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基于SVDD的密度峰值聚类算法及其接入网入侵检测研究

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基于SVDD的密度峰值聚类算法及其接入网入侵检测研究

作者：尹海明电子科技大学

学位级别：硕士

随着信息技术快速发展,网络技术应用越来越普及,宽带接入网进入了信息化高速发展阶段。社交通讯、电子商务和电子邮件等网络形式的应用丰富便利了人类生活的同时,接入网络信息安全也逐渐成为当今社会最突出的问题之一。入侵检测方法由... 详细信息

随着信息技术快速发展,网络技术应用越来越普及,宽带接入网进入了信息化高速发展阶段。社交通讯、电子商务和电子邮件等网络形式的应用丰富便利了人类生活的同时,接入网络信息安全也逐渐成为当今社会最突出的问题之一。入侵检测方法由于其独特优势,已经成为信息安全中不可缺失的技术手段。然而,接入网络汇集点数据量大、业务类型多且内容复杂,传统入侵检测系统大多基于规则或事件检测方式,不仅精度低或速度慢,对规则或事件的依赖性强,已经无法满足现有接入网络安全的需求。近年,智能机器学习技术及其应用逐渐完善,尤其是支持向量数据描述(SVDD),在处理大数据量、高维度、非线性的单分类问题上取得较好效果。然而,SVDD算法的研究时间短,理论研究还处于起步阶段,且接入网入侵检测的目标样本特征分布不均衡,基于SVDD入侵检测接入网存在预测准确度明显偏向多类的不足。针对上述问题,本文提出了一种基于SVDD的密度峰值聚类算法(DDPC-SVDD),该算法基本思想是通过SVDD结合改进密度峰值聚类算法(DDPC),将松散的数据集用若干个紧凑的子簇分界面来进行数据描述。虽然传统的密度峰值聚类算法可划分出若干凸型类簇,但是经验选取截断距离(dc)值可能导致聚类效果不稳定。因此,本文引入适应于带噪点数据集的聚类衡量指标——调整的轮廓系数(ASIL)。通过选取不同dc值计算ASIL以衡量聚类指标,实现最优dc值下最佳聚类效果。聚类后的各子簇再经过SVDD生成相应的分类器,本文采用自适应变异粒子群算法(PSO)解决SVDD参数寻优问题。DDPC-SVDD无需事先设定聚类个数k值,且应用到接入网入侵检测模型训练中可实现全自动化操作过程。通过实验及仿真研究表明:本文提出ASIL指标能够准确评价聚类效果,并且采用该指标指导寻优的DDPC算法,其准确度明显高于其他的聚类算法。本文提出的DDPC-SVDD算法不仅在标准的UCI数据集上表现很好的分类效果,而且在样本不均匀的Kdd Cpu 1999数据集(经典的入侵样本数据集)上取得满意的结果。

关键词：入侵检测密度峰值聚类支持向量数据描述轮廓系数粒子群算法

CFG桩复合地基在软土地区加固中的应用研究

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CFG桩复合地基在软土地区加固中的应用研究

作者：尹海明长安大学

学位级别：硕士

CFG桩复合地基是一种经济、可靠的地基处理技术,该技术比天然地基能更好的提高地基承载力、更易控制地基变形,故在我国得到迅速的发展与广泛的应用。但CFG桩复合地基的工作机理和设计计算的研究还比较滞后,其还有待于进一步研究。本文... 详细信息

CFG桩复合地基是一种经济、可靠的地基处理技术,该技术比天然地基能更好的提高地基承载力、更易控制地基变形,故在我国得到迅速的发展与广泛的应用。但CFG桩复合地基的工作机理和设计计算的研究还比较滞后,其还有待于进一步研究。本文通过对CFG桩复合地基作用机理的理论研究,并在此基础上依据工程实例对影响其施工、承载性能等因素进行分析探讨,主要内容有：1.综述CFG桩复合地基的发展和研究现状,指出CFG桩复合地基存在的主要问题;2.对CFG桩复合地的作用机理进行了分析,并讨论工程中设置褥垫层的合理厚度;3.利用有限元分析的基本理论,对CFG桩复合地基加固区的工作性状作了初步研究,通过建立合理的CFG桩复合地基数值模型,结合工程实例对CFG桩复合地基中的单桩在竖向荷载作用下的工作性状作了较深入的研究。4.用ANSYS有限元程序建立CFG桩复合地基分析模型,研究褥垫层厚度、褥垫层模量、CFG桩长径比分别对CFG桩复合地基的沉降、桩土应力比的影响,其对CFG桩复合地基工程的设计和施工具有指导意义。最后,通过上述理论和实践研究得出相关结论,对今后CFG桩复合地基的工作方向做了展望。

关键词：复合地基 CFG桩有限元软土褥垫层

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液压爬模在桥梁等截面空心墩中的施工技术

公路 2018年第10期63卷 131-134页

作者：尹海明王海明中交第一航务工程局有限公司天津市300450 中交一航局第四工程有限公司天津市300450

随着高速公路向山区的延伸,跨越深沟谷的高墩高架桥将广泛应用于山区高速公路建设中,而高墩的施工是控制工程施工安全、进度、质量、成本的关键,介绍云南省蒙文砚高速公路小东山大桥高墩柱采用液压爬模的施工技术,分析其优缺点,供相关... 详细信息

随着高速公路向山区的延伸,跨越深沟谷的高墩高架桥将广泛应用于山区高速公路建设中,而高墩的施工是控制工程施工安全、进度、质量、成本的关键,介绍云南省蒙文砚高速公路小东山大桥高墩柱采用液压爬模的施工技术,分析其优缺点,供相关工程参考。

关键词：高速公路高墩桥梁液压爬模施工技术

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爆破技术在黄骅港二期翻车机房工程中的应用

中国港湾建设 2009年第5期29卷 45-47页

作者：尹海明中交一航局第四工程有限公司天津300456

黄骅港翻车机房与廊道工程在施工时运用了爆破技术。文中重点对爆破施工方法的操作过程、技术要点及应注意的问题进行了介绍。该方法克服了传统施工方法的许多缺点,具有显著的经济效益和社会效益。

关键词：爆破技术翻车机房地连墙廊道

先进驾驶辅助系统对纵向驾驶行为作用的有效性研究

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公路 2018年第11期63卷 232-237页

作者：尹海明李军吕能超中交第一航务工程局有限公司天津市300461 中交第二公路勘察设计研究院有限公司武汉市130000 武汉理工大学武汉市430063

尽管多种先进驾驶辅助系统（Advanced Driver Assistance Systems,ADAS）已被开发帮助并指导驾驶人,但在国内,ADAS的有效性并未被很好地测试。采用多因素方差分析来评估ADAS在跟车场景和Near-crash事件中对不同经验驾驶人驾驶行为的影... 详细信息

尽管多种先进驾驶辅助系统（Advanced Driver Assistance Systems,ADAS）已被开发帮助并指导驾驶人,但在国内,ADAS的有效性并未被很好地测试。采用多因素方差分析来评估ADAS在跟车场景和Near-crash事件中对不同经验驾驶人驾驶行为的影响。招募了44名驾驶人（22名熟练驾驶人,22名非熟练驾驶人）开展现场运行测试（Field Operational Tests,FOTs）,开发的试验车通过数据同步技术采集车辆运动学信息、道路环境信息和驾驶人操作信息。对采集数据进行预处理并提取354个稳定跟车片段和424例Near-crash事件。方差分析结果显示,在稳定跟车场景中,ADAS对熟练驾驶人和非熟练驾驶人均有积极影响且对非熟练驾驶人更为显著;在Near-crash事件中,ADAS对非熟练驾驶人有积极影响但对熟练驾驶人影响不显著。研究结论为ADAS在我国的针对性优化提供了数据支撑。

关键词：先进驾驶辅助系统现场运行测试稳定跟车 Near-crash事件驾驶经验

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首都国际机场改扩建桥梁工程施工技术总结

市政技术 2000年第1期18卷 8-14页

作者：尹海明北京市市政总第一工程处

首都国际机场改扩建工程是国家九五计划重点工程,北京市67项重点工程之一。随着改革开放的逐渐深入、旅游业的不断发展、祖国的日益强大,为满足当前的客运要求和首都的形象要求,决定改扩建首都国际机场。我们承建的首都机场扩建市政工... 详细信息

首都国际机场改扩建工程是国家九五计划重点工程,北京市67项重点工程之一。随着改革开放的逐渐深入、旅游业的不断发展、祖国的日益强大,为满足当前的客运要求和首都的形象要求,决定改扩建首都国际机场。我们承建的首都机场扩建市政工程是首都机场扩建工程的一部分。

关键词：桥梁工程立交桥连接线桥施工技术机场改建

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一种改进的LSA语音增强算法

解放军理工大学学报（自然科学版） 2015年第4期16卷 310-315页

作者：王金明周坤尹海明徐志军解放军理工大学通信工程学院江苏南京210007

针对说话人识别的噪声鲁棒性问题,在对数谱最小均方差误差估计算法基础上,采用改进的最小值控制递归平均算法对语音帧信噪比进行估计,通过对前一帧的短时功率谱进行2次平滑和前向多帧最小值搜索,结合语音存在概率估计出当前帧的信噪比,... 详细信息

针对说话人识别的噪声鲁棒性问题,在对数谱最小均方差误差估计算法基础上,采用改进的最小值控制递归平均算法对语音帧信噪比进行估计,通过对前一帧的短时功率谱进行2次平滑和前向多帧最小值搜索,结合语音存在概率估计出当前帧的信噪比,并根据信噪比自适应调整增益因子的大小,对噪声进行消除。构建了一种改进的LSA语音增强方法,使用该方法可以使增强后的语音保持较高的自然度。实验结果表明,与MMSE-LSA算法比较,改进的LSA算法具有更好的语音增强效果,在5dB各类噪声环境下,其平均信噪比较MMSE-LSA算法提高1.36dB,主观语音质量评估平均提高8%。将该方法用于说话人识别系统,其检测代价较采用MMSE-LSA算法的系统平均降低3%。

关键词：语音增强短时对数谱最小均方误差信噪比说话人识别