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劳动保护、用工成本与企业对外直接投资

国际贸易问题 2021年第2期 159-174页

作者：高山李征宋顺锋中国人民大学商学院吉林大学经济学院内华达大学雷诺分校商学院

以2008年《中华人民共和国劳动合同法》的颁布为背景,基于企业异质性理论的分析框架,本文对劳动保护、用工成本与企业对外直接投资的关系进行了研究。研究结果表明:《中华人民共和国劳动合同法》的实施显著提升了我国企业开展对外投资... 详细信息

以2008年《中华人民共和国劳动合同法》的颁布为背景,基于企业异质性理论的分析框架,本文对劳动保护、用工成本与企业对外直接投资的关系进行了研究。研究结果表明:《中华人民共和国劳动合同法》的实施显著提升了我国企业开展对外投资的概率;异质性分析显示,这种促进作用在东部地区企业、非高新技术行业企业、生产型对外直接投资企业以及高生产率企业样本中更加显著;《中华人民共和国劳动合同法》的颁布可以通过增加企业的工资薪酬、固定用工成本以及提高企业所面临的劳动保护程度三个机制来提升我国企业开展对外直接投资的概率,并通过对外直接投资提升了企业绩效。

关键词：《中华人民共和国劳动合同法》劳动保护用工成本对外直接投资双重差分模型

我国城市居民住房分化特征及其影响因素研究——基于天津市微观调查数据

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城市发展研究 2018年第4期25卷 116-124页

作者：王丽艳崔燚宋顺锋天津城建大学经济与管理学院天津城建大学京津冀协同发展研究中心美国内华达大学(里诺)经济系

住房分化作为经济利益分化的重要标志,影响着我国住房制度改革。基于《2017年天津市住房与交通调查问卷》数据,构建潜在类别模型及嵌套回归模型,刻画城市住房分化特征并分析其影响因素。结果显示:(1)天津市居民住房分化已形成"三阶四级... 详细信息

住房分化作为经济利益分化的重要标志,影响着我国住房制度改革。基于《2017年天津市住房与交通调查问卷》数据,构建潜在类别模型及嵌套回归模型,刻画城市住房分化特征并分析其影响因素。结果显示:(1)天津市居民住房分化已形成"三阶四级式"的橄榄型结构;(2)住房分化层次与年龄呈现倒"U"型关系;(3)户籍、单位性质、受教育程度对住房分化层次有显著影响;(4)房地产市场的投机行为对住房层次的提高影响显著。因此,应针对城市内特定人群,进行分层分类的政策扶持、扩大住房保障覆盖范围,逐步将外来人口纳入保障体系、完善房地产税收体系,加强房地产市场预期管理。

关键词：住房分化住房制度改革制度变迁制度依赖

我国城市居民通勤特征与通勤方式选择行为研究--基于天津市的微观调查数据

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城市发展研究 2018年第7期25卷 115-124页

作者：宋顺锋姚敏王振坡天津城建大学经济与管理学院美国内华达大学(里诺)经济系天津城建大学京津冀协同发展研究中心

基于《2017年天津市居民住房与交通状况调查问卷》微观数据,利用空间插值法刻画天津市居民通勤特征,并构建MNL模型分析居民通勤方式选择行为的影响因素。结果显示:天津市居民通勤距离由内向外呈跳跃式衰减圈层结构,居住中心性与就业岗... 详细信息

基于《2017年天津市居民住房与交通状况调查问卷》微观数据,利用空间插值法刻画天津市居民通勤特征,并构建MNL模型分析居民通勤方式选择行为的影响因素。结果显示:天津市居民通勤距离由内向外呈跳跃式衰减圈层结构,居住中心性与就业岗位郊区化并存;跨区域通勤以内部通勤为主,侧面通勤、逆通勤为辅;非机动化程度较低,以共享单车为主体的绿色出行模式初现;通勤距离、私家车及自行车、电动车拥有状况、性别、受教育程度等因素对居民通勤方式选择行为影响显著。基于此,从优化城市空间布局、完善城市公共交通体系、打造慢行交通系统等方面提出对策建议。

关键词：通勤特征通勤方式共享单车 MNL模型

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我国特色小镇发展进路探析

学习与实践 2017年第4期 23-30页

作者：王振坡薛珂张颖宋顺锋天津城建大学天津城建大学经济与管理学院美国内华达大学经济系

当前我国特色小镇建设机遇与挑战并存,探寻其发展内在逻辑至关重要。本文构建特色小镇可持续发展的逻辑分析框架,从发展理念、建设模式及体制机制反思特色小镇发展面临的问题,探讨小镇发展定位、内生发展动力和发展主体权责三个关键突... 详细信息

当前我国特色小镇建设机遇与挑战并存,探寻其发展内在逻辑至关重要。本文构建特色小镇可持续发展的逻辑分析框架,从发展理念、建设模式及体制机制反思特色小镇发展面临的问题,探讨小镇发展定位、内生发展动力和发展主体权责三个关键突破点。最后提出特色小镇发展路径,以期对我国特色小镇发展提供借鉴与建议。

关键词：特色小镇聚集经济城镇管理体制文化符号

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农民工收入微观影响因素统计分析

现代财经（天津财经大学学报） 2006年第10期26卷 77-80,F0003页

作者：卢志刚宋顺锋天津大学管理学院天津300072 美国内华达大学经济系

利用在天津的问卷调查资料,运用多元分析统计方法,对农民工收入的微观影响因素进行分析、研究发现,农民工的户口状况、年龄、在本岗位的时间、经验、文化程度、企业的所有权形式以及合同有效期长度等都有显著统计意义。然而,在农民工内... 详细信息

利用在天津的问卷调查资料,运用多元分析统计方法,对农民工收入的微观影响因素进行分析、研究发现,农民工的户口状况、年龄、在本岗位的时间、经验、文化程度、企业的所有权形式以及合同有效期长度等都有显著统计意义。然而,在农民工内部,没有发现不同性别之间在收入上的显著性不同。据此,为政府统筹城乡发展提出一些建设性思路。

关键词：农民工收入微观影响因素劳动力统计分析

城市居民交通补贴对通勤负担的影响研究——基于天津市微观问卷调查

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地域研究与开发 2019年第4期38卷 45-51页

作者：宋顺锋苗婧弘王振坡天津城建大学经济与管理学院天津300384 天津城建大学京津冀协同发展研究中心天津300384 美国内华达大学(里诺)经济系内华达州里诺89557-0047

基于2015—2016年天津市居民交通与住房状况调查问卷数据,构建通勤负担模型,比较分析交通补贴对不同社会群体通勤负担影响的差异。结果表明:通勤成本相对较高的群体有更高的概率获得交通补贴,且补贴数额较多;男性、高学历、已婚、公共... 详细信息

基于2015—2016年天津市居民交通与住房状况调查问卷数据,构建通勤负担模型,比较分析交通补贴对不同社会群体通勤负担影响的差异。结果表明:通勤成本相对较高的群体有更高的概率获得交通补贴,且补贴数额较多;男性、高学历、已婚、公共部门工作特征的群体获得交通补贴数额较多,通勤负担较低;时间成本将使通勤负担翻倍,公共交通出行在时间上加剧通勤负担;交通补贴对低收入群体通勤负担降低更明显。提出确保公共交通优先发展、优化公共交通布局、政府及企业完善补贴机制建设等政策建议。

关键词：交通补贴通勤负担调查问卷社会分异天津市

区域协调发展战略下推进环渤海大湾区建设的逻辑与时序探讨

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城市发展研究 2020年第8期27卷 44-50页

作者：王丽艳戴毓辰宋顺锋天津城建大学经济与管理学院美国内华达大学(里诺)商学院天津城建大学京津冀协同发展研究中心

推进环渤海地区协同发展,对于在转型中提升区域整体竞争力、推动我国区域协调发展迈向新阶段,形成优势互补高质量发展的区域经济新格局具有重要意义。采用纵向历史比较和横向经济比较的方法,在揭示湾区发展规律基础上,给出京津双城驱动... 详细信息

推进环渤海地区协同发展,对于在转型中提升区域整体竞争力、推动我国区域协调发展迈向新阶段,形成优势互补高质量发展的区域经济新格局具有重要意义。采用纵向历史比较和横向经济比较的方法,在揭示湾区发展规律基础上,给出京津双城驱动环渤海地区协同发展模式,并系统分析大湾区尺度和经济圈尺度下,环渤海地区的发展现状与现实困境,厘清推进环渤海地区实现大湾区建设的逻辑思路。最后,立足环渤海地区发展实际,从府际关系、交通建设、社会环境和产业分工等方面提出建设时序。

关键词：区域协调发展环渤海优势互补湾区经济

我国城市交通拥堵成因分析及政策评价——以天津市为例

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城市发展研究 2017年第4期24卷 118-124页

作者：王振坡张馨芳宋顺锋天津城建大学经济与管理学院天津城建大学京津冀协同发展研究中心美国内华达大学(里诺)经济系

随着城镇化进程推进与机动化水平提升,交通拥堵成为困扰我国各大城市的难题。基于《2016年天津市居民交通与住房调查问卷》,从城市居民个体认知视角分析交通拥堵成因、评价治堵措施。结果表明:第一,交通拥堵的主要成因包括道路两侧违规... 详细信息

随着城镇化进程推进与机动化水平提升,交通拥堵成为困扰我国各大城市的难题。基于《2016年天津市居民交通与住房调查问卷》,从城市居民个体认知视角分析交通拥堵成因、评价治堵措施。结果表明:第一,交通拥堵的主要成因包括道路两侧违规占道、机动车与非机动车混行和居民交通安全法制意识薄弱;第二,相较于拥堵收费政策,居民更加支持公交优先政策;第三,不同性别、年龄、收入水平人群对交通拥堵成因的感知以及政策的评价存在差异。因此,提出加强交通法制建设、推进公交优先发展战略、优化道路交通信号系统等对策。

关键词：拥堵成因治堵政策评价个体差异问卷调查

时间价值、移动互联及出行效率:一个城市交通拥堵治理的分析框架

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学习与实践 2016年第12期 38-46页

作者：王振坡朱丹宋顺锋王丽艳天津城建大学经济与管理学院天津城建大学京津冀协同发展研究中心中国城市经济学会大城市委员会美国内华达大学经法系天津城建大学城市与区域经济研究所

移动互联技术及智能终端的普及,为探索城市交通拥堵治理提供新思路。本文从城市交通拥堵的本质出发,剖析城市交通拥堵治理困境,从多元化供给、智能化需求引导、精准化管理及网络化空间结构等角度探讨移动互联对其困境的破解路径。最后... 详细信息

移动互联技术及智能终端的普及,为探索城市交通拥堵治理提供新思路。本文从城市交通拥堵的本质出发,剖析城市交通拥堵治理困境,从多元化供给、智能化需求引导、精准化管理及网络化空间结构等角度探讨移动互联对其困境的破解路径。最后从加强交通智能化建设、鼓励共享经济发展、深化交通信息化改革及推进移动互联技术多样化应用等方面提出城市交通拥堵治理路径。

关键词：移动互联交通拥堵时间价值出行效率