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融入先验知识的脑胶质瘤分割算法研究

融入先验知识的脑胶质瘤分割算法研究

作者：王贵增长春工业大学

学位级别：硕士

邻近高铁桥梁工程全过程安全控制技术研究与创新

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铁道标准设计 2024年

作者：孙宗磊孟繁增中国铁路经济规划研究院桥隧咨询部中国铁路设计集团有限公司土建院

面向日益复杂的邻近高速铁路桥梁工程建设需求，依托国内典型工程，研究设计、安全评估、施工监控等全过程安全控制成套创新技术。针对小角度跨越高铁桥梁工程，设计采用框架墩钢桁梁方案，梁体采用全焊接免涂装耐候钢，可有效减少后期... 详细信息

面向日益复杂的邻近高速铁路桥梁工程建设需求，依托国内典型工程，研究设计、安全评估、施工监控等全过程安全控制成套创新技术。针对小角度跨越高铁桥梁工程，设计采用框架墩钢桁梁方案，梁体采用全焊接免涂装耐候钢，可有效减少后期运维工作量；中墩采用框架墩兼做滑道，实现永临结合，可减少对既有高铁行车干扰，大幅降低全生命周期运维成本。针对深路堑小净距下穿高铁桥梁工程，提出压重平衡顶推框构设计方案，在顶进过程中根据监测数据实时调整顶部压重，对于隆起变形控制效果显著。针对长距离并行高铁桥梁工程，从沉降影响和施工安全角度进行比选，提出25m合理线间距，节约土地资源100hm2，实测变形影响1mm以内。为解决卸载模拟不准确的问题，采用剑桥模型和应力释放法精细评估盾构下穿对既有高铁桥墩变形影响，分析与实测沉降均未超过0.4mm；为解决快速动态评估难题，提出精细分层总和法评估邻近堆卸载对既有高铁变形影响，可提升邻近高铁工程变形评估的精度和效率，计算时间为同等规模下有限元模型的1/14。提出基于参数反演的施工监控方法，采用监测-分析-反演-预测-调整的施工监控流程，可有效解决大型复杂邻近施工对既有高铁沉降影响控制难题。研究成果在潍莱高铁、京沪高铁等工程中应用，保障了邻近工程顺利实施和既有高铁运营安全，为类似工程提供借鉴。

关键词：高速铁路邻近桥梁工程安全评估施工监控安全控制技术

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学术图书开放获取的影响因素及实施路径研究

学术图书开放获取的影响因素及实施路径研究

作者：魏海增山东师范大学

学位级别：硕士

中国通货膨胀尾部风险的识别、驱动因素与时变特征

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数量经济技术经济研究 2024年第6期41卷 26-45页

作者：王欣康谭小芬中央财经大学金融学院北京航空航天大学经济管理学院

通货膨胀水平波动加剧是当前世界经济的重要特征。本文基于开放经济条件下的混合菲利普斯曲线与“在险通货膨胀”的研究范式,识别出中国的通货膨胀尾部风险,然后探讨其驱动因素与时变特征,并且前瞻性地刻画中国的未来通胀路径。研究发现... 详细信息

通货膨胀水平波动加剧是当前世界经济的重要特征。本文基于开放经济条件下的混合菲利普斯曲线与“在险通货膨胀”的研究范式,识别出中国的通货膨胀尾部风险,然后探讨其驱动因素与时变特征,并且前瞻性地刻画中国的未来通胀路径。研究发现,通胀预期、国内金融状况与国际大宗商品价格是中国通货膨胀尾部风险的主要来源。不同因素对通胀尾部风险的驱动作用存在非对称效应,中国的通货膨胀左尾风险主要受通胀预期下降以及国内金融状况收紧的驱动,而通货膨胀右尾风险则主要受通胀预期上升以及国际大宗商品价格上涨的驱动。事后验证表明,本文构建的中国通胀路径对实际通胀水平具有较好的预测效果。在日趋复杂的国际环境下,本文的研究为中国维护国内物价稳定、推动经济高质量发展提供了有益借鉴。

关键词：通货膨胀尾部风险在险通货膨胀通胀预期金融状况通胀路径

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共生视域下的智能机器道德地位

自然辩证法研究 2024年第5期40卷 73-80页

作者：赵斌田天增山西大学科学技术哲学研究中心山西030006 山西大学哲学学院山西030006

随着智能机器逐步拥有类人类的感知和思维能力,智能机器是否可以类似非人生物在道德受体甚至更高意义上被赋予其道德地位成为一个需要认真对待的议题。基于对智能机器道德地位的三种考量可发现,诸多论证并未从智能机器的内在价值去探究... 详细信息

随着智能机器逐步拥有类人类的感知和思维能力,智能机器是否可以类似非人生物在道德受体甚至更高意义上被赋予其道德地位成为一个需要认真对待的议题。基于对智能机器道德地位的三种考量可发现,诸多论证并未从智能机器的内在价值去探究智能机器道德地位的重要性。而通过引用生物学和生态学意义上的共生概念,指出智能机器在与人异质共存前提下构成的共生关系网络中,具有维持互利共生网络的内在价值,进而可以对论证其道德地位的关系论路径所面临的“他者”问题和关系稳定性问题进行消解,通过承认智能机器的内在价值赋予其道德地位。最终,从共生的生物演化视角、人类世视角,以及超越“两种主义”争论的视角,主张一种积极面向的开放性人机关系,从而对关系论的智能机器道德地位问题进行回应,也为人机关系的发展问题提供可探索的未来。

关键词：智能机器道德地位共生异质共存

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混凝土单箱多室箱梁温度梯度地域差异性

交通运输工程学报 2024年第1期24卷 185-201页

作者：徐向锋马禄爱张峰张磊邬刚山东交通学院交通土建工程学院山东济南250357 山东大学岩土与结构工程研究中心山东济南250061 东南大学交通学院江苏南京211189

为确定不同地区混凝土单箱多室箱梁日照温差代表值,在西藏山南、陕西铜川与广西来宾分别建立了室外日照温度场试验模型,同时安装了大量温度传感器与气象采集器,通过现场实测数据总结了山南、铜川和来宾气象差异性;通过长期箱梁测试温度... 详细信息

为确定不同地区混凝土单箱多室箱梁日照温差代表值,在西藏山南、陕西铜川与广西来宾分别建立了室外日照温度场试验模型,同时安装了大量温度传感器与气象采集器,通过现场实测数据总结了山南、铜川和来宾气象差异性;通过长期箱梁测试温度与逐时气象数据的逐步回归,提出了山南、铜川和来宾箱梁温差计算公式;调研了西藏6个地级市、陕西10个地级市和广西14个地级市1955—2016年的气象数据,并将气象日值数据分解为逐时气象数据用于温差计算,基于超阈值分布模型得到了3个地区重现期为50年的温度作用代表值,并绘制了温度作用分布地图。研究结果表明:箱梁模型实测的向阳侧边腹板竖向温差、中腹板竖向温差、顶板横向温差与底板横向温差从高到低依次为山南、铜川和来宾,说明受地理位置影响,中国不同地区的箱梁竖向温差和横向温差具有差异性;混凝土箱梁顶板向阳侧横向温差均高于底板,山南、铜川和来宾箱梁顶板向阳侧横向温差比底板分别高30.7%、23.2%和11.1%;西藏、陕西和广西的中腹板竖向温差地域差异性最大可达10.5℃,顶板横向温差地域差异性最大可达20.3℃,说明混凝土桥梁的日照作用具有明显的地域差异性。

关键词：桥梁工程混凝土箱梁模型试验温差计算模型地域差异性温差极值

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智能网联环境下近邻匝道交通耦合自组织方法

交通运输工程学报 2024年第2期24卷 207-220页

作者：马庆禄王欣宇张书段学锋重庆交通大学交通运输学院重庆400074 重庆交通大学智能综合立体交通重庆市重点实验室重庆400074 宁夏交投高速公路管理有限公司宁夏银川750000

为改善智能网联环境下匝道合流区通行安全与效率问题,提出了一种近邻匝道交通耦合自组织方法,通过建立主线车流间隙与匝道车辆速度优化匹配模型,以实现对主线最外侧车道总体车头间距的优化调整,在保证汇入安全的前提下提升了近邻匝道内... 详细信息

为改善智能网联环境下匝道合流区通行安全与效率问题,提出了一种近邻匝道交通耦合自组织方法,通过建立主线车流间隙与匝道车辆速度优化匹配模型,以实现对主线最外侧车道总体车头间距的优化调整,在保证汇入安全的前提下提升了近邻匝道内的车辆通行效率;选取重庆市内环快速路上东环立交附近2个近邻匝道为研究原型,利用在线地图结合无人机航拍以及定点摄像等数据采集方式对试验路段进行实地调查;在智能网联环境下,分别运用协同自适应巡航控制(CACC)和交通耦合自组织方法(TCS),采用Python、SUMO和TraCI对试验路段车辆运行情况进行联合仿真。研究结果表明:相较于CACC,TCS的换道次数从65.52次降至52.64次,下降了19.87%,有效缓解了近邻匝道内的交通冲突;平均延误从24.53 s降至14.39 s,下降了70.38%,其中平峰期降低了77.71%,高峰期只降低了34.50%,相较于高峰期,在平峰期的运行效率提升较大;时间占有率从18.70%降至8.63%,下降了53.86%,不同车道间的时间占有率之差降低至6.00%,即车辆在不同车道上的分布更平均;平均速度从78.31 km·h^(-1)上升至80.78 km·h^(-1),提升了3.06%,有效缓解了合流区和分流区附近的减速情况。

关键词：交通控制通行效率自组织方法近邻匝道智能网联平均交通延误

面向零碳园区的综合能源系统优化运行技术综述

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电网技术 2024年第5期48卷 1821-1835,I0002页

作者：葛磊蛟李京京李昌禄刘航旭天津大学电气自动化与信息工程学院天津市南开区300072

双碳背景下,零碳园区级综合能源系统(integrated energy system,IES)成为我国节能降碳、提质增效政策的重点。然而,园区级综合能源系统具有源-网-荷-储一体化、多能互补、供需方动态博弈等特点,其优化运行技术面临强不确定性和耦合机理... 详细信息

双碳背景下,零碳园区级综合能源系统(integrated energy system,IES)成为我国节能降碳、提质增效政策的重点。然而,园区级综合能源系统具有源-网-荷-储一体化、多能互补、供需方动态博弈等特点,其优化运行技术面临强不确定性和耦合机理不明等诸多挑战。为此,对零碳园区级IES优化运行的研究现状、关键技术与未来发展趋势等方面进行综述至关重要。该文首先聚焦于多类型能源耦合能效提升,系统阐述了零碳园区级综合能源系统架构;进一步,从零碳园区实施路径入手,对零碳园区级综合能源系统优化运行所涉及的多类型储能技术、碳捕集技术、多能协同规划设计、需求响应、能源监测与优化调度等关键技术进行了归纳分析;最后以实现园区零碳为主要目标,从全方位融入零碳理念、综合探索碳吸收/碳排放等方面分析零碳园区优化运行所面临的核心问题,并从数字化、社会环境因素一体化、全域综合能源化等方向指明零碳园区的发展趋势。

关键词：零碳园区综合能源系统碳中和优化运行

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企业数字技术应用对绿色创新质量的影响研究

管理学报 2024年第2期21卷 232-239页

作者：杨鹏孙伟增中央财经大学信息学院中央财经大学经济学院北京市102206

基于知识基础观理论,以2010~2020年中国制造业行业上市企业为研究样本,实证检验企业数字技术应用对绿色创新质量的影响。研究发现:①数字技术的应用提高了企业的知识搜索能力与研发合作能力,进而提升了企业绿色创新质量;②企业高管的环... 详细信息

基于知识基础观理论,以2010~2020年中国制造业行业上市企业为研究样本,实证检验企业数字技术应用对绿色创新质量的影响。研究发现:①数字技术的应用提高了企业的知识搜索能力与研发合作能力,进而提升了企业绿色创新质量;②企业高管的环保认知水平,以及超级明星发明家,均对数字技术与企业绿色创新质量的关系具有积极的调节作用;③异质性分析表明,数字技术对位于环境保护力度较强地区的企业,以及高技术密集度的企业,皆具有更强的绿色创新提质效应。

关键词：数字技术绿色创新质量知识基础观高管环保认知超级明星发明家