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基于TRNSYS太阳能地源热泵供暖系统仿真研究

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河北建筑工程学院学报 2024年第2期 97-102页

作者：庞雪峰秦景贾玉贵河北建筑工程学院河北省绿色建筑协同创新中心河北省储能供热技术创新中心河北省可再生能源供热工程研究中心

利用DEST建筑能耗模拟软件，对张家口市某建筑进行全年逐时热负荷模拟，利用太阳能和地热能两种可再生能源作为供暖热源，以TRNSYS建立太阳能地源热泵系统仿真模型，在供暖期采用定流量和变流量两种不同的系统运行方式进行模拟分析，分... 详细信息

利用DEST建筑能耗模拟软件，对张家口市某建筑进行全年逐时热负荷模拟，利用太阳能和地热能两种可再生能源作为供暖热源，以TRNSYS建立太阳能地源热泵系统仿真模型，在供暖期采用定流量和变流量两种不同的系统运行方式进行模拟分析，分析结果表明，两种供暖系统COP分别为3.74和4.29。采用定流量方式运行时，循环水泵总能耗为9610.87kW/h,热泵机组总能耗为26122.69kW/h,系统总能耗为35733.56kW/h。负荷侧采取变流量方式运行时循环水泵总能耗为6229.89kW/h,热泵机组总能耗为24961.36kW/h,系统总能耗为31191.25kW/h。根据结果可看出，相对于定流量运行，用户侧变流量运行下系统COP提高14.7%,系统总能耗减少14.56%。负荷侧变流量运行下太阳能地源热泵系统整体性能更优。

关键词：太阳能地源热泵定流量方式变流量方式系统COP

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助力书写建设金融强国的“湖北答卷”

中国农村金融 2024年第3期 30-30页

作者：庞雪峰国家金融监督管理总局湖北监管局党委

湖北监管局将不折不扣抓好学习落实,坚决做到“担使命、控风险、强协同、严作风、见实效”,以高质量金融监管助力书写加快建设金融强国的“湖北答卷”。金融监管总局2024年工作会议及全面从严治党工作会议主题鲜明、站位高远、内涵丰富... 详细信息

湖北监管局将不折不扣抓好学习落实,坚决做到“担使命、控风险、强协同、严作风、见实效”,以高质量金融监管助力书写加快建设金融强国的“湖北答卷”。金融监管总局2024年工作会议及全面从严治党工作会议主题鲜明、站位高远、内涵丰富、重点突出,通篇贯穿党的二十大和二十届二中全会精神,深入学习贯彻中央金融工作会议、中央经济工作会议和省部级主要领导干部专题研讨班精神,是金融监管总局系统奋进新征程、履行新使命、展现新作为、谱写新篇章的宣言书、动员令。

关键词：监管总局金融监管金融强国中央经济工作会议主要领导干部全面从严治党助力控风险

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云巴胶轮导轨电车系统车辆基地工艺设计

城市轨道交通研究 2022年第12期25卷 159-162页

作者：庞雪峰中国铁路设计集团有限公司天津300308

介绍了云巴胶轮导轨电车系统车辆、导轨梁及道岔等子系统的主要特点,分析了车辆运用维修需求,从车辆基地的总平面布置、检修工艺及生产设施等出发,对车辆基地的工艺设计进行研究,并结合实际案例阐述车辆基地总平面布置方案。

关键词：胶轮导轨电车车辆基地工艺设计

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时速200 km及以下城际市域铁路限界研究

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铁道标准设计 2023年第5期67卷 158-163页

作者：庞雪峰王炜中国铁路设计集团有限公司天津300308

随着高速铁路及城市轨道交通建设日益完善,城际/市域铁路迎来了快速发展与建设阶段。针对现行规范中该领域的限界标准存在要求不一致、工况不全、实用性不强的情况,考虑CRH6型动车组及市域D型车的普遍应用与发展前景,结合车型特点选择... 详细信息

随着高速铁路及城市轨道交通建设日益完善,城际/市域铁路迎来了快速发展与建设阶段。针对现行规范中该领域的限界标准存在要求不一致、工况不全、实用性不强的情况,考虑CRH6型动车组及市域D型车的普遍应用与发展前景,结合车型特点选择更具包络性的CRH6型动车组为研究对象,应用动力学仿真软件建立动力学仿真模型,计算出不同侧风工况下,车体不同位置的最大偏移量;并根据计算结果,结合现行规范要求,研究确定了适用于CRH6型动车组和市域D型车的直线地段建筑限界。其中,地面及高架地段站台和站台门建筑限界相比于《城际铁路设计规范》分别缩小了70,120 mm,在满足车辆运行安全的前提下,对旅客防夹、防坠落可起到至关重要的作用。另外,针对有无缓和曲线及超高的铁路曲线,研究归纳出包含区间、车站和道岔区等各种工况且实用性较强的建筑限界加宽量计算公式及示意图。

关键词：城际/市域铁路 CRH6型动车组建筑限界限界加宽仿真模型横向偏移量

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移动式液压升降塔在露天煤矿智能化建设场景下的应用

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长江信息通信 2022年第11期35卷 131-133页

作者：庞雪峰吕吉贺中国铁塔股份有限公司内蒙古自治区分公司行业拓展部内蒙古呼和浩特010010

内蒙古地区煤矿智慧化建设进程加快,5G网络覆盖加快,现有铁塔基站建站模式存在占地面积大、不能移动调配,内蒙古铁塔公司针对基站液压升降系统技术进行了研究,开发出了基于传感技术的移动式自动升降型基站。

关键词：移动式液压塔煤矿通信场景应用

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数字鸿沟老年人该如何跨越 012

数字鸿沟老年人该如何跨越

山西日报

作者：庞雪峰秦风明

手机点餐、扫码支付、网上挂号、出示健康码、行程码……数字化、智能化改变了我们的生活。然而在多数人享受数字化红利的同时，“银发族”面临的数字鸿沟正进一步凸显。在数字化转型不断推进的过程中，如何纾困老年人“数字鸿沟”，让... 详细信息

手机点餐、扫码支付、网上挂号、出示健康码、行程码……数字化、智能化改变了我们的生活。然而在多数人享受数字化红利的同时，“银发族”面临的数字鸿沟正进一步凸显。在数字化转型不断推进的过程中，如何纾困老年人“数字鸿沟”，让他们得到更多的“数字红利”，成为了当今?

关键词：老年人数字鸿沟适老化

来源： cnki报纸评论

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当前我国中学生校园暴力及预防对策研究

当前我国中学生校园暴力及预防对策研究

作者：庞雪峰华中师范大学

学位级别：硕士

随着改革的深入,我国经济社会获得了前所未有的发展,但是中学生校园暴力行为却履见不鲜,甚至有了恶化趋势,严重影响了中学生身心健康、家庭幸福和社会的和谐发展。中学生校园暴力行为现状如何?有何特点?产生的原因是什么?预防措施和干... 详细信息

随着改革的深入,我国经济社会获得了前所未有的发展,但是中学生校园暴力行为却履见不鲜,甚至有了恶化趋势,严重影响了中学生身心健康、家庭幸福和社会的和谐发展。中学生校园暴力行为现状如何?有何特点?产生的原因是什么?预防措施和干预路径有哪些?正确的剖析并解决这些问题,将有着重要的理论意义和现实价值.本文共分为三个部分进行阐述：第一部分梳理和总结当前我国中学生校园暴力的现状和特点。由于司法机关没有将中学生校园暴力作为专门惩治对象,因而也就没有关于中学生校园暴力的官方统计数字。但我们可以根据官方近年来关于未成年人犯罪的数据统计,以及网络媒体对已经曝光的校园暴力事件的报道相关统计数据,就可以看出当前中学生校园暴力具有普遍性、多样性、残忍性和组织性等特点,从而从量与质两个层面勾勒出中学生校园暴力的基本轮廓。第二部分主要从社会因素、学校因素、家庭因素、媒介因素以及个体因素五个方面,分析中学生校园暴力产生的原因。中学生校园暴力极其复杂,涉及到上述多个方面的因素,这些因素关系非常复杂,它们相互交织、相互影响、共同作用。只有找准了中学生校园暴力产生的原因,才能有的放矢,有针对性地提出预防中学生校园暴力的有效途径。第三部分在上述分析原因的基础上,本文提出了预防中学生校园暴力的六条对策建议：依法打击校园暴力,优化校园环境;合理分配教育资源,促进教育公平;加强思想政治教育,增强道德法制意识;建立家校联动机制,发挥家庭的教育功能;加强心理辅导,建立心理干预机制;加强网络管理,净化网络空间。希望自己的研究能够为各级政府及有关部门出台预防中学生校园暴力的相关政策提供决策参考,能够为家长和学校解决青少年成长和培养过程中出现的各种问题提供帮助。

关键词：中学生校园暴力预防对策思想政治教育

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铰接式自卸车平顺性及侧倾稳定性研究

铰接式自卸车平顺性及侧倾稳定性研究

作者：庞雪峰西南交通大学

学位级别：硕士

铰接式自卸车起源于上世纪六十年代,是一种为适应恶劣环境而研制的非公路工程运输设备。与刚性自卸车相比,铰接式自卸车具备较好的机动性与适应性,更适用于工况复杂的野外作业。随着国内外矿产资源开发的日益增多,铰接式自卸车展示出了... 详细信息

铰接式自卸车起源于上世纪六十年代,是一种为适应恶劣环境而研制的非公路工程运输设备。与刚性自卸车相比,铰接式自卸车具备较好的机动性与适应性,更适用于工况复杂的野外作业。随着国内外矿产资源开发的日益增多,铰接式自卸车展示出了在矿产资源运输方面的优势。因此,建立整车虚拟样机动力学模型,深入研究铰接式自卸车行驶平顺性与侧倾稳定性,对改善驾驶员驾驶舒适度,提高车辆零部件寿命,保障人身安全具有重要意义。本文以某60t铰接式自卸车为研究对象,针对平顺性试验不满足相关平顺性评价标准要求的情况,建立了基于SIMPACK/AMESim/Simulink的整车虚拟样机联合仿真模型。其中包括：基于SIMPACK软件的整车多体动力学模型、基于AMESim软件的全液压转向系统模型以及前悬架液压系统模型、基于Simulink软件的电动轮等转矩控制模型。最后,根据实际情况设定了各软件仿真模型输入、输出变量,以Simulink为主要仿真环境,建立了联合仿真模型。本文为改善铰接式自卸车平顺性性能,首先,参照国家标准分别对铰接式自卸车虚拟样机模型进行了平顺性以及侧倾稳定性的仿真分析。然后,通过对比平顺性试验与仿真结果指出了导致试验车辆平顺性差的原因,与厂家共同提出了改进方案,即将车辆的平衡梁式刚性后桥结构,改为由双油气悬架承载的弹性后桥结构。最后,对改进后的模型进行了平顺性和侧倾稳定性的仿真研究。从仿真结果可以看出,改进方案可以在很大程度上改善车辆的行驶平顺性和侧倾稳定性性能,为提高铰接式自卸车的舒适性与安全性奠定了基础。

关键词：铰接式自卸车平顺性侧倾稳定性试验仿真后桥改进

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铁路基层站段办公自动化系统的设计与实现

铁路基层站段办公自动化系统的设计与实现

作者：庞雪峰上海交通大学

学位级别：硕士

结合信息技术和现代化办公方式而产生的办公自动化（Office Automation，OA），是新时代技术革命中的一个重要的技术应用领域。传统的办公方式不得不手工完成那些重复而繁杂的任务，因此人们必须花费更多的精力和时间去处理，并且手工... 详细信息

结合信息技术和现代化办公方式而产生的办公自动化（Office Automation，OA），是新时代技术革命中的一个重要的技术应用领域。传统的办公方式不得不手工完成那些重复而繁杂的任务，因此人们必须花费更多的精力和时间去处理，并且手工处理还会出现无法按时完成任务以及操作出错的可能，也使工人的创造力和想象力极大地被限制，这是现代化管理必须解决的问题。在办公自动化的现代工作模式中，手工作业被先进的工具和现代化的管理所改进，各种管理信息系统以及各种设备可以有效协助员工完成许多办公业务活动，不仅办公灵活，而且工作效率得以显著提高，工作质量得到保证。目前，我国铁路基层站段的办公自动化的发展上处于初期阶段，与国外相比，在各方面都存在明显的差距。国内外一些办公软件虽然技术先进，但是由于和铁路现场工作理念有出入，导致了这些办公软件的“水土不服”，所以当务之急就是设计和实现与铁路办公相适应的办公自动化系统。为了提高办公以及管理的效率和质量，本文基于铁路基层站段内部办公管理及业务发展需求，应用计算机技术和Internet技术，采用面向对象方法与快速原型过程，开发了一个B/S架构的办公自动化系统。本文首先对铁路基层站段办公自动系统进行可行性分析和需求分析，采用用例模型对系统的功能进行建模，并对每个用例进行了定义。然后根据需求，采用SSH（Struts+Spring+Hibernate）框架设计了铁路基层站段办公自动化系统的架构。遵循模块化设计原则，整个系统被划分为九个模块：文档管理模块、职工基本信息管理模块、用户身份识别模块、日程安排模块、教育管理模块、安全管理模块、班组管理模块、公告管理模块和党群工作管理模块。针对每个模块，本文采用基于UML的面向对象方法，对铁路基层站段办公自动化系统进行详细设计，建立了模块的主要活动图和关键类图。然后采用ER图对数据库进行了概念设计和逻辑设计，并详细定义了表格的字段。在此基础上，本文使用EXT框架、MyEclipse Enterprise Workbench工具、Tomcat服务器、SVN版本管理软件以及MySQL数据库，完成了整个系统的实现，并对系统从性能测试以及功能测试2个不同的方面进行了验证。现在，在哈尔滨铁路局齐齐哈尔站已经开始对办公自动化系统进行试运行。测试和试运行的结果表明，本文所研发的铁路基层站段办公自动化系统具有良好的用户界面，实用性强，维护方便，稳定性好，达到了预期目标。由于铁路基层站段办公自动化系统的应用，使得铁路基层站段的综合竞争能力显著提高，工作效益得以改进，因为本系统让工作人员摆脱了频繁的时常性工作，可以把更多的精力分配到更有价值的事情创造更多的价值。本系统简化了以前复杂的和臃肿的组织结构，进而各个部门可以利用共享信息的方式相互合作，每个部门以及任何一个员工的责任都被明确规定，而管理和决策层能够将各个方面收集来的信息进行综合分析，最终为组织制定出高效的战略决策。

关键词：办公自动化管理信息系统党群工作管理公文管理