检索结果-南通市图书馆

中国医药工业杂志 1996年第9期27卷 411-413页

作者：尚飞尚奎洪辉瑞制药有限公司锦州制药二厂

采用μ－ＢｏｎｄａｐａｋＣ１８色谱住，以反相ＨＰＬＣ法测定氨氯地平含量。方法简便、快速、准确，重现性好，适用于络活喜片的常规分析。

关键词：苯磺酸氨氯地平高效液相色谱法

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DEH系统主汽门控制冗余改造

山东电力技术 2015年第1期42卷 67-68,71页

作者：尚洪奎张伟华能嘉祥发电有限公司山东济宁272400

针对华能嘉祥发电有限公司2×330 MW机组,介绍机组DEH控制系统主汽门控制冗余改造项目的背景、技术可行性方案及具体的实施内容。通过对DEH控制系统主汽门控制系统的冗余改造,实现了主汽门控制VP卡、LVDT硬件冗余无扰切换功能,解决了因... 详细信息

针对华能嘉祥发电有限公司2×330 MW机组,介绍机组DEH控制系统主汽门控制冗余改造项目的背景、技术可行性方案及具体的实施内容。通过对DEH控制系统主汽门控制系统的冗余改造,实现了主汽门控制VP卡、LVDT硬件冗余无扰切换功能,解决了因单只VP卡、LVDT故障造成汽轮机停机的重大隐患,提高了DEH控制系统的安全性能。

关键词：数字电液控制系统主汽门控制冗余系统改造

AHP-熵权法在电厂润滑油压低致跳机事故的分析

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电力设备管理 2022年第20期 208-211页

作者：刘袁昊刘宁尚洪奎山东科技大学安全与环境工程学院华能嘉祥发电有限公司

基于层次分析法(AHP)-熵权法综合性原因分析,建立润滑油压低致跳机事故评价指标体系,采用组合权重,分析获得影响润滑油压低致跳机事故因素的重要度排序,可为防范润滑油压低致跳机事故的发生提供参考。研究结果表明:未按时监测润滑油压... 详细信息

基于层次分析法(AHP)-熵权法综合性原因分析,建立润滑油压低致跳机事故评价指标体系,采用组合权重,分析获得影响润滑油压低致跳机事故因素的重要度排序,可为防范润滑油压低致跳机事故的发生提供参考。研究结果表明:未按时监测润滑油压力状态权重(0.2284)最大;其次为监测仪器设置不当(0.116)、购买劣质设备(0.1187)。人的不安全行为中,未及时监测润滑油压力状态是导致润滑油压低致跳机事故的主要因素;物的不安全状态中,监测仪器设置不当、购买劣质设备是事故发生的重要因素,两者对事故发生的影响仅次于未及时监测润滑油压力状态这一因素。

关键词：润滑油原因分析检修指标体系安全

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汽轮机危机遮断系统故障分析及电源优化

山东电力技术 2013年第3期40卷 67-69页

作者：林涛尚洪奎徐计常华能嘉祥发电有限公司山东济宁272400

针对华能嘉祥发电有限公司一次保安段电源欠压,汽轮机危机遮断系统(ETS)电源切换不成功,导致ETS系统PLC重启,汽轮机跳闸。重点对ETS控制系统的供电方式进行分析,并对ETS控制系统电源进行改造,以提高ETS供电系统的可靠性,为同类机组提高... 详细信息

针对华能嘉祥发电有限公司一次保安段电源欠压,汽轮机危机遮断系统(ETS)电源切换不成功,导致ETS系统PLC重启,汽轮机跳闸。重点对ETS控制系统的供电方式进行分析,并对ETS控制系统电源进行改造,以提高ETS供电系统的可靠性,为同类机组提高参考。

关键词：汽轮机危机遮断系统(ETS) 可靠性电源优化

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330MW火电机组自动控制系统性能优化

山东电力技术 2013年第4期40卷 77-80页

作者：尚洪奎王蒙常咸伟徐计常华能嘉祥发电有限公司山东济宁272400 国网山东省电力公司电力科学研究院山东济南250002

针对华能嘉祥发电有限公司2×330 MW机组现状,着重论述了该机组控制系统所采用的自动调节性能优化的策略及方案。用具体数据来说明机组投入自动调节,进行性能优化的优点和重要性,这对于其他类似容量机组的安全运行及提高自动化水平有参... 详细信息

针对华能嘉祥发电有限公司2×330 MW机组现状,着重论述了该机组控制系统所采用的自动调节性能优化的策略及方案。用具体数据来说明机组投入自动调节,进行性能优化的优点和重要性,这对于其他类似容量机组的安全运行及提高自动化水平有参考意义。

关键词：自动控制系统自动调节性能优化

机器学习型分子力场在金属材料相变与变形领域的研究进展

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金属学报 2024年第10期 1388-1404页

作者：李志尚赵龙宗洪祥丁向东西安交通大学金属材料强度国家重点实验室

金属材料在服役过程中通常伴随着相变与形变，深入理解其背后的微观机制，对于开发能够满足国家重大需求的新型金属材料至关重要。分子动力学模拟技术，特别是机器学习型分子力场赋能的分子动力学模拟技术，作为一种新的原子模拟范式，... 详细信息

金属材料在服役过程中通常伴随着相变与形变，深入理解其背后的微观机制，对于开发能够满足国家重大需求的新型金属材料至关重要。分子动力学模拟技术，特别是机器学习型分子力场赋能的分子动力学模拟技术，作为一种新的原子模拟范式，正逐渐成为从原子尺度理解金属相变与形变的强有力工具。本文综述了近年来机器学习型分子力场在金属材料相变与形变中的研究进展。首先简述了机器学习型分子力场的基本原理与发展历程；聚焦金属材料的相变与形变过程，着重阐述了机器学习型分子力场对其相变动力学与形变微观机制在原子尺度上的理解；针对现有机器学习型分子力场在金属材料相变与形变研究中存在的壁垒进行总结，并对未来可能的发展方向提出了展望。

关键词：机器学习型分子力场相变与形变分子动力学模拟金属材料

一维理想弹塑性体的SPH-HLLC耦合算法

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爆炸与冲击 2024年第8期44卷 72-81页

作者：王展铭陈龙奎黄生洪中国科学技术大学工程科学学院材料力学行为与设计重点实验室安徽合肥230026

通过弹塑性波分析求得HLLC(Harten-Lax-van Leer-contact)近似黎曼解,提出了SPH(smoothed particle hydrodynamics)与一维理想弹塑性体模型下近似的HLLC黎曼求解器耦合的一种构造简单的算法。在SPH计算中,支持域内每个粒子对都存在一个... 详细信息

通过弹塑性波分析求得HLLC(Harten-Lax-van Leer-contact)近似黎曼解,提出了SPH(smoothed particle hydrodynamics)与一维理想弹塑性体模型下近似的HLLC黎曼求解器耦合的一种构造简单的算法。在SPH计算中,支持域内每个粒子对都存在一个黎曼间断问题,它的黎曼解被代入控制方程中计算。其中一维理想弹塑性体的HLLC近似黎曼解的思想是:先假设整体处于弹性状态计算黎曼解,然后对计算结果进行塑性条件修正,最后用修正后的物理变量计算HLLC近似黎曼解。将提出的SPH-HLLC耦合算法与传统SPH算法在一维算例下的计算结果进行对比,结果表明,该算法能有效模拟一维理想弹塑性体材料的碰撞,并能有效抑制在不同材料之间的压强和偏应力震荡,这是传统SPH方法很难做到的。

关键词：弹塑性数值模拟固体碰撞 SPH黎曼耦合算法

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基于混合检索增强的双塔模型技术研究

计算机科学 2024年

作者：郜洪奎马瑞祥包骐豪夏少杰瞿崇晓中国电子科技集团公司第五十二研究所

在知识检索的前沿领域，尤其是在大语言模型的应用场景下，研究焦点集中在用纯向量检索技术来高效捕获相关信息，继而将这些信息送入大语言模型进行综合提炼和概括。然而，这种方法的局限性在于，仅依赖向量表示可能无法全面把握检索的... 详细信息

在知识检索的前沿领域，尤其是在大语言模型的应用场景下，研究焦点集中在用纯向量检索技术来高效捕获相关信息，继而将这些信息送入大语言模型进行综合提炼和概括。然而，这种方法的局限性在于，仅依赖向量表示可能无法全面把握检索的复杂性，且缺乏有效的排序机制，常使得无关信息冗余，进而削弱了最终答案与用户实际需求的匹配度。为解决这一难题，提出了基于混合检索增强的双塔模型。此模型创新性地融合了多路径召回策略，通过多样化的召回机制互补，确保检索结果既全面又高度相关。模型架构上，采用双层结构，结合了双向循环神经网络与文本卷积神经网络，使得模型可以对检索结果进行多层次的排序优化，极大地提高了结果的相关性和顶部结果的精确度。更进一步，将经过高效排序的高质量信息与原始查询一同送入大语言模型，充分利用其深层次的分析功能，生成更为精准和可信的答案。实验结果表明，提出的方法有效提升了检索的准确性和系统的整体性能，极大地增强了大语言模型在实际应用中的准确度和实用性。

关键词：知识搜索大语言模型向量检索技术混合检索双塔模型多路径召回策略

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湖北云梦郑家湖墓地M225发掘简报

考古与文物 2024年第1期 13-19,F0002页

作者：罗运兵邓超(照片) 余乐(照片) 黄玉洪(绘图) 刘明德(绘图) 赵军孙俊张宏奎湖北省文物考古研究院云梦县博物馆

郑家湖墓地位于湖北省云梦县楚王城城址东南郊,是一处重要的战国秦汉墓地。2021年湖北省文物考古研究院与云梦县博物馆在此联合发掘了一批秦文化墓葬,其中M225木椁板门上发现绘画,有黑、白、红三色,由卷云纹、三角纹和菱形纹组合而成,... 详细信息

郑家湖墓地位于湖北省云梦县楚王城城址东南郊,是一处重要的战国秦汉墓地。2021年湖北省文物考古研究院与云梦县博物馆在此联合发掘了一批秦文化墓葬,其中M225木椁板门上发现绘画,有黑、白、红三色,由卷云纹、三角纹和菱形纹组合而成,年代为战国晚期。这一发现填补了我国战国时期墓葬绘画类型的历史空白,为研究战国晚期秦文化的葬俗葬仪以及秦、楚文化融合提供了重要材料。M225应是战国末年大一统历史进程中文化乃至族群融合的一个典型墓例。

关键词：郑家湖墓地秦文化葬具绘画

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中低速磁浮圆曲线钢箱梁桥车致振动响应研究

铁道标准设计 2024年第4期68卷 109-115,122页

作者：尚贤洪刘宇李苗雷成马卫华罗世辉西南交通大学牵引动力国家重点实验室成都610031 中车唐山机车车辆有限公司产品研发中心河北唐山063035 郑州铁路职业技术学院河南省轨道交通智能安全工程技术研究中心郑州451460

随着圆曲线钢箱梁桥在城市交通中的应用愈发广泛,为探究其在中低速磁浮车辆运行作用下的振动响应特性,基于多体动力学和有限元方法建立车辆-轨道-钢箱梁刚柔耦合动力学模型,采用动态电磁阻尼力影响的二维磁轨关系,并考虑轨道关键部件的... 详细信息

随着圆曲线钢箱梁桥在城市交通中的应用愈发广泛,为探究其在中低速磁浮车辆运行作用下的振动响应特性,基于多体动力学和有限元方法建立车辆-轨道-钢箱梁刚柔耦合动力学模型,采用动态电磁阻尼力影响的二维磁轨关系,并考虑轨道关键部件的参振作用,分析圆曲线段钢箱梁的振动特性,探讨钢箱梁板厚、车辆速度及车体质量对钢箱梁振动响应的影响。结果表明:受曲率影响,钢箱梁在发生弯曲的同时亦会伴生扭转,产生弯扭耦合振动;钢箱梁的振动主要由10~20 Hz的钢箱梁整体弯曲振动、30~40 Hz的钢箱梁扭转振动以及50~70 Hz的轨道局部振动引起;计算得到的钢箱梁跨中横向及垂向最大挠度分别为1.26 mm、3.88 mm,均满足相关标准要求,钢箱梁具有足够的支撑刚度;各工况下的垂向加速度均未超过5.0 m/s^(2)的限值,且最高达到2.2 m/s^(2);在板厚10 mm以及超员载荷工况下,横向加速度大多超过1.4 m/s^(2)的限值,且最高达到4.0 m/s^(2);车辆速度的减小和车体质量的增加均会放大弯扭耦合作用影响,而板厚的增加则能够有效降低弯扭耦合作用影响,当板厚由10 mm增至40 mm时,一阶横弯及扭转频率对应振幅分别减小94.3%、98.7%。

关键词：中低速磁浮圆曲线钢箱梁桥刚柔耦合动力学振动响应弯扭耦合作用