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氯盐浸泡环境下混凝土中氯离子扩散的时间与压应力依赖性

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公路交通科技 2023年第S1期40卷 232-239页

作者：徐强宋建永交通运输部公路科学研究院北京100088

为研究混凝土中氯离子扩散时间与混凝土压应力的依赖特性,对压应力水平为0.1,0.2和0.3的试件进行5%的NaCl溶液浸泡,氯离子侵蚀时间分别为56,112,168 d及224 d。通过对试件不同深度处氯离子浓度数据进行分析,得到了表观氯离子扩散系数D_... 详细信息

为研究混凝土中氯离子扩散时间与混凝土压应力的依赖特性,对压应力水平为0.1,0.2和0.3的试件进行5%的NaCl溶液浸泡,氯离子侵蚀时间分别为56,112,168 d及224 d。通过对试件不同深度处氯离子浓度数据进行分析,得到了表观氯离子扩散系数D_(a)和表面氯离子浓度C_(s),建立了压应力与氯离子侵蚀时间耦合作用下表观氯离子扩散系数D_(a)的计算模型与混凝土表面氯离子浓度C_(s)的计算模型,并提出了混凝土内部氯离子浓度预测模型。研究表明,氯离子侵蚀时间、混凝土压应力水平影响氯离子扩散模型中的表观氯离子扩散系数D_(a)与表面氯离子浓度C_(s);当混凝土压应力水平保持不变时,随着氯离子侵蚀时间的增长,混凝土的表观氯离子扩散系数D_(a)逐步降低,而表面的氯离子浓度C_(s)却逐渐升高;当氯离子侵蚀时间相同时,随压应力水平的提高,混凝土的表观氯离子扩散系数D_(a)先下降后上升,而表面氯离子浓度C_(s)逐渐减小;建立的混凝土内部氯离子浓度预测模型具有较高的精度,预测值与试验值基本一致。研究结果为钢筋锈蚀预测模型的建立奠定了一定基础,为钢筋混凝土结构的寿命评估提供一定参考。

关键词：桥梁工程氯离子扩散模型氯离子侵蚀试验表观氯离子扩散系数表面氯离子浓度时间依赖性压应力依赖性

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桥梁加固薄弱受弯构件承载力极限状态计算

公路交通科技 2004年第6期21卷 64-68页

作者：张树仁宋建永王彤哈尔滨工业大学黑龙江哈尔滨150090

桥梁结构一般采用带载加固,其承载力应按两阶段受力构件计算。首先分析加筋和加混凝土两类受弯构件正截面承载力计算方法和计算公式。另外在试验研究的基础上建立考虑两阶段受力影响的桥梁加固钢筋混凝土受弯构件斜截面承载力计算公式... 详细信息

桥梁结构一般采用带载加固,其承载力应按两阶段受力构件计算。首先分析加筋和加混凝土两类受弯构件正截面承载力计算方法和计算公式。另外在试验研究的基础上建立考虑两阶段受力影响的桥梁加固钢筋混凝土受弯构件斜截面承载力计算公式和实用条件,分析两阶段受力对箍筋、弯起钢筋、混凝土和后加补强斜钢板抗剪承载力的影响。最后给出桥梁加固薄弱受弯构件设计实用计算方法。

关键词：桥梁加固分阶段受力正截面承载力斜截面承载力公式适用条件

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公路桥梁病害智能诊断分析方法及模块开发

公路交通科技 2022年第S1期39卷 53-58页

作者：徐强宋建永赵安交通运输部公路科学研究院北京100088

为提高桥梁病害诊断分析的智能化水平,提出了基于神经网络诊断的桥梁病害智能诊断分析方法。利用产生式规则知识表示法,将大量的病害案例、指南规范、专家经验等知识构造成为可用于神经网络学习的规则知识,实现了桥梁病害智能知识库的... 详细信息

为提高桥梁病害诊断分析的智能化水平,提出了基于神经网络诊断的桥梁病害智能诊断分析方法。利用产生式规则知识表示法,将大量的病害案例、指南规范、专家经验等知识构造成为可用于神经网络学习的规则知识,实现了桥梁病害智能知识库的构建。在此基础上,对BP神经网络智能学习算法进行训练,构建了智能化桥梁病害诊断分析模型,开发了桥梁病害成因分析模块。桥梁病害知识库可以涵盖各类桥梁的常见典型病害成因与处治措施,并且在实践中可以不断更新完善。模块可自动实现桥梁病害的诊断分析,智能诊断准确率达80%以上。所提出的方法将传统的桥梁病害检测分析与人工智能进行跨学科融合,为桥梁病害成因分析提供了创新性的手段和工具。

关键词：桥梁工程病害成因智能诊断处治措施知识库神经网络

桥梁加固钢筋混凝土受弯构件斜截面承载力计算方法及试验研究

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中国公路学报 2003年第3期16卷 64-68页

作者：张树仁宋建永张颂娟哈尔滨工业大学交通科学与工程学院黑龙江哈尔滨150090 辽宁省交通专科学校辽宁沈阳110031

在试验研究的基础上,建立了考虑两阶段受力影响的桥梁加固钢筋混凝土受弯构件斜截面承载力计算公式。试验结果表明,两阶段受力对箍筋和弯起钢筋的抗剪承载力影响不大,混凝土的抗剪承载力与加固前构件的斜裂缝开展情况有关,后加补强斜钢... 详细信息

在试验研究的基础上,建立了考虑两阶段受力影响的桥梁加固钢筋混凝土受弯构件斜截面承载力计算公式。试验结果表明,两阶段受力对箍筋和弯起钢筋的抗剪承载力影响不大,混凝土的抗剪承载力与加固前构件的斜裂缝开展情况有关,后加补强斜钢板只承受二期荷载产生的剪力,其抗剪承载力可先按弹性分析方法确定,再由试验求得的修正系数进行修正。最后给出了桥梁加固钢筋混凝土受弯构件斜截面设计的实用计算方法。

关键词：桥梁工程桥梁加固分阶段受力分析钢筋混凝土斜截面承载力公式适用条件

波纹钢腹板剪切屈曲分析中初始缺陷的模拟和影响程度分析

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公路交通科技 2004年第5期21卷 61-64页

作者：宋建永张树仁吕建鸣交通部公路科学研究所北京100088 哈尔滨工业大学黑龙江哈尔滨150090

通过非线性有限元方法分析波纹钢腹板剪切屈曲极限荷载和屈曲模态,采用一致缺陷模态法模拟波形尺寸缺陷,钢板厚度缺陷则通过钢板厚度分布函数对单元厚度的修正来引入。分析结果表明过大的波形尺寸缺陷会降低波纹钢腹板的剪切屈曲极限荷... 详细信息

通过非线性有限元方法分析波纹钢腹板剪切屈曲极限荷载和屈曲模态,采用一致缺陷模态法模拟波形尺寸缺陷,钢板厚度缺陷则通过钢板厚度分布函数对单元厚度的修正来引入。分析结果表明过大的波形尺寸缺陷会降低波纹钢腹板的剪切屈曲极限荷载,而波纹钢腹板对因钢板厚度缺陷而引起的过早屈曲要大大优于平钢腹板,微小的厚度缺陷对波纹钢腹板的剪切屈曲极限荷载影响很小。

关键词：剪切屈曲初始缺陷波纹钢腹板屈曲模态极限荷载

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组合截面桥梁结构计算方法研究

公路交通科技 2005年第6期22卷 68-71页

作者：吕建鸣宋建永交通部公路科学研究所北京100088

组合截面桥梁结构包括分层浇注混凝土结构桥梁以及钢混凝土组合结构桥梁等。近年来这类桥梁结构的工程应用越来越多,而这类桥梁结构的分析计算是一个比较复杂的工程计算问题。本文采用刚臂节点位移协调方法,用多个梁单元来模拟组合截面... 详细信息

组合截面桥梁结构包括分层浇注混凝土结构桥梁以及钢混凝土组合结构桥梁等。近年来这类桥梁结构的工程应用越来越多,而这类桥梁结构的分析计算是一个比较复杂的工程计算问题。本文采用刚臂节点位移协调方法,用多个梁单元来模拟组合截面,建立组合截面桥梁结构施工全过程分析方法,并给出对比分析算例。

关键词：桥梁结构组合截面有限元计算方法

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公路桥梁减振降噪伸缩装置研究

公路交通科技（应用技术版） 2015年第11期11卷 210-213页

作者：李明李怀健宋建永李登良高俊元交通运输部公路科学研究院北京100088 衡水冀通工程橡胶有限公司河北衡水053000

本文提出一种新型公路桥梁减振降噪伸缩装置设计,采用通用有限元软件ANSYS对其进行了详细的空间受力分析,并通过与常规伸缩装置的室外对比试验验证了其减振降噪性能。研究表明:(1)在车辆荷载作用下,该新型伸缩装置型钢边梁强度和刚度均... 详细信息

本文提出一种新型公路桥梁减振降噪伸缩装置设计,采用通用有限元软件ANSYS对其进行了详细的空间受力分析,并通过与常规伸缩装置的室外对比试验验证了其减振降噪性能。研究表明:(1)在车辆荷载作用下,该新型伸缩装置型钢边梁强度和刚度均满足规范要求;(2)当试验车辆以时速20km/h通过新型伸缩装置时,车体竖向振动加速度幅值只有通过常规伸缩装置时的1/4;当试验车辆以时速40km/h在其前轮和后轮分别通过新型伸缩装置时,车体竖向振动加速度幅值分别只有其通过常规伸缩装置时的1/2和1/4;(3)当试验车辆分别以时速20km/h、40km/h、60km/h驶过伸缩装置时,新型伸缩装置可比常规伸缩装置分别降噪4.2db、5.4 db和2.6 db。

关键词：桥梁工程减振降噪室外试验伸缩装置有限元分析

体外预应力加固钢筋混凝土受弯构件实用设计方法

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公路 2003年第9期48卷 39-44页

作者：李鸿威张树仁王彤宋建永深圳市安远投资集团有限公司深圳市518036 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院哈尔滨市150090

在分析体外预应力体系受力特点的基础上 ,给出了考虑梁体混凝土与体外预应力筋相互影响的活载应力增量简化计算公式。针对桥梁加固构件分阶段受力特点 ,提出了极限应力取值的修正公式。建立了体外预应力加固桥梁结构分阶段受力的应力计... 详细信息

在分析体外预应力体系受力特点的基础上 ,给出了考虑梁体混凝土与体外预应力筋相互影响的活载应力增量简化计算公式。针对桥梁加固构件分阶段受力特点 ,提出了极限应力取值的修正公式。建立了体外预应力加固桥梁结构分阶段受力的应力计算公式和抗弯承载能力计算公式。最后。

关键词：体外预应力钢筋混凝土梁受力特点受弯构件设计方法活载应力增量极限应力桥梁加固

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基于ANSYS的桥梁计算模块开发

公路交通科技（应用技术版） 2007年第4期3卷 112-114,119页

作者：梁毅宋建永任红伟广西新发展交通集团广西南宁530011 交通部公路科学研究院北京100088

文章基于有限元综合程序ANSYS,采用APDL和UIDL语言编写针对桥梁结构计算与分析的二次开发模块。模块包括静力计算和抗震计算两部分。静力计算模块结合桥梁结构和现行设计规范的特点,计算工况包括了2004新规范的活载计算内容。抗震模块... 详细信息

文章基于有限元综合程序ANSYS,采用APDL和UIDL语言编写针对桥梁结构计算与分析的二次开发模块。模块包括静力计算和抗震计算两部分。静力计算模块结合桥梁结构和现行设计规范的特点,计算工况包括了2004新规范的活载计算内容。抗震模块报括谱分析和时程分析两部分,可以方便的选择反应谱以及地震波,同时可以进行幅值的自动调整。对于大跨度桥梁,能够选择进行多点激震和考虑行波效应的地震影响分析。模块计算中所需参数根据对话框输入,工程人员应用起来比较方便。

关键词：桥梁二次开发静力计算抗震 ANSYS