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基于逆向验证的高强度钢板回弹补偿研究

热加工工艺 2009年第7期38卷 90-93页

作者：周杰李平安治国常桂静重庆大学材料科学与工程学院重庆400044

利用有限元数值模拟仿真软件Dynaform对某汽车内板成形和回弹过程进行模拟仿真,采用模具型面补偿法来控制回弹,根据补偿后的模具型面对模具进行设计制造。通过逆向工程扫描最终产品,与原始产品数模比较,验证了回弹预测和模具型面补偿的... 详细信息

利用有限元数值模拟仿真软件Dynaform对某汽车内板成形和回弹过程进行模拟仿真,采用模具型面补偿法来控制回弹,根据补偿后的模具型面对模具进行设计制造。通过逆向工程扫描最终产品,与原始产品数模比较,验证了回弹预测和模具型面补偿的合理性和数值模拟的准确性。

关键词：回弹预测回弹补偿逆向工程高强度钢板

基于CAE技术的并行工程在拼焊板成形工艺上的应用

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锻造与冲压 2014年第6期 34-38页

作者：明强常桂静王正立重庆长安汽车模具事业部

拼焊板成形的技术问题从20世纪80年代起便开始引起人们的广泛关注．在焊接工艺、钢板材料、中压成形工艺等方面都作了相关的探讨。目前，国内外各汽车生产企业和科研院所对拼焊板的研究主要集中在以下几个方面：成形性、焊缝移动控制、... 详细信息

拼焊板成形的技术问题从20世纪80年代起便开始引起人们的广泛关注．在焊接工艺、钢板材料、中压成形工艺等方面都作了相关的探讨。目前，国内外各汽车生产企业和科研院所对拼焊板的研究主要集中在以下几个方面：成形性、焊缝移动控制、起皱问题、中压成形数值模拟如何进行有限元建模等。

关键词： CAE技术成形工艺拼焊板并行工程应用汽车生产企业焊缝移动控制有限元建模

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侧围前延长件的成形分析及有限元模拟

锻压技术 2006年第2期31卷 43-45页

作者：周杰常桂静李铁罗征志林钢重庆大学机械工程学院重庆400044 DSI数码模系统(重庆)有限公司重庆401121

采用板料三维成形分析软件PAM-STAMP对某车型侧围前延长件的拉深成形过程进行了数值模拟仿真。主要研究了不同工艺补充对零件冲压成形的影响,通过FLD图和成形结果对比,对工艺补充部分进行调整得到了最优化的拉深件型面,并设计出经济合... 详细信息

采用板料三维成形分析软件PAM-STAMP对某车型侧围前延长件的拉深成形过程进行了数值模拟仿真。主要研究了不同工艺补充对零件冲压成形的影响,通过FLD图和成形结果对比,对工艺补充部分进行调整得到了最优化的拉深件型面,并设计出经济合理的模具结构。

关键词：数值模拟工艺补充 FLD图优化

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汽车前门铰链成形质量分析及实验研究

锻压装备与制造技术 2009年第2期44卷 77-80页

作者：莫安军周杰常桂静重庆大学材料科学与工程学院重庆400044 重庆聚欧科技有限公司重庆400030

本文以汽车前门铰链加强件零件在成形过程中所产生的破裂、起皱问题为研究对象,通过板料成形分析软件DYNAFORM进行数值模拟,研究了不同的工艺补充和加强筋布置对零件冲压成形的影响。结果显示,采用合理工艺优化能有效地控制破裂、起皱缺... 详细信息

本文以汽车前门铰链加强件零件在成形过程中所产生的破裂、起皱问题为研究对象,通过板料成形分析软件DYNAFORM进行数值模拟,研究了不同的工艺补充和加强筋布置对零件冲压成形的影响。结果显示,采用合理工艺优化能有效地控制破裂、起皱缺陷,从而验证了新方案的合理性和可行性。通过进一步研究不同角度下的加强筋对起皱趋势的影响规律,获得了布置加强筋合理的角度值为10°,使其起皱部分的材料最小变薄率由-5.5%增为15.6%。最终按此优化的型面应用到实际冲压中,成功获得了合格产品。

关键词：机械制造冲压汽车覆盖件数值模拟

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车门内板全型面回弹补偿与控制

车门内板全型面回弹补偿与控制

2019中国汽车工程学会年会

作者：常桂静陶涛李伟明陈俊重庆长安汽车股份有限公司

以某车门内板为研究对象,在工艺设计阶段引入稳健性分析技术,保证CAE分析结果的可靠性和稳定性。同时对回弹进行稳健性分析预测,制定回弹补偿策略,利用回弹补偿技术完成模具的全型面补偿,成功有效地控制了车门内板回弹,为覆盖件内板零... 详细信息

以某车门内板为研究对象,在工艺设计阶段引入稳健性分析技术,保证CAE分析结果的可靠性和稳定性。同时对回弹进行稳健性分析预测,制定回弹补偿策略,利用回弹补偿技术完成模具的全型面补偿,成功有效地控制了车门内板回弹,为覆盖件内板零件成形工艺及模具结构设计提供参考依据。

关键词：门内板稳健性回弹补偿 CAE分析

来源： cnki会议评论

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高翻边类零件成形工艺仿真优化及试验研究

锻压装备与制造技术 2009年第2期44卷 80-82页

作者：范光林周杰常桂静重庆大学材料科学与工程学院重庆400030

本文以某汽车结构件前边构件连接板内板为研究对象,针对零件外沿翻边高度大,冲压生产时容易产生破裂的问题,首先分析了影响破裂的主要因素,然后借助板料成形有限元软件Dynaform对相关工序进行了数值模拟,最后得到了拉延高度、侧壁倾角... 详细信息

本文以某汽车结构件前边构件连接板内板为研究对象,针对零件外沿翻边高度大,冲压生产时容易产生破裂的问题,首先分析了影响破裂的主要因素,然后借助板料成形有限元软件Dynaform对相关工序进行了数值模拟,最后得到了拉延高度、侧壁倾角等主要因素对材料最大变薄率的影响规律,并据此指导模具设计与试验。试验结果表明:数值模拟技术能够准确预测成形缺陷,同时指导实际生产并创造经济效益。

关键词：机械制造翻边汽车零件数值模拟

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扭杆座成形分析及有限元模拟

金属成形工艺 2004年第3期22卷 14-15,49页

作者：吴淑玲周杰常江孙小孟常桂静山西省运城拖拉机厂山西运城044000 重庆大学重庆400044

　使用塑性有限元分析软件DEFORM对扭杆座成形过程进行了模拟分析,找出了其在生产过程中出现的筋部充不满等问题的原因。通过DEFORM强大的后处理程序对模拟结果进行分析,为解决问题提供了理论依据。

关键词：汽车扭杆座有限元塑性成形数值模拟

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6400转向节臂成形分析及有限元模拟

模具技术 2004年第4期 10-11,30页

作者：吴淑玲周杰常桂静孙小孟常江山西省运城拖拉机厂山西运城044000 重庆大学重庆400044

使用塑性有限元分析软件Deform对 640 0转向节臂成形过程进行了模拟分析 ,找出了其在生产过程中出现的折叠、缺肉等问题的原因。通过Deform强大的处理程序对模拟结果进行分析。

关键词： 6400转向节臂折叠 FEM

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722联接环成形分析及有限元模拟

锻压技术 2005年第1期30卷 10-12页

作者：王林周杰孙小孟常江常桂静权国政山西省运城拖拉机厂山西运城044000 重庆大学机械工程学院重庆400044

　　 722联结环是用于煤矿井下的关键部件, 要求有很高的抗拉性能和抗疲劳性能。采用原有成形工艺经常产生折迭、充不满等诸多问题。为了解决这一问题本文采用DEFORM 3D塑性有限元模拟分析系统, 建立了722联接环热成形工艺的刚塑性有... 详细信息

　　 722联结环是用于煤矿井下的关键部件, 要求有很高的抗拉性能和抗疲劳性能。采用原有成形工艺经常产生折迭、充不满等诸多问题。为了解决这一问题本文采用DEFORM 3D塑性有限元模拟分析系统, 建立了722联接环热成形工艺的刚塑性有限元模型, 用三维有限元法对722联接环成形工艺进行了模拟分析, 预测成形缺陷的产生, 针对原有工艺出现的问题进行了改进及优化。模拟发现, 采用原工艺的平底仓部, 不利于金属向四周排除,且金属流动激烈, 易产生缺肉和折迭, 致使锻件报废。基于模拟分析结果, 在终锻模膛中采用带仓连皮, 从而有效地避免了折迭的产生, 减小了坯料的尺寸, 使材料利用率大大提高, 而且由于连皮周边较薄, 易于冲除, 提高了切边模模的寿命。

关键词：成形工艺成形缺陷刚塑性有限元模膛切边模锻模有限元模拟联接热成形坯料