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Cu含量对BaTiO_3/Cu复相陶瓷材料介电性能的影响

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无机材料学报 2011年第2期26卷 175-179页

作者：蒲永平许宁王博吴海东陈凯陕西科技大学材料科学与工程学院西安710021 陕西科技大学教育部轻化工助剂化学与技术重点实验室西安710021

用传统固相法制备了（1-x）BaTiO3/xCu（x=5 wt%,10 wt%,15 wt%,20 wt%,25 wt%,30 wt%）复相陶瓷,研究了Cu含量对复相陶瓷材料的显微结构、渗流阈值及介电性能的影响.研究结果表明：BaTiO3/Cu复相陶瓷材料的电阻率随着铜含量的增加而下... 详细信息

用传统固相法制备了（1-x）BaTiO3/xCu（x=5 wt%,10 wt%,15 wt%,20 wt%,25 wt%,30 wt%）复相陶瓷,研究了Cu含量对复相陶瓷材料的显微结构、渗流阈值及介电性能的影响.研究结果表明：BaTiO3/Cu复相陶瓷材料的电阻率随着铜含量的增加而下降,且在渗流阈值（x=25wt%）附近呈现非线性的下降趋势,复合材料从绝缘体逐渐变为导体.室温下1 kHz当Cu含量达到x=30wt%时复相陶瓷的介电常数为~9000,这是由于在导体和绝缘体的相界面处积累大量的空间电荷,并由此产生界面极化,导致介电常数的显著增大,且随着导体含量的增加,这种界面效应更加明显.复相陶瓷的介电损耗随着铜含量的增加而增大,但随着频率的升高,由于空间电荷的减少又会使损耗呈现下降的趋势.在25~115℃的温度范围内,复相陶瓷温度系数小于5%,具有很高的介电常数温度稳定性.

关键词： BaTiO3/Cu复相陶瓷渗流理论介电性能

波动误差结合峰—峰间距法识别变压器励磁涌流

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电力系统自动化 2012年第14期36卷 36-40,45页

作者：尤夏张艳霞天津大学智能电网教育部重点实验室天津市300072

在对现有的变压器励磁涌流波形识别法进行分析的基础上,比较了全波和半波差分傅里叶算法计算励磁涌流结果的差异,提出了基于半波傅里叶算法波动误差结合峰—峰间距法的变压器励磁涌流识别方法。该方法计算简单,不受启动元件动作时刻的影... 详细信息

在对现有的变压器励磁涌流波形识别法进行分析的基础上,比较了全波和半波差分傅里叶算法计算励磁涌流结果的差异,提出了基于半波傅里叶算法波动误差结合峰—峰间距法的变压器励磁涌流识别方法。该方法计算简单,不受启动元件动作时刻的影响,反映了波形的本质特征,且易于整定。仿真结果表明,该方法在识别励磁涌流方面具有较好效果。

关键词：变压器励磁涌流内部故障差流半波傅里叶算法波动误差峰—峰间距法

时间参量法(Ⅵ)——连续一级反应的热动力学研究

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高等学校化学学报 2001年第11期22卷 1852-1855页

作者：陈勇汪海东李延团曾宪诚四川大学化学学院成都610064

根据化学反应热动力学的基本原理 ,推导了连续一级反应的积分和微分热动力学方程 ,建立了连续一级反应热动力学时间参量法的数学模型 ,通过对己二酸二乙酯和邻苯二甲酸二乙酯皂化反应的热动力学研究。

关键词：热动力学时间参量法连续一级反应皂化反应已二酸二乙酯化学反应邻苯二甲酸二乙酯

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基于人机协同决策的运输调度优化研究

交通运输系统工程与信息 2024年第2期24卷 136-148页

作者：刘涛尤海林西南交通大学交通运输与物流学院成都611756 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室成都611756 西南交通大学系统科学与工程研究院成都611756 宜宾西南交通大学研究院四川宜宾644000

为求解带柔性约束的运输调度问题,本文提出一个基于逆差函数的人机协同决策方法。该方法主要包括两个阶段,第1阶段,借助数学规划模型,利用计算机的强大计算能力,快速求解得到问题的一个可行解;第2阶段,借助逆差函数模型,利用人类自身的... 详细信息

为求解带柔性约束的运输调度问题,本文提出一个基于逆差函数的人机协同决策方法。该方法主要包括两个阶段,第1阶段,借助数学规划模型,利用计算机的强大计算能力,快速求解得到问题的一个可行解;第2阶段,借助逆差函数模型,利用人类自身的知识与经验,在考虑柔性约束的情形下,进一步优化第1阶段的可行解。两个阶段通过逆差函数图像构成的图形用户界面进行实时交互,实现人机协同决策。通过网约定制公交车辆调度和民航飞机调度两个案例问题的求解,验证基于逆差函数的人机协同决策方法的有效性。计算结果表明:该方法可实现车次链/航班链的自动化构建和空驶车次的自动化插入,有助于求解带有复杂柔性约束的运输调度问题。

关键词：系统工程人机协同决策逆差函数运输调度交互式优化

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公路桥梁车辆荷载效应的外推计算

土木工程学报 2015年第4期48卷 59-64页

作者：刘浪尤吉重庆交通大学安徽省高速公路公司

车辆在公路桥梁上的出现是一个随机过程,而基于可靠度理论的桥梁设计及评估工作就要求视车辆荷载为随机过程来获取其统计参数,进而估算桥梁基准期内的最大荷载效应。在无法获得桥梁设计及评估基准期内的车辆数据时,就需要利用数理统计方... 详细信息

车辆在公路桥梁上的出现是一个随机过程,而基于可靠度理论的桥梁设计及评估工作就要求视车辆荷载为随机过程来获取其统计参数,进而估算桥梁基准期内的最大荷载效应。在无法获得桥梁设计及评估基准期内的车辆数据时,就需要利用数理统计方法,通过短时段内的车辆数据计算并外推得到基准期内的荷载效应。该研究基于极值理论,利用实测WIM数据提出车辆荷载效应外推计算方法,并建立误差检验指标。该方法显著降低数据采集时长,从数学角度有效缩短荷载的理论外推长度。通过对误差检验指标的计算,结果表明该方法外推结果与实测结果十分接近,比其他方法具有更小的相对误差,故可为桥梁设计及评估实际工作提供有益的参考。

关键词：公路桥梁车辆荷载外推计算 WIM

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在紧致拓扑空间上的下侧二重指数级数

哈尔滨工业大学学报 2000年第4期32卷 46-50页

作者：尤秀英广东工业大学应用数学系广东广州510643

定义了双侧或下侧二重Dirichlet级数 ,讨论了它们的几对相关收敛横坐标 ;建立了下侧二重Dirichlet级数的相关一致有界收敛引理及Valiron推广公式 ;通过引入一个紧致拓扑空间 ,根据二重随机Dirichlet级数的a.s增长性 ,建立了该指数级数的... 详细信息

定义了双侧或下侧二重Dirichlet级数 ,讨论了它们的几对相关收敛横坐标 ;建立了下侧二重Dirichlet级数的相关一致有界收敛引理及Valiron推广公式 ;通过引入一个紧致拓扑空间 ,根据二重随机Dirichlet级数的a.s增长性 ,建立了该指数级数的q .s增长性 .

关键词：二元整函数下侧二重指数级数紧致拓扑空间

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水平沟道场控晶闸管正向特性研究

固体电子学研究与进展 1995年第4期15卷 372-376页

作者：郑海东叶润涛浙江大学信电系

水平沟道场控晶闸管是由结型场效应晶体管和双极型晶体管复合构成的一种晶闸管。它具有输入阻抗高、电压控制和用低压控制大功率输出的特点。文中对已研制成的一种水平沟道场控晶闸管正向特性进行了较为详细的分析。

关键词：场控晶闸管水平沟道 LFCT正向特性

基于信息系统成功模型的数字资源统一检索系统评价

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情报杂志 2013年第4期32卷 177-182页

作者：武海东第三军医大学图书馆

以信息系统成功模型为基础,纳入自我效能与主观规范两项社会/个人因素,探讨影响数字图书数字资源统一检索系统的使用、满意度与绩效的可能因素。借鉴信息系统成功模型相关文献中的题项,对217名受访读者进行调查研究。自我效能与主观规... 详细信息

以信息系统成功模型为基础,纳入自我效能与主观规范两项社会/个人因素,探讨影响数字图书数字资源统一检索系统的使用、满意度与绩效的可能因素。借鉴信息系统成功模型相关文献中的题项,对217名受访读者进行调查研究。自我效能与主观规范会影响使用者使用数字资源统一检索系统。系统品质、服务品质、內容品质、自我效能与主观规范,对于使用者满意度均有直接正向的影响,并且经由数字资源统一检索系统能提升学习成绩与学术研究。

关键词：统一检索系统信息系统成功模型自我效能主观规范数字图书馆使用者满意度

2004-2013年中国经济与空气质量的耦合关系及其发展趋势

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中国人口·资源与环境 2015年第S2期25卷 55-57页

作者：喻海东卢亮厦门华厦学院福建厦门361024 国家机关事务管理局财务司北京100017

本研究收集了全国31个省、直辖市和自治区空气质量与经济的代表性指标的数据,通过耦合协调度模型分析经济与空气质量的耦合协调度及耦合协调类型;并采用线性回归法分析长期变化趋势。结果发现近十年来,我国经济发展指数和空气质量发展... 详细信息

本研究收集了全国31个省、直辖市和自治区空气质量与经济的代表性指标的数据,通过耦合协调度模型分析经济与空气质量的耦合协调度及耦合协调类型;并采用线性回归法分析长期变化趋势。结果发现近十年来,我国经济发展指数和空气质量发展指数均极显著地符合线性增长规律,调整R2值分别达到0.96和0.98。空气质量与经济相耦合的耦合协调度从2004年的0.57±0.07逐年增长到2012年的0.76±0.05。耦合协调类型主要涉及轻度失调型、勉强协调型、初级协调型和中级协调型,从前两种类型为主逐渐转变为后两种类型为主。总体而言,目前我国多数地区的经济与空气质量的耦合协调度还有待进一步提升到良好的协调发展水平。

关键词：耦合度耦合协调类型经济空气质量趋势