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低碳视角下多式联运网络设计优化问题研究

铁道科学与工程学报 2023年

作者：张得志万卓群李双艳周赛琦宾松中南林业科技大学物流与交通学院中南大学交通运输工程学院中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司

网络设计与低碳补贴激励措施，是推进多式联运可持续发展的重要途径。基于此，本文从低碳视角研究水陆联运网络设计优化与补贴模式问题，考虑政府管理部门与物流用户的互动博弈行为，构建基于双层规划的水陆联运物流网络优化模型。该模... 详细信息

网络设计与低碳补贴激励措施，是推进多式联运可持续发展的重要途径。基于此，本文从低碳视角研究水陆联运网络设计优化与补贴模式问题，考虑政府管理部门与物流用户的互动博弈行为，构建基于双层规划的水陆联运物流网络优化模型。该模型中上层规划（政府层）确定网络扩容投资决策及其补贴方案，从而最小化扩容投资与低碳补贴总成本，以及系统中碳排放量；下层模型（物流用户）则是基于广义费用的用户均衡分配模型。针对上述双层优化模型的特点，本文设计了基于相继平均配流算法（MSA）的改进快速非支配排序遗传算法（NSGA-Ⅱ）。以长江经济带中游地区的水陆联运物流网络为例，进行相应的实证研究，验证上述优化模型及算法的有效性，并且，在对网络进行扩容投资的情况下，对比四种补贴方案，即a)对铁路及水运弧段按固定值进行补贴；b)不进行补贴；c)不同地区的铁路及水运弧段的补贴不同；d)补贴值随机连续。研究结果表明：扩容投资可以减少网络中的超载弧段数量，同时提升网络性能；对铁路及水运弧段进行运输补贴能有效降低碳排放量；若政府关注预算限制，则倾向于按固定值补贴的方案；若更重视碳减排效果，则倾向于采取不同地区不同补贴值的方案。

关键词：多式联运物流网络设计双层规划模型改进非支配排序遗传算法实证研究

考虑城市末端配送与二维装载的高铁快运服务路径优化研究

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铁道运输与经济 2023年第3期45卷 53-61页

作者：宾松周赛琦张得志张涛中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司湖北武汉430074 中南大学交通运输工程学院湖南长沙410075 国家铁路局装备技术中心北京100160

针对我国高铁快运干线运输与城市末端运输缺乏有效整合问题,研究基于城市末端运输与二维装载的高铁快运服务路径优化。针对高铁快运需求订单特征,并结合高速铁路动车车辆装载要求,构建基于城市末端运输与二维装载的高铁快运服务路径混... 详细信息

针对我国高铁快运干线运输与城市末端运输缺乏有效整合问题,研究基于城市末端运输与二维装载的高铁快运服务路径优化。针对高铁快运需求订单特征,并结合高速铁路动车车辆装载要求,构建基于城市末端运输与二维装载的高铁快运服务路径混合整数规划模型,优化确定城市末端客户需求订单的运输路线分配,以及不同类型货物在集装容器中的二维装载方案。根据优化模型特征,设计基于邻域搜索策略的改进遗传算法求解大规模问题,其中,提出基于满载优先和装载块填充策略的二维装载算法求解装箱。数值仿真实验研究结果表明,研究提出的模型和算法具有良好的性能,具有重要的应用价值,改进遗传算法对初始种群目标值的平均改进率超过28%,最大改进率达到53.49%。

关键词：高铁快运城市末端配送服务路径二维装载改进遗传算法

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湖北省铁水联运发展重点线路探析

铁道货运 2022年第1期40卷 1-6页

作者：宾松张玲中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司湖北武汉430074 中国铁路武汉局集团有限公司货运部湖北武汉430064

在“双循环”新发展格局背景下,湖北省要实现打造内陆开放高地的目标,应重视打通长江经济带、“一带一路”多式联运通道,构建有机衔接的综合交通枢纽体系。在阐述湖北省铁水联运设施现状基础上,结合腹地产业发展需求与货源市场分布,对... 详细信息

在“双循环”新发展格局背景下,湖北省要实现打造内陆开放高地的目标,应重视打通长江经济带、“一带一路”多式联运通道,构建有机衔接的综合交通枢纽体系。在阐述湖北省铁水联运设施现状基础上,结合腹地产业发展需求与货源市场分布,对武汉港、黄石港、宜昌港、荆州港等港区形成的重点线路运营成本与时效进行分析,提出湖北省铁水联运发展重点线路总体思路和方案,以实现充分利用长江黄金水道和铁路枢纽作用,推进运输结构调整及促进物流业降本增效的目的。

关键词：湖北省专用线铁水联运运输成本重点线路

求解带软时间窗的车辆路径问题的改进遗传算法

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系统工程 2003年第6期21卷 12-15页

作者：宾松符卓中南大学交通运输工程学院湖南长沙410075

带软时间窗的车辆路径问题 (VRPSTW)是在基本的车辆路径问题 (VRP)上增加了时间窗约束条件的一种变化形式 ,是一个典型的 NP-难问题。通过引用一种新的编码方法、交叉和变异概率的自适应机制 ,构造一个改进的遗传算法来求解 VRPSTW,并... 详细信息

带软时间窗的车辆路径问题 (VRPSTW)是在基本的车辆路径问题 (VRP)上增加了时间窗约束条件的一种变化形式 ,是一个典型的 NP-难问题。通过引用一种新的编码方法、交叉和变异概率的自适应机制 ,构造一个改进的遗传算法来求解 VRPSTW,并将求解结果与其他遗传算法比较。比较结果显示。

关键词：车辆路径问题软时间窗遗传算法启发式算法编码方法

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城市轨道交通车辆停放场规模优化研究

城市轨道交通研究 2010年第6期13卷 32-34,39页

作者：宾松中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉工程师430063

车辆段、维修基地等车辆存放场所统称为车辆停放场,其规模可以按照其配属的列车数量来表示。以长沙轨道交通2号线为例,对城市轨道交通线2个或多个车辆停放场规模分配问题进行了研究。根据确定的运用车总数,综合考虑车辆段、停车场的用... 详细信息

车辆段、维修基地等车辆存放场所统称为车辆停放场,其规模可以按照其配属的列车数量来表示。以长沙轨道交通2号线为例,对城市轨道交通线2个或多个车辆停放场规模分配问题进行了研究。根据确定的运用车总数,综合考虑车辆段、停车场的用地、工程条件、运营成本及运营效率,以建设、运营、维修等费用为目标,建立了城市轨道交通车辆停放场规模分配的优化模型。优化方法能够为城市轨道交通车辆停放场规模优化提供一个普遍的框架。

关键词：城市轨道交通车辆停放场规模列车开行方案全日行车量

客运专线跨线列车开行方案的经济效益评价方法研究

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铁道勘测与设计 2006年第4期 1-3页

作者：宾松铁道第四勘察设计院线站处

跨线列车的开行方案是客运专线开行方案设计中的重点内容。通过分析比较各种跨线列车在客运专线和既有线上运营所产生的经济效益来确定较优的方案，经郑武客运专线跨线列车开行方案计算实例表明，谊方法在设计客运专线开行方案时具有一... 详细信息

跨线列车的开行方案是客运专线开行方案设计中的重点内容。通过分析比较各种跨线列车在客运专线和既有线上运营所产生的经济效益来确定较优的方案，经郑武客运专线跨线列车开行方案计算实例表明，谊方法在设计客运专线开行方案时具有一定的参考价值。

关键词：客运专线开行方案跨线列车经济效益研宄

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城市轨道交通列车开行方案优化方法

中国科技论文在线 2010年第10期5卷 767-772页

作者：邓连波曾强高伟宾松中南大学交通运输工程学院长沙410075 中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063

将列车编组纳入城市轨道交通列车开行方案,优化确定列车编组长度、列车数量和开行时段。在分析客流广义出行费用的基础上,合理考虑运输能力、运输组织要求、运输效益和客流需求,明确列车开行的约束条件和目标函数,建立了城市轨道交通列... 详细信息

将列车编组纳入城市轨道交通列车开行方案,优化确定列车编组长度、列车数量和开行时段。在分析客流广义出行费用的基础上,合理考虑运输能力、运输组织要求、运输效益和客流需求,明确列车开行的约束条件和目标函数,建立了城市轨道交通列车开行方案的多目标规划模型。根据模型特点,借鉴开行方案制定的实践经验,设计了三阶段求解方法。针对长沙地铁2号线的应用表明,优化方法具有较高求解效率和较好求解质量。

关键词：城市轨道交通列车开行方案多目标优化模型三阶段求解方法

球形壳核量子点中杂质能谱及其非线性光学吸收性质的研究

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广西物理 2017年第3期38卷 1-7页

作者：陈斯颖陈妮宾松吴智辉袁建辉张志海广西医科大学基础医学院物理教研室广西南宁530021 盐城师范学院新能源与电子工程学院江苏盐城224051

量子点是一种新型的低维半导体材料,其非线性光学效应是人们关注的重点。本文主要针对球形壳核量子点中的非线性光学吸收特性展开讨论,拟运用了有限差分方法求解球形壳核量子点中杂质态的能级与束缚能。进一步采用密度矩阵法和迭代法获... 详细信息

量子点是一种新型的低维半导体材料,其非线性光学效应是人们关注的重点。本文主要针对球形壳核量子点中的非线性光学吸收特性展开讨论,拟运用了有限差分方法求解球形壳核量子点中杂质态的能级与束缚能。进一步采用密度矩阵法和迭代法获得系统光吸收系数表达式,分析形壳核量子点中的非线性光吸收系数影响因素。研究结果表明:球形壳核量子点中电子的9个低能级都会随着量子点半径R的增大而降低。在考虑加入杂质时,能级会降落得更快,并且引起能级排序之间的变化,从而导致束缚能级排序的变化。对于固定的径向量子数而言,我们发现相邻能级之间的能级间隔会增加,这导致了吸收峰谱线发生蓝移。此外,总的光吸收系数的强度随入射光强度的变化明显发生改变。当入射光强度增大时,不管是否考虑杂质,总的吸收系数在急剧地减少。当入射光强度达到一定值时,吸收峰达到饱和。当入射光强度超过这个临界值,吸收谱线会被分裂成两个吸收峰。

关键词：球形量子点有限差分法非线性光学光吸收系数

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褚松宾作品

保密工作 2022年第7期 10-10页

作者：褚松宾