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数字化赋能制造企业服务创新的价值创造机理研究

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中国管理科学 2024年

作者：罗建强胡月明江苏大学管理学院江苏大学中国农业装备产业发展研究院

在既定产品技术生命周期内，制造企业存在着凭技术“卖产品”或凭创新“卖服务”的决策难题，尤其数字化情境下产品技术与服务创新关系日趋紧密，服务创新的价值创造机理成为亟需解决的议题。遵循服务主导逻辑，考虑了数字化对服务创新... 详细信息

在既定产品技术生命周期内，制造企业存在着凭技术“卖产品”或凭创新“卖服务”的决策难题，尤其数字化情境下产品技术与服务创新关系日趋紧密，服务创新的价值创造机理成为亟需解决的议题。遵循服务主导逻辑，考虑了数字化对服务创新的赋能作用，借助最优控制原理，构建了既定产品技术生命周期内制造企业服务创新的价值创造模型，揭示了数字化赋能制造企业服务创新的价值创造机理。研究表明：制造企业服务创新的价值创造是主动响应市场服务需求和关注产品技术对服务创新承载共同作用的结果；数字化赋能制造企业服务创新的价值创造存在临界值；数字化赋能下服务创新水平存在“超前性”的特征。

关键词：制造企业服务创新数字化产品技术生命周期价值创造

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牧草王国,靓丽草原——呼伦贝尔

地理教学 2024年第8期 F0002-F0002,F0003页

作者：李月明内蒙古师范大学地理科学学院内蒙古呼和浩特010020

呼伦贝尔市地处内蒙古自治区东北部,以境内的呼伦湖和贝尔湖得名。地势总体特点为西高东低。横贯南北的大兴安岭从呼伦贝尔穿过,将呼伦贝尔的气候一分为二,岭东区为季风气候区,岭西区为大陆气候区。呼伦贝尔是我国北方重要的农畜林产品... 详细信息

呼伦贝尔市地处内蒙古自治区东北部,以境内的呼伦湖和贝尔湖得名。地势总体特点为西高东低。横贯南北的大兴安岭从呼伦贝尔穿过,将呼伦贝尔的气候一分为二,岭东区为季风气候区,岭西区为大陆气候区。呼伦贝尔是我国北方重要的农畜林产品生产供应基地,也是我国北方的工业重镇。随着工业化进程的加快,该地已形成以煤炭、有色金属、电力为主体,以食品、化工、木材加工、医药等行业为重点的工业体系。

关键词：林产品生产供应基地大陆气候木材加工贝尔湖呼伦贝尔呼伦湖一分为二

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数智赋能制造企业服务创新的价值创造研究

计算机集成制造系统 2024年

作者：罗建强胡月明江苏大学中国农业装备产业发展研究院江苏大学管理学院

数智技术在制造领域中的应用改变了企业服务创新的方式，存在面向客户关系维护与基于产品技术实现更大价值创造两种服务创新情形，产生了数智赋能制造企业服务创新的价值创造决策难题。考虑了产品技术承载以及数智赋能作用，构建了数智... 详细信息

数智技术在制造领域中的应用改变了企业服务创新的方式，存在面向客户关系维护与基于产品技术实现更大价值创造两种服务创新情形，产生了数智赋能制造企业服务创新的价值创造决策难题。考虑了产品技术承载以及数智赋能作用，构建了数智赋能制造企业服务创新的价值创造最优动态模型，分别探究了不同数智赋能服务创新情形的价值创造差异，揭示了产品智能化迭代前后服务创新的价值创造特征变化。研究表明，数智化水平提升对制造企业服务创新的价值创造具有正向影响，但数智赋能服务创新的两种不同情形存在本质差别；制造企业主导逻辑改变显著发生于数智赋能产品智能化迭代之后；服务创新“超前”特征是制造企业主导逻辑转变的内因。

关键词：数智赋能产品技术服务创新价值创造

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钢轨砂带磨削温度场建模与仿真

湖南大学学报（自然科学版） 2024年第4期51卷 105-113页

作者：高贵敏刘月明杨策赵超越北京交通大学机械与电子控制工程学院北京100044

结合钢轨与砂带的接触几何关系,建立接触区域磨削深度和轮廓计算模型,阐明磨削工艺参数对接触区参数的影响规律.随着砂带磨削半径的增加,不同钢轨廓形处接触区域面积呈对数增加,接触区域轴长半径位置也在不同截面上变化.结合钢轨砂带磨... 详细信息

结合钢轨与砂带的接触几何关系,建立接触区域磨削深度和轮廓计算模型,阐明磨削工艺参数对接触区参数的影响规律.随着砂带磨削半径的增加,不同钢轨廓形处接触区域面积呈对数增加,接触区域轴长半径位置也在不同截面上变化.结合钢轨砂带磨削过程特性,求解接触区域热流密度计算模型并进行理论验证.基于接触区域磨削深度和轮廓计算模型,以及区域热流密度计算模型,应用瞬时点热源温度场、连续作用点热源温度场、连续作用移动点热源温度场对接触区域连续作用移动面热源温度场进行离散化求解.研究结果表明,在设定磨削工艺参数下,钢轨磨削表面的仿真和理论温度的变化趋势相似,且几乎在同一时间达到温度最大值,最高温度的仿真和理论计算的相对误差为6.14%,验证了本文理论模型和仿真的正确性.

关键词：磨削加工温度分布磨削过程热流密度

改进多尺度结构化融合的红外与可见光图像融合

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光学精密工程 2024年第7期32卷 1101-1110页

作者：龙志亮邓月明谢竞王润民湖南师范大学信息科学与工程学院湖南长沙410081

为解决弱光环境下的红外与可见光图像的融合结果存在对比度低、细节纹理不足、融合耗时长的问题,提出了一种改进多尺度结构化融合的方法。在图像融合前,采用动态范围压缩算法对弱光下的可见光图像进行增强,再通过多尺度结构化分解将增... 详细信息

为解决弱光环境下的红外与可见光图像的融合结果存在对比度低、细节纹理不足、融合耗时长的问题,提出了一种改进多尺度结构化融合的方法。在图像融合前,采用动态范围压缩算法对弱光下的可见光图像进行增强,再通过多尺度结构化分解将增强后的可见光图像和红外图像分解成低频和高频信息;在融合过程中,提出一种基于均方根误差系数的方法对低频信息进行融合,提出一种基于信息熵自适应调整权重的策略对初步融合的高频信息进行二次优化融合,再通过多尺度结构化分解的逆变换重构出融合图像;最后,提出一种基于灰度分类的区域像素增强算法来提高融合后图像的对比度。将提出方法与9种常用的融合方法进行了定性和定量的分析比较,在TNO和CVC-14数据集上的实验结果表明,该方法在平均梯度、交叉熵、边缘强度、标准差和空间频率指标上取得了更好的客观评价结果,整体视觉效果也要优于对比方法。本方法的融合结果具有丰富的细节纹理、较高的清晰度和对比度,且融合耗时短。

关键词：图像处理多尺度结构化融合动态范围压缩均方根误差信息熵对比度

应用自注意力机制对抗网络进行海洋多次波压制方法研究

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石油地球物理勘探 2024年第3期59卷 454-464页

作者：叶月明曹晓初任浩然张春燕中国石油杭州地质研究院浙江杭州310023 浙江大学先进技术研究院浙江杭州310027

由于海面和海底两个强波阻界面的存在,海洋地震资料普遍发育强能量多次反射波,海洋多次波衰减贯穿着整个海洋地震资料处理的始终,是影响海洋地震资料成像品质最主要的因素之一。复杂海域情况下的多次波压制往往需要通过多方法多域分步... 详细信息

由于海面和海底两个强波阻界面的存在,海洋地震资料普遍发育强能量多次反射波,海洋多次波衰减贯穿着整个海洋地震资料处理的始终,是影响海洋地震资料成像品质最主要的因素之一。复杂海域情况下的多次波压制往往需要通过多方法多域分步组合的衰减策略,计算耗时而且多域多步骤会造成计算误差的累计,从而影响多次波的衰减效率和精度。为此,提出了一种基于自注意力机制对抗网络(SA-GAN)的海洋多次波压制方法。首先,针对特征数据利用多域分步组合法压制多次波获得标签数据集;其次,在U-Net生成器网络中引入自注意力机制(SA),构建基于SA-GAN网络的多次压制深度学习模型,并进行网络训练;最后,利用训练完备的SA-GAN网络对整体数据进行多次波压制处理。引入SA的U-Net生成器的GAN网络收敛速度快且计算稳定,在地震样本数据集上具有更好的数据泛化能力。与常规方法相比,本文提出的方法只需人工处理少量特征数据,网络训练后便可进行工区大量数据的多次波压制处理,避免了复杂多次波压制多方法串联组合的繁琐过程,为海洋实际地震数据的多次波压制提供了一种高效手段。模型和NH探区深水实际资料处理结果验证了本方法的有效性。

关键词：多次波压制海洋地震资料处理深度学习自注意力机制对抗网络

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基于线激光视觉的轮缘厚度与摆动检测研究

激光与光电子学进展 2024年

作者：陈龙陈波王月明梅佳锐杨虎生内蒙古科技大学自动化与电气工程学院

烧结机台车车轮轮缘磨耗和摆动可能导致台车脱轨，进而造成安全生产事故。目前的检测方式主要依赖于人工，存在工作环境差、检测效率低、容易漏检误检等问题。针对以上问题，搭建了烧结机台车车轮轮缘厚度与摆动角度检测平台，使用双线... 详细信息

烧结机台车车轮轮缘磨耗和摆动可能导致台车脱轨，进而造成安全生产事故。目前的检测方式主要依赖于人工，存在工作环境差、检测效率低、容易漏检误检等问题。针对以上问题，搭建了烧结机台车车轮轮缘厚度与摆动角度检测平台，使用双线激光器在台车车轮表面形成两条轮缘轮廓激光投影线，对采集到的激光条纹线进行中值滤波、形态学处理、骨架提取、连通域分析等图像处理，提取激光条纹中心线和轮缘两端测量关键点，再根据钢轨、车轮轮缘和激光条纹线三者的几何关系，实现台车车轮轮缘厚度与摆动角度的检测。实验结果表明，该检测方法可实现轮缘厚度与摆动角度的实时检测，轮缘厚度测量相对误差为0.31%，绝对误差在1 mm左右；摆动角度测量相对误差为0.56%，绝对误差在1°左右，满足烧结工艺的生产要求，为烧结机台车的安全稳定运行提供了技术保障。

关键词：烧结机台车双线激光机器视觉轮缘厚度摆动角度

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改进YOLOv8s的交通标识检测算法

计算机工程 2024年

作者：谢竞邓月明王润民湖南师范大学信息科学与工程学院

针对当前主流的交通标识目标检测算法在复杂环境中对小目标检测精度低，存在误检和漏检的问题，提出了一种改进的基于YOLOv8s的交通标识检测算法。该算法在主干网络中使用Pconv卷积，并设计了C2faster模块，以实现轻量化网络结构的同时... 详细信息

针对当前主流的交通标识目标检测算法在复杂环境中对小目标检测精度低，存在误检和漏检的问题，提出了一种改进的基于YOLOv8s的交通标识检测算法。该算法在主干网络中使用Pconv卷积，并设计了C2faster模块，以实现轻量化网络结构的同时维持网络精度。此外，为更好地利用底层和高层特征之间的信息，并增强区域上下文关联能力，由SPPF的思想设计了SPPFCSPC模块作为空间金字塔池化模块。另外，通过添加GAM注意力机制，进一步增强了网络的特征提取能力，有效提高了检测精度。为改善对微小目标的检测能力，在网络颈部添加了四倍下采样分支，优化目标定位。此外，使用Focal-EIoU损失函数替换原CIoU损失函数，对预测框的宽高比进行准确定义，缓解了正负样本不平衡的问题。实验结果表明，在CCTSDB-2021交通标识数据集上，改进的算法在精确率、召回率和mAP@0.5方面分别达到了86.1%、73.0%和81.2%的性能指标，相比原始的YOLOv8s算法分别提高了0.8%、6.3%和6.9%。此外，该算法在复杂天气和恶劣环境下的误检和漏检问题得到了明显改善，综合检测性能明显优于对比算法，具有较大实用价值。

关键词： YOLOv8 交通标识检测注意力机制 Pconv C2faster

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熔融沉积方法增材制造锆钛酸铅压电陶瓷

硅酸盐学报 2024年第6期52卷 1953-1961页

作者：刘月明董浩霖刘鹏杨现锋赵巍谢志鹏长沙理工大学材料科学与工程学院长沙410114 天津城建大学材料科学与工程学院天津300384 清华大学新型陶瓷与精细工艺国家重点实验室北京100083

采用基于螺杆挤出的熔融沉积成型方法结合两步脱脂工艺增材制造了PZT压电陶瓷,研究了固相含量对耗材流变性质、密度和收缩率的影响,以87%(质量分数)耗材为主,观察了显微形貌并测试了电学性能。结果表明,制备的高固相低黏度打印混合料呈... 详细信息

采用基于螺杆挤出的熔融沉积成型方法结合两步脱脂工艺增材制造了PZT压电陶瓷,研究了固相含量对耗材流变性质、密度和收缩率的影响,以87%(质量分数)耗材为主,观察了显微形貌并测试了电学性能。结果表明,制备的高固相低黏度打印混合料呈现典型的剪切变稀流变学性质,具有优异的打印性能,成功打印了壁厚1 mm的环形阵列、阵元间距为0.25 mm的矩形阵列和30°倾角的环形薄壁生坯样品,且PZT陶瓷样品层间结合良好,成功制备了无支撑球壳结构的PZT陶瓷样品。随着固相含量的增加,PZT陶瓷的密度随之升高,固相含量为87%时,PZT陶瓷的密度为7.82 g/cm^(3),压电常数d_(33)达到316pC/N,为制备复杂结构的PZT压电陶瓷提供了新的思路。

关键词： 3D打印锆钛酸铅熔融沉积成型压电陶瓷

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