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农村公路交通事故分析与交通安全对策研究

公路 2007年第4期52卷 128-130页

作者：广晓平马昌喜兰州交通大学交通运输学院兰州市730070

交通事故频频发生,严重威胁着人们的生命和财产安全。在分析我国农村公路交通事故现状的基础上,从农民、农用车、农村道路等方面深入探究了农村公路交通事故发生的原因,进而详细研究了农村公路交通安全对策,包括事故前的预防对策、事故... 详细信息

交通事故频频发生,严重威胁着人们的生命和财产安全。在分析我国农村公路交通事故现状的基础上,从农民、农用车、农村道路等方面深入探究了农村公路交通事故发生的原因,进而详细研究了农村公路交通安全对策,包括事故前的预防对策、事故现场的救援对策和事故后的安全修复对策,为加速构建社会主义新农村提供良好的交通环境。

关键词：农村公路交通事故交通安全对策

带柔性重叠时间窗编组站终到列车到发线优化研究

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铁道运输与经济 2019年第3期41卷 23-29页

作者：黄俊生广晓平兰州交通大学交通运输学院甘肃兰州730070

为提高编组站到发线使用效率和鲁棒性,提高车站综合服务水平,以使用均衡性、列车到达不确定性、技术作业时间弹性、带重叠时间窗等为约束,构建带柔性重叠时间窗编组站终到列车到发线应用优化模型。由于股道分配问题属于NP-hard问题,根... 详细信息

为提高编组站到发线使用效率和鲁棒性,提高车站综合服务水平,以使用均衡性、列车到达不确定性、技术作业时间弹性、带重叠时间窗等为约束,构建带柔性重叠时间窗编组站终到列车到发线应用优化模型。由于股道分配问题属于NP-hard问题,根据问题特点设计模拟退火算法求解算法。通过运用模型和算法对某三级六场编组站进行实例仿真分析。结果表明,优化后算例1、算例2股道占用总时间分别降低了40min和64min,优化后的股道占用延长小于未优化的股道占用延长,并且提高了股道分配的鲁棒性。该研究思路对铁路货运部门优化股道使用效率具有参考意义。

关键词：铁路编组站股道分配重叠时间窗模拟退火鲁棒性

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航班延误恢复的建模与算法研究

交通运输系统工程与信息 2018年第A01期18卷 44-52页

作者：黄俊生广晓平兰州交通大学交通运输学院兰州730070

在航空运输中,航班受到各种因素影响,原定航班出现延误,需要在最短的时间内做出决策,使得航班延误的影响最小.本文对航班延误恢复决策过程进行建模,针对航班延误、飞机置换和航班取消三种类型的航班恢复过程建模分析.在不允许机型置换... 详细信息

在航空运输中,航班受到各种因素影响,原定航班出现延误,需要在最短的时间内做出决策,使得航班延误的影响最小.本文对航班延误恢复决策过程进行建模,针对航班延误、飞机置换和航班取消三种类型的航班恢复过程建模分析.在不允许机型置换与航班取消的情况下,建立航班恢复模型,基于周转能力最大化的航班延误调整优化算法,使得航班计划尽快恢复,得到了航班总延误最小的方案;在允许置换机型的条件下,建立考虑机型置换的航班恢复模型,并在基于周转能力最大化的航班延误调整优化算法加入机型置换过程,得到了机型置换方案与恢复航班计划;最后,考虑乘客同行与转机的信息,建立乘客导向的航班恢复模型,并采用航班环优先与周转能力最大化相结合的算法,得出乘客导向的航班恢复计划.

关键词：航空运输航班延误航班恢复周转能力最大化

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面向和谐社会的城市轨道交通发展策略

开发研究 2007年第1期 60-62页

作者：广晓平马昌喜兰州交通大学交通运输学院兰州730070

和谐社会需要便捷、通畅、高效、安全的交通运输体系,城市轨道交通以其高效率、低能耗、低污染以及舒适、安全、快捷的特性成为缓解与改善城市交通紧张局面、构建和谐社会的首选交通方式。在分析当前我国城市轨道交通发展现状的基础上,... 详细信息

和谐社会需要便捷、通畅、高效、安全的交通运输体系,城市轨道交通以其高效率、低能耗、低污染以及舒适、安全、快捷的特性成为缓解与改善城市交通紧张局面、构建和谐社会的首选交通方式。在分析当前我国城市轨道交通发展现状的基础上,从科学规划城市轨道交通系统、正确选择适合自身发展模式的轨道交通类型及合理确定轨道交通线网规模等方面具体阐述了城市轨道交通发展策略。

关键词：和谐社会城市轨道交通发展模式

高速铁路背景下西北地区铁路可达性与空间相互作用格局变化分析

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干旱区地理 2021年第4期44卷 1164-1174页

作者：张富涛钱勇生曾俊伟广晓平兰州交通大学交通运输学院甘肃兰州730070

西北地区是丝绸之路经济带建设的境内外重要结合点。通过考虑各城市铁路交通流的异质性,以西北各市(州)主要城市为研究单元,重要高铁线路开通时间为断面,以2011、2015年和2019年为时间节点,利用列车频次可达性测度方法与标准引力模型,... 详细信息

西北地区是丝绸之路经济带建设的境内外重要结合点。通过考虑各城市铁路交通流的异质性,以西北各市(州)主要城市为研究单元,重要高铁线路开通时间为断面,以2011、2015年和2019年为时间节点,利用列车频次可达性测度方法与标准引力模型,采用列车频次加权平均旅行时间以及经济联系总量和经济联系强度等指标,对其铁路可达性及城市空间相互作用进行分析。结果表明:(1)铁路可达性及城市间经济联系强度整体上提升明显,高铁沿线更为显著,受列车频次的影响较大。(2)全区铁路可达性总体上东西梯度差异显著,向西北方向逐渐递减。各省(自治区)局部表现为以省会城市为中心,以铁路枢纽城市为次中心的圈层结构。(3)全区空间相互作用由传统的“极核式”转变为以枢纽城市为节点,以陇海线、宝兰线、兰新线等主干铁路为轴线纵向延伸的“点轴式”,进而初步形成一定的“网络式”格局。各省(自治区)内部“区域中心城市—外围城市—边缘城市”经济联系总量梯度结构明显。深入剖析地区可达性及经济联系分布格局,建议应该进一步加强铁路建设,尤其是扩大边缘地区铁路网覆盖面,统筹东西梯度发展,非高铁沿线城市需要加强与沿线城市的交通接驳建设,积极主动融入高铁网络。

关键词：高速铁路铁路可达性空间相互作用西北地区

关中平原城市群“交通-产业-环境”耦合协调发展的动态演化特征分析

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干旱区地理 2022年第3期45卷 955-965页

作者：达成张富涛钱勇生曾俊伟广晓平甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司甘肃兰州730030 兰州交通大学交通运输学院甘肃兰州730070

关中平原城市群是丝绸之路经济带的重要城市群。运用耦合协调度模型定量分析了关中平原城市群2008—2019年交通、产业和环境三系统耦合协调发展关系的变化规律和时空分布特征。结果表明:(1)城市群交通、产业和环境各子系统发展评价指数... 详细信息

关中平原城市群是丝绸之路经济带的重要城市群。运用耦合协调度模型定量分析了关中平原城市群2008—2019年交通、产业和环境三系统耦合协调发展关系的变化规律和时空分布特征。结果表明:(1)城市群交通、产业和环境各子系统发展评价指数差异化提升,交通系统发展增长率远超过其他两系统,产业和环境发展与交通系统的矛盾较为突出。(2)三系统综合发展指数空间分布单极态势明显,城间发展水平差异加剧,其中西安市和咸阳市作为极热点城市存在,其余城市为外围受辐射冷点区。(3)城市群耦合协调发展水平整体上趋于优化提升态势,但仍处于濒临失调状态。其中,西安市一直处于高耦合协调的单极态势,但耦合协调度的城间差距逐渐缩小,耦合协调度等级为协调等级的城市逐渐增多,趋于集中连片式分布。研究结果可以明确关中平原城市群交通、产业和环境三系统耦合协调发展存在的问题,为高质量发展相关政策的制定提供一定的参考依据。

关键词：关中平原城市群交通系统产业系统环境系统耦合协调

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轨道交通施工期间的交通组织方法研究与应用

西部交通科技 2012年第12期 51-54页

作者：王琼广晓平兰州交通大学交通运输学院甘肃兰州730070

文章根据轨道施工特点及其周边区域综合状况,介绍了轨道交通施工站点交通组织的主要方法与步骤,并以兰州轨道一号线东方红广场站为例,结合该站点周边用地及区域交通分析提出了两个交通组织方案,并应用交通仿真软件进行方案比选。

关键词：轨道交通施工交通组织方法应用

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城市轨道交通线网规划的客流预测模型及应用

西部交通科技 2011年第12期 70-74页

作者：王飞广晓平郑州铁路局南阳车务段河南南阳473000 兰州交通大学交通运输学院甘肃兰州730070

文章根据轨道交通线网规划客流预测的目标、要点、年限和内容,建立了包含出行生成预测、出行分布预测、交通方式分担预测和交通分配预测的四阶段法预测模型,并利用该模型对兰州市轨道交通线网规划的四种方案进行了客流预测,得出最优方案。

关键词：轨道交通线网规划客流预测模型应用

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高校科研工作要适应市场经济发展的需求

兰州学刊 1995年第3期 63-64页

作者：王筱平马菁萍广晓平李志恒兰州铁道学院科研处

市场经济体制的建立,对我国高校的科研工作提出了一些新的要求.本文拟就高校科研应如何适应市场经济的需求谈点自己的看法:一、高等院校科研工作要主动适应市场经济发展的需求1.要适应市场竞争规律的要求.在市场经济环境中,高校科研面... 详细信息

市场经济体制的建立,对我国高校的科研工作提出了一些新的要求.本文拟就高校科研应如何适应市场经济的需求谈点自己的看法:一、高等院校科研工作要主动适应市场经济发展的需求1.要适应市场竞争规律的要求.在市场经济环境中,高校科研面临的竞争不仅来自高校系统之外的科技力量各集团(国家科研院所、产业部门的科研院所、国防系统、地方的科研院所等)。

关键词：高校科研工作经济发展适应市场市场经济体制等院校市场经济运行规律科研力量求利性社会主义市场经济科研处