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共情视角下红色电影在大学生中的传播效果研究

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共情视角下红色电影在大学生中的传播效果研究

作者：彭亦涵重庆交通大学

学位级别：硕士

习近平总书记强调“讲好红色故事,搞好红色教育,让红色基因代代相传”。红色电影反映了中国共产党在建立中华人民共和国的历史进程中所进行的艰苦卓绝的革命斗争。这类电影肩负着弘扬爱国主义精神和凝聚中国力量的历史使命,同时也被视... 详细信息

习近平总书记强调“讲好红色故事,搞好红色教育,让红色基因代代相传”。红色电影反映了中国共产党在建立中华人民共和国的历史进程中所进行的艰苦卓绝的革命斗争。这类电影肩负着弘扬爱国主义精神和凝聚中国力量的历史使命,同时也被视为塑造民族精神、建立革命信仰和传递革命理念的重要思想武器。大学生群体是推动社会进步的栋梁之才,思想开放活跃,具有旺盛的求知欲和好奇心。红色电影蕴藏的主流价值观能够对大学生起到良好的引导作用,另外,红色电影充足的情感内涵满足共情传播的规律。因此,在共情视角下研究红色电影对大学生的传播效果同时具有社会价值和理论意义。本文在共情传播视角下,以大学生群体为研究对象,以传播效果为研究指标,选取不同性别、专业,学历、政治面貌的大学生作为数据源,研究红色电影的传播效果问题。首先将红色电影样本进行题材分类,挖掘其丰富的内容特征,然后使用问卷调查法和访谈法了解大学生观看红色电影的基本情况、认知层面、情感层面和行为层面的特点和差异,并将传播效果的三个层面与共情传播的三个维度相结合,得出相关结果,最后分析出大学生观看红色电影的认知共情传播效果、情感共情传播效果和行为共情传播效果。研究结果显示,红色电影内涵丰富,题材鲜明,内容特征显著,不同学科专业、不同学历层次和不同政治面貌的大学生观看红色电影产生的效果差异显著,红色电影对大学生的情感共情效果优于行为共情效果,且对红色电影喜爱度越高的大学生越容易发生认知、情感、行为上的变化,如产生爱国主义情感、消费行为的转变、二次观影等不同程度的影响。最后,本文根据调查和分析结果,呈现红色电影的传播优势,并提出红色电影在大学生群体中传播的障碍,包括影片内容同质、过度娱乐化、行为效果较弱等因素,在此基础上思考出对应的优化措施,从共情传播的视角给予传播启发:转变话语,创新内容共情多面;注重引导,实现共情深化共识;组织实践,推动共情行为实施等,为红色电影在大学生群体中传播有更好的效果增添可能。

关键词：红色电影共情传播大学生传播效果

考虑路面摩擦性能的自动驾驶汽车安全制动策略

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同济大学学报（自然科学版） 2024年第4期52卷 489-500页

作者：李峰邓宇彤刘亦心周思齐北京航空航天大学交通科学与工程学院北京100191 车路协同与安全控制北京市重点实验室北京100191

针对现有自动驾驶研究大多忽略路面摩擦性能的问题,制备了5种不同级配的沥青混合料车辙板试件,基于Persson表面分形摩擦理论和轮胎‒路面三维有限元模型,求解沥青路面的动摩擦系数和附着系数,表征其摩擦性能,并使用Matlab/Simulink软件... 详细信息

针对现有自动驾驶研究大多忽略路面摩擦性能的问题,制备了5种不同级配的沥青混合料车辙板试件,基于Persson表面分形摩擦理论和轮胎‒路面三维有限元模型,求解沥青路面的动摩擦系数和附着系数,表征其摩擦性能,并使用Matlab/Simulink软件建立自动驾驶汽车的动力学控制模块,根据车辆期望制动减速度和道路摩擦性能逆向反推求解轮缸的制动压力值,实现自动驾驶汽车的制动过程。使用CarSim软件和Matlab/Simulink进行联合仿真,设定了下坡制动和曲线制动工况,分析了纵向坡度、弯道半径和道路超高等影响因素对自动驾驶车辆制动效能的影响。

关键词：三维纹理沥青路面摩擦性能轮胎有限元模型自动驾驶车辆制动效能

早产儿脐血维生素A水平与院内感染关系的研究

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早产儿脐血维生素A水平与院内感染关系的研究

作者：郭亦芳承德医学院

学位级别：硕士

目的:探讨早产儿脐血维生素A水平与院内感染发生的关系。方法:选取2020年1月-2023年5月在本院新生儿科重症监护病房住院治疗并于分娩时采集脐血的早产儿(胎龄0.05),观察组胎龄0.05)。观察组有创机械通气时长、中心静脉置管留置时长高于... 详细信息

目的:探讨早产儿脐血维生素A水平与院内感染发生的关系。方法:选取2020年1月-2023年5月在本院新生儿科重症监护病房住院治疗并于分娩时采集脐血的早产儿(胎龄0.05),观察组胎龄0.05)。观察组有创机械通气时长、中心静脉置管留置时长高于对照组,差异具有统计学意义(P<0.05)。5.多因素Logistic回归分析结果显示,维生素A水平、有创机械通气时长、胎龄<32周为早产儿发生院内感染的影响因素。其中,维生素A水平为院内感染发生的保护因素[OR=0.925,95%CI(0.894,0.958),P<0.05]。结论:1.住院早产儿普遍存在脐血维生素A缺乏。2.发生院内感染的早产儿脐血维生素A水平较低。3.脐血维生素A水平、胎龄<32周、有创机械通气时长为早产儿发生院内感染的影响因素,其中维生素A水平为院内感染发生的保护因素。

关键词：早产儿院内感染脐血维生素A 影响因素

山西省营利性青少年篮球俱乐部运营绩效评价体系构建研究

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山西省营利性青少年篮球俱乐部运营绩效评价体系构建研究

作者：丁亦龙山西财经大学

学位级别：硕士

初至波旅行时正反演问题的物理信息神经网络算法研究

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初至波旅行时正反演问题的物理信息神经网络算法研究

作者：赵亦群西安理工大学

学位级别：硕士

初至波旅行时层析成像应用在很多战略资源勘探中,例如石油、天然气、稀有金属等。旅行时层析成像一般包括旅行时计算和旅行时反演两个部分,而旅行时计算恰恰是旅行时反演的关键,所以提高旅行时计算的精准度和效率至关重要。目前物理信... 详细信息

初至波旅行时层析成像应用在很多战略资源勘探中,例如石油、天然气、稀有金属等。旅行时层析成像一般包括旅行时计算和旅行时反演两个部分,而旅行时计算恰恰是旅行时反演的关键,所以提高旅行时计算的精准度和效率至关重要。目前物理信息神经网络的自动微分、无网格的计算方法以及损失函数包含物理信息等对于旅行时计算和旅行时反演有着巨大的帮助。传统方法在旅行时计算方面存在多震源、高密度网格上计算成本高等问题,在反演方面存在网格少泛化能力不足、网格多信息不准确、过度依赖初始模型、采集数据不均匀、不能适应复杂地形等问题。因此将物理信息神经网络应用于初至波旅行时层析成像有着重要的意义。在旅行时计算方面,本文提出了一种基于密集残差物理信息神经网络计算各向异性介质旅行时的方法。首先推导了各向异性因式分解后的程函方程作为损失函数项,进一步深化研究了震源奇异性问题;其次引入了局部自适应反正切函数为激活函数和L-BFGS-B作为优化器;最后结合了分段式训练的思想提出了一种训练方法,先训练深层密集残差网络,然后冻结其参数,再训练具有物理意义的浅层密集残差网络,从而评估网络得到旅行时。通过与物理信息神经网络方法对比,降低了旅行时计算误差,在效率方面也提高了;在其它模型下与快速扫描法对比绝对误差也下降了,并且在实际地形中旅行时计算的精准度也得到了提高;在Marmousi模型下通过迁移学习提高了多震源情况下旅行时计算的效率和精准度。而对于旅行时反演来说,本文提出了一种基于密集残差并行物理信息神经网络的旅行时反演方法,设计了两个并行的密集残差物理信息神经网络,不需要纠结网格划分就可以分别得到旅行时场和速度,并且引入了Glo rot初始化,与反正切激活函数相契合,可以使用更少的数据样本和少量的速度信息进行反演,通过最小化由数据拟合项、程函方程约束项、震源约束项以及旅行时未知因子约束项组成的损失函数,当损失函数优化至一定值时输出速度模型,相较于有限差分法进行旅行时反演本文方法更加灵活。通过在算例模型中反演结果表明,本文方法可以在不依赖于初始速度模型的基础上,可以很好地反演出速度模型。

关键词：程函方程深度学习物理信息神经网络旅行时计算旅行时反演

考虑结构柔性后软基深水高桩码头结构动力响应特性及计算方法研究

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考虑结构柔性后软基深水高桩码头结构动力响应特性及计算方法研究

作者：杜亦忠重庆交通大学

学位级别：硕士

随着国际货物运输需求的快速增加,远洋运输船舶逐渐大型化,对港口码头建设提出了更高的要求,又因我国优质海岸线资源逐渐消耗殆尽,使得港口码头建设逐渐向离岸深水化发展。离岸深水港建设往往需要面临恶劣的海洋环境条件,钢管桩基础具... 详细信息

随着国际货物运输需求的快速增加,远洋运输船舶逐渐大型化,对港口码头建设提出了更高的要求,又因我国优质海岸线资源逐渐消耗殆尽,使得港口码头建设逐渐向离岸深水化发展。离岸深水港建设往往需要面临恶劣的海洋环境条件,钢管桩基础具有透空性好、波浪反射小、承载力高、适用于软土地基、对生态环境影响小等优点,成为解决该类离岸深水码头建设的优选基础型式之一。离岸深水高桩码头结构由于桩身长度与桩身自由长度均较长,结构柔性较大,动力响应特性突出,相同船舶撞击荷载作用下结构变形量明显增加,即结构自身特性与受力变形特征与传统高桩码头结构不同,因此必须对其开展动力响应特性研究。此外,研究者在进行该类结构研究时,提出了借助钢管桩自身产生的弹性变形吸收部分船舶撞击能量的设计理念,以此提高深水高桩码头结构的经济性与适用性。然而,目前国内外在进行该类深水高桩码头结构的相关设计计算时并未充分考虑码头结构自身变形吸收能量的情况,这将导致离岸深水高桩码头结构的设计计算偏于保守,造成不必要的工程浪费。因此,本文开展了考虑结构柔性后软基深水高桩码头结构动力响应特性及计算方法研究。主要研究内容与结论如下:(1)系统阐述了基于Solidworks软件进行的船舶、橡胶护舷、码头结构的数值计算模型构建过程,包括接触设置、附加水体质量的考虑、橡胶护舷的选型与规格参数选取、码头结构尺寸和材料参数的确定,以及将码头结构与地基土体相互作用简化处理为等效嵌固点模型的计算方法。并通过能量守恒原则,验证了文中所建立模型在分析船舶与码头碰撞过程中能量传递过程的可靠性。(2)详细介绍了利用ANSYS Workbench软件对码头结构进行模态分析的过程,获得了码头结构固有频率与振型,为后续动力响应分析提供了基础。而后利用ANSYS/Ls-Dyna软件模拟了40万吨级散货船正常靠泊时的碰撞过程,研究了多种工况下船舶靠泊过程中码头结构的加速度时程响应、位移时程响应以及结构的内能时程响应,分析船舶-橡胶护舷-码头结构系统的动力响应特性与能量传递规律,并进行了影响因素敏感性分析。结果表明,码头结构产生的弹性变形的确能够吸收相当一部分的撞击能量,本文计算结果表明码头结构通过弹性变形平均吸收能量约30%,最多吸收能量可达39%。且桩长越长,结构横向刚度越小,整体振动越显著,结构吸收能量越多;橡胶护舷刚度越大,能量传递速率越快,护舷吸收能量越少,结构吸收能量越多;而桩径越大,结构的横向刚度越大,局部振动越显著,结构吸收能量也越少。(3)对比了采用本文数值计算方法与现有规范及文献中已有计算方法计算所得码头结构动力响应之间的差异,给出了不同装载量的船舶靠泊过程中码头结构吸收的内部能量最大比例及产生的撞击力最大值。研究表明,码头结构吸收能量的峰值和能量传递时间随着船舶装载量的增加而增加;与传统规范相比,本文计算所得船舶撞击力明显减小,这是由于码头结构的弹性变形吸收了部分撞击能量,从而使作用于橡胶护舷的有效动能减少,因此降低了实际作用于码头结构上的撞击力。(4)基于船舶-橡胶护舷-码头结构系统相互作用模式与振动理论中的无阻尼两自由度系统运动模式类似,提出将船舶-橡胶护舷-码头结构相互作用系统简化为两自由度系统模型进行简化计算的理念。在此基础上,根据振动理论中两自由度系统运动方程推导了船舶-橡胶护舷-码头结构相互作用系统动力响应分析的理论公式及相应简化分析方法,通过与现有文献中简化计算方法以及有限元计算所得结果进行对比分析,验证了本文所建立的船舶-橡胶护舷-码头结构相互作用系统动力响应简化计算理论公式及相应简化分析方法的可行性,本文研究成果可为深水码头结构的设计与优化提供理论依据。

关键词：离岸深水高桩码头船舶撞击动力响应结构弹性简化计算方法