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加氢装置高压换热器多相流铵盐结晶行为研究

加氢装置高压换热器多相流铵盐结晶行为研究

作者：冯磊磊北京化工大学

学位级别：硕士

当今能源结构中,石油依旧占据重要地位。随着持续地对石油开采、加工、利用,高质量原油越来越少。原油中氯、氮、硫等含量不断增高,加氢处理日益重要。在加氢过程中,氢元素与杂质元素反应生成的加氢产物使得加氢设备出现腐蚀失效问题。... 详细信息

当今能源结构中,石油依旧占据重要地位。随着持续地对石油开采、加工、利用,高质量原油越来越少。原油中氯、氮、硫等含量不断增高,加氢处理日益重要。在加氢过程中,氢元素与杂质元素反应生成的加氢产物使得加氢设备出现腐蚀失效问题。经调研,多家石油化工企业的换热器出现了铵盐结晶-沉积-腐蚀及管束泄漏的现象,导致非计划停车频发,造成巨大经济损失与安全隐患,这一行业性难题的解决迫在眉睫。本文以某石化企业加氢设备高压换热器E-1103B为研究对象,针对其运行过程中出现的铵盐腐蚀失效问题展开探究。依据组分浓度确定铵盐结晶温度,使用C++语言编写铵盐结晶用户自定义函数（UDF）。通过对换热器等比建模,将UDF嵌入ANSYS Fluent有限元分析软件并对其多相流场、传热、传质过程进行数值模拟计算,分析腐蚀失效的内在原因。模拟结果发现:换热系统上游流体在进入管箱时会形成旋流,随即螺旋前进,在换热器管束入口处流体进行再分配;涡核区域（第一管程Y=0.1m～0.2 m、X=0.2 m～0.3 m之间,第二管程Y=-0.4 m～-0.3 m、X=0.2 m～0.3m之间）流体流速大于其它区域,且气相含量远高于其它区域,油相含量低于其它区域,随着流体流动距离增加,气液相逐步分层。在换热过程中,管内流体温度逐渐降低,越靠近管壁,流体温度越低,在靠近管箱入口的第一管程右上部分区域管束以及与其相对应的靠近管箱出口的第二管程右下部分区域管束的氯化氢和氨气质量分数明显高于其他区域,而氢气分布则相反。根据气相反应可发现易结晶区域为传热控制区域的管束以及传质控制区域的管束,二者结晶机理不同。氯化铵结晶腐蚀的位置与实际腐蚀吻合。对单根管进行深入研究发现:随着流体换热进行,氯化铵最大摩尔浓度达到2.6×10-4mol/m3。设计“八因素四水平”正交实验对工艺波动下影响铵盐结晶的因素进行分析,通过极差分析得到对铵盐摩尔浓度的影响顺序为:管入口温度>氯流量>除盐水流量>管入口油流量>壳入口油流量>氮流量>壳入口温度>管程压强。通过正交分析得到:管入口温度与氯化氢含量(P（27）0.01)为十分显著因素;注水量与管入口流量(P（27）0.05)为显著性因素。对四种显著性因素进行独立分析可得:温度越高,氯化铵结晶量越少;管程流量越大,氯化铵结晶量也越少;氯流量越高,氯化铵结晶量越大;除盐水流量越大,氯化铵结晶量越小。进一步进行序贯实验研究,得到结论:管入口温度与氯流量二者之间存在交互作用,且二者相互促进。论文研究结果为工艺装置操作优化提供了依据。

关键词：高压换热器铵盐结晶多相流数值模拟腐蚀失效

机械整流永磁发电机复合转子系统的动态特性研究

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西北工业大学学报 2024年第3期42卷 550-557页

作者：刘欣薛志伟张雨婷牛磊磊天津工业大学机械工程学院天津市现代机电装备技术重点实验室天津300387

机械整流永磁发电机的复合转子系统是该发电机实现整流功能的关键结构。研究该复合转子系统在双向输入工况下的动态特性,是为了分析该转子系统各构件在双向输入工况下的振动变形程度。基于集中质量参数理论,建立了复合转子系统在双向输... 详细信息

机械整流永磁发电机的复合转子系统是该发电机实现整流功能的关键结构。研究该复合转子系统在双向输入工况下的动态特性,是为了分析该转子系统各构件在双向输入工况下的振动变形程度。基于集中质量参数理论,建立了复合转子系统在双向输入工况下的动力学模型,通过龙格库塔法对该模型求解,得到了其在双向输入时各构件的动态特性。结果表明:复合转子系统各构件在双向输入时扭转振动位移波动幅值均在25μm左右,且各行星轮分路动态内外啮合力在双向输入时标准偏差均在200 N附近,即复合转子系统产生的振动程度相近;均载系数均随输入转矩增大而明显减小,在转矩达到500 N·m时趋于平缓,因此增大输入转矩能明显改善均载性能,使复合转子系统在双向输入工况下获得较好的动力学性能。研究结果对该发电机的减振降噪和可靠运行有重要意义。

关键词：机械整流永磁发电机复合转子系统集中质量参数动态特性

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论社会系统的治理之道

学术研究 2024年第3期 8-13页

作者：齐磊磊李莲华南理工大学马克思主义学院广东广州510641

基于主体的人类社会系统由于主体间相互作用的非线性而呈现复杂性。各个主体看似是分散的、局域性的,但其在远离平衡态的临界点形成一个自组织的人类社会系统。人与人之间的这种临界点上的自组织有序结构在演化发展过程中,同时也因非线... 详细信息

基于主体的人类社会系统由于主体间相互作用的非线性而呈现复杂性。各个主体看似是分散的、局域性的,但其在远离平衡态的临界点形成一个自组织的人类社会系统。人与人之间的这种临界点上的自组织有序结构在演化发展过程中,同时也因非线性作用发生分叉而增加系统的不确定性,导致复杂社会系统在长期上的不可预测性。面对这种不可预测性,通过调整系统自组织的序参量和调整系统自组织的临界点,可以对复杂社会系统进行干预与控制,以便保持它的稳定性与自适应性。具体来说有两种途径:第一种途径是增加系统行为的多样性;第二种途径是增强系统的自我调节机制。通过这样的方法,最终使我们在积极干预与控制的基础上提高社会系统的自适应性,于不稳定的系统中走向美好的未来。

关键词：社会系统稳定性适应性主体自组织不可预测性

“以数治税”背景下的税收征管:算法化趋向及其风险防范

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税务研究 2024年第4期 69-76页

作者：陈治赵磊磊西南政法大学经济法学院

算法是“以数治税”背景下税收征管活动的标志性变量,是推进税收征管数字化转型的核心技术要素。为了更好地处理海量税收数据、纾解税收治理负荷和促进纳税遵从转变,税务机关将算法技术广泛应用于税收征管各个场景,促使传统税收征管朝... 详细信息

算法是“以数治税”背景下税收征管活动的标志性变量,是推进税收征管数字化转型的核心技术要素。为了更好地处理海量税收数据、纾解税收治理负荷和促进纳税遵从转变,税务机关将算法技术广泛应用于税收征管各个场景,促使传统税收征管朝着一种高度算法化的趋向演进。而将“以数治税”理念贯穿于税收征管全过程,不仅需要技术驱动,更需要制度保障。面对税收征管算法化的可能风险,应当从“以数治税”法定依据的补足、技术性正当程序的调适、税务算法监督审查机制的建立、多元归责模式的构造等方面来设置具有前瞻性的风险防范制度。

关键词：以数治税税收征管税收治理税务算法

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职业教育数字化转型的技术现象学追问

教育研究 2024年第8期45卷 125-135页

作者：赵磊磊董艳南京师范大学教育科学学院南京210097 北京师范大学教育学部北京100875

随着技术的不断升级,职业教育正处于以数智融合为核心特征的数字化时代。技术现象学为职业教育数字化转型研究提供了一种新的方法论视角。从技术意向性、技术工具化、技术人工物、人技关系四个方面对职业教育数字化转型本质进行技术现... 详细信息

随着技术的不断升级,职业教育正处于以数智融合为核心特征的数字化时代。技术现象学为职业教育数字化转型研究提供了一种新的方法论视角。从技术意向性、技术工具化、技术人工物、人技关系四个方面对职业教育数字化转型本质进行技术现象学还原。通过技术现象学诊断发现,职业教育数字化转型隐忧主要表现为技术技能培养进路与技术导向的错位,技术整合偏差阻碍校企资源共建共享,技术生活离身化制约产教深度融合,技术遮蔽掣肘职业院校学生适应性培养。面对职业教育数字化转型隐忧,应摆脱技术理性的困局,提高职业院校技术技能积累的功能承载;关注技术整合偏差调节,构建指向校企联动的职业院校数字治理体系;注重具身技术体验,塑造面向产教对话的虚实融生型实践场域;聚焦主体性职业适应,健全学徒培养共同体数字交互伦理规范。

关键词：职业教育数字化转型技术现象学本质还原

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考虑润滑间隙效应的空间并联机构动力学优化

农业机械学报 2024年第3期55卷 441-451页

作者：陈修龙居硕贾永皓山东科技大学机械电子工程学院青岛266590

为了改善润滑间隙效应引起的空间并联机构动态性能的渐变劣化问题,以3-RRPaR冗余并联机构为研究对象,提出一种考虑润滑间隙效应的空间并联机构动力学优化方法。建立了考虑润滑转动副间隙的3-RRPaR冗余并联机构动力学模型;以优化末端执... 详细信息

为了改善润滑间隙效应引起的空间并联机构动态性能的渐变劣化问题,以3-RRPaR冗余并联机构为研究对象,提出一种考虑润滑间隙效应的空间并联机构动力学优化方法。建立了考虑润滑转动副间隙的3-RRPaR冗余并联机构动力学模型;以优化末端执行器的动力学响应误差和优化间隙关节处的约束反力为目的设置目标函数,通过优化末端执行器质量以及转动惯量的方式来缓解运动副间隙导致的劣化效应,建立了考虑润滑间隙效应3-RRPaR冗余并联机构动力学优化模型;试验验证了所建动力学模型的有效性,对比分析两种目标函数对优化效果的影响以选择最佳优化方式,并分析优化前后考虑润滑间隙效应的空间并联机构动力学特性,结果表明动力学优化使润滑间隙转动副处约束反力峰值降低16.16%,为改善间隙效应提高空间并联机构动态性能提供了理论支撑。

关键词：空间并联机构运动副间隙润滑优化设计

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某无人机油-气式缓冲器强度分析与疲劳寿命预测

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某无人机油-气式缓冲器强度分析与疲劳寿命预测

作者：吴磊磊陕西理工大学

学位级别：硕士

缓冲器是飞机起落架系统的重要部件,在飞机起飞和着陆过程中,缓冲器结构承受着巨大的冲击和振动载荷,相关零部件经过长时间往复或交替承载,在应力集中区域会导致裂纹的产生和扩展,进而引起缓冲器出现漏油和漏气,甚至完全失效的现象。本... 详细信息

缓冲器是飞机起落架系统的重要部件,在飞机起飞和着陆过程中,缓冲器结构承受着巨大的冲击和振动载荷,相关零部件经过长时间往复或交替承载,在应力集中区域会导致裂纹的产生和扩展,进而引起缓冲器出现漏油和漏气,甚至完全失效的现象。本文以某型无人机起落架油-气式缓冲器为研究对象,在强度理论和疲劳寿命预测理论的基础上,运用有限元仿真方法,对该型油-气式缓冲器结构进行了强度分析和疲劳寿命预测。并根据计算结果,针对疲劳薄弱点进行了结构优化。首先,为了更准确获得油-气式缓冲器的载荷条件,分析了缓冲器工作状态下不同作用载荷的力学模型。基于三维实体模型,通过模态分析,对缓冲器的低阶共振情况进行了讨论;同时为了获得缓冲腔内部的流体压力分布,应用Fluent流体仿真,对缓冲腔流体的流场进行了数值分析;在ADAMS/View环境下建立了缓冲器落震动力模型并进行了相关计算。其次,基于ADAMS/View所获取的载荷结果,在ANSYS Workbench中分别进行伸张行程和压缩行程缓冲器的静强度分析,获取在两种工况下缓冲器最大的应力、应变结果,运用Von Mises屈服准则判定缓冲器是否达到静强度要求。并通过理论模型的计算,验证了仿真结果的可靠性。最后,基于危险工况对该缓冲器进行了疲劳寿命预测分析。综合应用疲劳寿命预测理论、材料的应力寿命曲线、疲劳寿命目标函数,采用n Code软件对关键零部件进行疲劳寿命预测分析,通过仿真结果识别了缓冲器的疲劳薄弱部位;采用响应面法对缓冲器零部件进行参数优化,并对优化结果进行了验证。论文的研究方法有助于评估缓冲器关键零部件的疲劳寿命,相关结论对无人机缓冲器在强度提升和抗疲劳能力方面具有更好的实用价值。

关键词：油-气式缓冲器 ANSYA Workbench 强度分析参数优化疲劳寿命

睡眠质量轨迹介导童年早期虐待与青少年自杀心理行为的纵向关联

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睡眠质量轨迹介导童年早期虐待与青少年自杀心理行为的纵向关联

作者：曹磊磊安徽医科大学

学位级别：硕士

基于ECG和视觉信息融合的疲劳驾驶检测关键技术研究

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基于ECG和视觉信息融合的疲劳驾驶检测关键技术研究

作者：马磊磊南昌大学

学位级别：硕士

疲劳驾驶严重威胁到个人的生命财产安全和国家的经济稳定发展。现有的疲劳驾驶检测系统多针对疲劳驾驶状态进行是与否的二级检测,难以表达更加细致的驾驶疲劳状态。因此本文基于信息融合技术,并结合驾驶员面部和ECG信息,对多级驾驶疲劳... 详细信息

疲劳驾驶严重威胁到个人的生命财产安全和国家的经济稳定发展。现有的疲劳驾驶检测系统多针对疲劳驾驶状态进行是与否的二级检测,难以表达更加细致的驾驶疲劳状态。因此本文基于信息融合技术,并结合驾驶员面部和ECG信息,对多级驾驶疲劳状态检测的关键技术展开研究。1、本文融合驾驶员多面部和生理特征对疲劳驾驶检测进行研究,设计了疲劳驾驶仿真实验。实验采用了低侵入性的心电采集设备和网络摄像头来分别获取被试者的原始心电数据和面部数据,并使用改良的Karolinska疲劳量表来分时记录被试的多级疲劳状态。此外,本文提出了一种基于改进YOLOv7算法的人脸眼嘴状态识别模型。为了减小基础YOLOv7模型在检测眼睛和嘴巴等小目标时易出现的信息丢失和精度偏低问题,本文基于Bi FPN结构提出改进的特征融合网络,增强不同特征层的融合能力,使模型能够充分提取目标位置信息;另一方面为了提升基准模型在小目标对象的定位能力,本文对比了不同边界框损失函数对模型检测精度的影响。实验结果表明,改进的YOLOv7模型在眼嘴状态识别数据集上的检测精度较基础网络最高提升了2.1%,m AP@50-95值提升了3.6%。2、针对现有多源疲劳数据集的不足以及对疲劳状态的分类较为单一问题。本文构建了五级疲劳标签的多源特征疲劳数据集。首先利用心电采集设备获取了十一维的心电特征,其次提出基于视频帧的面部特征提取方式,并获取了五维的面部特征。然后提出基于改进Bi-LSTM的多级疲劳识别模型,通过引入注意力机制,使得基准网络重点关注与疲劳最相关的特征,提高识别精度。消融实验的结果表明,改进模型对五级的疲劳驾驶状态识别的总体准确率达到了78.7%,较LSTM和Bi-LSTM模型分别提升了6.9%和2.5%。此外,针对单一特征源设计了对照实验。结果表明,融合特征能够综合单面部特征和单ECG特征的检测优势。最后,通过与同领域其它算法的对比实验表明,本文所提出的疲劳检测方法,既能够满足多级疲劳的识别需求,又具有较高的识别精度。

关键词：计算机视觉疲劳驾驶信息融合 YOLOv7 Bi-LSTM