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交互式教学在中职《导游基础知识》课程中的应用研究

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交互式教学在中职《导游基础知识》课程中的应用研究

作者：左明明山东师范大学

学位级别：硕士

黄河口西南侧小岛河河口天然牡蛎礁的牡蛎种群结构

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生态学报 2024年第7期44卷 3086-3097页

作者：左涛张贝叶王俊左明王安东中国水产科学研究院黄海水产研究所青岛266071 青岛市海洋科学与技术试点国家实验室海洋生态与环境科学功能实验室青岛266237 上海海洋大学水产与生命学院上海201306 东营市海洋发展研究院东营257091 山东黄河三角洲国家级自然保护区管理委员会东营257091

牡蛎礁是生态系统服务价值高、但退化最严重及受关注度最高的海洋生境之一,牡蛎礁修复亦成为国际海洋生态修复的热点。掌握牡蛎自然种群状况及动态变化是评估牡蛎礁修复效果的基础。目前,我国天然牡蛎礁的牡蛎种群状况相关的背景资料较... 详细信息

牡蛎礁是生态系统服务价值高、但退化最严重及受关注度最高的海洋生境之一,牡蛎礁修复亦成为国际海洋生态修复的热点。掌握牡蛎自然种群状况及动态变化是评估牡蛎礁修复效果的基础。目前,我国天然牡蛎礁的牡蛎种群状况相关的背景资料较为缺乏。在黄河口西南侧的小岛河河口新发现天然活体牡蛎礁,但该牡蛎礁曾被大规模的商业采捕,亟需推进针对性的保护和修复研究工作。基于2021年11月对该牡蛎礁开展的牡蛎种群生态调查,分析其种类组成、年龄结构及生长特征。结果显示:该牡蛎礁分布有近江牡蛎(Crassostrea ariakensis)和长牡蛎(Crassostrea gigas)。牡蛎礁上以活体牡蛎为主,死亡牡蛎壳体数仅占6.1%—6.7%。活体牡蛎的密度和生物量分别为(2811±778)个/m^(2)和(21.97±30.43)kg/m^(2),近江牡蛎较多,其密度和生物量分别占比55.7%和76.4%。近江牡蛎和长牡蛎的年龄分别介于0+—4+龄和0+—2+龄,它们都以壳高介于30—40 mm及壳质量80%)。近江牡蛎的壳体形态参数均值都高于同龄组长牡蛎的相应值。两种牡蛎壳体均呈负异速增长,不同龄级的壳体延展方向不同。拟合von Bertalanffy生长方程得到,近江牡蛎和长牡蛎的渐近壳高分别为286 mm和173 mm,估算的拐点年龄分别为5.47龄和2.56龄,两种牡蛎的生长曲线分布存在极显著差异(P3年的原位保护、修复和连续监测计划。

关键词：近江牡蛎长牡蛎种群结构牡蛎礁黄河口

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气体压力能发电系统模糊PI模型预测控制

控制工程 2024年

作者：左明鑫魏东熊亚选赵若辰北京建筑大学电气与信息工程学院建筑大数据智能处理方法研究北京市重点实验室北京建筑大学环境与能源工程学院

在天然气、内燃机所产生的废气和高炉煤气等气体的传输过程中，调压系统需要将气体由高压调节到用户侧的低压状态，其中的压力能可以通过膨胀机带动发电机工作进行回收，此时用户侧压力会受到用气负荷等随机扰动的影响，而由于发电机自... 详细信息

在天然气、内燃机所产生的废气和高炉煤气等气体的传输过程中，调压系统需要将气体由高压调节到用户侧的低压状态，其中的压力能可以通过膨胀机带动发电机工作进行回收，此时用户侧压力会受到用气负荷等随机扰动的影响，而由于发电机自身具有非线性，且传统直接转矩控制中滞环比较器与开关表非线性较强，造成控制器设计困难，导致发电机转矩波动较大。为此，设计、开发了气体压力能回收发电控制系统，在发电机转速控制回路设计模糊PI控制器，以实现PI参数自适应整定；同时设计了发电机转矩控制回路模型预测控制器，基于使发电机转矩和磁链稳定的优化目标进行电压矢量计算，以提高控制策略的效率，并通过延时补偿改善控制性能和鲁棒性。搭建气体压力能回收实验平台，利用压缩机调节空气压力模拟气体压力变化，基于上述策略，采用DSP28335设计、开发了气体压力能回收发电控制器。实验结果表明，所提出的控制策略与传统直接转矩控制策略相比，在用户侧压力波动的情况下，发电机转矩和转速波动范围大幅减少，提升了发电质量。

关键词：模糊PI控制模型预测控制直接转矩控制永磁同步发电机能量回收

基于KPCA-ISSA-KELM的铁路隧道煤与瓦斯突出预测模型

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铁道标准设计 2024年

作者：李时宜代鑫刘骞左明辉高旭中国铁道科学研究院铁道建筑研究所

为了能够更为准确地预测铁路隧道煤与瓦斯突出，有效保障铁路隧道施工安全性。首先根据煤与瓦斯突出影响因素，选取瓦斯压力、地质构造、瓦斯放散初速度、煤体结构类型、煤体坚固系数和埋深作为耦合指标，由SPSS 27软件通过皮尔逊相关... 详细信息

为了能够更为准确地预测铁路隧道煤与瓦斯突出，有效保障铁路隧道施工安全性。首先根据煤与瓦斯突出影响因素，选取瓦斯压力、地质构造、瓦斯放散初速度、煤体结构类型、煤体坚固系数和埋深作为耦合指标，由SPSS 27软件通过皮尔逊相关系数矩阵分析各指标间的相关性，而后利于核主成分分析法（KPCA）对原始数据进行主成分提取。其次引入Sine混沌映射、动态自适应权重、Levy飞行策略以及融合柯西变异的反向学习对麻雀搜索算法（SSA）进行改进，以提升其全局搜索能力，而后利用改进的麻雀搜索算法（ISSA）优化KELM中核参数γ和正则化系数C，构建一种基于KPCA-ISSA-KELM的铁路隧道煤与瓦斯突出预测模型。引入PSO-BPNN、PSO-SVM、SSA-SVM模型，对比测试原始数据和降维后的数据，表明使用KPCA进行数据处理能够提升模型预测准确率，同时由其预测结果可知，在使用KPCA降维后的数据时，ISSA-KELM模型相较于其他模型在测试样本中的Ac分别提高0.22、0.22、0.11，P分别提高0.2、0.23、0.1，R分别提高0.24、0.25、0.14，F1-Score分别提高0.22、0.24、0.12。最后，将ISSA-KELM模型应用于西南部某铁路隧道，验证该模型的可靠性和稳定性，表明其更适合于铁路隧道煤与瓦斯突出预测，可为相似瓦斯隧道设计与施工提供借鉴。

关键词：瓦斯隧道煤与瓦斯突出核主成分分析(KPCA) 麻雀搜索算法(SSA) 核极限学习机(KELM) 预测模型

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顶板支护技术在井下煤矿中的应用与创新

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2024年第5期 58-61页

作者：左明山西省煤炭规划设计院(集团)有限公司山西太原046000

煤矿井下顶板的安全稳定性直接关系到煤矿生产的安全与效率。随着煤矿开采深度的增加和地质条件的复杂化,传统的顶板支护技术已难以适应现场需求,因此,研究新型的井下顶板支护技术成为行业关注的焦点。本研究对历史上的顶板支护技术进... 详细信息

煤矿井下顶板的安全稳定性直接关系到煤矿生产的安全与效率。随着煤矿开采深度的增加和地质条件的复杂化,传统的顶板支护技术已难以适应现场需求,因此,研究新型的井下顶板支护技术成为行业关注的焦点。本研究对历史上的顶板支护技术进行了系统梳理和评价,并重点介绍了液压支护、锚杆支护和三维网格支护等新型支护技术。研究发现这些新技术在提升煤矿井下安全性能和生产效率方面表现突出,尤其在处理复杂地质条件时展现出显著优势。然而,研究也指出,新型支护技术的优化设计和现场管理仍需进一步完善,以充分发挥其应用效果。本研究成果为煤矿井下顶板支护技术的创新与应用提供了重要参考,对于提升煤矿安全生产水平具有积极意义。

关键词：顶板支护技术井下煤矿安全性生产效率

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高速公路项目全过程成本控制与管理措施探究

大陆桥视野 2024年第2期 128-130页

作者：左明中铁建重庆投资集团有限公司

高速公路项目是基础性、公益性的民生工程,研究高速公路项目的成本控制对项目投资、项目建设等具有重要意义。高速公路项目投资大,控制好高速公路项目成本,有助于我国基建行业的良好发展。本文结合国家发展战略和我国高速公路项目建设情... 详细信息

高速公路项目是基础性、公益性的民生工程,研究高速公路项目的成本控制对项目投资、项目建设等具有重要意义。高速公路项目投资大,控制好高速公路项目成本,有助于我国基建行业的良好发展。本文结合国家发展战略和我国高速公路项目建设情况,基于项目建设全过程成本控制和管理存在的诸多问题,深度剖析问题所在,提出有效的成本管理措施,以此给高速公路项目建设的成本控制和管理工作提供参考,促进我国高速公路建设事业稳定发展。

关键词：高速公路项目全过程成本控制措施

阻塞性睡眠呼吸暂停患者心血管疾病风险预测指标的研究进展

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中国心血管杂志 2024年第1期29卷 90-94页

作者：伍丹左明良电子科技大学附属医院·四川省人民医院心血管超声及心功能科成都610072

阻塞性睡眠呼吸暂停因其高发病率及多种严重并发症而越来越受到关注,它与心血管疾病的相关性也得到了众多研究的肯定而成为共识。本文将主要关注一些新型的阻塞性睡眠呼吸暂停患者心血管疾病风险预测因子,以期为相关专业人员提供参考。

关键词：睡眠呼吸暂停,阻塞性心血管疾病预测指标

基于DFD-DBSCAN的高速列车电池组多故障诊断方法

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铁道科学与工程学报 2024年

作者：向超群席振左明洁毕福亮成庶于天剑中南大学交通运输学院中车长春轨道客车股份有限公司

高速列车电池作为备用电源，被广泛应用于辅助供电系统以维持高速列车控制系统的正常运转，其可靠性涉及行车安全。列车频繁起停、频繁加减速以及震动等多种复杂运行环境易导致电池单体故障和连接故障。为了保证高速列车的安全运行，高... 详细信息

高速列车电池作为备用电源，被广泛应用于辅助供电系统以维持高速列车控制系统的正常运转，其可靠性涉及行车安全。列车频繁起停、频繁加减速以及震动等多种复杂运行环境易导致电池单体故障和连接故障。为了保证高速列车的安全运行，高速列车电池组的状态检测与多故障诊断研究备受关注。目前针对高速列车电池组的多故障诊断方法尚属空白的问题，提出了一种基于改进离散弗雷歇距离（Discrete Fréchet Distance，DFD）和自适应密度聚类（Density-Based Spatial Clustering of Applications with Noise，DBSCAN）的高速列车电池组的实时多故障诊断方法，以准确识别电池组的连接故障和单体故障。该文以高速列车电池作为研究对象，通过设计适用于高速列车电池组的电压交叉测量方法，使得电池电压和连接板电压与不同的电压传感器相关联，并通过DFD算法对电池组的故障特征进行提取，将电压偏移率与DFD共同作为故障诊断模型的参数输入以提高算法的鲁棒性与可靠性，接着引入DBSCAN算法自动对故障诊断并定位。为了保证算法的实时性，利用基于滑动窗口的遗忘机制实时地对采样数据进行诊断。通过实验对所提出的方法进行了验证，结果表明该方法可及时有效地诊断电池组的单体故障与连接故障并准确定位，弥补了高速列车电池组多故障诊断方法研究的缺失，对提高轨道列车的行车安全具有工程实用意义。

关键词：高速列车电池组故障诊断弗雷歇距离 DBSCAN算法

混凝土桥面采用三维激光扫描技术的数字化铣刨应用研究

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交通节能与环保 2024年第3期20卷 210-212,223页

作者：左明博爱县公路事业发展中心河南焦作454450

本文针对混凝土桥面铣刨,以三维激光扫描技术为基础,分析了数字化铣刨系统(RD-M1扫描系统与RD-MC铣刨系统),并分别阐述了RD-M1扫描系统的三维激光扫描技术、卫星差分定位系统、车轮编码器辅助定位技术,描述了可将数据实时接收至笔记本... 详细信息

本文针对混凝土桥面铣刨,以三维激光扫描技术为基础,分析了数字化铣刨系统(RD-M1扫描系统与RD-MC铣刨系统),并分别阐述了RD-M1扫描系统的三维激光扫描技术、卫星差分定位系统、车轮编码器辅助定位技术,描述了可将数据实时接收至笔记本电脑的Magnet Collage点云软件,快速获取了其平面位置、相对高程、初始平整度等技术指标,并通过Magnet Construction道路设计软件进行处理,系统结合人为调整生成断面预铣刨数据。总结了铣刨时通过内置的RD-MC铣刨系统获取预铣刨断面数据,并结合同源差分的GPS卫星坐标数据,在此基础上控制铣刨鼓的自动升降,达到变量(铣刨深度变化)铣刨的目的,其定位精度控制在毫米级别,有助于在复杂的桥梁精细化加固要求中实现高效、科学的桥梁加固管理。

关键词：三维激光扫描数字化桥面数据采集变量铣刨