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《工程材料》课程线上线下混合式教学改革的研究与探讨

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中国科技期刊数据库科研 2022年第6期 77-80页

作者：熊志红李琳曾亮华杨立斌尹沾松北京理工大学珠海学院广东珠海519088

《工程材料》是机械类专业必修的一门专业基础课,该课程的主要的教学目的是使学生能够掌握工程材料的基础知识,为学习其他相关课程和将来从事生产技术工作奠定必要的基础。如何在有限的时间和条件下,提高学生的学习积极性,培养学生的自... 详细信息

《工程材料》是机械类专业必修的一门专业基础课,该课程的主要的教学目的是使学生能够掌握工程材料的基础知识,为学习其他相关课程和将来从事生产技术工作奠定必要的基础。如何在有限的时间和条件下,提高学生的学习积极性,培养学生的自主学习能力与实践能力,改善学习效果,是值得广大教师深入研究的一门课题。本文根据该课程的教学特点,对该门课程的线上线下混合式教学模式进行了研究,并在教学模式和考核模式方面进行了一定的改革和探讨。通过混合式教学,采用过程考核,培养学生的自主学习能力,改善学习效果,为社会培养招之可用的应用型人才。

关键词：工程材料混合式教学过程考核

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基于可视化的型坯拉伸吹胀模式的研究

中国塑料 2005年第11期19卷 94-97页

作者：刘吉虎黄汉雄尹沾松华南理工大学工业装备与控制工程学院塑料橡胶装备及智能化研究中心

在型坯再加热条件不变的情况下,通过全透明模具和数码摄像机研究了两步法拉伸吹塑中拉伸与吹气的时序(即预吹气延迟时间t0)对型坯拉伸吹胀模式的影响。研究表明,t0是影响拉伸吹胀模式的一个关键因素,随着t0 的增加,型坯预先被拉伸的轴... 详细信息

在型坯再加热条件不变的情况下,通过全透明模具和数码摄像机研究了两步法拉伸吹塑中拉伸与吹气的时序(即预吹气延迟时间t0)对型坯拉伸吹胀模式的影响。研究表明,t0是影响拉伸吹胀模式的一个关键因素,随着t0 的增加,型坯预先被拉伸的轴向长度也增加,这时瓶肩的厚度减小,瓶底的厚度增大。实验观察到型坯的拉伸吹胀存在海豚型、积沙型和截圈型3种模式。以海豚型模式成型时,型坯在轴向和径向同时得到充分地拉伸,成型瓶壁厚分布最合要求,积沙型次之,而以截圈型得到的瓶子不合要求。

关键词：拉伸吹塑拉伸吹气时序拉伸吹胀模式可视化

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超细氢氧化镁的硅烷偶联剂表面改性

功能材料 2010年第7期41卷 1186-1189页

作者：袁源褚晓东杜高翔唐国翌尹沾松清华大学深圳研究生院新材料研究所广东深圳518055 中国地质大学材料科学与工程学院北京100083 深圳市长园集团股份有限公司广东深圳518057

采用N-苯基-γ-氨丙基三甲氧基硅烷偶联剂对超细氢氧化镁进行了湿法表面改性,通过SEM、TGA-DSC和FT-IR分析改性机理,表明硅烷是以硅氧烷结构接枝到了氢氧化镁表面。并应用吸油率、沉降时间和氢氧化镁/液体石蜡悬浊液的粘度来表征改性效... 详细信息

采用N-苯基-γ-氨丙基三甲氧基硅烷偶联剂对超细氢氧化镁进行了湿法表面改性,通过SEM、TGA-DSC和FT-IR分析改性机理,表明硅烷是以硅氧烷结构接枝到了氢氧化镁表面。并应用吸油率、沉降时间和氢氧化镁/液体石蜡悬浊液的粘度来表征改性效果,得出了硅烷湿法改性超细氢氧化镁的最佳用量为1.5%(质量分数)。改性氢氧化镁粉体的分散性和表面亲油性得到了明显的改善。

关键词：氢氧化镁表面改性硅烷偶联剂

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注射拉伸吹塑模拟及相关技术的研究方法

工程塑料应用 2003年第12期31卷 29-32页

作者：刘吉虎黄汉雄黄有发尹沾松华南理工大学工业装备与控制工程学院广州510640桂林电子工业学院机电系桂林541004 华南理工大学工业装备与控制工程学院广州510640

简介注射拉伸吹塑模拟妁一般思路,对国外拉伸吹胀阶段数值模拟的研究进展进行了全面的阐述。认为在注射拉伸吹塑模拟时不宜将某种材料模型绝对化,有必要建立一个合理的型坯吹胀破裂判断标准;结晶取向和应变硬化现象的微观模拟与宏规成... 详细信息

简介注射拉伸吹塑模拟妁一般思路,对国外拉伸吹胀阶段数值模拟的研究进展进行了全面的阐述。认为在注射拉伸吹塑模拟时不宜将某种材料模型绝对化,有必要建立一个合理的型坯吹胀破裂判断标准;结晶取向和应变硬化现象的微观模拟与宏规成型过程的数值模拟相结合是今后研究的方向和难点。

关键词：注射拉伸吹塑数值模拟吹胀结晶取向应变硬化

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塑料挤出吹塑冷却阶段温度场的有限元分析

塑料科技 2006年第4期34卷 24-28页

作者：尹沾松黄汉雄华南理工大学工业装备与控制工程学院塑料橡胶装备及智能化研究中心广东广州510640

挤出吹塑中冷却与固化阶段温度场的演化对制品的最终性能有很大的影响。首先,建立塑料挤出吹塑制品冷却过程热传递问题的教学模型；然后,利用有限元软体POLYFLOW求解数学模型获得制品冷却过程的温度场；最后,在有限元模型基础上分析了... 详细信息

挤出吹塑中冷却与固化阶段温度场的演化对制品的最终性能有很大的影响。首先,建立塑料挤出吹塑制品冷却过程热传递问题的教学模型；然后,利用有限元软体POLYFLOW求解数学模型获得制品冷却过程的温度场；最后,在有限元模型基础上分析了不同内冷方式、制品壁厚以及初始温度对制品温度场的影响。

关键词：挤出吹塑冷却数值模拟

车联网V2I场景下基于GNN的SC-FDMA智能信道估计

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电子学报 2024年第3期52卷 772-782页

作者：廖勇尹子松田肖懿重庆大学微电子与通信工程学院重庆400044

随着车联网的迅猛发展,车对路基础设施(Vehicle to Infrastructure,V2I)通信对车联网的可靠性和时延提出了更高的要求,而信道估计是接收机高可靠低时延通信的重要保障.为解决传统信道插值算法不能有效拟合V2I信道快时变特性、自适应多... 详细信息

随着车联网的迅猛发展,车对路基础设施(Vehicle to Infrastructure,V2I)通信对车联网的可靠性和时延提出了更高的要求,而信道估计是接收机高可靠低时延通信的重要保障.为解决传统信道插值算法不能有效拟合V2I信道快时变特性、自适应多普勒频移能力弱和传统神经网络可解释性不强的问题,本文提出基于图神经网络(Graph Neural Network,GNN)的单载波频分多址(Single Carrier-Frequency Division Multiple Access,SC-FDMA)智能信道估计算法.该算法将信道频率响应中的数据点作为图的节点、符号间时域相关性作为边,将图化后的数据送入GraphSAGE信道插值器(GraphSAGE Channel Interpolator,GCI)中,通过边更新、聚合操作、节点更新三大模块进行网络训练,同时采用多普勒频移矢量作为节点特征控制网络拟合不同多普勒条件的信道,使得网络具备可解释性.最后,系统仿真验证了在不同速度环境下算法的有效性和鲁棒性,较线性插值、样条插值以及全连接网络,本文所提GCI在低、中和高速移动环境下具有最优的误码率(Bit Error Rate,BER)和归一化均方误差(Normalized Mean Square Error,NMSE)性能,特别地,在200 km/h高速移动条件下GCI的优势更为明显.

关键词：车联网 V2I 双选衰落信道高速移动多普勒频移 GNN 信道估计信道频率响应

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PET注拉吹制品壁厚分布的研究

塑料工业 2006年第7期34卷 22-25页

作者：尹沾松黄汉雄刘吉虎华南理工大学工业装备与控制工程学院塑料橡胶装备及智能化研究中心广东广州510640

通过注射拉伸吹塑实验分析了二次吹胀压力、拉伸杆速度以及吹胀延迟时间对瓶子轴向壁厚分布的影响。实验结果表明:吹胀压力的改变对瓶子轴向壁厚分布影响不大,拉伸杆速度与吹胀延迟时间的变化对瓶子轴向壁厚分布有显著影响。吹胀延迟时... 详细信息

通过注射拉伸吹塑实验分析了二次吹胀压力、拉伸杆速度以及吹胀延迟时间对瓶子轴向壁厚分布的影响。实验结果表明:吹胀压力的改变对瓶子轴向壁厚分布影响不大,拉伸杆速度与吹胀延迟时间的变化对瓶子轴向壁厚分布有显著影响。吹胀延迟时间的改变会形成不同的型坯轮廓发展模式,在注拉吹可视化实验结果的基础上,结合应力和温度场两方面的因素解释了型坯轮廓发展模式的成因。

关键词：注射拉伸吹塑聚对苯二甲酸乙二醇酯壁厚分布

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核岛内热缩材料的关键技术研究

塑料制造 2012年第1期 78-80,85页

作者：赵成刚尹沾松长园集团股份有限公司深圳518057

核岛内热缩材料不仅应具有一般热缩材料的优良电气性能、力学性能,还应具有较长的使用寿命、耐辐射和耐高温高压水蒸汽性能。以三元乙丙橡胶(EPR)50份,乙烯--醋酸乙烯共聚物(EVA)50份,抗氧剂5份,特殊助剂5份制备得到的核岛内热缩材料,... 详细信息

核岛内热缩材料不仅应具有一般热缩材料的优良电气性能、力学性能,还应具有较长的使用寿命、耐辐射和耐高温高压水蒸汽性能。以三元乙丙橡胶(EPR)50份,乙烯--醋酸乙烯共聚物(EVA)50份,抗氧剂5份,特殊助剂5份制备得到的核岛内热缩材料,满足各项性能要求,能够在核岛内安全使用。

关键词：热缩热老化辐射水蒸汽

科考船极端海况下砰击载荷与液体飞溅特性数值模拟

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中国舰船研究 2024年

作者：吴诗贤黄敏沾尹家栋梅璇周珉立孙鹏楠中山大学海洋工程与技术学院南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)

科考船在科考航行时可能遭遇极端恶劣海况，研究科考船极端海况下砰击载荷和液体飞溅特性，对保障科考人员安全和科考设备性能具有重要意义。文章以“中山大学”号科考船为例，基于光滑粒子流体动力学（SPH）方法，建立δ-SPH流固耦合... 详细信息

科考船在科考航行时可能遭遇极端恶劣海况，研究科考船极端海况下砰击载荷和液体飞溅特性，对保障科考人员安全和科考设备性能具有重要意义。文章以“中山大学”号科考船为例，基于光滑粒子流体动力学（SPH）方法，建立δ-SPH流固耦合动力学模型，开展了科考船遭遇极端海况的SPH数值模拟，预测极端海况下船体受到的砰击载荷、甲板上浪和液体飞溅程度，并分析其影响因素和物理机制。结果表明，当波高越大，波长越接近船长，船体受到的砰击载荷越大，甲板上浪和液体飞溅程度也越显著。该结果为极端海况下操纵与控制科考船、保障科考船上人员安全及设备性能提供了依据。

关键词：科考船光滑粒子流体动力学砰击载荷甲板上浪液体飞溅