的有效性。通过仿真计算获得在京津线轨道随机不平顺激扰工况下轴箱的振动加速度时间历程以及轴承滚子与外圈的接触载荷时间历程,结合轴承滚子缺陷数学分析模型,研究轴承滚子缺陷激扰工况下轴箱系统内部结构的接触振动特性。研究结果表明:当轴承滚子出现缺陷时,轴箱横向和垂向振动加速度包络谱在滚子故障频率和2倍滚子故障频率的倍频处出现振动加速度峰值,且以保持架旋转频率10.32 Hz进行振幅调制;缺陷滚子与外圈接触载荷频谱主要分布在0~100 Hz的低频段,在200~1000 Hz频段内出现以轴承保持架旋转频率为频率间隔的一系列峰值;随着轴承滚子缺陷宽度的增加,滚子与外圈接触载荷中高频段所占成分逐渐增加,表明轴承滚子缺陷宽度的增加会逐渐引起轴承滚子与外圈的中高频激振,加强轴箱轴承内部构件之间的动态作用从而加速轴承的疲劳破损失效;列车运行速度在250 km/h左右时,仿真数据表明轴承滚子缺陷宽度需限制在1 mm以内,尽量减少因轴承滚子缺陷宽度过大而引起的滚子与外圈接触载荷升高造成结构疲劳等一系列问题。

关键词：轴箱系统轨道不平顺滚子缺陷接触载荷中高频激振

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浅谈中东地区工程劳务管理

浅谈中东地区工程劳务管理

2022年工业建筑学术交流会

作者：李发新刘志罗廖小康中建钢构有限公司

近年来,随着国家一带一路政策的不断深入,越来越多的中国工程公司走出国门,拓展海外市场。但陌生的海外市场环境,以及国内项目截然不同的管理模式,让不少建筑公司头疼不止。

关键词：海外工程劳务管理风险控制

来源： cnki会议评论

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HXD2型电力机车空气制动系统仿真与研究

HXD2型电力机车空气制动系统仿真与研究

作者：廖小康西南交通大学

学位级别：硕士

制动技术作为影响列车运行安全的关键因素,对铁路运输的快速发展起着决定性作用。目前,和谐号电力机车制动系统,基本采用微型计算机控制,电气指令信号传输的电空制动系统。机车在制动过程中,如何更加精确地控制机车列车管压力,直接影响... 详细信息

制动技术作为影响列车运行安全的关键因素,对铁路运输的快速发展起着决定性作用。目前,和谐号电力机车制动系统,基本采用微型计算机控制,电气指令信号传输的电空制动系统。机车在制动过程中,如何更加精确地控制机车列车管压力,直接影响着机车以及车辆制动缓解性能,列车管压力的有效控制可以减小列车的纵向冲动以保障列车的行车安全。本文以HXD型电力机车空气制动系统为研究对象,结合国内外制动系统研究策略,首先对制动系统总体构成进行了详细分析,并简要介绍了各个组成部分的工作原理。然后针对制动系统单独制动功能、常用制动功能、紧急制动功能和停放制动功能的气路控制原理进行了研究和分析。随后,在分析机车制动系统机理的基础上,阐述了文章中所需要使用的AMESim软件的特点以及其使用方法,研究了空气在列车管中的流动特性和节流孔流量参数特性计算,并对制动系统EP模块、中立模块、中继阀、分配阀、双稳态电磁阀以及基础制动装置进行了机理分析与建模,获得了部分组件的特性分析曲线。之后,将各关键模块之间的关系联合起来,建立了机车分别处于单独制动模式、常用制动模式、紧急制动模式和停放制动模式下的仿真模型,并对各个制动模式系统进行了仿真结果分析,系统上分析了其制动性能。最后,研究分析了EP模块的控制策略,通过AMESim软件的批处理功能逐个分析了高速开关电磁阀节流孔面积参数对列车管压力控制的影响;同时研究分析了中继阀节流孔孔径和进气阀口开度与出气阀口开度、分配阀阻尼孔孔径和排气口截面积对制动系统的影响曲线,根据分析曲线给出了适合制动系统的建议值;考察了管路参数对制动系统性能的影响,得出了列车管等效容积的变化以及制动管径的变化对制动系统性能的影响规律。

关键词：电力机车制动系统 AMESim仿真制动性能

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公司机会认定标准研究

公司机会认定标准研究

作者：廖小康中国政法大学

学位级别：硕士

公司机会是英美公司法的一个重要命题。英美法通常把公司机会看成是公司的财产形式之一,公司董事利用公司机会,一般被视为对董事忠实义务的违反。作为董事忠实义务的一个组成部分,公司董事作为受托人时不得将公司拥有的权利、财产利益... 详细信息

公司机会是英美公司法的一个重要命题。英美法通常把公司机会看成是公司的财产形式之一,公司董事利用公司机会,一般被视为对董事忠实义务的违反。作为董事忠实义务的一个组成部分,公司董事作为受托人时不得将公司拥有的权利、财产利益或正期待的机会或者理应属于公司的机会据为己有,否则视为篡夺公司机会,公司可以要求董事对公司承担他因此而获得的利益的法律责任。英美公司判例法在董事利用公司机会问题上形成了比较成熟的公司机会规则(Corporate opportunity doctrine),这些规则包括公司机会的认定、禁止及利用等问题。以笔者之见,在公司机会规则体系中,核心内容是公司机会的认定与辨析。公司机会规则的重点和难点在于如何认定某一机会应该属于公司而不属于董事,以及在何种情形下董事利用公司机会违反了董事忠实义务要求。上述判断的确立有一个基本逻辑起点,即是本文重点讨论的公司机会认定标准问题。在英美公司法中,关于公司机会的主要认定标准有三:即“利益或期待”标准(Interest or Exepectancy test)、“经营范围”标准(Line of business)及“公正”标准(Fairness test),这些标准至今仍然发挥着重要作用,对本文有重要参考价值。本文认为,在信息化、竞争化和全球化的现代市场经济时代,信息和机遇对公司发展具有重要意义,公司把握了商业机会就等于扼住了公司发展命运的喉舌。在日趋激烈的市场竞争中,董事篡夺公司机会情形屡有发生。因此,我国在公司立法上有必要考虑援引公司机会制度,导入公司机会规则,以加强对公司和股东利益的保护。本文包括引言、正文和结论。其中,正文的结构如下: 第一部分是对公司机会规则历史演进的概述。介绍了公司机会规则在英美法国家的产生与发展,以及德、日等大陆法国家导入公司机会制度的情况。第二部分是对公司机会法理基础的解说。以信托法理为基点,论述董事与公司的关系、董事忠实义务的必要性,进而说明公司机会的性质及其在董事忠实义务体系中的地位和意义。第三部分是关于公司机会认定的标准问题。此为本文核心部分,通过阐述英美法国家关于公司机会的认定标准,分析公司机会判断时应考虑的因素,提出根据公司机会的利用目的、持有主体及该公司机会与公司经营活动的关联程度等判

关键词：董事公司机会忠实义务

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基于模糊最优归类理论的岩体质量评价

矿业研究与开发 2012年第2期32卷 104-107页

作者：廖小康王欣儒吴文翠长沙矿山研究院有限责任公司湖南长沙410012 北京科技大学土木与环境工程学院北京100083 中铁资源集团有限公司北京100039

介绍了模糊最优归类理论,并建立了围岩最优归类模型。在此模型基础上,对单轴抗压强度、节理条件、岩石质量指标、节理间距、地下水条件等围岩稳定性的影响因素进行指标权重优化。通过影响因素的权重优化,分析了失稳巷道围岩质量等级,并... 详细信息

介绍了模糊最优归类理论,并建立了围岩最优归类模型。在此模型基础上,对单轴抗压强度、节理条件、岩石质量指标、节理间距、地下水条件等围岩稳定性的影响因素进行指标权重优化。通过影响因素的权重优化,分析了失稳巷道围岩质量等级,并将结果与RMR法的分类结果进行比较,得出最优化模型,为后期的治理工作提供依据。

关键词：最优归类理论权重优化围岩质量 RMR法