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共沉淀温度对镧和钇掺杂的铈锆复合氧化物结构和性能的影响

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Transactions of Nonferrous Metals Society of China 2022年第2期32卷 618-628页

作者：张连杰崔梅生王昊侯永可陈士磊翟志哲龙志奇张永奇有研科技集团有限公司稀土国家工程研究中心北京100088 北京有色金属研究总院北京100088 有研稀土新材料股份有限公司北京100088 有研稀土高技术有限公司廊坊065201

铈锆复合氧化物因具有储放氧的能力而被视为汽车三效催化剂中的关键材料。为了揭示共沉淀温度对多元掺杂铈锆复合氧化物的结构和理化性能的影响,采用共沉淀法合成一系列镧和钇掺杂的铈锆复合氧化物,并通过XRD、N_(2)吸脱附、TEM、XPS、... 详细信息

铈锆复合氧化物因具有储放氧的能力而被视为汽车三效催化剂中的关键材料。为了揭示共沉淀温度对多元掺杂铈锆复合氧化物的结构和理化性能的影响,采用共沉淀法合成一系列镧和钇掺杂的铈锆复合氧化物,并通过XRD、N_(2)吸脱附、TEM、XPS、储氧量(OSC)和H_(2)程序升温还原(H_(2)-TPR)等手段对CZLYs的理化性质进行系统表征。结果表明,共沉淀温度是影响CZLYs晶粒尺寸、储氧性能和热稳定性的重要参数。共沉淀温度为60℃时制备的样品具有最佳氧化还原能力和热稳定性,经1100℃、10 h高温热处理后得到的老化样品的比表面积和储氧量分别为15.42 m^(2)/g和497.7μmol/g。此外,还提出共沉淀温度对CZLYs结构和性能的影响机理。

关键词：镧和钇掺杂铈锆复合氧化物共沉淀温度晶粒尺寸热稳定性

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室温固态电解质催化氧传感技术的研究

北京化工大学学报（自然科学版） 1997年第4期24卷 71-76页

作者：孙惠峰崔梅生陈霭燔罗瑞贤北京化工大学应用化学系

利用混合压膜法制作了催化电极。并采用Ｎａｆｉｏｎ膜作为质子导体，氢气为参比气体，研制了室温固态电解质氧传感器。考察了Ｎａｆｉｏｎ膜水含量、电极中Ｔｅｆｌｏｎ含量、温度、催化材料对应答的影响。得出了较佳电池工艺参数，并... 详细信息

利用混合压膜法制作了催化电极。并采用Ｎａｆｉｏｎ膜作为质子导体，氢气为参比气体，研制了室温固态电解质氧传感器。考察了Ｎａｆｉｏｎ膜水含量、电极中Ｔｅｆｌｏｎ含量、温度、催化材料对应答的影响。得出了较佳电池工艺参数，并进一步进行了阴极极化研究，求取了氧阴极还原动力学参数。

关键词：氧传感器固态电解质 Nafion膜催化电极

H_2O_2氧化对铈锆复合氧化物性能的影响研究

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稀有金属材料与工程 2014年第12期43卷 3109-3113页

作者：岳梅张娜崔梅生龙志奇黄小卫北京有色金属研究总院北京100088 有研稀土新材料股份有限公司北京100088

以廉价白云石为原料所制备的碳酸氢镁溶液作为沉淀剂合成铈锆复合氧化物,研究沉淀过程中双氧水氧化稀土锆混合料液对铈锆复合氧化物性能的影响。采用XRD、BET、SEM、TPR、O2脉冲化学吸附技术等手段研究了不同氧化时间对铈锆复合氧化物... 详细信息

以廉价白云石为原料所制备的碳酸氢镁溶液作为沉淀剂合成铈锆复合氧化物,研究沉淀过程中双氧水氧化稀土锆混合料液对铈锆复合氧化物性能的影响。采用XRD、BET、SEM、TPR、O2脉冲化学吸附技术等手段研究了不同氧化时间对铈锆复合氧化物的晶型、比表面积、微观形貌、氧化还原性质和储放氧能力的影响。结果表明:双氧水氧化稀土锆料液不仅可以有效提高铈锆复合氧化物的比表面和高温稳定性,抑制其发生分相,而且可以提高铈锆复合氧化物表面活性氧的数量。随着氧化时间的延长,铈锆复合氧化物的比表面积、老化性能及储氧量增加,氧化时间为30 min时达到最佳效果,其600℃焙烧新鲜比表面积为111.3 m2/g,1000℃老化比表面积为32.9 m2/g,500℃时储氧量为315μmol O2/g;继续延长氧化时间,比表面积、老化性能及储氧量变化不大。

关键词：铈锆复合氧化物碳酸氢镁双氧水氧化时间共沉淀

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基于质子导体的燃料电池型气体传感器

化工学报 2003年第2期54卷 232-236页

作者：陈霭璠崔梅生白守礼张麦红罗瑞贤王道 LIU Chungchiun 北京化工大学化学系北京100029 北京工业大学环境与能源工程学院北京100022 凯司西部保留大学化工系克利夫兰市美国俄亥俄州44106

某些质子导体如固体高分子膜、磷酸氢锆和锑酸等在室温下对化学传感器有足够的离子电导 ,研究和开发了在室温下可以检测H2 、CO、C2 H4 等可燃气体的质子导体传感器 ,研究其结构、敏感机理和特性 ,并研究温度、湿度。

关键词：质子导体燃料电池气体传感器可燃气体电化学传感器

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质子交换膜燃料电池电极催化材料发展概况

稀有金属 2002年第6期26卷 487-492页

作者：崔梅生郭耘黄小卫张炜北京有色金属研究总院有研稀土新材料股份有限公司北京100088

质子交换膜燃料电池 (PEMFC)具有低温快速启动、比能量高、无噪音、无污染等诸多优点 ,在潜艇、航天、洁净电站、移动电源及电动汽车等各个领域具有广阔的应用前景 ,引起人们巨大关注。对PEMFC电极催化材料的发展现状作了简要概述 ,并... 详细信息

质子交换膜燃料电池 (PEMFC)具有低温快速启动、比能量高、无噪音、无污染等诸多优点 ,在潜艇、航天、洁净电站、移动电源及电动汽车等各个领域具有广阔的应用前景 ,引起人们巨大关注。对PEMFC电极催化材料的发展现状作了简要概述 ,并指出为达到商业化目的 ,PEMFC关键材料、关键技术尚需作出较大突破。对于电极催化材料 ,应努力提高铂金属利用率 ,降低铂担载量 ,降低制造成本 ;应努力增强催化剂抗中毒能力。

关键词：质子交换膜燃料电池发展概况电极催化材料铂合金

Present Situation of Purification Technologies for Automotive Exhaust in China

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Rare Metals 2000年第1期19卷 46-52页

作者：崔梅生李东培中国有色金属研究总院北京 100088

It is presented that eliminating and controlling the current automotive exhaust emission should be important and urgent in China, and the Chinese state emission standards have been getting stricter and stricter. Also the present purification technologies for automotive exhaust are elucidated. It is indicated that the development and the commercialization of Rare Earth based on three way catalytic converters is pretty necessary and urgent to address the current harsh automotive exhaust emission problems in China. In addition, the future automotive exhaust purification technologies are prospected.

关键词： Automotive exhaust Emission control Purification technologies

汽车尾气催化剂贵金属含量手持XRF检测技术研究

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稀有金属 2020年第11期44卷 1227-1232页

作者：崔梅生张永奇钟强龙志奇赵娜黄小卫北京有色金属研究总院北京100088 有研稀土新材料股份有限公司北京100088 河北雄安稀土功能材料创新中心有限公司河北保定071700

汽车尾气催化剂可有效降低尾气排放,Pt、Pd、Rh贵金属是汽车尾气催化剂中的主要活性组分,贵金属含量在一定程度上决定着催化剂的活性、耐久性和使用寿命。贵金属含量检测对于汽车尾气催化剂的质量控制、市场监管以及废旧回收等十分重要... 详细信息

汽车尾气催化剂可有效降低尾气排放,Pt、Pd、Rh贵金属是汽车尾气催化剂中的主要活性组分,贵金属含量在一定程度上决定着催化剂的活性、耐久性和使用寿命。贵金属含量检测对于汽车尾气催化剂的质量控制、市场监管以及废旧回收等十分重要。研究了手持X射线荧光(XRF)检测技术对陶瓷整体式汽车尾气催化剂、汽车尾气催化剂粉体、金属整体式摩托车尾气催化剂等样品进行贵金属含量测试。研究结果表明:与常规电感耦合等离子体发射光谱(ICP-OES)方法相比,手持XRF检测技术是一种较为可靠、快速、方便、廉价的贵金属含量测试方法,对于汽车尾气催化剂粉体,手持XRF检测与ICP-OES认证值对于Pd含量相对标准偏差小于±5%。XRF也可直接用于陶瓷整体式汽车催化剂或金属整体式摩托车催化剂的贵金属含量测试,XRF检测不仅能快速测试催化剂贵金属含量,而且可以获知贵金属种类、贵金属分布以及贵金属涂层涂覆工艺等信息。

关键词： X射线荧光(XRF) 贵金属含量汽车尾气催化剂

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汽车尾气净化催化剂用铈锆储氧材料专利分析

稀土 2018年第6期39卷 136-146页

作者：崔梅生徐旸王琦胡权霞黄小卫北京有色金属研究总院北京100088 有研稀土新材料股份有限公司北京100088

汽车尾气净化催化剂是有效治理汽车尾气污染的重要技术。铈锆储氧材料由于具有良好的储氧放氧特性,目前作为活性涂层关键材料,已成功广泛应用于汽车尾气净化催化剂中。铈锆储氧材料的应用,不仅大幅提升催化剂的催化性能,如降低起燃温度... 详细信息

汽车尾气净化催化剂是有效治理汽车尾气污染的重要技术。铈锆储氧材料由于具有良好的储氧放氧特性,目前作为活性涂层关键材料,已成功广泛应用于汽车尾气净化催化剂中。铈锆储氧材料的应用,不仅大幅提升催化剂的催化性能,如降低起燃温度,提高催化剂耐久性,而且提高贵金属分散度,降低催化剂贵金属用量,铈锆储氧材料已成为汽车尾气净化催化剂必不可少的关键材料。本论文借助Orbit技术平台,对汽车尾气净化催化剂用铈锆储氧材料的专利申请状况及发展情况进行了较为系统的研究和分析,如专利申请趋势、重要专利权人、申请国家和地区等,并提出相关建议。

关键词：汽车尾气净化催化剂铈锆储氧材料专利分析

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甲烷燃烧催化材料发展概况

稀有金属 2003年第6期27卷 764-768页

作者：崔梅生张顺利彭新林黄小卫北京有色金属研究总院有研稀土新材料股份有限公司北京100088

甲烷催化燃烧具有低温操作、环保、节能、长时间稳定燃烧、安全系数高等诸多优点 ,引起人们广泛关注。介绍了有关甲烷燃烧催化材料的一些最近发展动向 ,并提出了几种很有发展前景的甲烷燃烧催化材料。同时指出要实现催化材料的真正产业... 详细信息

甲烷催化燃烧具有低温操作、环保、节能、长时间稳定燃烧、安全系数高等诸多优点 ,引起人们广泛关注。介绍了有关甲烷燃烧催化材料的一些最近发展动向 ,并提出了几种很有发展前景的甲烷燃烧催化材料。同时指出要实现催化材料的真正产业化 ,几个问题尚需解决 :对于高活性的贵金属材料主要是提高贵金属的热分解温度 ,提高材料的高温稳定性 ;对于高温催化材料 (如钙钛矿和六铝酸盐材料等 )应努力提高材料的催化活性 ,并开发耐高温、抗热冲击、比表面大的载体 (或活性涂层 )材料。

关键词：催化燃烧甲烷活性稳定性催化材料