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联合知识图谱和深度学习的地震相解释方法研究

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联合知识图谱和深度学习的地震相解释方法研究

作者：张祥烨电子科技大学

学位级别：硕士

河南省高素质农民培育政策绩效评估与优化研究

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河南省高素质农民培育政策绩效评估与优化研究

作者：赵珂烨河南工业大学

学位级别：硕士

基于奇异谱分析的智能语音系统安全防御机制研究

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基于奇异谱分析的智能语音系统安全防御机制研究

作者：梁嘉烨防灾科技学院

学位级别：硕士

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北京市演艺资源整合绩效评价体系研究

北京市演艺资源整合绩效评价体系研究

作者：李梓烨中国音乐学院

学位级别：硕士

演艺业是繁荣新时代文化市场的重要组成部分,也是我国基础性文化产业,在文化市场中占据重要地位。随着文化体制改革的持续深化,各大省份集中力量进行演艺资源整合,以适应现代演艺业市场竞争。自此以后,演艺资源整合的成效日渐成为政府... 详细信息

演艺业是繁荣新时代文化市场的重要组成部分,也是我国基础性文化产业,在文化市场中占据重要地位。随着文化体制改革的持续深化,各大省份集中力量进行演艺资源整合,以适应现代演艺业市场竞争。自此以后,演艺资源整合的成效日渐成为政府、业界和学界三方关注的重点。2023年北京市政府工作报告中首次提出要着力打造“演艺之都”,为演艺资源整合进程绘制规划蓝图。基于以上背景,本文利用层次分析法,针对北京市的演艺资源整合情况,通过建立绩效评价指标体系的方式,对北京市演艺资源整合绩效评价进行研究。本文共分为五部分。各部分具体安排如下:绪论部分介绍了本文的研究背景、研究意义、国内外研究综述及文献述评、研究思路与方法及论文的创新点和不足之处。第一章主要分析了当前演艺资源整合绩效评价体系的理论基础。包括研究中所涉及的基本概念、相关理论和常用研究方法,并论述本文选择层次分析法的原因及该方法的优势与不足。第二章是基于层次分析法的演艺资源整合绩效评价指标体系构建。明确北京市演艺资源整合绩效评价目标,依据评价目标设计绩效评价指标体系。第三章是实证分析及回归验证,根据2019年北京市演艺资源整合相关数据进行归纳分析,并依据评价结果进行分析。第四章是北京市演艺资源整合问题及产生原因。根据实证分析和回归验证结果,总结当前北京市演艺资源整合绩效评价体系中出现的共性问题,为后续提出更具针对性的可行性举措提供数据支撑。第五章是北京市演艺资源整合的可行性举措。通过总结目前北京市演艺资源整合效率及演艺资源整合绩效评价体系构建中出现的演艺资源发展不平衡、演艺空间建设不健全两方面问题,在分析其产生原因的基础上提出适配的对策建议。通过分析北京市整体状况、各辖区对比等方面,现阶段北京市演艺产业资源整合已初步完成,取得了良好成效,但总体来看北京市演艺资源整合绩效亟须进一步突破。针对各区域演艺资源发展状况提出从创作时代佳作,培育精品“孵化器”、建设演艺新空间,树立文化新地标、升级演艺“文化芯”,培育“夜演艺”新业态、增加演艺主体,提高演艺产品供给、构建演艺品牌,扩大演艺传播范围、培育观众群体等方面着手,多措并举提高各辖区对内外部资源健全的整合能力和效率。

关键词：演艺资源整合绩效评价体系层次分析法

基于复杂网络理论的湖北省铁水复合货运网络抗毁性研究

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基于复杂网络理论的湖北省铁水复合货运网络抗毁性研究

作者：黄晨烨集美大学

学位级别：硕士

随着交通强国战略的实施,湖北作为首批建设试点省份,凭借其独特的区位优势,已经成为我国中部地区连接东西、贯穿南北的重要交通枢纽。为响应国家战略部署,湖北省积极推进大宗货物集疏港运输“公转铁”、“公转水”,这一转型不仅巩固了... 详细信息

随着交通强国战略的实施,湖北作为首批建设试点省份,凭借其独特的区位优势,已经成为我国中部地区连接东西、贯穿南北的重要交通枢纽。为响应国家战略部署,湖北省积极推进大宗货物集疏港运输“公转铁”、“公转水”,这一转型不仅巩固了铁路与水路运输在综合立体交通系统中的核心地位,也促进了货运铁路与干线航道的快速发展。然而,随着货运铁路网络与干线航道网络规模的日益扩张,其面临的运营风险也相应增加,任何突发事件都有可能严重影响交通运输网络的稳定性与服务质量。在此背景下,应用复杂网络理论成为研究与提升网络抗毁性能的重要方法,对于确保运输网络在面对各种风险时能够维持安全稳定运行具有重要意义。本文以截至2023年5月份在建与规划的湖北省货运铁路网与干线航道网作为研究对象。首先,基于复杂网络理论基础,采用L空间法构建无向非加权的湖北省铁水复合货运网络拓扑模型,包括铁路与航道两个单模式子网络。通过对比分析铁水复合网络及其子网络的各项拓扑特征参数,研究发现三类网络均具备小世界网络特性,但不具备无标度网络特性,并且复合网络在平均路径长度、网络直径以及网络全局效率上的表现更为均衡,体现出铁路层网络与航道层网络在功能上的互补与协同作用。其次,本研究选取网络效率的相对值和最大连通子图的节点比例作为网络抗毁性评估指标,并设计了五种节点攻击策略和三种连边攻击策略,进而构建出网络抗毁性评价模型。使用Python编程进行仿真模拟,探讨货运铁路层网络、干线航道层网络以及铁水复合网络在不同攻击策略下的抗毁性表现,结果表明:三类网络在随机攻击策略下均具备较强的抗毁性,而动态攻击策略相较于静态攻击,在攻击初期就迅速削弱了网络的抗毁性能。随后,进一步对比分析三类网络在同一攻击策略下的抗毁性能,发现货运铁路层网络的抗毁性最弱,而复合网络在攻击的初期阶段表现出显著的抗毁性优势,但其优势随着攻击比例的增加而逐渐减弱,但整体上复合网络的抗毁性仍优于两个单层网络。在此基础上,通过仿真模拟分析单个节点或单条连边失效对铁水复合网络抗毁性的影响,提出网络效率变化率作为识别复合网络关键组件的指标,分析发现:关键组件主要位于干线航道层网络,且关键节点多分布于湖北省鄂西北区域与武汉市,关键连边多分布在鄂西北与鄂西南区域。最后,综合上述抗毁性分析结果,提出若干策略性建议,旨在提升湖北省铁水复合货运网络的抗毁性。本研究为复杂网络理论在复合交通网络抗毁性的实证分析方面提供了新视角,也有助于交通管理部门更高效地识别并加强网络潜在风险点的管理,从而提升整个综合运输系统的抗风险能力,为保障公共安全和促进区域经济的稳定发展提供了实践参考价值。

关键词：复杂网络铁水复合网络拓扑特性攻击策略抗毁性分析

年报问询函延期回复的影响因素及市场反应研究 ——以ST天成为例

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年报问询函延期回复的影响因素及市场反应研究 ——以ST天成为例

作者：李熙烨云南财经大学

学位级别：硕士

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TiO2基复合涂层在锂硫电池中的应用研究

TiO2基复合涂层在锂硫电池中的应用研究

作者：赵庆烨云南师范大学

学位级别：硕士