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加州城市的路边停车策略

上海城市发展 2021年第1期42卷 67-71页

作者：屠敏之不详

唐纳德·肖普(DonaldShoup)是加州大学洛杉矶分校城规系杰出的研究教授(research professor),其主要研究领城包括停车、交通、公共财政及土地经济学。在2005年出版的《免费停车的大代价》一书中,他对改进城市停车提出三个建议:(1)路边... 详细信息

唐纳德·肖普(DonaldShoup)是加州大学洛杉矶分校城规系杰出的研究教授(research professor),其主要研究领城包括停车、交通、公共财政及土地经济学。在2005年出版的《免费停车的大代价》一书中,他对改进城市停车提出三个建议:(1)路边停车合理收费;(2)停车收人反哺收费地区;(3)废除路外停车配建要求。在2018年新书《停车与城市》中,他与45位学界及行业(内)规划师调查若干城市采取三项改革建议的成效,确定这些建议具有改善城市、经济与环境的效果。

关键词：路边停车停车配建土地经济学城市停车合理收费唐纳德

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伦敦健康道路指标及其评价略述

上海城市发展 2020年第4期41卷 67-70页

作者：屠敏之不详

健康道路(Healthy Streets)是伦敦市长实现“为伦敦居民创造一个更好的城市”愿景的核心手段,也是道路网设计与管理的顶层架构。它整合一系列措施,包括鼓励步行、骑行和使用公交,减少道路的危险,对付不良的空气质量,减少对小汽车的依赖... 详细信息

健康道路(Healthy Streets)是伦敦市长实现“为伦敦居民创造一个更好的城市”愿景的核心手段,也是道路网设计与管理的顶层架构。它整合一系列措施,包括鼓励步行、骑行和使用公交,减少道路的危险,对付不良的空气质量,减少对小汽车的依赖,改善环境和建成可达且包容的交通系统。

关键词：交通系统道路网设计空气质量伦敦市长小汽车核心手段顶层架构公交

经济和供应因素对城市交通的驱动影响与趋势预测——以伦敦40年间的居民出行需求特征为例

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上海城市管理 2016年第3期25卷 67-73页

作者：屠敏之邵丹上海市城乡建设和交通发展研究院

伦敦出行年报是伦敦交通局（TfL）官网推出的系列年报,2009年开始伦敦出行年报进行内容改扩版,根据对新系列第六个年报（2013年）第七章的整理,将1971~2011年间每十年进行的大规模出行调查及相关数据库的分析,结合伦敦交通局所研究的40... 详细信息

伦敦出行年报是伦敦交通局（TfL）官网推出的系列年报,2009年开始伦敦出行年报进行内容改扩版,根据对新系列第六个年报（2013年）第七章的整理,将1971~2011年间每十年进行的大规模出行调查及相关数据库的分析,结合伦敦交通局所研究的40年来伦敦居民的个体出行特征的变化,如小汽车使用先增后减,及这些特征背后的若干社会-人口统计和结构或经济方面的趋势,以此得出提高TfL在预测未来年出行方面的效率。该分析研究,还着眼于经济和供应因素,剖析了这两个因素对未来年出行需求水平的驱动作用,并认为所有这些因子,既意味着了解伦敦人口增长的地理、人口统计方面的要素对预测未来出行需求是至关重要的,也意味着需要从劳动力结构的变化和经济发展以及未来出现进一步根本性变化的角度来预测出行趋势。

关键词：出行年报居民总量人口趋势远程上班

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美国城市交通规划的历史性概述

上海城市管理 2017年第5期26卷 92-95页

作者：屠敏之上海城市建设和交通发展研究院交通所

上世纪90年代开始,关于交通对生活质量与环境的影响的关切逐渐增多,这种关切不仅限于美国且遍布全世界,交通规划的手段亟待拓展,为此美国城市交通规划围绕出台的一体化地面交通权益法案ISTEA即"冰茶法案",展开了一系列的联邦行动和民间... 详细信息

上世纪90年代开始,关于交通对生活质量与环境的影响的关切逐渐增多,这种关切不仅限于美国且遍布全世界,交通规划的手段亟待拓展,为此美国城市交通规划围绕出台的一体化地面交通权益法案ISTEA即"冰茶法案",展开了一系列的联邦行动和民间活动。这些可持续交通发展进程,体现了美国城市交通规划的动态化应对策略,即美国城市交通规划经历了从单纯目的到多元目的的发展过程,经历了不断应对新的问题和关切的探索过程,且美国城市交通规划的进程是一个不断变化的动态过程。

关键词：城市交通规划 “冰茶法案” 空气质量各层级政府

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没有郊区的城市

上海城市发展 2020年第1期41卷 69-71页

作者：屠敏之不详

美国虽然幅员辽阔,但是150年来真正充满机遇的土地是城市。农场或国外的移民纷纷涌入城市,希冀寻求更好的学校、工作、医疗保健——简言之,寻求更好的生活。真正的城市是一个完整的大都市区,它包括城市地区与郊区。二次大战以来,美国城... 详细信息

美国虽然幅员辽阔,但是150年来真正充满机遇的土地是城市。农场或国外的移民纷纷涌入城市,希冀寻求更好的学校、工作、医疗保健——简言之,寻求更好的生活。真正的城市是一个完整的大都市区,它包括城市地区与郊区。二次大战以来,美国城市化的表现是:低密度、郊区化。假若城市是有弹性的,人口倾向于增长。低密度城市通过增加未开发土地的人口来提高人口密度。

关键词：医疗保健美国城市化大都市区二次大战人口密度郊区化低密度土地

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美国:低交通压力骑车与网络连通性研究

城市公用事业 2013年第1期27卷 54-55页

作者：屠敏之上海市城乡建设和交通发展研究院

作为替代小汽车出行的备选之一，骑车方式越来越深入美国交通决策领域，相应研究应运而生。1概要对一个以吸引尽可能多的人使用为目的的自行车路网而言，其最基本的属性应该是低交通压力网络的连通性——即为骑车者的O-D出行提供无需假... 详细信息

作为替代小汽车出行的备选之一，骑车方式越来越深入美国交通决策领域，相应研究应运而生。1概要对一个以吸引尽可能多的人使用为目的的自行车路网而言，其最基本的属性应该是低交通压力网络的连通性——即为骑车者的O-D出行提供无需假借交通压力大得难以容忍的道路，且无需不必要绕道距离的可能路径。目标是研制低压力网络连通性的测量手段、评价与指导自行车网络的规划。提出把现状道路路段分为四个交通压力等级（LTS）的一套标准，其中，LTS1表示适宜儿童的道路路段，LTS2是根据荷兰自行车设计标准，代表大多数成人可容忍的交通压力等级，LTS3与LTS4代表更大的交通压力等级，见表1。

关键词：网络连通性交通压力美国压力等级设计标准自行车交通决策小汽车

美国加州小汽车增长与交通拥挤管理对策——兼论中国大城市交通工程可持续发展

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美国加州小汽车增长与交通拥挤管理对策——兼论中国大城市交通工...

中国城市交通规划2011年年会暨第25次学术研讨会

作者：李方屏屠敏之美国南加州FPL交通工程咨询公司

本文概述加州(主要是南加州)自1950年代以来的小汽车发展及与之相关的公路建设、1970年代出现的交通拥挤问题、以及1980年代鼓励公共交通的政策转变,包括轨道公交建设;指出南加州的"区域通勤轨道系统"何以在吸引乘客与使长途通勤者在工... 详细信息

本文概述加州(主要是南加州)自1950年代以来的小汽车发展及与之相关的公路建设、1970年代出现的交通拥挤问题、以及1980年代鼓励公共交通的政策转变,包括轨道公交建设;指出南加州的"区域通勤轨道系统"何以在吸引乘客与使长途通勤者在工作之余也限制沿拥挤通道的小汽车使用上获得成效,并探讨地方专责交通机构---按联邦导则建立并由地方组织---如何通过有效的管理解决当地的交通问题(比如一个郡),不仅是在

关键词：南加州(洛杉矶) 小汽车发展交通管理交通工程

来源： cnki会议评论

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欧洲创建未来数字社会的愿景与关建行动

上海城市发展 2022年第3期43卷 66-71页

作者：屠敏之(编译) 不详

数字技术是实现2050年欧盟气候中和(climate neutral)的关键技术,是欧洲绿色协议(European Green Deal)提出的目标。人工智能、超级计算和汇总数据将有助于对气候危机和环境进行更好的分析和决策。数字技术适用于能源网络、精准农业耕... 详细信息

数字技术是实现2050年欧盟气候中和(climate neutral)的关键技术,是欧洲绿色协议(European Green Deal)提出的目标。人工智能、超级计算和汇总数据将有助于对气候危机和环境进行更好的分析和决策。数字技术适用于能源网络、精准农业耕作、机动性和交通、智能大楼.绿色的数据空间等领域,数字技术有助于信息通讯技术部门(ICT)减少.碳足迹--HICT部门现状的碳足迹占电力使用的5%-9%、占全球温室气体排放的2%以上(与所有航空交通一样多),如果不加以限制,到2040年ICT部[]的碳足迹将占全球温室气体排放的14%。

关键词：信息通讯技术未来数字智能大楼超级计算气候危机人工智能精准农业碳足迹

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寻求更高明的环保主义

上海城市发展 2022年第4期43卷 66-71页

作者：屠敏之(编译) 不详

如果未来是更加绿色的,那么它必须是城市的。密集的城市意味着更少开车和需要供热制冷的居室更小这样一种生活方式,或许某一天我们开车和给房间上空调时可以实现无排放,但在那个时刻到来之前,没有什么会比电脑桌面更绿色。

关键词：电脑桌面环保主义供热制冷绿色开车城市