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圆柱形可燃气云爆炸实验研究与数值模拟

化工学报 2008年第11期59卷 2954-2959页

作者：杨国刚岳丹婷毕明树大连海事大学轮机工程学院辽宁大连116026 大连理工大学化工学院辽宁大连116012

与半球形可燃气云模型相比,圆柱形模型更接近于气云爆炸事故的实际情况。进行了乙炔浓度7.75%、气云体积0.26m3的圆柱形可燃气云爆炸实验,记录了距气云中心1.2 m与1.6 m两点的爆炸超压。建立了描述气云爆炸的理论模型,采用SIMPLE算法编... 详细信息

与半球形可燃气云模型相比,圆柱形模型更接近于气云爆炸事故的实际情况。进行了乙炔浓度7.75%、气云体积0.26m3的圆柱形可燃气云爆炸实验,记录了距气云中心1.2 m与1.6 m两点的爆炸超压。建立了描述气云爆炸的理论模型,采用SIMPLE算法编制了计算程序。计算结果经实验数据考核,最大与平均相对偏差分别为18.3%与5.4%,证实程序满足气云爆炸模拟与预测的要求。研究结果显示:爆炸流场不具备球形对称的性质,爆炸超压与火焰传播方向有关,当气云高径比0.2时,沿地面方向的最大超压可达垂直方向的3.3倍;气云体积不变而形状变化时,爆炸强度随着高径比的增大而增大,高径比1.0时的最大超压可达高径比0.1时的3.1倍;气云高径比降低时,火焰传播距离增大,燃烧时间增长,气云释能速率下降,因此爆炸超压降低。研究结果对可燃气云爆炸灾害的预测具有一定的指导意义。

关键词：可燃气云爆炸超压数值模拟

多孔介质孔隙率对SOFC阳极管道化学/电化学反应与传递过程影响

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工程热物理学报 2010年第5期31卷 863-866页

作者：杨国刚岳丹婷吕欣荣袁金良大连海事大学轮机学院辽宁大连116026 瑞典隆德大学热能工程系

固体氧化物燃料电池复合阳极管道由多孔层、燃料气体通道以及固体平板组成。在多孔层内部,存在着传热、多组分对流/扩散等多种传递过程,它们与CH_4的重整反应,CO、H_2的电化学反应耦合在一起,既受到设计参数,如孔隙率等的影响,同时对电... 详细信息

固体氧化物燃料电池复合阳极管道由多孔层、燃料气体通道以及固体平板组成。在多孔层内部,存在着传热、多组分对流/扩散等多种传递过程,它们与CH_4的重整反应,CO、H_2的电化学反应耦合在一起,既受到设计参数,如孔隙率等的影响,同时对电池性能以及稳定性产生重要影响。编制了三维模拟程序,对阳极复合管道的化学反应以及气体流动、传热过程等进行了研究。研究结果显示,随着孔隙率的增大,在多孔层的较深区域内,重整与变换反应速度明显增加,受它的影响,H_2浓度与多孔层温度也相应提高。因此,在一定范围内提高多孔介质的孔隙率对阳极的各种传递过程与化学/电化学反应具有积极影响。

关键词： SOFC 复合阳极多孔层孔隙率数值模拟

IT-SOFC阳极表面催化反应机理与传递过程的数值模拟与分析

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化工学报 2013年第6期64卷 2208-2218页

作者：杨超杨国刚岳丹婷袁金良大连海事大学轮机工程学院辽宁大连116026 瑞典隆德大学能源科学系

固体氧化物燃料电池(SOFC)具有效率高、污染低、对燃料适应性好、功率大等特点。其性能与工作状态受发生在多孔阳极的化学反应与多种传递过程耦合的影响。基于流体力学方程组和多步基元化学反应模型,建立了描述上述耦合特性的三维数学模... 详细信息

固体氧化物燃料电池(SOFC)具有效率高、污染低、对燃料适应性好、功率大等特点。其性能与工作状态受发生在多孔阳极的化学反应与多种传递过程耦合的影响。基于流体力学方程组和多步基元化学反应模型,建立了描述上述耦合特性的三维数学模型,并自编程序求解分析。结果显示:重整反应主要发生在靠近通道进口的多孔阳极,表面成分Nis的覆盖率占70%～80%,其他主要表面成分为COs占20%～25%,Hs占6%,Os占1.5%;Nis随工作温度升高而增加;加强吸附基元反应会提高燃料利用率和工作温度;渗透率增加会提高反应气体在多孔介质内的传递效果,但催化反应会因接触不充分而减弱。通过考虑基元反应机理研究表明,在微观层面,催化剂Ni利用率不高,催化反应受温度、化学反应速率常数、孔隙率等参数影响较大。

关键词： CFD分析 SOFC模型基元反应化学反应速率常数渗透率

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纳米铁的低温热容和热力学性质

物理化学学报 2006年第11期22卷 1427-1430页

作者：岳丹婷谭志诚李彦生大连海事大学轮机学院辽宁大连116026 中国科学院大连化学物理研究所热化学实验室辽宁大连116023 大连交通大学环境科学与工程学院辽宁大连116028

用扫描电子显微镜(SEM)测定了纳米铁试样的粒径,SEM结果表明Fe试样平均粒径d为25 nm．在84-350 K温区,用精密低温绝热量热计测定了该纳米铁试样的等压摩尔热容,拟合出其等压摩尔热容与热力学温度的函数关系式:Cp=36．831+14．772x-5．49... 详细信息

用扫描电子显微镜(SEM)测定了纳米铁试样的粒径,SEM结果表明Fe试样平均粒径d为25 nm．在84-350 K温区,用精密低温绝热量热计测定了该纳米铁试样的等压摩尔热容,拟合出其等压摩尔热容与热力学温度的函数关系式:Cp=36．831+14．772x-5．4968x2-0．7099x3-1．3188x4,其中x=(T-234)／156．根据热容与热力学函数关系,计算了以298．15 K为基准的纳米Fe(d=25 nm)热力学函数,并与文献报导的粗晶Fe及粒径87 nm Fe的热容进行了比较,从能量角度分析了不同粒径Fe热容曲线差别产生的原因．

关键词：纳米铁低温热容热容增强热力学函数绝热量热法

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飞机环控系统空冷器的热力计算

大连海事大学学报 2002年第1期28卷 108-112页

作者：蒋福伟汤勇岳丹婷大连海事大学轮机工程学院辽宁大连116026

为保证飞机环控系统的设计准确和使用安全 ,必须对其空冷器进行准确的热力性能计算 .应用传热单元法对飞机环控系统的空冷器热力性能 ,如表面特性、换热系数、传热单元数和换热器有效度等进行了理论计算 ,并将计算结果与实际实验数据进... 详细信息

为保证飞机环控系统的设计准确和使用安全 ,必须对其空冷器进行准确的热力性能计算 .应用传热单元法对飞机环控系统的空冷器热力性能 ,如表面特性、换热系数、传热单元数和换热器有效度等进行了理论计算 ,并将计算结果与实际实验数据进行比较 ,证明了理论计算的正确性 .为换热器的设计提供了一种评价方法 .

关键词：飞机环控系统空冷却器热力计算环境控制系统

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液滴从固体壁面脱落条件的分析

大连海事大学学报 1997年第3期23卷 92-95页

作者：费千岳丹婷大连海事大学轮机工程学院

以新的观念建立了液滴从固体壁面上脱落过程的模式，以外力的微位移的做功与接触圆微位移所需克服的粘附功相平衡为脱落条件，求出了亲水性、憎水性、超憎水性壁面上的液滴的脱离尺寸．

关键词：滴状冷凝粘附功脱落条件制冷液滴固体壁面

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SOFC内部重整反应与电化学反应耦合机理

化工学报 2008年第4期59卷 1008-1015页

作者：杨国刚吕欣荣岳丹婷袁金良大连海事大学轮机工程学院辽宁大连116026 瑞典路德大学能源科学系瑞典路德22100

以经过预重整反应的混合气为原料的固体氧化物燃料电池(SOFC)内部,甲烷蒸气重整反应与电化学反应同时发生在阳极多孔介质中,二者受到不同的操作与设计参数的影响,对电池总体性能起着决定性作用。编制了三维数值模拟程序,对由多孔阳极层... 详细信息

以经过预重整反应的混合气为原料的固体氧化物燃料电池(SOFC)内部,甲烷蒸气重整反应与电化学反应同时发生在阳极多孔介质中,二者受到不同的操作与设计参数的影响,对电池总体性能起着决定性作用。编制了三维数值模拟程序,对由多孔阳极层、气体流动管道、固体支撑平板构成的单个复合管道进行了研究。结果显示:重整反应主要发生在多孔材料靠近流动管道的薄层内,只有靠近管道入口处才能在较深处进行;电化学反应发生在多孔层与电解质的交界面处;重整反应生成的H2、CO扩散到多孔材料底部参加电化学反应;电化学反应生成的热量供重整反应使用。说明研究范围内,SOFC阳极复合通道具有较好的传热、传质性能,化学/电化学反应存在较好的耦合关系。

关键词：固体氧化物燃料电池重整反应电化学反应数值模拟

中温固体氧化物燃料电池阳极通道中气体流动和传热分析

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太阳能学报 2006年第2期27卷 192-198页

作者：吕欣荣严春吉岳丹婷袁金良大连海事大学轮机学院大连116026

采用三维计算方法模拟和分析内重整反应和电化学反应及其在厚阳极层中对不同输运过程的影响。该文所研究的复合管道包括一个多孔阳极层、流道和金属双极板,利用基于燃料气体混合物的可变热物性参数(例如密度、粘度、比热等)及其耦合源... 详细信息

采用三维计算方法模拟和分析内重整反应和电化学反应及其在厚阳极层中对不同输运过程的影响。该文所研究的复合管道包括一个多孔阳极层、流道和金属双极板,利用基于燃料气体混合物的可变热物性参数(例如密度、粘度、比热等)及其耦合源项求解不同气体种类的动量和热量传递方程。模拟结果表明．内重整反应和电化学反应及其操作条件对阳极中的气体输运和热传递过程都有较大影响。

关键词：固体氧化物燃料电池内重整反应电化学反应多孔阳极

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柴油机燃用低十六烷值柴油能力的探讨

大连海事大学学报 1997年第4期23卷 81-84页

作者：岳丹婷段树林大连海事大学大连铁道学院

论述了机车柴油机燃用低十六烷值柴油的意义，提出了目前柴油机燃用低十六烷值柴油所存在的问题，阐述了解决这些问题的措施．

关键词：柴油机柴油低十六烷值性能