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减税降费能否促进就业——来自广东省的经验证据

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时代经贸 2024年第7期21卷 161-165页

作者：叶远康大湾区大学广东东莞523000

减税降费作为财政部门激发市场主体活力的积极财政政策之一,对就业产生了重要影响。本文基于2008-2021年广东省21个地级市的数据,实证检验自2008年我国实施第二轮积极财政政策以来广东省减税降费对就业的影响,结果表明,减税降费对就业... 详细信息

减税降费作为财政部门激发市场主体活力的积极财政政策之一,对就业产生了重要影响。本文基于2008-2021年广东省21个地级市的数据,实证检验自2008年我国实施第二轮积极财政政策以来广东省减税降费对就业的影响,结果表明,减税降费对就业具有显著促进作用。基于此,提出广东省财政贯彻落实减税降费政策,进一步做好“六稳”“六保”工作的对策建议。

关键词：积极财政政策减税降费就业

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基于双碳战略的城际铁路经济效益测算

铁道标准设计 2024年

作者：武远萍金曲楠俱博康张倩王兴仁中外运物流西北有限公司西安交通工程学院交通运输学院

城际铁路作为城市群重要节点间以及都市圈重要组团间的快捷交通骨干，是多层次轨道交通一体化融合发展的核心层，近年来成为交通基础设施建设的重要板块。为进一步挖掘城际铁路综合效能以支撑城际铁路项目科学决策，在城际铁路规划建设... 详细信息

城际铁路作为城市群重要节点间以及都市圈重要组团间的快捷交通骨干，是多层次轨道交通一体化融合发展的核心层，近年来成为交通基础设施建设的重要板块。为进一步挖掘城际铁路综合效能以支撑城际铁路项目科学决策，在城际铁路规划建设及运营等过程中深度贯彻碳达峰、碳中和战略，将碳收益统筹纳入城际铁路经济费用效益测算中，基于全寿命周期视角，划分决策建设期、项目运营期、资产回收期三个阶段，融合灰色系统理论和粗糙集理论构建了城际铁路经济效益测度指标体系；基于我国碳排放权交易市场启动交易以来近十年碳交易价格数据，采用深度学习模型对计算期碳交易价格进行了预测；采用费用效益分析法覆盖项目全生命周期构建了统筹双碳收益的城际铁路项目经济费用效益测算模型。最后以广佛江珠城际铁路为例进行实践验证及分析。结果表明，纳入双碳收益的城际铁路项目经济效益测算模型，其项目经济净现值、经济内部收益率分别较未纳入双碳收益时提高5.8%、4.0%，项目经济效益提升效果较为显著，可支撑深层次挖掘城际铁路项目节能减排收益，为促进城际铁路项目科学合理决策、可持续发展提供一定的参考和借鉴。

关键词：城际铁路双碳战略全寿命周期碳收益经济效益

超声辅助热化学清洗法处理含聚重质油泥及其清洗特征研究

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化工环保 2024年第5期44卷 684-691页

作者：杜恒瑞康绍果王磊张志远河北工程大学能源与环境工程学院河北邯郸056038 中国科学院生态环境研究中心固体废弃物处理与资源化实验室北京100085 北京建工环境修复股份有限公司北京100015 污染场地安全修复技术国家工程实验室北京100015

采用超声辅助热化学清洗法对含聚重质油泥(原油组分为重质油的含聚油泥)进行处理,优化了工艺参数,考察了处理前后油相组分的清洗特征,采用热重-差示扫描量热(TG-DSC)、XRD、FTIR等技术手段对处理前后的油泥进行了表征。结果表明:在清洗... 详细信息

采用超声辅助热化学清洗法对含聚重质油泥(原油组分为重质油的含聚油泥)进行处理,优化了工艺参数,考察了处理前后油相组分的清洗特征,采用热重-差示扫描量热(TG-DSC)、XRD、FTIR等技术手段对处理前后的油泥进行了表征。结果表明:在清洗剂中硅酸钠、脂肪醇聚氧乙烯醚(AEO-9)与十二烷基苯磺酸钠(SDBS)的质量比3∶2∶1、清洗温度80℃、清洗剂质量浓度4.5 g/L、清洗剂溶液与油泥质量比7.5∶1、清洗时间1 h、超声温度50℃、超声功率640 W、超声时间15 min的条件下,经处理后,含聚重质油泥的清洗效率为84.75%;超声辅助热化学清洗法对油泥油相中饱和烃、芳香烃、胶质和沥青质四组分的洗脱率分别为87.28%,88.32%,74.37%,74.78%;重质组分的黏度大、极性强、与油泥基质表面的吸附作用强,较轻质组分难洗脱;经处理后,油泥中的大部分饱和烃和芳香烃类物质被去除,而晶相矿物组分未发生变化。

关键词：含聚重质油泥热化学清洗复配清洗剂四组分清洗特征

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基于多级特征融合与联合防御的RGB-D显著性目标检测研究

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基于多级特征融合与联合防御的RGB-D显著性目标检测研究

作者：陈迪逢安徽理工大学

学位级别：硕士

湖北省城市雨涝灾害韧性的时空演变及障碍因子

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中国安全生产科学技术 2024年第2期20卷 13-20页

作者：陈述远维康颜克胜袁修猛罗楠三峡大学水电工程施工与管理湖北省重点实验室湖北宜昌443002 三峡大学水利与环境学院湖北宜昌443002 湖北省水利经济管理办公室湖北武汉430022 湖北省水利水电科学研究院湖北武汉430070

为探讨湖北省城市雨涝灾害韧性的时空演变及障碍因子,构建包含经济、社会、基础设施和生态环境4维度韧性评价指标体系,采用组合权重TOPSIS法测度韧性水平,结合GIS空间分析方法探究其时空演变特征,运用障碍度模型对评价结果进行障碍因子... 详细信息

为探讨湖北省城市雨涝灾害韧性的时空演变及障碍因子,构建包含经济、社会、基础设施和生态环境4维度韧性评价指标体系,采用组合权重TOPSIS法测度韧性水平,结合GIS空间分析方法探究其时空演变特征,运用障碍度模型对评价结果进行障碍因子诊断。研究结果表明:湖北省城市雨涝灾害韧性整体呈上升趋势,各城市间韧性指数差异程度有所减小,韧性水平趋向均衡化发展;湖北省城市雨涝灾害韧性呈现“东西强、中间弱”空间分布格局,全局不存在显著的空间集聚性;单位面积泵站数量、万人在校大学生数、公共安全财政投入比、排水管道密度和人均GDP是制约湖北省城市雨涝灾害韧性的5大主要障碍因子。研究结果可为湖北省制定区域洪涝灾害管理政策及韧性城市规划提供参考。

关键词：城市雨涝灾害韧性组合权重TOPSIS GIS空间分析法障碍因子湖北省

融合多源数据的湖北省城市洪涝灾害韧性综合评估

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水利水电技术（中英文） 2024年第3期55卷 51-60页

【目的】洪涝灾害是湖北省主要自然灾害之一,为了评估湖北省城市洪涝灾害韧性水平,以加快韧性城市建设、助力推进省域协同发展,【方法】从洪涝灾害的暴露度、敏感性、适应力和恢复力4个维度,构建湖北省城市洪涝灾害韧性评价指标体系,采... 详细信息

【目的】洪涝灾害是湖北省主要自然灾害之一,为了评估湖北省城市洪涝灾害韧性水平,以加快韧性城市建设、助力推进省域协同发展,【方法】从洪涝灾害的暴露度、敏感性、适应力和恢复力4个维度,构建湖北省城市洪涝灾害韧性评价指标体系,采用G1法(序关系法)和熵权法对评价指标进行赋权,收集气象、遥感影像、基础地理、社会经济等多源数据,应用GIS空间分析技术,对湖北省城市洪涝灾害韧性进行评估。【结果】结果显示:湖北省城市洪涝灾害韧性整体处于中等韧性水平。其中,高韧性区域主要分布在神农架林区、宜昌市和武汉市,较高和中等韧性水平区域大多位于荆门市及其以西的鄂西地区,其余地区洪涝灾害韧性水平较低,总体呈西强东弱的分布态势。【结论】融合多源数据的洪涝灾害韧性评估方法能准确高效地评估研究区洪涝灾害韧性水平,研究成果可为湖北省制定区域洪涝灾害管理及韧性城市规划提供参考。

关键词：洪涝灾害韧性多源数据指标体系 G1法熵权法 GIS分析湖北省

含复杂芯材夹层复合材料弯曲性能的多构型测试方法研究

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玻璃纤维 2024年第3期 37-43页

作者：魏凯耀施旗康逢辉洛阳船舶材料研究所洛阳471000

提出了一种多构型的夹芯结构弯曲刚度测试方法,该方法在弯曲测试中考虑到剪切效应的影响,实现弯曲测试中弯曲效应和剪切效应的解耦合,并采用多重线性拟合方法进行数据处理,有效提高了测试的稳定性和可靠性。采用该方法实现了对一种含有... 详细信息

提出了一种多构型的夹芯结构弯曲刚度测试方法,该方法在弯曲测试中考虑到剪切效应的影响,实现弯曲测试中弯曲效应和剪切效应的解耦合,并采用多重线性拟合方法进行数据处理,有效提高了测试的稳定性和可靠性。采用该方法实现了对一种含有复杂芯材结构的夹芯复合材料弯曲刚度性能的评价。

关键词：夹层复合材料弯曲刚度多构型弯曲测试多重线性拟合最小二乘法

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论司各特小说中的冤狱书写与法律理想

浙江学刊 2024年第5期 101-108,239页

作者：吴笛陈逢丹杭州师范大学外国语学院杭州311121 浙江大学文学院杭州310058

沃尔特·司各特是一位从事法律职业的著名作家,他在自己的文学创作中,充分表达了对法律问题的认知。尤其在其长篇小说《密得洛西恩监狱》中,司各特通过冤狱事件的书写,体现了他作为文学家和法学家的双重身份,以及对法律伦理的审视。本... 详细信息

沃尔特·司各特是一位从事法律职业的著名作家,他在自己的文学创作中,充分表达了对法律问题的认知。尤其在其长篇小说《密得洛西恩监狱》中,司各特通过冤狱事件的书写,体现了他作为文学家和法学家的双重身份,以及对法律伦理的审视。本文拟从推定判罪的死刑错案、“艾菲冤狱”的渊源与实质,以及珍妮·迪恩斯这一道德楷模所体现的浪漫的法律理想等三个方面入手,探究司各特作品中冤狱书写的特质,以及从中所呈现的法律思想。在司各特的冤狱书写中,既有对当时不合理的法律制度以及法律审判程序的批判,也有对处于伦理困境之中的犯罪嫌疑人心理状态的关注,还有对理想人物的性格塑造,从而在冤狱书写中贯穿着文学的伦理教诲功能以及对司法正义的理想企求。

关键词：沃尔特·司各特历史小说艾菲冤狱文学法律批评

基于变等效因子的插电式混合动力汽车能量管理策略研究

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基于变等效因子的插电式混合动力汽车能量管理策略研究

作者：黄逢龙吉林大学

学位级别：硕士