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基于改进LSTM的高速列车牵引电机轴承温度预测模型

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大连交通大学学报 2023年第4期44卷 46-53页

作者：王运明周奕昂彭国都常振臣大连交通大学自动化与电气工程学院辽宁大连116028 中车长春轨道客车股份有限公司国家工程技术中心吉林长春130000

为提高牵引电机轴承温度的预测精度,提出一种基于改进LSTM的高速列车牵引电机轴承温度预测模型。该模型引入窥视孔模块,改进了LSTM网络结构,适应长距离时间序列的牵引电机轴承温度数据,设计两层改进LSTM网络构成隐藏层,减少模型的计算... 详细信息

为提高牵引电机轴承温度的预测精度,提出一种基于改进LSTM的高速列车牵引电机轴承温度预测模型。该模型引入窥视孔模块,改进了LSTM网络结构,适应长距离时间序列的牵引电机轴承温度数据,设计两层改进LSTM网络构成隐藏层,减少模型的计算量和训练耗时。选取某动车组的历史运行数据进行测试与分析,与标准LSTM、RNN、GRU、SVR预测模型相比,改进LSTM预测模型的均方根误差和平均绝对百分比误差最低,分别为1.158和2.57%,表明改进模型提高了牵引电机轴承温度的预测精度。

关键词：牵引电机轴承温度预测 LSTM 窥视孔模块

基于遗传算法-BP神经网络的动车组列车轮对磨耗模型

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城市轨道交通研究 2022年第6期25卷 65-69页

作者：高明亮邵俊捷常振臣王连富刘德权牛振虎陈之恒中车长春轨道客车股份有限公司检修研发部长春130062 西南交通大学牵引动力国家重点实验室成都610031

鉴于动车组运行过程中轮径磨耗及轮缘厚度磨耗对于列车的平稳、安全运行的重要影响,利用相关性算法确定了轮对磨耗的影响因素,并在传统BP神经网络的基础上采用GA(遗传)算法对其初始权重和阈值进行了优化,构建出GA-BP神经网络模型。输入... 详细信息

鉴于动车组运行过程中轮径磨耗及轮缘厚度磨耗对于列车的平稳、安全运行的重要影响,利用相关性算法确定了轮对磨耗的影响因素,并在传统BP神经网络的基础上采用GA(遗传)算法对其初始权重和阈值进行了优化,构建出GA-BP神经网络模型。输入某动车组列车的历史数据,对该模型进行训练,轮径磨耗预测准确率达到了95.29%,平均误差为0.212 mm;轮缘厚度磨耗预测准确率达到91.76%,平均误差为0.052 mm。证实了此模型在轮对磨耗预测方面的可用性。

关键词：动车组列车轮对磨耗遗传算法 BP神经网络

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温度梯度下高速列车噪声控制研究综述

中国基础科学 2018年第6期20卷 15-18,46页

作者：葛剑敏郭磊高阳钱堃常振臣同济大学物理科学与工程学院上海200092 中车长春轨道客车股份有限公司长春130000

一带一路国家环境条件(低温)差异明显,使高速列车噪声源特性与声音的传播速度均会发生很大变化,热别是由于车内外存在较大的温度梯度,使噪声在车体结构中的传播速度、方向和衰减量发生较大变化,同时金属材料热胀冷缩引起连接处产生缝隙... 详细信息

一带一路国家环境条件(低温)差异明显,使高速列车噪声源特性与声音的传播速度均会发生很大变化,热别是由于车内外存在较大的温度梯度,使噪声在车体结构中的传播速度、方向和衰减量发生较大变化,同时金属材料热胀冷缩引起连接处产生缝隙和形变,也极大地影响了车内噪声环境。通过在高声强低温环境室进行的声学性能试验,以及低温环境下高速列车低噪声轻量化声学结构设计、数据库和设计平台的建立,搭建可适应不同标准体系的高速列车产品声学仿真与设计平台,形成跨国互联互通的高速列车噪声技术规范与标准,降低不同环境条件下高速列车车内和车外噪声,为一带一路高速铁路建设项目和环境影响评价提供技术支撑。

关键词：温度梯度标准噪声控制

联合收割机液压系统状态监测与故障诊断装置的研究

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现代化农业 2000年第1期 29-30页

作者：漆东勇刘寒冰马少华常振臣曲锦章解放军军需大学长春130062 总后勤部嫩江基地

阐述了一种联合收割机液压系统状态监测与故障诊断装置的设计思想、基本功能、主要特点及实际应用情况。试验证明，该装置对联合收割机液压系统具有早期诊断系统故障的功能。

关键词：联合收割机液压系统故障诊断仪器状态监测

基于TCN标准的智能显示单元在动车组上的应用研究

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电力机车与城轨车辆 2006年第2期29卷 7-9页

作者：常振臣牛得田王立德沙淼北京交通大学电气工程学院北京100044 长春轨道客车股份有限公司长春130062

随着列车通信网络的发展,智能显示单元IDU已成为动车组和城市轨道车辆上不可或缺的组成部分。文章主要阐述了基于TCN标准的某内燃动车组智能显示单元IDU的硬件组成、软件实现及其内部控制逻辑关系,并介绍了其主要功能。

关键词：智能显示单元硬件软件内燃动车组

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高速列车在途安全监测与预警技术

铁道技术标准（中英文） 2021年第9期3卷 1-5,18页

作者：贾利民秦勇魏秀琨常振臣吴冬华北京交通大学北京100044 运营主动安全保障与风险防控铁路行业重点实验室北京100044

高速列车是高铁完成运输使命的核心装备和直接载体,绝大多数高铁重大事故和安全隐患均发生在列车运行中,高速列车在途安全和运用效率是高铁安全保障和运维技术体系构建的核心目标,也是全球高铁领域科技竞争高地。本文介绍了项目组在列... 详细信息

高速列车是高铁完成运输使命的核心装备和直接载体,绝大多数高铁重大事故和安全隐患均发生在列车运行中,高速列车在途安全和运用效率是高铁安全保障和运维技术体系构建的核心目标,也是全球高铁领域科技竞争高地。本文介绍了项目组在列车在途服役状态全息化感知和精确辨识、故障在途诊断和预警、预测性精益维修和高性能车地数据传输等瓶颈技术取得的一些重要进展。

关键词：高速列车列车车联网服役状态感知故障诊断隐患挖掘运维决策优化

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列车通信网络研究现状及展望

电力机车与城轨车辆 2005年第3期28卷 5-7,60页

作者：常振臣牛得田王立德田永洙北京交通大学北京100044 长春轨道客车股份有限公司吉林长春130062

介绍了列车通信网络的主要任务和列车通信网络的拓扑结构,阐述了列车通信网络(TCN)的发展历程及目前国内外列车通信网络的发展现状,并展望了列车通信网络技术的发展趋势。

关键词：列车通信网络微机控制车辆总线列车总线

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轨道交通列车新一代健康管理系统架构研究

机车电传动 2024年第1期 1-10页

作者：秦勇丁奥王彪刘汉徐磊蔡昌俊常振臣北京交通大学先进轨道交通自主运行全国重点实验室北京100044 中车青岛四方机车车辆股份有限公司山东青岛266111 广州地铁集团有限公司广东广州510000 中车长春轨道客车股份有限公司吉林长春130062

科学维护运营车辆、保障列车运行安全一直以来都是轨道交通领域的核心问题。近年来,随着列车预测性维修和无人驾驶等重大需求的提出,迫切需要实现全息状态感知、精细诊断预测、及时反馈处置的列车健康管理功能。现有系统架构存在着感知... 详细信息

科学维护运营车辆、保障列车运行安全一直以来都是轨道交通领域的核心问题。近年来,随着列车预测性维修和无人驾驶等重大需求的提出,迫切需要实现全息状态感知、精细诊断预测、及时反馈处置的列车健康管理功能。现有系统架构存在着感知低效、融合深度不足、模型优化动态差、计算协同弱、自主化决策水平低等问题,先进的物联网、大数据、人工智能、数字孪生等技术的发展,推动了列车健康管理系统架构向更高水平智能化演进。文章对列车健康管理系统技术发展阶段进行了梳理划分,在此基础上提出了基于泛在感知与协同计算的轨道交通列车健康管理系统4.0架构,详细阐述了其内涵概念、系统架构和关键技术,归纳出泛在感知、协同计算与健康管理深度融合的解决途径、技术手段和预期效果,明确了现阶段技术攻关的主要方向,进而支撑列车安全保障和运维品质的提升。

关键词：轨道交通列车健康管理4.0系统泛在感知协同计算智能运维无人驾驶

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高速圆柱滚子轴承热力耦合分析

煤矿机械 2022年第1期43卷 73-76页

作者：高明亮黄梓幸邵俊捷常振臣王婷婷中车长春轨道客车股份有限公司检修研发部长春130062 西南交通大学牵引动力国家重点实验室成都610031

对高速圆柱滚子轴承在机械载荷和热载荷联合作用下的应力场进行研究,建立在列车实际服役工况下的轴承热力耦合模型。结果表明,考虑热力耦合效应以及轨道不平顺作用时,轴承温度场以及应力场均存在较明显的差异,且该差异受到高速列车振动... 详细信息

对高速圆柱滚子轴承在机械载荷和热载荷联合作用下的应力场进行研究,建立在列车实际服役工况下的轴承热力耦合模型。结果表明,考虑热力耦合效应以及轨道不平顺作用时,轴承温度场以及应力场均存在较明显的差异,且该差异受到高速列车振动环境的影响。

关键词：温度场分布热力耦合有限元圆柱滚子轴承热特性