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浅埋地铁隧道在两侧密贴深基坑异步开挖影响下的变形分析

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水利水电技术(中英文) 2025年

作者：康大勇刘运生罗斐中交第一航务工程局有限公司中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司

城市地下空间开发常在地铁线路两侧开挖基坑，两侧基坑一般采用同步对称开挖，但受外部环境影响很难实现完全同步，异步开挖对控制隧道变形不利，严重时将影响运营安全。然而近年来随着地下空间开发强度加大，基坑越来越贴近地铁既有线... 详细信息

城市地下空间开发常在地铁线路两侧开挖基坑，两侧基坑一般采用同步对称开挖，但受外部环境影响很难实现完全同步，异步开挖对控制隧道变形不利，严重时将影响运营安全。然而近年来随着地下空间开发强度加大，基坑越来越贴近地铁既有线路，开挖深度也远超既有线深度，形成浅埋隧道高悬在两侧深基坑之间的情况，在这种工况下异步开挖对隧道变形更为不利，因此有必要研究其变形规律，为控制隧道变形提供依据。依托广州地铁十二号线赤岗站在既有八号线两侧密贴基坑的异步开挖，将既有地铁运营隧道变形监测数据与开挖工况、开挖速率、地层等相结合进行变形分析。结果表明：隧道开始向先行开挖基坑侧平移，最大平移量3.14mm，发生在先行开挖侧基坑开挖至隧道底板高度时；随着另一侧基坑的开挖平移速率减缓，当另一侧基坑也开挖至隧道底板以下时，隧道转向后续开挖侧基坑平移，最大平移量6.12mm，发生在基坑封底前；异步开挖在一定程度上抑制隧道沉降，但会导致隧道产生横向差异沉降，横向差异沉降在基坑封底前最大值3.38mm，封底稳定后2.51mm。结果表明：在异步开挖工况下隧道两侧平移量不等，平移方向在开挖过程中会发生改变，与基坑变形高度相关；异步开挖导致隧道向先行开挖基坑侧倾斜；隧道水平位移和差异沉降最大值出现在基坑封底前，基坑封底能有效控制隧道变形，两侧基坑封底后隧道变形趋于稳定。

关键词：深基坑异步开挖变形分析浅埋隧道密贴

基于YOLOX的QFN芯片表面缺陷检测技术研究

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传感器与微系统 2025年第03期 46-49页

作者：杨桂华吴振生杨子康广西高校先进制造与自动化技术重点实验室(桂林理工大学) 桂林理工大学机械与控制工程学院

为了实现方形扁平无引脚封装(QFN)芯片表面缺陷检测自动化检测，针对现有检测算法耗时长且准确度不高等问题，提出一种基于YOLOX改进算法的QFN芯片表面缺陷检测方法。通过在主干特征提取网络中添加CA注意力模块，并使用VariFocal损失函... 详细信息

为了实现方形扁平无引脚封装(QFN)芯片表面缺陷检测自动化检测，针对现有检测算法耗时长且准确度不高等问题，提出一种基于YOLOX改进算法的QFN芯片表面缺陷检测方法。通过在主干特征提取网络中添加CA注意力模块，并使用VariFocal损失函数代替原模型中的目标分数损失函数，在轻微增加网络参数量的基础上提升了检测精度。通过改进模型YOLOX-PRO、主流算法和添加模块在自制QFN芯片缺陷样本数据集上的训练测试，以及对比分析，实验结果表明：改进后的算法模型能准确地识别划痕、孔洞、引脚缺失三种缺陷，置信度相对较高，并且模型的平均精度均值达到98.61%,单张缺陷图像的检测速度不超过40 ms,优于传统机器学习算法，能够满足工业生产中对QFN芯片缺陷的实时性检测要求。

关键词：方形扁平无引脚封装缺陷检测 YOLOX 目标检测深度学习

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屈原生平行迹及著作时地考略

文学遗产 2025年第1期 42-54页

作者：黄灵庚首都师范大学中国诗歌研究中心

屈原生于公元前343年正月二十一日,出生地为郢都,或为其父任职地古庸国。屈原在楚怀王时期任职“左徒”“三闾大夫”,没有遭到放逐;退居汉北,是从其父伯庸所居。楚顷襄王四年(公元前295)春,屈原始遭放逐,终极之地是陵阳,即《鄂君启节》... 详细信息

屈原生于公元前343年正月二十一日,出生地为郢都,或为其父任职地古庸国。屈原在楚怀王时期任职“左徒”“三闾大夫”,没有遭到放逐;退居汉北,是从其父伯庸所居。楚顷襄王四年(公元前295)春,屈原始遭放逐,终极之地是陵阳,即《鄂君启节》的“■”,在今湖南郴州临武县、九疑一带。顷襄王十九年(公元前280),屈原闻庸失守,北上赴难。第二年(公元前279)孟夏五月,为势所不容,投汨渊以死。屈原行迹既明,那么其25篇作品的创作时地皆有据可考。

关键词：屈原汉北放逐时地

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基于SIR模型的城市路网拥堵传播分析

郑州大学学报（工学版） 2025年第1期46卷 51-58页

作者：郑长江周思达郑树康马庚华张博戴津雯河海大学土木与交通学院江苏南京210098 河海大学环境学院江苏南京210098 河海大学港口海岸与近海工程学院江苏南京210098

研究城市道路交通拥堵传播规律对缓解交通拥堵问题有着积极作用,为此建立了基于SIR的城市道路交通拥堵传播模型,用以分析城市道路交通拥堵传播过程。首先,基于城市实际路网构建路网对偶拓扑网络,并依据SIR建立交通拥堵传播模型。其次,... 详细信息

研究城市道路交通拥堵传播规律对缓解交通拥堵问题有着积极作用,为此建立了基于SIR的城市道路交通拥堵传播模型,用以分析城市道路交通拥堵传播过程。首先,基于城市实际路网构建路网对偶拓扑网络,并依据SIR建立交通拥堵传播模型。其次,结合道路网络的复杂网络特征和道路自身的相关属性,引入随机森林算法计算相关权重,确定拥堵模型中的传播速率等关键参数。最后,以南京市秦淮区某区域路网为例,构建有69个节点,163条连线的城市路网对偶拓扑网络进行仿真实验。结果表明:道路节点度和道路饱和度是影响道路拥堵传播的关键因素,道路节点度的影响相对较小,传播范围增长在5%以内,恢复时间影响在10%左右;道路饱和度的影响相对较大,随着道路饱和度的增长,传播范围增长最大可至40%,恢复时间影响在20%左右。

关键词： SIR模型城市交通拥堵传播道路节点度道路饱和度

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数智时代个体“自由”的隐退和复归

人文杂志 2025年第1期 76-83页

作者：宗晓卫韩璞庚河海大学人力资源处河海大学马克思主义学院江苏省社会科学院

随着数智技术的迅速发展,如何调整个体发展与数智技术之间的关系,让个体获得真正的自由已成为我们必须面对的课题。自由全面发展本应是人类一切活动的最终目标,但数智时代衍生出的“数字异化”等问题,使得个体的自由悄然隐退。立足历史... 详细信息

随着数智技术的迅速发展,如何调整个体发展与数智技术之间的关系,让个体获得真正的自由已成为我们必须面对的课题。自由全面发展本应是人类一切活动的最终目标,但数智时代衍生出的“数字异化”等问题,使得个体的自由悄然隐退。立足历史唯物主义视角,自由隐退主要体现为自我决定的异化、自我创造的异化、自我实现的异化三个方面,从而影响“完整人”图景的建构。可以通过重构数智技术价值认知、重构自身角色认知、构建道器相融的实践方案,全面实现自我决定、自我创造、自我实现的复归,进而重建个体人格的完整性。

关键词：数智技术自由异化复归

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基于生物质基碳纳米片的水污染物氧化脱除

中国环境科学 2025年第1期45卷 144-157页

作者：郝熔江顾翔宇李松庚中国科学院过程工程研究所介科学与工程全国重点实验室北京100190 中国科学院大学中丹学院北京100049 中国丹麦科研教育中心北京100049 中国科学院大学化学工程学院北京100049

通过在熔融盐辅助热解法中加入含氧酸盐(K_(2)CO_(3)或KNO_(3)),并以葡萄糖为碳源成功合成了高石墨化和多缺陷位点的多孔二维碳纳米片M-C和M-N.含氧酸盐显著提高了纳米片的比表面积,特别是KNO_(3)还促进氮掺杂,使M-N对酸性橙7(AO7)的最... 详细信息

通过在熔融盐辅助热解法中加入含氧酸盐(K_(2)CO_(3)或KNO_(3)),并以葡萄糖为碳源成功合成了高石墨化和多缺陷位点的多孔二维碳纳米片M-C和M-N.含氧酸盐显著提高了纳米片的比表面积,特别是KNO_(3)还促进氮掺杂,使M-N对酸性橙7(AO7)的最大吸附容量达到480.77mg/g,远高于直接热解生物炭BC和无含氧酸盐的熔融盐热解炭M-BC.碳材料对AO7去除的吸附和催化降解过程具有协同效应,M-N活化过一硫酸盐(PMS)的活性分别为M-BC的22.64倍和BC的33.48倍.此外,通过密度泛函理论(DFT)初步计算了氮掺杂和不同缺陷对非自由基主导的催化过程的影响.本研究发现含氧酸盐可以明显降低碳纳米片制备过程中熔融盐添加量,也为开发有机污染物高效吸附和PMS高效活化的生物质基双功能碳材料提供了理论指导.

关键词：碳纳米片热解吸附催化剂高级氧化

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负压浸矿场下溶液渗流特征及粒级变化规律

中国稀土学报 2025年

作者：张乐谢芳芳康世杰廖春生吴迪于宏东朱晓春中国科学技术大学稀土学院中国科学院赣江创新研究院江西离子型稀土工程技术研究有限公司国家离子型稀土资源高效开发利用工程技术研究中心中国稀土集团有限公司研究院

原地浸出离子型稀土时，渗流规律是决定稀土浸出效果和矿体滑坡的关键因素。本文采用赣南离子型稀土矿样，对比研究了室内常压和负压柱浸的渗流过程特征、颗粒粒径变化迁移规律及其对稀土浸取率的影响。结果表明：湿润锋随时间下降深度... 详细信息

原地浸出离子型稀土时，渗流规律是决定稀土浸出效果和矿体滑坡的关键因素。本文采用赣南离子型稀土矿样，对比研究了室内常压和负压柱浸的渗流过程特征、颗粒粒径变化迁移规律及其对稀土浸取率的影响。结果表明：湿润锋随时间下降深度实验结果与基于Green-Ampt模型理论推导的拟合结果相吻合。与常压对比，负压条件下的湿润锋下降速度更快，渗流过程得到强化，浸矿周期显著减小。而浸矿过程中颗粒粒径的变化主要由消散作用和水力迁移作用引起；在-40 kPa条件下，颗粒（＞0.5 mm）的消散作用得到加强，而小颗粒（＜0.2 mm）的水力迁移加快。与此同时，负压条件下稀土累计浸取率随时间上升的速度远快于常压，但最终的累计浸取率并不随负压增大而持续增大。在常压、-10 kPa和-40 kPa条件下的累计稀土浸取率分别为98.92%，100%和98.60%，证明在微负压条件下的稀土提取时间显著缩短，稀土浸取率最大。

关键词：离子型稀土负压场渗流颗粒迁移浸取率

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针对物联网设备的旁路攻击及防御方法的研究

通信学报 2025年第02期46卷 166-175页

作者：何乐生冯毅岳远康杨崇宇胡崇辉云南大学信息学院云南省高校物联网技术及应用重点实验室

物联网设备通常使用计算能力受限的微控制器来实现，因而只能采用轻量级对称加密算法来保证其数据安全，且其自身的特点决定了只能被部署在开放环境中，极易遭受旁路攻击。针对这一问题，在基于自主设计的旁路攻击验证平台上开展实验，... 详细信息

物联网设备通常使用计算能力受限的微控制器来实现，因而只能采用轻量级对称加密算法来保证其数据安全，且其自身的特点决定了只能被部署在开放环境中，极易遭受旁路攻击。针对这一问题，在基于自主设计的旁路攻击验证平台上开展实验，并提出了安全密钥管理方案及改进的S盒设计，作为旁路攻击防御方法。验证平台由两级差分放大器和抗干扰有限冲激响应（FIR）滤波器构成，能够捕捉微弱的功耗变化，并设计了针对轻量级加密算法的两轮相关能量攻击。通过获取正确密钥相关系数置信度的评估方法，在对PRESENT算法的3 000条功耗曲线进行10 000次攻击后，成功率超过96%，正确密钥的相关性均值均超过0.6，在95%的置信水平下，拥有狭窄的置信区间，而采用改进后的算法进行相同实验时，攻击成功率仅为9.12%。

关键词：物联网安全轻量级密码旁路攻击相关能量分析

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级联失效下城市交通网络可靠性评价

郑州大学学报(工学版) 2025年第2期46卷 82-89页

作者：吴志龙郑长江郑树康马庚华陈志超吴非戴津雯河海大学土木与交通学院江苏南京210024 河海大学环境学院江苏南京210024 河海大学港口海岸与近海工程学院江苏南京210024 河海大学人工智能与自动化学院江苏南京211100

为缓解城市交通网络拥堵问题,提高网络可靠性,基于复杂网络理论对城市交通网络级联失效现象进行研究。首先,构建加权双层城市交通网络模型。接着,在非线性负载—容量模型中引入失效阈值的概念量化节点失效概率,在此基础上将节点分为正... 详细信息

为缓解城市交通网络拥堵问题,提高网络可靠性,基于复杂网络理论对城市交通网络级联失效现象进行研究。首先,构建加权双层城市交通网络模型。接着,在非线性负载—容量模型中引入失效阈值的概念量化节点失效概率,在此基础上将节点分为正常、失效和拥堵三种状态。其次,考虑到节点的时空相关性,提出了混合负载重分配策略将失效负载分配到故障节点的相邻节点和次相邻节点。最后,以南京市某区域作为研究对象,分析不同攻击方式和失效阈值对城市交通网络可靠性的影响。仿真结果表明:城市交通网络具有抵抗小规模节点和边失效的能力;攻击高重要性节点会加速城市交通网络崩溃,造成网络可靠性下降。为缓解城市交通网络拥堵问题,提高网络可靠性,基于复杂网络理论对城市交通网络级联失效现象进行研究。首先,构建加权双层城市交通网络模型,并在非线性负载-容量模型中引入失效阈值的概念量化节点失效概率,在此基础上将节点分为正常、失效和拥堵3种状态;其次,考虑到节点的时空相关性,提出了混合负载重分配策略,将失效负载分配到故障节点的相邻节点和次相邻节点;最后,以南京市某区域作为研究对象,从网络拓扑结构和节点运行质量两个角度来分析不同攻击方式和失效阈值对城市交通网络可靠性的影响。仿真结果表明:城市交通网络具有抵抗小规模节点和边失效的能力;攻击高重要性节点会加速城市交通网络崩溃,造成网络可靠性下降;在拥堵传播初期(t=40~65),增大失效阈值δ能够在一定程度上延缓级联失效扩散;当拥堵到达临界时间之后,更大的失效阈值(δ=1.6相较于δ=1.8)将引发更严重的级联失效现象。

关键词：复杂网络城市交通网络级联失效可靠性网络拥堵