检索结果-南通市图书馆

船舶工程 2003年第6期25卷 23-25页

作者：庞之洋吴杰长胡大斌武汉海军工程大学 430033

针对舰船推进轴系传统转向判断方法存在的处理电路过于复杂的缺点 ,提出了一种基于 80C1 96KC单片机及其相应软件实现转向监测的新方法。

关键词：船舶工程推进轴系转向监测软件设计转速传感器转向判断传感器故障监测

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可调螺距螺旋桨零推力螺距敞水力矩特性研究

船舶工程 2005年第5期27卷 1-4页

作者：王永生庞之洋王绍增海军工程大学船舶与动力学院武汉430033

文章利用可调螺距螺旋桨零推力工况的一般概念来求解零推力螺距工况的敞水力矩特性.作图法和解析法并用,以MATLAB为工具,解得可调螺距螺旋桨零推力螺距工况时的敞水力矩系数,从而解决了可调螺距螺旋桨在推进装置推进特性研究中经常遇到... 详细信息

文章利用可调螺距螺旋桨零推力工况的一般概念来求解零推力螺距工况的敞水力矩特性.作图法和解析法并用,以MATLAB为工具,解得可调螺距螺旋桨零推力螺距工况时的敞水力矩系数,从而解决了可调螺距螺旋桨在推进装置推进特性研究中经常遇到的零推力螺距敞水螺旋桨特性的建模问题.文章还对本研究结果趋势拟合的合理性进行了间接检验.

关键词：舰船可调螺距螺旋桨零推力工况零推力螺距敞水特性曲线数学模型

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喷水推进器进水流道内流场数值模拟与分析

武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2010年第1期34卷 47-51页

作者：常书平王永生庞之洋丁江明海军工程大学船舶与动力学院武汉430033

进水流道是喷水推进系统的关键部件之一,该部件性能优良与否直接影响到整个喷水推进系统工作性能的优劣.考虑到船底边界层对进水流道来流动量和动能的影响及喷水推进器各部件的相互作用,合理界定了喷水推进器数值计算所需的流场控制体,... 详细信息

进水流道是喷水推进系统的关键部件之一,该部件性能优良与否直接影响到整个喷水推进系统工作性能的优劣.考虑到船底边界层对进水流道来流动量和动能的影响及喷水推进器各部件的相互作用,合理界定了喷水推进器数值计算所需的流场控制体,联用六面体结构化网格和四面体非结构化网格进行区域离散,选择κ-ε两方程湍流模型封闭RANS方程,采用稳态多参考系方法计算求解.分析和比较了船的航速和喷泵的转速对进水流道内流场的速度和压力分布的影响,评估了进水流道的出流均匀度、唇部最小压力点位置的偏移、空化可能性等多方面的性能.研究发现:航速的增加使流道出流变的不均匀,使唇部最小压力点的位置向下偏移;进水流道的出口、唇部和斜坡处是易发生空化的地方,应保证所在运行工况的三处静压力最小值均大于空化临界静压力值.

关键词：船舶喷水推进进水流道计算流体力学数值模拟

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舰船动力装置原理

作者： (教授)曾凡明 (副教授)吴家明庞之洋

来源：南通市图书馆图书评论

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舰船推进轴系校中计算研究

海军工程大学学报 1993年第2期 41-46页

作者：庞之洋海军工程学院舰船内燃动力系

本文采用传递矩阵法建立了轴系校中计算的数学模型,并推导出求解轴系力学参数的线性方程组。这种方法计算简单,具有修改参教方便、易于编程、计算速度快的优点。经实例计算比较,证实了该方法的正确性,可广泛用于舰船轴系的设计和审核工... 详细信息

本文采用传递矩阵法建立了轴系校中计算的数学模型,并推导出求解轴系力学参数的线性方程组。这种方法计算简单,具有修改参教方便、易于编程、计算速度快的优点。经实例计算比较,证实了该方法的正确性,可广泛用于舰船轴系的设计和审核工作中。

关键词：轴系校中传递矩阵

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柴燃联合动力装置推进轴系合理校中研究

海军工程大学学报 1994年第4期 57-61页

作者：庞之洋

本文在采用传递矩阵法建立的轴系校中数学模型的基础上，研究了柴燃联合动力装置（ＣＯＤＯＧ）推进轴系在热态运行状态下的优化合理校中问题，提出了ＣＯＤＯＧ推进轴系优化校中的计算方法，讨论了轴系设计及计算中应注意的问题。

关键词：柴燃联合动力装置推进轴系合理校中

基于CFD的喷水推进双体船横移运动水动力性能研究

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中国造船 2010年第2期51卷 15-20页

作者：常书平王永生庞之洋丁江明海军工程大学船舶与动力学院武汉430033

基于计算流体力学(CFD)理论,选用SST k-ω湍流模式封闭RANS方程,研究喷水推进双体船横向平移运动水动力性能。对喷水推进双体船模在不同横移航速下的粘性流场进行数值模拟,计算结果和水池拖曳试验结果进行比较,两者吻合较好,表明CFD可... 详细信息

基于计算流体力学(CFD)理论,选用SST k-ω湍流模式封闭RANS方程,研究喷水推进双体船横向平移运动水动力性能。对喷水推进双体船模在不同横移航速下的粘性流场进行数值模拟,计算结果和水池拖曳试验结果进行比较,两者吻合较好,表明CFD可以用于双体船横移运动水动力性能研究。通过分析发现,双体船横移时的阻力随航速增加而快速增加;前片体阻力明显大于后片体;水动力作用点的位置随航速的改变幅度不大。准确掌握船体横移运动水动力性能,可为合理制定喷水推进器的控制策略,充分发挥喷水推进船优异的机动性和操纵性提供理论依据。

关键词：船舶、舰船工程双体船喷水推进横移水动力计算流体力学

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进速比对喷水推进器进水流道性能影响研究

武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2010年第4期34卷 721-724,729页

作者：常书平王永生庞之洋丁江明海军工程大学船舶与动力学院武汉430033

采用RNGk-ε湍流模型封闭RANS方程,运用SIMPLE算法,对某喷水推进器进水流道的内流场进行数值模拟,揭示了该流道特征断面的速压分布规律和水力损失规律,从流道出流均匀性、空化程度、流动分离程度和流动损失四个方面提供定性和定量指标... 详细信息

采用RNGk-ε湍流模型封闭RANS方程,运用SIMPLE算法,对某喷水推进器进水流道的内流场进行数值模拟,揭示了该流道特征断面的速压分布规律和水力损失规律,从流道出流均匀性、空化程度、流动分离程度和流动损失四个方面提供定性和定量指标来分析流道在不同进速比(IVR)工况下的水力性能.分析结果表明,该流道应尽量工作于IVR在0.6～0.8之间工况,此时各方面性能都较好.

关键词：船舶喷水推进进水流道水力性能进速比计算流体力学

水力测功器模拟螺旋桨高海情负载的神经网络预测控制仿真研究

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海军工程大学学报 2007年第5期19卷 51-55页

作者：吴杰长庞之洋陈国钧海军工程大学船舶与动力学院武汉430033

为解决用水力测功器实现螺旋桨高海情下动态负载模拟的难题,首先给出了问题的数学描述并从工程应用角度做了适当简化,完成了开环辨识试验和神经网络建模;然后基于模型预测控制的基本原理进行了水力测功器模拟螺旋桨高海情负载的神经网... 详细信息

为解决用水力测功器实现螺旋桨高海情下动态负载模拟的难题,首先给出了问题的数学描述并从工程应用角度做了适当简化,完成了开环辨识试验和神经网络建模;然后基于模型预测控制的基本原理进行了水力测功器模拟螺旋桨高海情负载的神经网络预测控制研究;仿真研究结果证明,文中所提方法确实有效,可用于水力测功器建模及动态加载控制。

关键词：水力测功器模型辨识神经网络预测控制

舰用监控装置的最新技术-MCS-5监控系统

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海军工程大学学报 1998年第4期 56-59页

作者：刘坚吴钢庞之洋朱从乔广州基地修理部海军工程学院舰船内燃动力系

对德国MTU公司新近推出的MCS－5监控系统进行了分析，并同MCS－4监控系统进行了比较．对MCS－5监控系统在组成、原理和性能诸方面的特点作了说明．

关键词：舰船动力装置监控系统计算机