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动态联盟知识管理研究综述

情报杂志 2010年第6期29卷 67-71,49页

作者：廖世龙易树平熊世权重庆大学机械工程学院重庆400030 西北民族大学计算机科学与信息工程学院兰州730030

以国内外相关权威期刊为研究对象,从管理科学和信息科学两个角度分别对动态联盟知识管理过程和动态联盟知识管理信息系统平台支撑技术的研究进行了评述,以期拓展动态联盟知识管理研究领域,为动态联盟进行知识管理实践提供指导和帮助。

关键词：动态联盟知识管理信息技术

快速凝固Cu-Fe系合金液态相分离的相场法模拟

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快速凝固Cu-Fe系合金液态相分离的相场法模拟

作者：廖世龙华中科技大学

学位级别：硕士

Cu-Fe合金不仅导电、导热性能良好,而且强度高,因此被广泛用于航空、汽车通讯和电子制造等领域。此类合金拥有一个显著的特点便是在快速冷却的条件下会发生液态相分离。本文依据连续相场理论,分别建立二元和三元体系的相场模型,用于Cu-F... 详细信息

Cu-Fe合金不仅导电、导热性能良好,而且强度高,因此被广泛用于航空、汽车通讯和电子制造等领域。此类合金拥有一个显著的特点便是在快速冷却的条件下会发生液态相分离。本文依据连续相场理论,分别建立二元和三元体系的相场模型,用于Cu-Fe系合金液态相分离现象的模拟研究。分析了合金成分、相分离温度以及梯度能量对合金相分离过程的影响,同时研究了添加不同合金元素的Cu-Fe系三元合金的液态相分离特性,比较了不同合金元素的作用,阐明了影响机理。最后,利用激光快速熔凝法制备Cu-Fe系合金的相分离凝固组织,并与模拟结果进行对比。对Cu-Fe二元合金模拟的结果表明：合金发生相分离后,生成了富Cu相和富Fe相;当cFe=cCu=0.5时,组织表现为相互联通的斑纹状,当cFe≠cCu时,组织表现为球形的颗粒分布在基体上;随着温度的降低,合金发生相分离的趋势增强,相分离的速率增加,但是微观组织特征没有明显变化;随着梯度能量系数的增大,界面厚度增加,组织发生粗化,同时相分离过程减慢。对Cu-Fe-Cr三元合金模拟的结果表明：合金发生相分离后,生成了富(Fe,Cr)目和富Cu相,且Cr元素的加入促进了相分离过程的进行。将Cu-Fe-Cr和Cu-Fe-Ni体系的模拟结果进行比较可以得到：体系中Cr和Ni的分布规律不同,Cr绝大部分分布在富(Fe, Cr)目中,Ni在富(Fe,Ni)目和富Cu相中均有一定的分布。同时富(Fe,Cr)相颗粒呈球形,而富(Fe,Ni)相颗粒呈无规则形状。产生差异的原因是Cr的加入使得Cu-Fe合金的亚稳液相线的临界温度升高,颗粒有更长的时间进行长大和粗化,同时Cu-Fe-Cr体系中颗粒与基体之间的界面能也较大。通过对比实验结果与模拟组织发现,二者体现出很高的相似度,证明了数值模拟的正确性。

关键词： Cu-Fe系合金相分离相场法微观组织合金元素

面向大规模定制的动态单元装配系统设计与重构建模

同方学位论文库评论

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同方学位论文库

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中国机械工程 2012年第18期23卷 2187-2193页

作者：廖世龙易树平高庆萱重庆大学重庆400030 西北民族大学兰州730030

针对大规模定制批量化与定制化的生产组织要求,提出采用单元装配系统在大规模定制生产中进行装配作业的思想,分析了单元装配系统在大规模定制生产中的适用性,综合考虑动态环境下系统设备重置、多能工重新指派、多周期生产计划、交货策... 详细信息

针对大规模定制批量化与定制化的生产组织要求,提出采用单元装配系统在大规模定制生产中进行装配作业的思想,分析了单元装配系统在大规模定制生产中的适用性,综合考虑动态环境下系统设备重置、多能工重新指派、多周期生产计划、交货策略、招聘解雇成本等多种因素,建立了以重构成本最小为目标函数的动态单元装配系统重构的规划模型,并验证了模型的有效性。

关键词：大规模定制装配单元系统重构动态

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企业技能类隐性知识转移的“四步法”研究

情报杂志 2010年第11期29卷 122-125页

作者：廖世龙易树平高庆萱重庆大学机械工程学院重庆400030 西北民族大学数学与计算机科学学院兰州730030

针对企业技能类隐性知识难于转移问题,分析了技能类隐性知识的特点及影响其转移的因素。提出运用"工作指导四步法"进行该类知识的转移,分析证明了该方法在理论及方法的可行性,并在某企业技能类隐性知识传授中验证了该法的有效性。

关键词：工作指导技能隐性知识转移

股权集中度、两职合一与营运资金管理绩效--基于零售业上市公司的数据

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商业经济研究 2022年第12期 162-165页

作者：廖世龙刘曼陈沁兰州理工大学经济管理学院兰州工业学院经济管理学院甘肃兰州730050

营运资金管理直接关系到企业的资金链安全和财务柔性,是企业偿债能力和运营能力的体现,是财务管理的重要内容。本文基于2015-2019年的沪深两市上市零售业企业为研究对象,从公司治理内部结构视角出发,实证检验股权集中度、两职合一与营... 详细信息

营运资金管理直接关系到企业的资金链安全和财务柔性,是企业偿债能力和运营能力的体现,是财务管理的重要内容。本文基于2015-2019年的沪深两市上市零售业企业为研究对象,从公司治理内部结构视角出发,实证检验股权集中度、两职合一与营运资金管理绩效关系,以及股权集中度对两职合一与营运资金管理绩效关系的调节作用。研究结果对企业的营运资金管理决策具有实践指导意义。

关键词：股权集中度两职合一营运资金管理绩效上市零售企业

基于综合经济效益优化的匝道合流车辆编队策略

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控制与决策 2024年第7期39卷 2233-2241页

作者：孟芸廖世龙王萍黄鹤杨盼盼长安大学电子与控制工程学院西安710064 中山大学智能工程学院广东深圳518107

研究高速公路匝道车辆序列合并编队的优化协调问题,根据环境参数优化设置合并阈值,减少排放、节约编队成员时间成本和燃油资源.首先,针对合流中自由车辆与已有车队同时存在的复杂场景给出阈值编队方案,结合车辆运动学和全期望公式,计算... 详细信息

研究高速公路匝道车辆序列合并编队的优化协调问题,根据环境参数优化设置合并阈值,减少排放、节约编队成员时间成本和燃油资源.首先,针对合流中自由车辆与已有车队同时存在的复杂场景给出阈值编队方案,结合车辆运动学和全期望公式,计算与编队阈值相关的特征值:1)队列规模概率;2)时间增量期望;3)队列间距期望.然后,根据特征值分析各经济成本增量,并利用连续动力学状态方程的转换推导行驶约束安全集,建立基于阈值的优化编队模型,在安全性前提下最大化车辆队列的全程综合经济效益.最后,通过仿真对比所提出策略与直接编队策略,验证所提出策略能够提升综合经济效益并满足计算实时性要求.仿真结果表明了巡航距离以及车辆密度对编队的综合经济效益影响较大.

关键词：车辆编队匝道合流编队阈值协调优化综合经济效益计算实时性

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自组织生产线研究综述

系统工程 2016年第3期34卷 47-54页

作者：廖世龙武忠震马少仙易树平兰州理工大学经济管理学院甘肃兰州730030 西北民族大学数学与计算机科学学院甘肃兰州730030 重庆大学机械工程学院重庆400030

针对自组织理论在生产制造领域的唯一成功应用"Bucket Brigades"生产线,以其规范模型为起点,对该模型的假设条件进行松弛,分别阐述考虑回取速度、学习情况下"Bucket brigade"生产线的性能和特点。并将确定性模型随机化,对离散工作站点... 详细信息

针对自组织理论在生产制造领域的唯一成功应用"Bucket Brigades"生产线,以其规范模型为起点,对该模型的假设条件进行松弛,分别阐述考虑回取速度、学习情况下"Bucket brigade"生产线的性能和特点。并将确定性模型随机化,对离散工作站点情况下允许工人超越时的随机模型进行梳理。其次,从生产线的构形方面,着重对精益思想指导下的自组织U型单元Bucket brigade线、追逐-超越机制下的U型单元、树形装配线的性能进行梳理。最后对Bucket brigade规则在仓储订单拣选方面重要成功应用进行介绍,对自组织生产线的研究进行展望。

关键词： “Bucket Brigades”模型自组织自平衡单元化工作分享

基于仿真的巡回式Chaku-Chaku生产线员工配置与产能分析

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计算机应用研究 2012年第4期29卷 1359-1363,1380页

作者：廖世龙易树平高庆萱重庆大学机械工程学院重庆400030 西北民族大学数学与计算机科学学院兰州730030

为解决巡回式Chaku-Chaku生产线员工数量确定及产能计算问题,对Chaku-Chaku型双资源约束制造系统进行了研究,提出了指派员工数量的计算方法和生产线产能计算方法。建立了基于面向对象Petri网逻辑模型并形式化定义了Chaku-Chaku规则,通... 详细信息

为解决巡回式Chaku-Chaku生产线员工数量确定及产能计算问题,对Chaku-Chaku型双资源约束制造系统进行了研究,提出了指派员工数量的计算方法和生产线产能计算方法。建立了基于面向对象Petri网逻辑模型并形式化定义了Chaku-Chaku规则,通过仿真方法确认生产线稳态后系统的空间及物理层面特征,采用数值分析方法分析了同质员工与异质员工两种情况下生产系统的特性,确定了员工在生产线中的等待时间计算方法及产能计算方法。最后通过案例和仿真验证了计算方法的有效性,为企业应用该生产线提供了重要指导作用。

关键词： Chaku-Chaku Petri网仿真员工指派生产线

基于左右舵车辆时空混行的差异化驾驶行为识别和预测方法研究——以港珠澳大桥实测数据为例

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中国公路学报 2023年

作者：王萍齐旭东汪贵平史童童廖世龙刘坤韩瑜中山大学智能工程学院长安大学电子与控制工程学院港珠澳大桥管理局广东省消防科学与智能应急技术重点实验室中山大学

为面向左右舵不同驾驶习性驾驶员在港珠澳大桥时空混行环境下快速、有效识别并预测行驶车辆在应急条件下的运动状态，提出了一种考虑右舵驾驶行为的模型加数据混合运动预测方法。首先，提取港珠澳大桥通行车辆的跟驰与换道原始轨迹数据... 详细信息

为面向左右舵不同驾驶习性驾驶员在港珠澳大桥时空混行环境下快速、有效识别并预测行驶车辆在应急条件下的运动状态，提出了一种考虑右舵驾驶行为的模型加数据混合运动预测方法。首先，提取港珠澳大桥通行车辆的跟驰与换道原始轨迹数据并分析，挖掘左右舵驾驶行为在直道及变道属性下的长短时特性；其次，结合最大信息系数算法(MIC)对比所提取特征与两类驾驶行为的关联程度，并求解关键区分特性下高斯混合模型(GMM)对于左右舵驾驶行为应急反应的倾向性概率；最后，将两种驾驶行为的车辆运动状态在直道行驶的差异特征作为长短时记忆(LSTM)神经网络的输入，建立数据驱动下的直道横向偏移预测模型，并在具有差异化驾驶行为的车辆直道位姿信息预测基础上，串联建立模型驱动下的变道概率预测模型。对青州航道桥实际车流监测数据的测试结果表明：本文所提方法可基于行驶车辆的横向偏移和偏航率等特征快速、准确识别左右舵驾驶行为；对于不同特征输入下的直道偏移预测结果，所预测左舵驾驶行为的均方根误差(RMSE)、改进的豪斯多夫距离(MHD)与确定性相关系数(R2)的最优评估分别为0.5787、0.4681与0.8707，右舵驾驶行为预测结果评估分别为0.7119、0.5884与0.8644；以本文所设定换道前2s对左右舵驾驶行为变道意图的预测准确率分别为83.0%和81.3%。该方法后续可以推广到更多左右舵时空混行环境中，利用行驶车辆的横向位姿等长短时特征，精细化预测并诱导存在差异化驾驶行为的紧急避险行为，提高车辆的交互安全性与效率。

关键词：差异化驾驶行为驾驶应急反应直道偏移预测变道概率预测