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古籍数据库出版探析——以陕西师范大学出版总社《汉籍数字图书馆》为例

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出版发行研究 2017年第6期 37-39,9页

作者：屈瑞新陕西师范大学出版总社

古籍文献以统一、规范、灵活的数据库形式整合出版,打破了散乱慢的旧局,利于学术研究、学习应用。从出版角度看,古籍数据库也是优质内容资源与数字出版形式结合的典范,既有利于古籍文献的保护与传承,也适合持续运营与滚动发展。本文结... 详细信息

古籍文献以统一、规范、灵活的数据库形式整合出版,打破了散乱慢的旧局,利于学术研究、学习应用。从出版角度看,古籍数据库也是优质内容资源与数字出版形式结合的典范,既有利于古籍文献的保护与传承,也适合持续运营与滚动发展。本文结合《汉籍数字图书馆》探究分析了古籍数据库出版的背景意义、出版运营、比对研究以及存在的问题与发展趋势等。

关键词：汉字古籍数字化数据库出版古籍再生保护出版运营

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教改差距“差”在哪儿

陕西教育（教学） 2005年第12期 5-5页

作者：屈瑞新

新一轮的教改已经进行了三年,随着实验区的进一步扩大,教改的参与者愈来愈多.学生学习的束缚少了,视野开阔了,对学习的需求更多了.然而,现实和预期之间还有巨大的差别,究竟是哪一个环节上出了问题,笔者认为:

关键词：教改学生学习实验区参与者

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教改差距“差”在哪儿

教育情报参考 2006年第1期 44-44页

作者：屈瑞新

新一轮的教改已经进行了三年，随着实验区的进一步扩大，教改的参与者愈来愈多。学生学习的束缚少了，视野开阔了，对学习的需求更多了。然而，现实和预期之间还有巨大的差别，究竟是哪一个环节上出了问题，笔者认为：

关键词：教改学生学习实验区参与者

“OODA+AI”驱动的自动化领域工程科技未来人才培养——以哈尔滨工程大学智能科学与工程学院为例

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高等工程教育研究 2025年第1期 61-67页

作者：赵玉新许德新刘志林王辉哈尔滨工程大学哈尔滨工程大学船舶导航与控制国家级实验教学示范中心哈尔滨工程大学智能科学与工程学院

为了服务国家教育强国人才强国战略，培养引领自动化领域未来科技创新和产业变革人才，提出了OODA循环理论为理念，人工智能技术赋能为手段，“OODA+AI”驱动教育发展的人才培养体系新路径。构建了OODA循环人才培养迁移模型，设计了人... 详细信息

为了服务国家教育强国人才强国战略，培养引领自动化领域未来科技创新和产业变革人才，提出了OODA循环理论为理念，人工智能技术赋能为手段，“OODA+AI”驱动教育发展的人才培养体系新路径。构建了OODA循环人才培养迁移模型，设计了人工智能技术融入教育教学OODA循环的方案，建设了“观察、判断、决策、执行”迭代循环的专业体系和课程体系，形成了智能多元的教学模式和方法，打造了高水平创新实验教学、高端实验教学仪器研发、智能技术应用、智慧教育赋能“两高两智”实验教学体系，为服务自动化领域未来创新型人才培养，打造助推新质生产力发展的智力引擎提供了有效支撑。

关键词： OODA循环人工智能教学改革人才培养自动化领域

“双碳”目标下中国省域“能-水-碳”耦合协调的时空演化和驱动因素探析

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环境科学学报 2025年

作者：尚梅申鑫新郭道燕西安科技大学管理学院复旦大学管理学院

“能-水-碳”耦合协调发展响应了习总书记提出的深入实施区域协调发展战略.本文基于2010—2022年中国30个省（直辖市、自治区）的相关数据，采用空间自相关分析、冷热点分析、标准差椭圆方法和时空地理加权回归（GTWR）模型，探究了中... 详细信息

“能-水-碳”耦合协调发展响应了习总书记提出的深入实施区域协调发展战略.本文基于2010—2022年中国30个省（直辖市、自治区）的相关数据，采用空间自相关分析、冷热点分析、标准差椭圆方法和时空地理加权回归（GTWR）模型，探究了中国省域“能-水-碳”耦合协调的时空演化特征与影响因素的异质性.结果表明：2010—2022年间，“能-水-碳”耦合协调水平逐年提升，呈“南高北低，东高西低”的空间分布特征；标准差椭圆空间分布方向整体为“东北-西南”走向，椭圆重心均在河南省，重心迁移未发生较大变化，东西方向迁移速度高于南北方向；2010和2014年热点区主要集中在南部和东北地区，冷点区主要集中在东部地区.2018和2022年热点区主要集中在东部地区，冷点区由中部地区转到西部地区；人口密度、经济发展水平、产业结构整体升级、研发强度、城镇化率、市场化程度、政府干预程度对各省份“能-水-碳”耦合协调度均表现出时间和空间异质性.本研究结果反映了目前中国省域“能-水-碳”耦合协调度的发展潜力和发展方向，为科学认识中国省域“能-水-碳”耦合协调的驱动因素并制定相关政策措施提供了科学借鉴，也为中国实现“双碳”目标提供了理论指导.

关键词： “能-水-碳” 耦合协调时空演化时空地理加权回归驱动因素

多源退化下同构多部件生产系统调度与视情维修联合决策

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控制与决策 2025年第1期40卷 336-344页

作者：李姣嫒毛双新甘婕张晓红王金贺太原科技大学工业与系统工程研究所山西人文社科重点研究基地装备制造业创新发展研究中心

在具有关键多部件系统的生产调度过程中,系统退化往往受多方面因素影响.生产加工期间的载荷、外部环境的冲击以及部件间的故障相关性都会造成系统不同程度的退化.因此,针对多源退化影响下的同构多部件生产系统,分析生产调度期间其关键... 详细信息

在具有关键多部件系统的生产调度过程中,系统退化往往受多方面因素影响.生产加工期间的载荷、外部环境的冲击以及部件间的故障相关性都会造成系统不同程度的退化.因此,针对多源退化影响下的同构多部件生产系统,分析生产调度期间其关键部件和系统的退化特征,并构建相应的系统退化模型.在此基础上,提出生产调度与视情维修的联合策略,以调度作业的加工序列和预防性维修阈值为决策变量,最小化总加权期望完成时间为目标,构建考虑多源退化影响下的同构多部件系统生产调度与视情维修联合决策模型.据此进行部件级的平稳概率和系统级的联合概率的推导,并给出数值求解方法.在数值实验中,通过对比不同退化因素影响下联合决策模型的优化结果,证实在联合决策中考虑多源退化的必要性;经过参数的敏感度分析,验证所提模型的有效性.

关键词：并联多部件系统视情维修生产调度多源退化联合决策

一种对称Farrow结构分数时延滤波器设计方法

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雷达科学与技术 2025年

作者：贾可新陈阳中国电子科技集团公司第三十八研究所

为了通过控制滤波器频率响应逼近精度，尽可能降低实现结构的复杂度，获得滤波器系数的全局最优解，提出了一种基于二阶锥规划的对称Farrow结构分数时延滤波器设计方法。这种方法根据FIR滤波器的线性相位特性，构建加权最小二乘拟合目... 详细信息

为了通过控制滤波器频率响应逼近精度，尽可能降低实现结构的复杂度，获得滤波器系数的全局最优解，提出了一种基于二阶锥规划的对称Farrow结构分数时延滤波器设计方法。这种方法根据FIR滤波器的线性相位特性，构建加权最小二乘拟合目标函数和频率响应误差约束条件，并将约束转化为线性不等式约束，可将对称Farrow结构分数时延滤波器设计转化为一个凸优化求解问题。该问题可利用二阶锥规划方法进行求解，获得满足幅频和相频误差约束的全局最优滤波器系数。通过在仿真实验中对比分析所提方法与其他四种方法，验证了所提方法的有效性。

关键词：分数延迟滤波器对称Farrow结构二阶锥规划加权最小二乘频率响应

带有异质参数的高维线性回归模型的Model-X Knockoffs推断方法研究

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数理统计与管理 2025年

作者：潘莹丽夏迪龙杰新刘展湖北大学数学与统计学学院应用数学湖北省重点实验室

大数据是传统软件工具在一定时间内无法捕获、管理和处理的数据集。它是一种海量、高增长率、多元化的信息资产,需要新的处理模式才能具有更强的决策权、洞察力和流程优化能力。大数据背景下,研究者面临着维数灾难和数据异质的困扰。在... 详细信息

大数据是传统软件工具在一定时间内无法捕获、管理和处理的数据集。它是一种海量、高增长率、多元化的信息资产,需要新的处理模式才能具有更强的决策权、洞察力和流程优化能力。大数据背景下,研究者面临着维数灾难和数据异质的困扰。在带有异质参数的高维线性回归模型下,本文通过构造Model-X knockoffs变量实现变量选择中错误发现率(FDR)的控制;通过使用fused lasso方法有效识别和合并同质参数组,并评估研究间的异质性。模拟和实证研究结果表明:将Model-X knockoffs的推断方法和fused lasso方法结合能有效解决带有异质参数的高维线性回归模型中参数估计、变量选择和FDR控制的问题。

关键词： model-X knockoffs FDR 异质性 fused lasso

改进Gompertz模型的中国省域乘用车保有量预测

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福州大学学报(自然科学版) 2025年

作者：刘焕新彭育辉福州大学机械工程及自动化学院

为更好预测至2050年中国大陆省级区域的乘用车保有量,提出一种改进的基于面板回归的Gompertz模型(本模型).基于样本国家历史数据,通过面板回归模型,获得影响因素对千人乘用车拥有率饱和值的对应关系;引入一个可控制曲线拐点位置的形状因... 详细信息

为更好预测至2050年中国大陆省级区域的乘用车保有量,提出一种改进的基于面板回归的Gompertz模型(本模型).基于样本国家历史数据,通过面板回归模型,获得影响因素对千人乘用车拥有率饱和值的对应关系;引入一个可控制曲线拐点位置的形状因子(λ)对Gompertz模型进行改进,并基于基尼系数提出修正函数.研究结果表明,本模型拥有更好的预测精度,预测各省级区域的千人乘用车拥有率将在2031—2042年进入饱和状态.由各省累加获得全国乘用车保有量预测值,在2035年、2050年将分别达到4.75和5.24亿辆,可为相关政策的制定提供理论支持.

关键词：公路运输保有量预测 Gompertz模型乘用车面板数据基尼系数