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基于多通道特征融合的人体动作识别方法

工程科学与技术 2025年第1期57卷 68-79页

作者：陶志勇郭希俊任晓奎刘影王泽民辽宁工程技术大学电子与信息工程学院辽宁葫芦岛125105

现阶段,深度学习已在基于WiFi的人体动作识别领域得到广泛应用且取得显著成果。然而,在利用多输入、多输出(MIMO)系统强大的空间分集特性进行动作识别时,受多径效应影响,获得信道状态信息(CSI)存在对相同动作的特征描述存在差异、不同... 详细信息

现阶段,深度学习已在基于WiFi的人体动作识别领域得到广泛应用且取得显著成果。然而,在利用多输入、多输出(MIMO)系统强大的空间分集特性进行动作识别时,受多径效应影响,获得信道状态信息(CSI)存在对相同动作的特征描述存在差异、不同动作的特征描述存在类似、特征提取不完整和动作分类复杂的问题。为解决上述问题,本文提出一种基于双重注意力机制和多通道、多尺度的时间卷积网络的动作识别方法。首先,根据MIMO系统的空间分集特性,构建多通道信息提取模型,从各个天线接收到的信道中提取出有关动作的特性信息。然后,设计多尺度的统合机制,强化同一动作在不同通道接收数据的表征,通过整合不同尺度的动作特征,增强对动作的表征能力。再次,采用特征图融合注意力机制和特征通道注意力机制对各通道的动作特征进行聚合。注意力机制能有效地找出对最终动作识别有重要贡献的特征,使模型可以更好地进行特征聚焦。与此同时,将时间卷积网络应用于特征处理过程,使不同时间步的动作特征间的长期依赖关系得以维持,增加对复杂和连续动作的识别能力。最终,利用全局平均池化层(GAP)将各通道的特征图与动作分类器进行连接,以便多通道的动作特性能有效聚合在一起,进一步提高动作识别的精度。本文提出的模型在公共数据集7种动作测试中,实现98.72%的平均准确率。同时在自行搭建的实验室、教室和走廊等真实环境下进行测试时,10种不同的动作分别获得97.94%、97.28%和95.66%的识别准确率。实验结果充分证明了本文所提出的基于WiFi的人体动作识别模型在不同环境的有效性和优越性。

关键词：动作识别深度学习信道状态信息 TCN 注意力

动荷载作用下隧道锚承载性能及影响因素敏感性分析

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湖南大学学报(自然科学版) 2025年第1期52卷 207-218页

作者：杨国俊张树涛吕明航杜永峰唐光武兰州理工大学土木工程学院甘肃兰州730050 桥梁工程结构动力学国家重点实验室(招商局重庆交通科研设计院有限公司) 重庆400060

为了更加合理地评价悬索桥隧道式锚碇的承载能力,探究隧道锚在动荷载作用下的失效过程,借助有限差分软件建立数值模型,提取并分析接触面应力应变分布形式,并与静力作用下结果进行对比,建立不同工况研究锚塞体参数与动荷载参数对承载力... 详细信息

为了更加合理地评价悬索桥隧道式锚碇的承载能力,探究隧道锚在动荷载作用下的失效过程,借助有限差分软件建立数值模型,提取并分析接触面应力应变分布形式,并与静力作用下结果进行对比,建立不同工况研究锚塞体参数与动荷载参数对承载力的影响.研究结果表明,动荷载作用下,锚岩接触面应力与位移分布形式与静载类似,但幅值与增长速率明显大于静载状态,拱顶方向和右拱脚向位移增加幅度分别达到36%和112%,且二者在7倍静力荷载幅值作用下,达到其位移差异变化的“门槛值”0.30 mm;动荷载作用下,隧道锚的极限承载力随着锚塞体扩展角、长度以及间距的增加均有所增加,其几何参数敏感性排序由高到低为锚塞体长度、锚塞体扩展角、锚塞体间距,动荷载频率对承载力的影响较小,动荷载作用下隧道锚极限承载力出现明显降低,平均降低幅度约为21%.动荷载作用下隧道锚承载性能及影响因素的敏感性分析为实际工程中隧道锚极限承载力的优化设计提供了参考.

关键词：桥梁工程隧道锚极限承载力 Mindlin应力解动荷载

冰雹微物理过程影响对流云降水的数值模拟个例研究

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气象 2025年第02期 182-190页

作者：李喆陈小敏刘奇俊马占山江源黄丽萍中国气象局地球系统数值预报中心重庆气象局

使用高分辨率的中尺度天气数值预报系统CMA-MESO,在微物理方案中增加冰雹微物理过程,对山东一次对流云降水过程进行了数值模拟。通过对比分析,研究冰雹微物理影响对流云降水过程的机制和该模式对雹云降水过程的预报能力。结果显示,CMA-M... 详细信息

使用高分辨率的中尺度天气数值预报系统CMA-MESO,在微物理方案中增加冰雹微物理过程,对山东一次对流云降水过程进行了数值模拟。通过对比分析,研究冰雹微物理影响对流云降水过程的机制和该模式对雹云降水过程的预报能力。结果显示,CMA-MESO模式能够较好地模拟这次对流降水过程,与观测相比,模式结果中的飑线生命周期与实况相当,降水分布及量级与实况接近。模拟区域平均液水、冰水路径,控制组大于含冰雹的试验组,在对流发展时,试验组对流核心区垂直速度略有增强,其余时刻有所下降。当冰雹产生时,由于冰雹的下落速度强于其他水凝物,在下落过程中融化吸热试验组强于控制组,抑制了对流的发展。增加冰雹会影响对流降水,试验组的中雨[1～10 mm·（24 h）-1]面积占总降水面积比例减少,而大雨及以上[>10 mm·（24 h）-1]面积占总降水面积比例稍有增加。就降水量而言,增加冰雹后,试验组的中小量级降水强度无明显变化,而大雨及以上量级降水的强度增大。

关键词： CMA-MESO 冰雹云微物理方案对流云降水

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基于IMU的FAST巡检定位系统研究

天文学报 2025年第1期66卷 94-103页

作者：胡玮于东俊孙京海中国科学院国家天文台北京100101 中国科学院大学北京100049

日常巡检是500m口径球面射电望远镜(Five-hundred-meter Aperture Spherical radio Telescope,FAST)运行和维护中的重要工作. FAST部件众多,巡检过程中存在工作量大、寻找部件费时费力的问题.实现巡检定位,可以引导维护人员快速到达故障... 详细信息

日常巡检是500m口径球面射电望远镜(Five-hundred-meter Aperture Spherical radio Telescope,FAST)运行和维护中的重要工作. FAST部件众多,巡检过程中存在工作量大、寻找部件费时费力的问题.实现巡检定位,可以引导维护人员快速到达故障点,对提高巡检效率,保障望远镜正常运行有重要意义.考虑到反射面对卫星信号存在遮挡,采用惯性导航的方式,基于双足脚绑IMU(Inertial Measurement Unit),设计了1套步行导航算法.算法沿用零速修正框架,融合双足信息,并结合磁场信息修正航向误差.在规则轨迹中测试了算法有效性,水平定位误差在行走距离的3%以内.在巡检现场的不规则轨迹中,结合沿途标志点,水平定位误差小于11 m,能够满足日常巡检定位的需要和支撑后续巡检定位系统的实用化.

关键词：望远镜:500 m口径球面射电望远镜技术:步行导航仪器:脚绑惯性测量单元方法:卡尔曼滤波

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某三级医院多中心研究伦理审查的实践与思考

中国医学伦理学 2025年第1期38卷 58-62页

作者：于玲玲刘伟张鹏俊北京医院科研处/国家老年医学中心/中国医学科学院老年医学研究院北京100730

目的分析某三级医院伦理审查互认实施情况,为探索多中心研究伦理审查提供思路。方法对该医院2018—2022年参与的多中心研究伦理审查情况进行分析。结果该医院2018—2022年共审查项目1 582项,其中多中心研究773项(48.9%)。多中心研究... 详细信息

目的分析某三级医院伦理审查互认实施情况,为探索多中心研究伦理审查提供思路。方法对该医院2018—2022年参与的多中心研究伦理审查情况进行分析。结果该医院2018—2022年共审查项目1 582项,其中多中心研究773项(48.9%)。多中心研究项目中作为参加单位研究占70.4%。对所有参与项目均实施伦理审查互认,进行快速审查。其中24项研究快速审查后,主审委员建议提交会议审查,转成会议审查的原因分别为研究方案问题(11项)、知情同意书问题(12项)、其他支持文件问题(5项)。21项研究修改后最终获得伦理委员会的批准,3项研究因申办方拒绝修改研究方案而未获得伦理委员会的批准。结论对于参与的多中心研究,参加单位伦理委员会实施伦理审查互认,采用快速审查的方式,审查所有研究资料,可以做到质量和效率兼顾。

关键词：三级医院多中心研究伦理审查伦理互认

2024年度国家自然科学基金委员会化学工程与工业化学领域科学基金项目申请与评审工作综述

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化工进展 2025年第1期44卷 607-612页

作者：王天富周晨张国俊国家自然科学基金委员会化学科学部北京100085 上海交通大学环境科学与工程学院上海200240

总结了2024年度国家自然科学基金委员会化学工程与工业化学(B08)领域科学基金各类项目的申请、受理和资助概况,对B08下属16个二级代码的各类项目申请与资助情况进行了分析,为下一年度科学基金项目申报提出了建议。

关键词：国家自然科学基金化学工程与工业化学申请受理资助

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斜坡前水平板波浪反射及周围流场特性研究

大连理工大学学报 2025年第02期 191-201页

作者：田正林王家俊梁书秀罗舒穗广东海洋大学海洋工程与能源学院大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室

将水平板设置于斜坡前可有效降低波浪在斜坡上的爬高和越浪，减小波浪对斜坡及其后方基础设施的冲击破坏作用.为系统研究斜坡前水平板的波浪反射、流场、涡量场等水动力特性，基于OpenFOAM?开源软件包建立了数值模型，分析了斜坡坡度、... 详细信息

将水平板设置于斜坡前可有效降低波浪在斜坡上的爬高和越浪，减小波浪对斜坡及其后方基础设施的冲击破坏作用.为系统研究斜坡前水平板的波浪反射、流场、涡量场等水动力特性，基于OpenFOAM?开源软件包建立了数值模型，分析了斜坡坡度、水平板与斜坡坡脚水平距离、波高、波周期等因素对水平板波浪反射以及斜坡上波浪爬高的影响.研究结果表明：在斜坡前设置水平板可以降低波浪反射，背浪侧斜坡坡度存在一最优值4∶1使波浪反射系数达到最小值；斜坡坡度4∶1,水平板与斜坡坡脚水平距离为0.1倍波长时波浪反射系数达到最小值；波浪反射系数随波高的增加先增大后减小，但减小幅度较小；波浪反射系数随波长的增加先减小后增大，波长水深比为4.1时达到最小值.波浪相对爬高随水平板与斜坡坡脚水平距离的增加先减小后增大、随水平板长度的增加先增大后减小、随水平板淹没深度的增加先减小后增大，并分别在水平板与斜坡坡脚水平距离为0.25倍波长、水平板相对长度为0.25和水平板相对淹没深度为0.20时达到极值.

关键词：斜坡前水平板数值模拟波浪反射波浪爬高流场特性

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基于正交全息的台阶相位原位重建

物理学报 2025年

作者：郝爱花黄静燕张世纪王志俊王笑龙西安邮电大学电子工程学院

滤波技术是数字离轴全息精确相位重建的关键。由于CCD分辨本领和离轴全息技术本身的限制，台阶型相位物体在全息滤波过程常常伴随频谱损失、频谱混叠，以及全息图被截取非整数周期时的频谱泄露问题。目前频域滤波在针对单幅全息图的自... 详细信息

滤波技术是数字离轴全息精确相位重建的关键。由于CCD分辨本领和离轴全息技术本身的限制，台阶型相位物体在全息滤波过程常常伴随频谱损失、频谱混叠，以及全息图被截取非整数周期时的频谱泄露问题。目前频域滤波在针对单幅全息图的自适应滤波方面已有很多研究，但上述问题都无法得到根本解决。本文在分析一维空间滤波成像特性的基础上，提出了一种在对两个正交全息图分别进行一维傅里叶变换和一维全谱滤波的基础上，对重构的物光波利用泊松方程进行精确相位解缠绕的相位原位重建技术。该方法从根本上避免了滤波引起的频谱损失、频谱混叠和频谱泄露问题，且运算过程简单、重建精度高、适合于任何形状台阶物体的三维轮廓重建，为离轴全息的高精度相位重建提供了切实可行的途径。

关键词：数字全息台阶相位原位重建

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稳定车作业下道床横向阻力在线检测模型研究

铁道科学与工程学报 2025年第1期22卷 136-145页

作者：陈春俊江浩林梦西南交通大学机械工程学院四川成都610031 轨道交通运维技术与装备四川省重点实验室四川成都610031

稳定车是一种大型轨道交通运维装备,通过稳定作业来提高有砟轨道的道床横向阻力,但是无法在线检测作业下的道床横向阻力。为探究稳定车作业下道床横向阻力的在线检测方法,在有砟轨道线路上开展现场试验,获取稳定作业参数及稳定装置横向... 详细信息

稳定车是一种大型轨道交通运维装备,通过稳定作业来提高有砟轨道的道床横向阻力,但是无法在线检测作业下的道床横向阻力。为探究稳定车作业下道床横向阻力的在线检测方法,在有砟轨道线路上开展现场试验,获取稳定作业参数及稳定装置横向加速度的在线信号,作业前后离线检测道床横向阻力。采用与轨枕纵向间距等长度的空间窗截取在线信号,使得在线测试结果与作业后道床横向阻力离线测试结果相匹配。采用灰色关联度分析法评估稳定作业试验数据与作业后道床横向阻力的相关性,提取出稳定车作业下道床横向阻力的特征参数。根据试验数据集,确定RBF神经网络模型的结构,并采用PSO算法优化RBF神经网络模型的参数,进而对比PSO-RBF模型和RBF模型对于道床横向阻力的计算误差。结果表明:稳定车作业时,激振频率、走行速度、左下压力、右下压力、稳定装置横向加速度与作业后道床横向阻力之间的灰色关联度分别为0.68、0.64、0.70、0.70和0.71,在线特征参数可以反映出离线的道床横向阻力特性。在测试集验证中,相较于RBF模型,PSO-RBF模型的最大绝对误差降低54.12%,平均绝对误差降低47.30%,均方根误差降低44.21%,拟合优度由0.90提高到0.97,PSO算法的引入提高了道床横向阻力模型的计算精度。研究成果可为稳定车作业下道床横向阻力的在线检测提供理论依据,推进轨道交通运维技术的智能化发展。

关键词：稳定车道床横向阻力 RBF神经网络粒子群优化灰色关联度