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高温车间热环境改善及人体热舒适研究

高温车间热环境改善及人体热舒适研究

作者：翟健丰安徽建筑大学

学位级别：硕士

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第二相对铝硅铸造合金蠕变性能的影响

第二相对铝硅铸造合金蠕变性能的影响

作者：吴翰丰西安工业大学

学位级别：硕士

铝硅系合金是一种广泛应用的有色金属材料,其蠕变性能对于材料的高温服役寿命至关重要。目前对铝合金蠕变性能的研究大多局限于对蠕变宏观行为的分析,而对材料微观组织的考虑相对较少。本研究利用实验与仿真结合的方法,通过对Al-Si合金... 详细信息

铝硅系合金是一种广泛应用的有色金属材料,其蠕变性能对于材料的高温服役寿命至关重要。目前对铝合金蠕变性能的研究大多局限于对蠕变宏观行为的分析,而对材料微观组织的考虑相对较少。本研究利用实验与仿真结合的方法,通过对Al-Si合金的微观组织进行建模,利用有限元法分析模型的蠕变性能,并结合蠕变试验结果,为提高材料的蠕变性能提供依据。本文主要研究内容及结论如下:本文通过机械搅拌法制备了变质处理以及未变质的Al-12Si-4.5Cu合金,发现加入Al-10Sr变质剂后的金相照片中共晶硅较细,棒状共晶硅细化为短棒及粒状,T6热处理后块状初生硅棱角发生钝化,共晶硅熔断及球化,由长针状转为球状。通过蠕变试验研究了变质前后Al-12Si-4.5Cu合金的蠕变性能,进一步分析了变质前后Al-12Si-4.5Cu合金的蠕变机制。研究显示:在已有实验温度和应力条件下,未变质处理的Al-12Si-4.5Cu合金均展现出更好的蠕变性能,具体表现为更高的蠕变应变率、更低的稳态蠕变速率以及更长的蠕变寿命。变质前后两种材料的蠕变拉伸断口形貌均呈现出韧窝穿晶型断裂。两种材料的断裂机制主要以微孔聚集型断裂为主导。250℃下未变质Al-12Si-4.5Cu合金和变质Al-12Si-4.5Cu合金的应力指数n分别为6.53和6.87,对应的蠕变机制为低温高应力条件下的位错攀移蠕变。350℃下未变质Al-12Si-4.5Cu合金和变质Al-12Si-4.5Cu合金的应力指数n分别为3.92和3.62,对应位错滑移蠕变机制。利用Pro E构建出与金相照片一致的二维实际模型;对金相照片进行矢量化,利用Digimat-FE构造出抽象模型,通过Ansys Workbench对模型进行蠕变有限元分析,并与实验结果对照验证其可行性。蠕变有限元结果表明,在350℃,20MPa下,未变质Al-12Si-4.5Cu合金的稳态蠕变速率为4.37E-7s-1,变质Al-12Si-4.5Cu合金的稳态蠕变速率为5.39E-7s-1,未变质Al-12Si-4.5Cu合金的稳态蠕变速率比变质Al-12Si-4.5Cu合金的稳态蠕变速率低18.9%。实际模型和抽象模型体现出相同的结果:在所有应力条件下未变质模型的稳态蠕变速率均小于变质模型,与实验结果吻合。在此基础上,构建出Al-Si合金的二维和三维RVE模型,探究Si相的含量、取向、长径比、细化程度、偏聚程度以及形状对Al-Si合金的蠕变性能的影响;构建了颗粒增强Al-Si合金的模型,探究颗粒种类、含量以及混杂颗粒对颗粒增强Al-Si合金蠕变性能的影响。结果表明,在二维模型中Si相含量的增加、Si相取向垂直于应力方向、Si相长径比较小以及Si相颗粒均匀分布有助于提高Al-Si合金的蠕变性能。在三维模型中片状Si相模型相较于棒状Si相模型和球状Si相模型表现出更低的等效蠕变应变量,且其稳态蠕变速率较其他两种形状显著降低,具有更好的蠕变性能。在颗粒增强Al-Si合金模型中,添加Ti B2和SiC颗粒可以有效降低基体的平均等效应力和稳态蠕变速率,随着颗粒含量的增加,合金的蠕变性能得到进一步改善。特别是在Ti B2和SiC颗粒协同增强的模型中,具有更低的等效蠕变应变和稳态蠕变速率,表明颗粒的协同作用对提高合金的蠕变性能具有显著效果。

关键词：蠕变性能稳态蠕变速率有限元模拟 Al-Si合金

基于改进沙猫群算法优化BIGRU的大坝变形预测研究

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基于改进沙猫群算法优化BIGRU的大坝变形预测研究

作者：谢逸丰江西理工大学

学位级别：硕士

面向膝关节能量回收的姿态实时获取系统设计与实现

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面向膝关节能量回收的姿态实时获取系统设计与实现

作者：谢晋丰北京化工大学

学位级别：硕士

膝关节能量回收装置利用能量收集材料电容可变的特点,在材料拉伸时对其施以电压激励,在材料回缩时收集电能,通过这样的方式将人体运动时的动能转化为电能储存起来,有利于改善户外工作时的电子设备供电情况。提升材料能量转换效率的关键... 详细信息

膝关节能量回收装置利用能量收集材料电容可变的特点,在材料拉伸时对其施以电压激励,在材料回缩时收集电能,通过这样的方式将人体运动时的动能转化为电能储存起来,有利于改善户外工作时的电子设备供电情况。提升材料能量转换效率的关键在于充放电时间的选取,它与受人体腿部活动导致的材料拉伸或者收缩状态密切相关,考虑到人体活动复杂、多变的特点,实时、准确地获取材料姿态具有较大的难度。基于上述需求,本课题研究了膝关节能量回收的姿态实时获取方法,开发了由软硬件构成的姿态实时获取系统,用于一个材料能量回收的课题中。此外,基于惯性传感器数据对人体活动识别进行了研究。本文的主要工作如下:(1)根据材料姿态实时获取与充放电控制的要求,设计了主控电路、惯性传感器数据采集电路以及数据无线传输电路,使用STM32F205单片机作为主控芯片并负责实时计算,开发了相应的控制、数据处理与数据传输程序。(2)使用扩展卡尔曼滤波更新四元数的方法,基于惯性传感器数据,在单片机上实现了膝关节的姿态解算,通过转台验证了姿态解算的准确性,为基于惯性传感器的姿态实时获取与材料充放电控制建立了基础。(3)基于课题进展的情况,当前采用柔性压力传感器进行姿态获取,对柔性压力传感器的输出进行了采集与实时的分析,并在拉伸机上完成了主控电路对能量收集系统的控制实验。(4)为了更准确地获取人体运动姿态,基于惯性传感器采集了人体活动数据,构建了实测数据集,提出了基于DFSMN与ACGAN结合的深度网络模型以进行人体活动识别(HAR),该模型融合了时序特征提取能力和数据生成能力,在UCI-HAR数据集上准确率达到97.31%。课题研究已经用于材料的能量回收中,进行了大量的实验,实验结果表明本课题开发的软硬件电路与数据处理方法取得了良好的性能。

关键词：膝关节能量回收惯性传感器姿态测量人体活动识别

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木山英雄《〈野草〉论》的阅读(上)

现代中文学刊 2024年第1期 4-20页

作者：尾崎文昭陈言(译) 东京大学首都师范大学大学外国语学院日语系

木山英雄的《〈野草〉论》通过对鲁迅《野草》进行解读,将《野草》中鲁迅的诗与哲学的关系加以勾连,由此进入鲁迅的内心世界与中国现代史,这在鲁迅研究史上获得了高度评价,是对“竹内鲁迅”的反拨和有力推进,然而,木山行文与立论的晦涩... 详细信息

木山英雄的《〈野草〉论》通过对鲁迅《野草》进行解读,将《野草》中鲁迅的诗与哲学的关系加以勾连,由此进入鲁迅的内心世界与中国现代史,这在鲁迅研究史上获得了高度评价,是对“竹内鲁迅”的反拨和有力推进,然而,木山行文与立论的晦涩同样在他与读者之间筑起了壁垒。本文对木山的《野草》论进行文本细读,从词语和概念的阐释、句子的释疑,到立论展开逻辑的阐发,以阐述、补注或者说明等多种方式,在消解木山文本的晦涩性的同时,探索木山论述展开的逻辑以及文本蕴含的可能性,以呈现木山的思维框架。在论文最后部分,以丸尾常喜和尾崎文昭的鲁迅论为例,阐明二者对木山英雄鲁迅论的自觉或者不自觉的继承以及与前者的不同,同时深化了木山鲁迅论与竹内鲁迅论的相通之处与不同之处。

关键词：木山英雄鲁迅《〈野草〉论》竹内好

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不孕症患者生育相关心理健康问题的研究

不孕症患者生育相关心理健康问题的研究

作者：丰为南方医科大学

学位级别：硕士

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面向社交网络的多模态突发性新闻检测模型

面向社交网络的多模态突发性新闻检测模型

作者：周裕丰贵州大学

学位级别：硕士

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基于深度学习的敏感词过滤系统设计与实现

基于深度学习的敏感词过滤系统设计与实现

作者：符晓丰电子科技大学

学位级别：硕士

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塔线体系参数化建模及有限元分析平台开发

塔线体系参数化建模及有限元分析平台开发

作者：姜瑞丰重庆交通大学

学位级别：硕士

塔线体系在面临自然灾害时,特别是在寒冷天气下的线路覆冰和面对强风天气下的线路风偏可能会出现各式安全隐患,这些隐患会导致线路发生如倒塔、风偏闪络、断线断电等事故。因此开发针对塔线体系的建模和仿真平台,并实现环境荷载作用下... 详细信息

塔线体系在面临自然灾害时,特别是在寒冷天气下的线路覆冰和面对强风天气下的线路风偏可能会出现各式安全隐患,这些隐患会导致线路发生如倒塔、风偏闪络、断线断电等事故。因此开发针对塔线体系的建模和仿真平台,并实现环境荷载作用下线路的关键参数预测,这对线路的运维具有重要的工程意义。(1)根据线路的结构特征,将塔线体系分为杆塔与导线两部分,建立局部坐标系下的几何模型。为了实现复杂杆塔的快速建模,本文根据不同类型的杆塔几何特征将杆塔分为塔头、塔身和塔腿三个主要部件,在此基础上凝练分属不同部件的几何参数,通过输入几何参数实现部件的快速建模,提高了建模效率。对于输电导线和地线采用悬链线理论计算出自重作用下的构型和单元应力,实现了快速找形,为后面的有限元仿真建立基础。(2)基于C++语言开发了建模平台,涵盖部件创建、模型实例化、荷载施加和计算分析等多个功能模块。结合QT框架,设计了多种交互界面,使得用户可以与平台使用参数等方式进行交互,完成有限元模型的构建以及仿真分析的过程。并使用VTK可视化功能将这一过程直观地显示,便于用户操作与理解。(3)为了实现杆塔和导线在空间坐标系下的快速组装,本文开发的建模平台实现了杆塔大地坐标系和空间笛卡尔坐标系的转换,能够基于杆塔的定位数据确定杆塔的空间摆放位置。定制了杆塔和导线的连接规则,实现了塔线耦合模型的自动生成,提高了复杂模型的建模效率和精度。基于本平台的共旋坐标梁单元和非线性杆单元对具体算例进行了仿真,与商业软件ABAQUS相同模型进行了比较,验证了本平台的仿真精度和算法的准确性。(4)为了考察平台的稳定性和计算效率,本文建立了32个塔和线的500k V双回路的大规模塔线耦合有限元模型,共接近10万个单元。基于该大模型计算了15mm覆冰及整档脱冰条件下的线路动态响应,完成了在商业软件平台上比较难以完成的计算工况。在此基础上本文还讨论了简化模型和整个线路模型覆冰脱冰结果差异性,仿真结果对于大高差塔线体系应该尽量采用整体模型。最后本文还计算了平均风速为10m/s的随机风荷载作用下塔线耦合模型的风偏动态响应仿真,进一步验证了程序的通用性。通过上述研究工作,本文不仅为塔线体系在面对自然灾害时的安全评估和事故预防提供了有力工具,也为塔线体系的设计、维护和优化工作提供了实用的技术支持。

关键词：塔线体系参数化建模有限元平台开发共旋坐标法