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检索条件"作者=宋艳冗"
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增压柴油机进排气过程的模拟计算研究
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内燃机工程 2007年 第2期28卷 35-38页
作者: 葛蕴珊 谭建伟 宋艳冗 陆小明 北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室 北京100081 泛亚汽车技术中心
基于GT-POWER软件建立了包括增压柴油机进气系统、排气系统和排气消声器的工作过程模拟计算模型,通过模拟计算研究了发动机的外特性指标、最高燃烧压力、进排气系统压力波动、消声器端口压力等参数的变化,试验验证表明:所建立模型能够... 详细信息
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发动机工作过程和排气消声器耦合研究
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汽车工程 2005年 第6期27卷 719-723页
作者: 宋艳冗 葛蕴珊 张宏波 北京理工大学机械与车辆工程学院 北京100081
考虑了发动机排气系统中气体的非定常流动,利用GT-power软件建立了排气消声器和发动机的耦合仿真模型,利用这种方法进行了某轿车的排气消声器设计,在设计时模拟了汽车加速噪声测量过程中的发动机工作过程和消声器的消声特性,以使设计工... 详细信息
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带穿孔管空气滤清器传递损失性能研究
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汽车技术 2016年 第11期 16-18,35页
作者: 韩坤 屈晓峰 宋艳冗 北京汽车研究总院有限公司 北京101300
针对某越野车进气口噪声引起车内噪声大的问题,采用GT-POWER软件计算空气滤清器传递损失,结果显示其传递损失偏低,从而导致进气口噪声大。研究穿孔管消声器传递损失特性与穿孔率的关系,基于研究结果设计了带有穿孔管的空气滤清器以提高... 详细信息
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汽油车进排气系统降低噪声研究
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汽车技术 2006年 第11期 9-13页
作者: 葛蕴珊 谭建伟 姜磊 宋艳冗 北京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室
提出了一种汽油车进、排气系统降低噪声方法,并基于Helmholtz共振原理,利用三维CAD软件Pro/E设计了进气谐振消声器。利用GT-power软件建立了整车、发动机、进气谐振器、排气消声器的联合模型。根据发动机工作过程,对排气消声器进行了改... 详细信息
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柴油机性能优化方法研究
柴油机性能优化方法研究
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2008中国汽车工程学会年会
作者: 宋艳冗 汪洋 刘剑 北京经纬恒润科技有限公司
本文利用优化软件OPTIMUS和发动机性能仿真软件Wave的接口,建立发动机的OPTIMUS优化工作流模型,在OPTIMUS工作流中运行发动机WAVE模型,得到DOE实验点,并在此基础上建立发动机输入、输出之间的相应关系。通过结合使用全局优化和局部优化... 详细信息
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汽车排气消声器的三维声学性能分析
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汽车工程 2006年 第1期28卷 51-55,63页
作者: 葛蕴珊 张宏波 宋艳冗 谭建伟 张学敏 韩秀坤 北京理工大学机械与车辆工程学院 北京100081
在利用三维有限元法研究简单结构的消声器的声学消声性能基础上,对于复杂结构的消声器进行了声学性能预测。数值仿真结果和试验结果的良好吻合表明,三维有限元法适合于研究消声器的声学消声性能,具有相当高的精度。同时利用消声器内部... 详细信息
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改进车辆进排气系统降低整车车外加速噪声
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汽车工程 2006年 第4期28卷 376-378页
作者: 葛蕴珊 张宏波 宋艳冗 谭建伟 韩秀坤 高力平 北京理工大学机械与车辆工程学院 北京100081 泛亚汽车技术中心 上海201201
用GT-POWER建立了发动机与消声器的耦合模型,根据计算得到的发动机的进、排气系统噪声的频谱特性,提出消声器的改进设计方案,通过CFD模拟计算有效抑制消声器内部的再生气体噪声;设计进气谐振腔降低进气噪声。综合运用上述进、排气系统... 详细信息
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汽车排气消声器设计研究
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车辆与动力技术 2005年 第2期 49-52页
作者: 宋艳冗 葛蕴珊 张宏波 北京理工大学机械与车辆工程学院 北京100081
基于管道声学理论,利用AVL公司的Boost软件建立排气消声器模型,进行某轿车的排气消声器改进设计.实验证明,这种设计方法能够充分考虑发动机排气气流对消声性能的影响,并可以在消声器设计过程中兼顾发动机的综合性能和消声器的消声性能,... 详细信息
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Effects of Inlet/Outlet Ducts on Acoustic Attenuation Characteristics of Circular Expansion Chambers
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Journal of Beijing Institute of Technology 2006年 第3期15卷 253-257页
作者: 张宏波 葛蕴珊 季振林 张文平 宋艳冗 韩秀坤 张学敏 School of Mechanical and Vehicular Engineering Beijing Institute of TechnologyBeijing 100081 China School of Power and Nuclear Engineering Harbin Engineering University Harbin 150001 China
The effect of coaxial, offset and extended inlet/outlet on the acoustic attenuation characteristics of circular expansion chambers are studied by the three-dimensional finite dement method. The numerical results of tr... 详细信息
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基于平均驱动自由度位移方法的车身悬置优化设计
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车辆与动力技术 2020年 第3期 45-48页
作者: 王璋 王磊 宋艳冗 郝鹏 朱宏伟 万振 桑龙祥 北京汽车集团越野车有限公司 北京101300
采用平均驱动自由度位移方法,对车身悬置的位置和数量进行优化设计,并针对优化设计前后车身悬置布置方案,分别对比分析了路面激励和发动机激励条件下的方向盘、座椅导轨和地板位置频率响应.结果表明:采用此优化设计方法进行车身悬置优... 详细信息
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