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作者

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邮轮坐便器冲洗噪声测试及瞬态舱室噪声数值分析
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噪声与振动控制 2024年 第5期44卷 203-209页
作者: 肖健 杨德庆 左营营 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程全国重点实验室 上海200240 上海交通大学三亚崖州湾深海科技研究院 海南三亚572024
船上瞬态噪声源特性及舱室瞬态噪声数值计算是邮轮舒适性设计中的重要内容。以某邮轮客舱内瞬态噪声源-真空坐便器为研究对象,首先对其冲洗噪声的时频特性进行测试,发现该类型坐便器在开始冲洗和结束冲洗阶段噪声较大,时域峰值声压级达1... 详细信息
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基于精细传递矩阵法的变厚度圆柱壳自由振动分析
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振动与冲击 2020年 第3期39卷 134-141页
作者: 江晨半 王献忠 左营营 中国船舶科学研究中心 无锡214082 武汉理工大学高性能舰船技术教育部重点实验室 武汉430063 武汉理工大学交通学院 武汉430063
结合精细积分和传递矩阵方法,对变厚度圆柱壳的自由振动进行计算分析。该方法基于圆柱壳的基本微分方程,推导得到关于位移内力向量的一阶齐次偏微分方程,采用精细积分求得场传递矩阵,将其进行组装得到总传递方程,根据边界条件求解总传... 详细信息
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孟庄心论研究
孟庄心论研究
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作者: 左营营 曲阜师范大学
学位级别:硕士
心学是一门心灵哲学,是一门值得人们研究的学问。孟庄心论研究,可以为孟庄思想研究提供一个新的角度,可以对孟庄心论的共通性有所了解,进而加深人们对儒道思想互补性和趋同性的理解。除此之外,我们可以从孟庄心论中吸取思想的精华,为现... 详细信息
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碳玻混杂纤维层合板的声振特性试验研究
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中国造船 2020年 第2期61卷 125-135页
作者: 王献忠 左营营 陈哲 顾鑫 吴卫国 武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室 武汉430063 武汉理工大学交通学院 武汉430063
以碳玻混杂纤维复合材料板为研究对象,开展了试验模型的模态、振动和水下辐射噪声试验测试。通过基于模态试验修正复合材料模型参数,验证了针对复合材料板模型进行数值计算的有效性。分析了分散度、纤维分布及混杂比等对碳玻混杂纤维板... 详细信息
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庄子的爱民思想
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齐齐哈尔师范高等专科学校学报 2010年 第1期 91-93页
作者: 左营营 曲阜师范大学 山东曲阜273165
先秦时期,思想家们对于人民的重要性有了较深刻的认识。在"民为邦本"思想的影响下,各家阐发了自己的民本思想。作为道家的代表人物,通过对劳动人民的同情、赞扬和顺民性情思想的论述,庄子表达了对劳动人民的热爱。他从自己的角度阐发了... 详细信息
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船舶舱室人致噪声的数值预报与验证
船舶舱室人致噪声的数值预报与验证
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第十九届船舶水下噪声学术讨论会
作者: 陈炉云 黄惜春 左营营
人致振动和噪声对客船的舒适性有重要影响,对人致振动和噪声的预报和控制具有一定迫切性。人致振动和噪声的激励源称为"人致载荷"。引入人致载荷模型来描述单人或多人行走时对船舶甲板的随机冲击载荷。以某型号客船过道区域为例,开展单... 详细信息
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橡胶填充手性夹层板声振特性研究
橡胶填充手性夹层板声振特性研究
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第十八届船舶水下噪声学术讨论会
作者: 万沪川 王献忠 左营营 武汉理工大学交通学院 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
复合材料夹层板作为一种优质的结构形式,具有轻质、比强度高、比刚度高、可设计性强等优点,在船舶的减振降噪设计中具有广阔应用前景。本文研究了面板为碳/玻混合纤维复合层合板、芯层为手性结构橡胶填充的复合材料夹层板的振动与声学... 详细信息
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碳玻混杂纤维层合板的声振特性试验研究
碳玻混杂纤维层合板的声振特性试验研究
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第十七届船舶水下噪声学术讨论会
作者: 姜权洲 王献忠 陈哲 左营营 高性能船舶技术教育部重点实验室(武汉理工大学) 武汉理工大学交通学院船舶海洋与结构工程系
本文以碳玻混杂纤维复合材料板为研究对象,首先开展了其试验模型的模态、振动和水下辐射噪声试验测试。其次通过基于模态试验修正复合材料模型参数,验证了针对复合材料板模型进行数值计算的有效性。再次分析分散度、纤维分布及混杂比等... 详细信息
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玻璃纤维层合板的声振特性试验研究
玻璃纤维层合板的声振特性试验研究
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2019年船舶结构力学学术会议
作者: 左营营 王献忠 陈哲 顾鑫 吴卫国 武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室 武汉理工大学交通学院船舶、海洋与结构工程系
本文以玻璃钢板和碳玻混杂纤维复合材料板为研究对象。首先,开展了玻璃钢板和碳玻混杂纤维板自由振动实验,基于实验结果修正复合材料模态参数。其次进行了强迫振动和水下声辐射试验测试,验证了针对复合材料板模型进行数值计算的有效性... 详细信息
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基于精细传递矩阵法的变厚度圆柱壳自由振动分析
基于精细传递矩阵法的变厚度圆柱壳自由振动分析
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中国造船工程学会船舶力学学术委员会第九届全体会议
作者: 徐恩慧 王献忠 江晨半 吴卫国 左营营 武汉理工大学交通学院船舶海洋与结构工程系 高性能船舶技术教育部重点实验室(武汉理工大学)
本文结合精细积分和传递矩阵方法,对变厚度圆柱壳的自由振动进行计算分析。基于圆柱壳的基本微分方程,推导得到关于位移内力向量的一阶齐次偏微分方程,采用精细积分求得场传递矩阵,将其进行组装得到总传递方程,根据边界条件求解总传递... 详细信息
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