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混合动力汽车氨排放特性及减氨效应评估

中国环境科学 2024年第4期44卷 1975-1980页

作者：尹黛霖罗佳鑫张孟珠温溢中国汽车技术研究中心有限公司天津300300 北京理工大学机械与车辆学院北京100081

对混合动力汽车进行了全球统一轻型车辆测试循环工况(WLTC)和实际行驶污染物排放(RDE)测试,评估了混合动力车辆相对于传统燃油车的减氨效益,同时分析了基于不同混合动力技术路线车辆、不同电量模式下测试得到的NH3排放特征差异.研究发现... 详细信息

对混合动力汽车进行了全球统一轻型车辆测试循环工况(WLTC)和实际行驶污染物排放(RDE)测试,评估了混合动力车辆相对于传统燃油车的减氨效益,同时分析了基于不同混合动力技术路线车辆、不同电量模式下测试得到的NH3排放特征差异.研究发现,混合动力技术对于降低NH3排放存在一定效果,在消耗同等燃料的前提下,采用非插电式混合动力技术NH3排放可下降56.07%,采用插电式混合动力技术可下降94.43%,可插电式混合动力车辆与不可插电式混合动力车辆NH3排放峰值出现的时刻有所差别,车辆在电量增加模式下因为需燃烧更多的燃料为电池充电,过量空气系数较小,催化器还原环境较强,使NH3排放大于电量消耗模式.

关键词： NH3排放混合动力汽车三元催化器电量状态瞬时排放

基于MATLAB GUI的车用电池散热器计算平台设计

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机械工程师 2024年第3期 80-84页

作者：尹黛霖温溢罗佳鑫杨正军中国汽车技术研究中心有限公司天津300300

为了更好地解决电池散热问题,基于MATLAB GUI的人机交互功能,开发了用于车用电池散热的散热器设计计算平台,根据散热器不同的设计任务和需求,编写了相应的GUI对象控件回调函数,设计了包含散热器关键参数设计模块、历史查询模块、数据存... 详细信息

为了更好地解决电池散热问题,基于MATLAB GUI的人机交互功能,开发了用于车用电池散热的散热器设计计算平台,根据散热器不同的设计任务和需求,编写了相应的GUI对象控件回调函数,设计了包含散热器关键参数设计模块、历史查询模块、数据存储模块、图形生成模块、特性仿真模块的平台。该平台界面简洁,操作过程中设置了大量提示框和报错框,用户能更直观地了解设计中的错误,便于及时改正、修复;清除按钮和多种输入方式的设计都为散热器研究领域人员提供了简便的参数输入及结果输出的友好操作界面。使用该平台能缩短散热器产品的研发周期、降低研发成本,用户能够快速熟练地掌握使用方法,进一步提高工作效率,具有重要的工程意义和实用价值。

关键词： MATLAB GUI 车用电池散热器平台设计

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国六轻型汽油车温室气体排放特征研究

中国环境科学 2023年

作者：尹黛霖艾力力温溢中国汽车技术研究中心有限公司

随着气候变化日益严重，减少温室气体排放已成为全球关注的焦点.汽车排放作为温室气体排放源之一，其减排潜力巨大.为研究轻型车辆的温室气体排放水平，本研究采用全球统一轻型车辆测试循环工况(World Light Vehicle Test Cycle，WLTC)... 详细信息

随着气候变化日益严重，减少温室气体排放已成为全球关注的焦点.汽车排放作为温室气体排放源之一，其减排潜力巨大.为研究轻型车辆的温室气体排放水平，本研究采用全球统一轻型车辆测试循环工况(World Light Vehicle Test Cycle，WLTC)下实测的方法，对84辆国六轻型汽油车的温室气体排放进行了研究，其中包括6辆混合动力车辆.研究结果表明，车辆的温室气体排放基本呈现随着排量增大而上升的趋势，大排量车辆通常具有更复杂的发动机设计，增加了温室气体的排放不确定性.各类车辆的CH4和N2O经温室气体变暖潜值转换后引起的CO2增长率都小于1%，由此说明车辆尾气中产生的CO2排放仍是温室气体的主要来源.此外，国六轻型汽油车的温室气体排放特征与其发动机技术也密切相关，不可插电式混合动力车辆的温室气体排放量能降低约23.4%～27.9%.研究结果可为下阶段制定温室气体有关的法规政策提供参考.

关键词：温室气体轻型车 WLTC测试发动机技术

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混合动力汽车氨排放特性及减氨效应评估

中国环境科学 2023年

作者：尹黛霖罗佳鑫张孟珠温溢中国汽车技术研究中心有限公司北京理工大学机械与车辆学院

氨气转化形成的NH4+是构成大气二次颗粒物的主要阳离子，严重影响环境和人体健康，机动车氨排放作为大气氨排放源之一，其减排潜力巨大.混合动力车辆同时搭载内燃机和电动机，其氨排放特征与传统燃油车有明显的差异，为更好地研究混合... 详细信息

氨气转化形成的NH4+是构成大气二次颗粒物的主要阳离子，严重影响环境和人体健康，机动车氨排放作为大气氨排放源之一，其减排潜力巨大.混合动力车辆同时搭载内燃机和电动机，其氨排放特征与传统燃油车有明显的差异，为更好地研究混合动力汽车的氨排放特性，本文对混合动力汽车进行了全球统一轻型车辆测试循环工况(worldwide light vehicle test cycle，WLTC)和实际行驶污染物排放(Real Drive Emission，RDE)测试，评估了混合动力车辆相对于传统燃油车的减氨效益，同时分析了基于不同混合动力技术路线车辆、不同电量模式下测试得到的氨排放特征差异.研究发现，混合动力技术对于降低氨排放存在一定效果，在消耗同等燃料的前提下，采用非插电式混合动力技术氨排放可下降56.07%，采用插电式混合动力技术可下降 94.43%，可插电式混合动力车辆与不可插电式混合动力车辆氨排放峰值出现的时刻有所差别，车辆在电量增加模式下因为需燃烧更多的燃料为电池充电，过量空气系数较小，催化器还原环境较强，使氨排放大于电量消耗模式.

关键词：氨排放混合动力汽车三元催化器电量状态瞬时排放

基于COPERT和MOVES的汽油车燃油蒸发排放清单研究

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内燃机工程 2023年第3期44卷 72-82页

作者：尹黛霖温溢罗佳鑫赵笑春李贺中国汽车技术研究中心有限公司天津300300 北京奔驰汽车有限公司北京100176

基于COPERT模型和MOVES模型的计算原理,利用车辆特征、气候、燃油等参数信息将蒸发排放因子细化,建立了热浸、运行、昼间、加油4类不同蒸发机制的排放因子数据库,并对国三、国四、国五、国六车辆进行了蒸发实车试验,与模型计算结果校验... 详细信息

基于COPERT模型和MOVES模型的计算原理,利用车辆特征、气候、燃油等参数信息将蒸发排放因子细化,建立了热浸、运行、昼间、加油4类不同蒸发机制的排放因子数据库,并对国三、国四、国五、国六车辆进行了蒸发实车试验,与模型计算结果校验得知两者的总体变化趋势一致,数据较吻合。利用建立的排放因子库,结合各省市的汽油车保有量、活动水平等数据,计算得到2020年中国汽油车挥发性有机化合物排放总量约为51.42万t。在总的蒸发排放量中,加油排放是最大的贡献者,对总蒸发排放的贡献率为37.4%。

关键词：汽油车燃油蒸发排放模型总量评估

独活挥发油低共熔溶剂辅助微波水蒸气蒸馏法提取及质量标志物(Q-Marker)研究

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中草药 2024年第4期55卷 1167-1177页

作者：李欠尹转霖丁小琴姜侃甘肃农业大学农学院省部共建干旱生境作物学国家重点实验室甘肃兰州730070

目的建立独活Angelicae Pubescentis Radix挥发油的高效提取方法,并预测其质量标志物(quality markers,QMarker)。方法采用水蒸气蒸馏法(steam distillation,SD)、微波辅助水蒸气蒸馏法(microwave assisted steam distillation,MASD)和低共熔溶剂(deep eutectic solvents,DESs)辅助微波水蒸气蒸馏法(DESs assisted microwave steam distillation,DES-A-MSD)提取独活挥发油,并通过网络药理学和分子对接分析预测独活挥发油的Q-Marker。结果通过对不同体系DESs和提取方法的比较,发现氯化胆碱与乳酸物质的量比为1∶2的DESs体系更有利于提取独活挥发油。通过对SD法和MASD法的比较,发现DES-A-MSD法的挥发油得率最高,约为SD法的2倍。采用单因素法对其提取条件进行优化,得到最佳提取条件为氯化胆碱与乳酸物质的量比1∶2,微波功率500 W,含水量10%。采用气相色谱-质谱法对其挥发油的化学成分进行分析,并将β-瑟林烯、α-蛇床烯、红没药醇、蛇床子素和2-羟基环十五酮5种主要成分作为Q-Marker候选物进行网络药理学分析。搭建了组分-靶点网络、蛋白-蛋白相互作用网络、组分-靶点-通路网络和靶点组织分布网络,从而预测挥发油的Q-Marker可能是红没药醇和α-蛇床烯。经过分子对接分析,从理论上验证了预测的Q-Marker的生物活性。结论建立的DES-A-MSD法能够提高独活挥发油的得率,预测的Q-Marker能够用于独活挥发油的质量评价。

关键词：独活挥发油低共熔溶剂微波水蒸气蒸馏法质量标志物网络药理学分子对接气相色谱-质谱法红没药醇 α-蛇床烯 β-瑟林烯蛇床子素 2-羟基环十五酮

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基于WLTC循环的增程式电动汽车能耗分析

基于WLTC循环的增程式电动汽车能耗分析

2023中国汽车工程学会年会暨展览会

作者：尹黛霖赵笑春罗佳鑫温溢中国汽车技术研究中心有限公司北京奔驰汽车有限公司

增程式电动汽车对改善能源短缺、环境污染问题有显著成效,成为新能源汽车的研究重点。为对比三点功率跟随控制策略和曲线功率跟随控制策略两种增程式混合动力车辆的能耗特点,本文选择了2辆轻型混合动力汽车,采用WLTC工况分别对两辆车在... 详细信息

增程式电动汽车对改善能源短缺、环境污染问题有显著成效,成为新能源汽车的研究重点。为对比三点功率跟随控制策略和曲线功率跟随控制策略两种增程式混合动力车辆的能耗特点,本文选择了2辆轻型混合动力汽车,采用WLTC工况分别对两辆车在电量消耗模式和电量保持模式的电耗与油耗进行了分析。结果表明:两种控制策略的车辆在试验各速度段的电耗、油耗特征具有明显差异,且电量平衡下冷起动和热起动模式的能耗呈现相反的变化趋势。整体来说,曲线功率跟随控制策略在油耗上更具优势。

关键词：增程式汽车能耗控制策略电量消耗模式电量保持模式

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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磨合对国Ⅵ新车排放及油耗的影响分析

机械工程师 2023年第9期 90-94页

作者：温溢李珂尹黛霖岳志刚中国汽车技术研究中心有限公司天津300300 北京市生态环境保护综合执法总队北京100176

为研究磨合对国Ⅵ新车各种污染物排放和油耗的影响,通过对两款不同排量的生产一致性车辆进行磨合,对比分析了在磨合前后排放结果的变化。结果显示,磨合对于排量更大的车辆的气态污染物排放和油耗的影响更大,对于排量较小的车辆的颗粒物... 详细信息

为研究磨合对国Ⅵ新车各种污染物排放和油耗的影响,通过对两款不同排量的生产一致性车辆进行磨合,对比分析了在磨合前后排放结果的变化。结果显示,磨合对于排量更大的车辆的气态污染物排放和油耗的影响更大,对于排量较小的车辆的颗粒物排放的影响更大。从瞬时排放的情况来看,磨合对于小排量车辆的HC、NOX减排效果更明显,对于排量更大车辆PN的减排效果更好,对于N2O的影响并不大。该研究结果对企业在应对生产一致性抽查中有一定的参考价值。

关键词：磨合生产一致性排放油耗

不同时期独活不同部位中香豆素类成分积累规律研究

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世界中医药 2024年第3期19卷 308-312页

作者：尹转霖姬党通李欠甘肃农业大学农学院兰州730070 省部共建干旱生境作物学国家重点实验室兰州730070

目的:建立采用气相色谱-质谱联用(GC-MS)法分析独活中香豆素类成分的新方法,明确不同时期、不同部位独活中香豆素类成分含量的动态变化规律。方法:采用GC-MS技术对不同时期独活根、茎、叶中主要成分蛇床子素、花椒毒素、二氢欧山芹醇当... 详细信息

目的:建立采用气相色谱-质谱联用(GC-MS)法分析独活中香豆素类成分的新方法,明确不同时期、不同部位独活中香豆素类成分含量的动态变化规律。方法:采用GC-MS技术对不同时期独活根、茎、叶中主要成分蛇床子素、花椒毒素、二氢欧山芹醇当归酸酯和二氢欧山芹素等香豆素类化合物进行相对定量测定,分析不同时期、不同部位独活中香豆素类成分含量的动态变化。结果:独活不同部位在不同时期的化合物种类数不同,根于10月收获期时化合物种类数达到最多,茎叶于8月种类数达到最大,根、茎、叶中化合物种类数分别为59种、45种、44种,共有成分有38种,且成分种类间存在差异。结论:首次建立了采用GC-MS法分析独活中香豆素类成分的新方法,研究了香豆素类成分的积累规律,发现独活不同部位化学成分种类和含量存在差异性。此项研究为独活药材的质量控制及高效利用提供一定的科学依据。

关键词：独活香豆素 GC-MS 生长时期不同部位相对定量分析