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铁路箱梁制(存)梁场耕地复垦费用计算误差分析及解决办法

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铁道勘测与设计 2024年第3期 68-73页

作者：宫瑞中铁第四勘察设计院集团有限公司工经院武汉430063

箱梁制(存)梁场具有占地面积大、土地损毁程度重、复垦难度高等特点,因此在工程概预算文件中准确确定其复垦费用具有较大难度。本文选取郑万铁路等5个高速铁路代表性项目,对施工图预算文件中的箱梁制(存)梁场耕地复垦费用进行误差分析... 详细信息

箱梁制(存)梁场具有占地面积大、土地损毁程度重、复垦难度高等特点,因此在工程概预算文件中准确确定其复垦费用具有较大难度。本文选取郑万铁路等5个高速铁路代表性项目,对施工图预算文件中的箱梁制(存)梁场耕地复垦费用进行误差分析。针对混凝土拆除工程和土石方工程费用误差大这两项症结,本文分析了现行勘察设计方法造成施工图预算误差的原因,提出了一种“双参数法”计算存梁区凿桩深度,并采用“改进USLE土壤侵蚀方程法”计算表土堆放期间水土流失量,均取得了良好的效果,改进了现行复垦方案设计方法,有效降低了梁场复垦的工程概预算误差,可为类似项目合理确定工程投资提供参考依据。

关键词：高速铁路制存梁场土地复垦投资控制造价指标

一测多评法同时测定十一味定喘口服液中5种成分的含量

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中成药 2024年第4期46卷 1293-1296页

作者：任莹王鑫瑞单瑞龙李智界首市中医院安徽阜阳236600

目的建立一测多评法同时测定十一味定喘口服液中黄芩苷、千层纸素A-7-O-β-D-葡萄糖醛酸苷、汉黄芩苷、黄芩素、甘草酸铵的含量。方法分析采用Welch Ultimate XB C_(18)色谱柱(250 mm×4.6 mm,5μm);流动相乙腈-0.1%磷酸,梯度洗脱;体积... 详细信息

目的建立一测多评法同时测定十一味定喘口服液中黄芩苷、千层纸素A-7-O-β-D-葡萄糖醛酸苷、汉黄芩苷、黄芩素、甘草酸铵的含量。方法分析采用Welch Ultimate XB C_(18)色谱柱(250 mm×4.6 mm,5μm);流动相乙腈-0.1%磷酸,梯度洗脱;体积流量1 mL/min;柱温30℃;检测波长254 nm。以黄芩苷为内标,计算其他4种成分的相对校正因子,测定其含量。结果5种成分在各自范围内线性关系良好(r>0.9993),平均加样回收率97.27%~104.89%,RSD 0.16%~1.70%。一测多评法所得结果与外标法接近。结论该方法专属性强,准确度高,稳定可靠,可用于十一味定喘口服液的质量控制。

关键词：十一味定喘口服液黄芩苷千层纸素A-7-O-β-D-葡萄糖醛酸苷汉黄芩苷黄芩素甘草酸铵一测多评

低氧-复氧胁迫对罗氏沼虾仔虾存活及抗氧化因子的影响

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上海海洋大学学报 2024年

作者：曹磊梁尧瑞陶贤继冯建彬宫金华冯冰冰张敏上海海洋大学农业农村部淡水水产种质资源重点实验室上海海洋大学水产科学国家级实验教学示范中心江苏鼎和水产科技发展有限公司江苏省渔业技术推广中心

为探究低氧-复氧胁迫对罗氏沼虾（Macrobrachium rosenbergii）仔虾存活及机体抗氧化因子的影响，本研究分别将罗氏沼虾仔虾放入溶解氧浓度1.0、1.2和1.4 mg/L的水体中进行胁迫，测定并估算胁迫开始后第4、8、12、24、48和72h存活率及... 详细信息

为探究低氧-复氧胁迫对罗氏沼虾（Macrobrachium rosenbergii）仔虾存活及机体抗氧化因子的影响，本研究分别将罗氏沼虾仔虾放入溶解氧浓度1.0、1.2和1.4 mg/L的水体中进行胁迫，测定并估算胁迫开始后第4、8、12、24、48和72h存活率及半致死浓度(LC50)；随后将罗氏沼虾仔虾重新放入溶解氧浓度为2.2mg/L的水体中进行低氧胁迫72小时后，再将水体溶解氧浓度在4h内恢复至6.0mg/L、12h内恢复至8.4mg/L，测定低氧胁迫第0、4、8、12、24、48、72小时以及复氧胁迫后第4、12小时鳃、肝胰腺及肌肉组织中抗氧化酶（SOD、CAT、GSH-PX）、磷酸水解酶（AKP、ACP）活力及丙二醛（MDA）含量。结果表明，罗氏沼虾仔虾在3种低氧浓度胁迫下死亡率及LC50值均随胁迫时间延长而逐渐上升，且低氧胁迫后第12、24小时死亡率显著高于第4、8小时死亡率（P＜0.05）。在低氧胁迫0至72小时内，罗氏沼虾仔虾鳃、肝胰腺和肌肉组织SOD、CAT和GSH-PX活力呈现先上升后显著降低（P＜0.05）、复氧胁迫后又显著上升的变化趋势（P＜0.05）；在低氧胁迫72h后再复氧胁迫时，肝胰腺AKP、ACP活性显著高于鳃、肌肉组织，且AKP、ACP活力均呈现低氧胁迫时先显著上升（P＜0.05）后逐步降低、复氧后先降低再上升的变化趋势；鳃、肝胰腺和肌肉中组织MDA含量呈现先上升而后不断降低直至复氧后再次回升；在低氧胁迫第12～24小时内，鳃、肝胰腺、肌肉组织中SOD、CAT和GSH-PX活力的上升及下降均发生显著变化（P＜0.05）。综上所述，低氧及低氧-复氧胁迫均影响了罗氏沼虾仔虾存活及抗氧化能力，且低氧胁迫后第12～24小时为罗氏沼虾仔虾应激响应的关键时间点，研究结果将为揭示罗氏沼虾低氧及低氧-复氧胁迫下生理生化响应机制提供基础理论参考。

关键词：罗氏沼虾仔虾低氧-复氧存活抗氧化因子

新型机械设计理论在汽车行业的应用研究与创新

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中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第8期 0022-0025页

作者：宫瑞伟刘杰长城汽车股份有限公司河北保定071000

随着全球经济的飞速发展和人们生活水平的不断提高,汽车行业已成为引领经济增长的重要支柱产业。随之而来的是汽车行业面临日益严峻的环境保护、能源消耗以及交通安全等新的挑战。为了解决这些问题,汽车行业必须不断寻求创新,新型机械... 详细信息

随着全球经济的飞速发展和人们生活水平的不断提高,汽车行业已成为引领经济增长的重要支柱产业。随之而来的是汽车行业面临日益严峻的环境保护、能源消耗以及交通安全等新的挑战。为了解决这些问题,汽车行业必须不断寻求创新,新型机械设计理论的应用研究与创新在这个时候显得尤为重要。本文主要探讨新型机械设计理论在汽车行业中的基础研究、关键技术突破、具体应用领域以及创新研究的进展。希望能为汽车行业提供有益的参考和借鉴。

关键词：新型机械设计汽车行业应用研究创新

主动干预型消弧装置耐受过渡电阻的计算方法及零序启动电压的参数设置研究

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电源学报 2024年

作者：王呈轩宫瑞邦樊艳芳程俊文张雷亮国网新疆电力有限公司电力科学研究院新疆大学电气工程学院

配电网长时间带单相接地故障运行存在绝缘损坏，继而引发相间短路的隐患，接地弧光还存在一定的火灾风险，为提高供电可靠性，确保设备及环境安全，主动干预型消弧装置通过将短路电流引入站内接地点，可有效降低故障点电流水平，熄灭因... 详细信息

配电网长时间带单相接地故障运行存在绝缘损坏，继而引发相间短路的隐患，接地弧光还存在一定的火灾风险，为提高供电可靠性，确保设备及环境安全，主动干预型消弧装置通过将短路电流引入站内接地点，可有效降低故障点电流水平，熄灭因接地产生的弧光。然而，主动干预型消弧装置多以零序电压为阈值作启动判据，且单相接地过渡电阻阻值对零序电压影响较大。为保证装置的高效运行，本文首先分析了过渡电阻与零序电压的函数关系，其次通过矢量三角形法与函数关系法分别推导了过渡电阻的计算公式，并说明了装置零序启动电压的设置方法，最后通过仿真实验及高阻人工单相接地实验验证了耐受过渡电阻计算方法及所提零序启动电压参数设置的有效性与合理性。

关键词：配电网单相接地主动干预型消弧装置过渡电阻零序电压人工单相接地试验

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均衡博弈的核心妥协解及其公理化

系统工程理论与实践 2024年第4期44卷 1210-1218页

作者：宫豆豆徐根玖南京理工大学经济管理学院南京210094 西北工业大学数学与统计学院西安710072

效用可转移的均衡博弈的核心刻画了参与人形成稳定的合作后收益的分配方式.以参与人合作形成前后所得到的最少支付和最大支付为参考点,本文定义了参与人的最小权力向量和最大权力向量,然后将这两个向量的唯一有效妥协定义为一个新的解,... 详细信息

效用可转移的均衡博弈的核心刻画了参与人形成稳定的合作后收益的分配方式.以参与人合作形成前后所得到的最少支付和最大支付为参考点,本文定义了参与人的最小权力向量和最大权力向量,然后将这两个向量的唯一有效妥协定义为一个新的解,称为核心妥协解.本文分析了均衡博弈的核心妥协解与另一个著名妥协解τ-值以及核心之间的关系.基于最小权力优先性和零规范情形最大权力比例性,公理化刻画了均衡博弈的核心妥协解.将最小权力优先性替换为策略均衡不变性,本文给出了核心妥协解的另一个公理化刻画.最后,以机场跑道成本分摊为例,分析了核心妥协解的应用.

关键词：均衡博弈核心妥协解公理化

考虑轨迹预测的大曲率道路智能车辆动态避障控制

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长安大学学报（自然科学版） 2024年第4期44卷 161-174页

作者：史培龙王彩瑞马强刘瑞赵轩长安大学汽车学院陕西西安710064 上海比亚迪有限公司上海201611

为了提高智能车辆大曲率道路动态避障安全性,提出基于实时轨迹更新长短时记忆(U-LSTM)神经网络的轨迹预测和基于模糊控制重规划逻辑策略的智能车辆动态避障控制方法。通过提取MATLAB工具箱大曲率道路参数,利用当前时域真实轨迹点信息并... 详细信息

为了提高智能车辆大曲率道路动态避障安全性,提出基于实时轨迹更新长短时记忆(U-LSTM)神经网络的轨迹预测和基于模糊控制重规划逻辑策略的智能车辆动态避障控制方法。通过提取MATLAB工具箱大曲率道路参数,利用当前时域真实轨迹点信息并训练更新迭代的方法,建立U-LSTM神经网络的轨迹预测模型;考虑到大曲率道路场景中智能车辆跟踪、避让与自车周围信息的非线性关系,提出基于模糊控制的重规划避障逻辑策略,运用动态规划和二次规划算法、S-T(累积距离预测时域)图法对局部路径的轨迹跟踪和速度控制进行优化;通过建立跟踪误差模型和速度跟踪模型实现车辆横向和纵向控制,设计用于车辆横向和纵向控制的MPC路径跟踪和速度跟踪控制器,搭建联合仿真模型并验证轨迹预测和控制方法的有效性。研究结果表明:提出的智能车辆动态避障控制方法在大曲率道路上能准确预测车辆的轨迹,U-LSTM神经网络能有效提高预测准确性;重规划避障逻辑策略能够实现动态障碍物有效避让,且满足车辆纵向和横向跟踪控制精度,能够保证车辆的行驶稳定性。

关键词：汽车工程轨迹预测模型预测控制跟踪控制避障轨迹规划大曲率道路工况