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施肥对尾叶桉无性系MLA生长量影响的研究

桉树科技 1998年第1期15卷 45-52页

作者：肖文光肖路明康尚福刘朝卢建陈敬活陈悦雷州林业局广东遂溪524348

从草律、草地两个试验点7种施肥处理3次重复,林龄38个月的尾叶按无性系MLA生长量调查分析结果,得出最佳施肥处理为:N150 P300 K300(克/株),其平均蓄积生长量为29.24m^3/hm^3a,最高小区平均达到32.1m^3/hm^2.a,比常规施肥滤泥5000P250K15... 详细信息

从草律、草地两个试验点7种施肥处理3次重复,林龄38个月的尾叶按无性系MLA生长量调查分析结果,得出最佳施肥处理为:N150 P300 K300(克/株),其平均蓄积生长量为29.24m^3/hm^3a,最高小区平均达到32.1m^3/hm^2.a,比常规施肥滤泥5000P250K150N100蓄积生长量26.26m^3/hm^2.a大11.3％,比CK不施肥蓄积生长量6.39m^3/hm^2.a大357.59％,比总体平均值18.81m^3/hm^2.a大55.45％,经方差分析差异极显著。最佳处理的经济效益比常规施肥提高12.6％,比不施肥提高458％。

关键词：尾叶桉无性系施肥生长量

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桉树无性系的木材密度研究

桉树科技 2004年第2期21卷 27-31页

作者：康尚福彭仕尧陈文平罗建中雷州林业局遂溪林场 524300 雷州林业局林科所广东遂溪524348 国家林业局桉树研究开发中心 524022

通过胸高1.3m处的木芯,研究了树龄分别为:33个月、42个月、55个月3个试验中,40余个桉树无性系的木材基本密度及木芯体积。研究结果表明:木材密度随树龄的增大而增大,桉树的各树种间、各树种的无性系间木材密度均存在显著差异。在研究的... 详细信息

通过胸高1.3m处的木芯,研究了树龄分别为:33个月、42个月、55个月3个试验中,40余个桉树无性系的木材基本密度及木芯体积。研究结果表明:木材密度随树龄的增大而增大,桉树的各树种间、各树种的无性系间木材密度均存在显著差异。在研究的品种中,各树种的木材密度在399—500kg/m^3之间,各无性系的木材密度在373—510kg/m^3之间。

关键词：木材密度无性系桉树树种树龄木材基本密度品种研究结果体积

附加抗侧耗能装置的可恢复功能装配式柱脚节点抗震性能试验研究

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建筑结构学报 2024年第4期45卷 61-71页

作者：张爱林华兴尚姜子钦康轶涛杨晓峰北京工业大学城市建设学部北京100124 北京工业大学北京市高层和大跨度预应力钢结构工程技术研究中心北京100124 北京建筑大学北京未来城市设计高精尖创新中心北京100044

基于塑性损伤控制、耗能元件可更换以及抗侧刚度分离等设计理念,提出了一种附加抗侧耗能装置的可恢复功能装配式柱脚节点,由底部铰接方钢管柱与抗侧耗能装置通过高强螺栓群拼装而成。为考察柱脚节点的抗震性能、震后修复性能以及低周疲... 详细信息

基于塑性损伤控制、耗能元件可更换以及抗侧刚度分离等设计理念,提出了一种附加抗侧耗能装置的可恢复功能装配式柱脚节点,由底部铰接方钢管柱与抗侧耗能装置通过高强螺栓群拼装而成。为考察柱脚节点的抗震性能、震后修复性能以及低周疲劳性能,对3个边柱柱脚节点和1个中柱柱脚节点进行拟静力试验研究,获得了滞回曲线、骨架曲线、应力变化曲线、延性及耗能能力等性能指标。研究结果表明:柱脚节点具备良好的承载能力、耗能能力、抗震性能及震后修复性能,可以将结构的塑性损伤集中于抗侧耗能装置处,震后只需更换柱脚的抗侧耗能装置及高强螺栓即可恢复节点的使用功能;修复后的柱脚节点具备与原节点相似的力学性能,为多次修复提供了可能性;同时,柱脚节点经过30次循环低周疲劳加载后性能稳定,附加抗侧耗能装置可以作为位移相关型阻尼器使用;中柱柱脚节点的抗震性能相较边柱柱脚节点更佳,但应保证方钢管柱节点域处的焊缝质量。

关键词：装配式柱脚节点抗侧耗能装置可恢复功能抗震性能

地震多发区尾矿抗液化强度与动力变形特性试验

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工程科学学报 2024年第10期46卷 1728-1738页

作者：刘春康王洪江尚向凡李浩北京科技大学金属矿山高效开采与安全教育部重点实验室北京100083 北京科技大学土木与资源工程学院北京100083

为了研究地震多发区尾矿的抗液化强度和动力变形特性,以某上游法尾矿库中尾矿为研究对象,首先探究沉积固结方式与尾矿细粒含量(FC)的关系;此外,通过开展动三轴试验研究FC对尾矿抗液化性能和动力变形特性的影响,并从尾矿的微观结构特征出... 详细信息

为了研究地震多发区尾矿的抗液化强度和动力变形特性,以某上游法尾矿库中尾矿为研究对象,首先探究沉积固结方式与尾矿细粒含量(FC)的关系;此外,通过开展动三轴试验研究FC对尾矿抗液化性能和动力变形特性的影响,并从尾矿的微观结构特征出发,分析FC对尾矿动力变形特性的作用机制.结果表明:上层尾矿主要经历淋滤固结和化学固结,下层尾矿主要经历自重固结,而FC随取样深度非线性增加.对数坐标下的动剪应力随动循环次数增加近似线性减小,而有效固结围压(σ′_(3c))增大使尾矿颗粒接触更加紧密,导致尾矿结构破坏需要更强的动载荷.尾矿的抗液化强度随FC增加先降低后升高,FC越小,尾矿的抗液化强度越高、循环应力比衰减越快,而FC变化对动孔隙水压比的影响较小.尾矿的动孔隙水压比–振次比曲线呈现“减速增长—稳定增长—加速增长”的3阶段发展趋势,而较大的固结压力能够在一定程度上抑制动孔隙水压增长,此外,基于三参数动孔隙水压模型,得到了适用于本文尾矿的两参数动孔隙水压简化模型.随着FC增大,尾矿的动剪切模量先减小后增大、阻尼比先增大后减小,尾矿的动力变形特性逐渐由粗颗粒控制向细颗粒控制转变,该过程细粒含量存在临界值.研究结果可为地震多发区尾矿库稳定性评价及尾矿动力分析提供理论依据.

关键词：地震多发区尾矿细粒含量(FC) 抗液化强度动力变形特性

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400 km/h高速列车转向架底板的阻力影响数值模拟研究

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中南大学学报（自然科学版） 2024年第3期55卷 1201-1217页

作者：王雷刘堂红张师尚陈蓉蓉周斯琪刘宏康中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室湖南长沙410075 中车长春轨道客车股份有限公司吉林长春130062 中南大学轨道交通安全关键技术国际合作联合实验室湖南长沙410075 中南大学轨道交通列车安全保障技术国家地方联合工程研究中心湖南长沙410075

采用数值仿真方法研究明线运行400 km/h高速列车转向架底板包覆结构的气动阻力影响规律,揭示不同包覆形式及安装高度、缝隙间距这两类关键构型参数的阻力影响特性及流动结构的作用特征。研究结果表明:全封一体式及分体式底板包覆方案对... 详细信息

采用数值仿真方法研究明线运行400 km/h高速列车转向架底板包覆结构的气动阻力影响规律,揭示不同包覆形式及安装高度、缝隙间距这两类关键构型参数的阻力影响特性及流动结构的作用特征。研究结果表明:全封一体式及分体式底板包覆方案对整体均有明显的减阻效果,最优减阻率达9.76%,以头车转向架区域为主要减阻部件,但中间车阻力有所增加,且头车包覆越完整,中间车阻力增加越明显;在不同安装高度下,底板减阻效果呈非单调变化,头车底板适当下移有利于提高整车减阻效果,其原因主要是降低了中间车的转向架阻力;当底板缝隙间距维持在一定范围内时,整车减阻效果变化不大,继续增大缝隙会导致减阻效果变差,因为过大的缝隙将显著增强气流对转向架及舱体的冲击,导致整车减阻效果降低。

关键词：高速列车转向架气动阻力底板计算流体力学

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食用菌中砷、汞富集特征与吸收机制研究进展

食品科学 2024年第15期45卷 338-350页

作者：王翠婷张玉康阮若涵瞿福刘雪西南林业大学生态与环境学院云南昆明650224

食用菌包括人工菌和野生菌,极易从土壤中吸收并富集重(类)金属。汞(Hg)、砷(As)是土壤中典型高毒性重(类)金属元素,易被食用菌吸收,并通过食物链传递、富集,最终进入人体,具有潜在食品安全风险。食用菌(特别是野生菌)中As、Hg富集特征... 详细信息

食用菌包括人工菌和野生菌,极易从土壤中吸收并富集重(类)金属。汞(Hg)、砷(As)是土壤中典型高毒性重(类)金属元素,易被食用菌吸收,并通过食物链传递、富集,最终进入人体,具有潜在食品安全风险。食用菌(特别是野生菌)中As、Hg富集特征及潜在风险已引起广泛关注,但目前关于食用菌As、Hg污染特征及其吸收机制的系统性综述较少。据此,本文对食用菌(人工菌和野生菌)中As、Hg含量与分布特征(菌盖、菌柄)进行综述,重点阐述食用菌对As、Hg的富集能力、转运能力及吸收方式(细胞表面被动吸附、细胞内主动吸收),可为对比分析人工菌和野生菌对As、Hg吸收、富集、分配差异提供基础信息,并为深入研究食用菌吸收富集重金属的过程机制提供理论依据,对食用菌重金属风险阻控和保障食用菌食品安全具有一定的现实意义。

关键词：人工菌野生菌砷汞生物富集食品安全

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孔隙水压力作用下二级土坡稳定性图表分析

长江科学院院报 2024年

作者：侯福昌贾尚达李结全曾祥兴张璐广西瑞宇建筑科技有限公司桂林理工大学土木与建筑工程学院广西建设职业技术学院

针对评估二级边坡稳定性问题，相较于迭代求解法，边坡稳定性图表提供了一个快速且便捷的方式。基于极限分析上限定理，构建二级边坡整体和局部破坏机构，引入孔隙水压力系数ru，推导了破坏机构内外功率表达式，求解出二级边坡处于极限... 详细信息

针对评估二级边坡稳定性问题，相较于迭代求解法，边坡稳定性图表提供了一个快速且便捷的方式。基于极限分析上限定理，构建二级边坡整体和局部破坏机构，引入孔隙水压力系数ru，推导了破坏机构内外功率表达式，求解出二级边坡处于极限平衡状态下c/γH和tanφ关系曲线，即极限状态曲线(g-line)。其中c是土体粘聚力，γ是土体单位重量，H是土体高度。根据g-line图表法，绘制出一系列二级边坡稳定性图表。通过对比验证了稳定性图表的有效性，探讨了边坡孔隙水压力、边坡几何形状及内摩擦角对边坡稳定性及其破坏模式的影响规律。结果表明：孔隙水压力会导致极限状态曲线向外移动，降低边坡稳定性；边坡破坏模式受边坡几何形状影响，凸形边坡及凹形边坡易发生局部破坏，孔隙水压力作用下局部破坏范围扩大；随着土体内摩擦角增大，临界滑动面向坡面移动，整体破坏逐渐转变为局部破坏。利用所建立的边坡稳定性图表可以简单快速得到边坡稳定安全系数及相应的破坏模式，为类似边坡工程稳定性的评估提供一定的参考。

关键词：边坡稳定性安全系数孔隙水压力稳定性图表极限分析