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航空发动机滑油综合监控中的磨损故障融合诊断研究

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航空动力学报 2009年第1期24卷 169-175页

作者：陈立波宋兰琪陈果北京航空工程技术研究中心北京100076 南京航空航天大学民航学院南京210016

单一的滑油光谱监控手段容易漏报航空发动机磨损故障.根据滑油光谱监控和自动磨粒检测互补的特点,在某型航空发动机上实施滑油综合监控,应用Dempster-Shafer(D-S)证据理论实现发动机磨损故障的融合诊断,并开发出基于上述监控方法和信息... 详细信息

单一的滑油光谱监控手段容易漏报航空发动机磨损故障.根据滑油光谱监控和自动磨粒检测互补的特点,在某型航空发动机上实施滑油综合监控,应用Dempster-Shafer(D-S)证据理论实现发动机磨损故障的融合诊断,并开发出基于上述监控方法和信息融合诊断的滑油监控专家系统.通过对实际诊断案例进行分析,结果表明:提出的滑油综合监控和融合诊断方法可有效解决该型发动机轴承故障预报的难题.

关键词：航空发动机磨损故障综合监控 Dempster-Shafer证据理论融合诊断专家系统

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航空润滑油中抗氧剂的热氧化动力学研究

燃料化学学报 2002年第6期30卷 523-528页

作者：陈立波郭绍辉李术元宋兰琪张占纲石油大学(北京)化工学院北京102249 北京航空工程技术研究中心北京100076

模拟实际使用条件 ,对ВНИИНП 5 0 1 4Φ航空润滑油 (以下简称 5 0 1 4Φ润滑油 )进行热氧化模拟试验 ,应用GC分析抗氧剂N 苯基 α萘胺 (NPAN)的热氧化衰变程度。在 5 0 1 4Φ润滑油热氧化衰变过程中 ,NPAN的热氧化反应表现为... 详细信息

模拟实际使用条件 ,对ВНИИНП 5 0 1 4Φ航空润滑油 (以下简称 5 0 1 4Φ润滑油 )进行热氧化模拟试验 ,应用GC分析抗氧剂N 苯基 α萘胺 (NPAN)的热氧化衰变程度。在 5 0 1 4Φ润滑油热氧化衰变过程中 ,NPAN的热氧化反应表现为拟一级反应。补油可大大延缓NPAN的热氧化反应速率 ,不同的补油方式对NPAN的热氧化动力学也有显著影响。研究结果还表明粘度和总酸值不能有效反映润滑油的热氧化衰变程度。

关键词：抗氧剂航空润滑油热氧化衰变动力学失效

航空发动机诊断知识的动态获取与柔性诊断技术

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中国机械工程 2006年第9期17卷 923-926页

作者：陈果宋兰琪文振华张占纲南京航空航天大学南京210016 空军装备研究院航空装备研究所北京100076

针对军用航空发动机的状态监测与故障诊断问题,研究了航空发动机的诊断知识动态获取模型及柔性诊断技术。建立了可扩展诊断样本库,实现样本库中故障征兆和故障模式的动态增减,以增加系统的柔性和可扩展性;运用粗糙集理论对样本集进行处... 详细信息

针对军用航空发动机的状态监测与故障诊断问题,研究了航空发动机的诊断知识动态获取模型及柔性诊断技术。建立了可扩展诊断样本库,实现样本库中故障征兆和故障模式的动态增减,以增加系统的柔性和可扩展性;运用粗糙集理论对样本集进行处理,实现冗余属性的约简、冗余样本的去除及样本冲突的消除;用神经网络通过对处理后的样本集进行学习以动态获取知识,将实际诊断样本输入到训练好的神经网络模型即可得到诊断结果。整个诊断过程具有充分的可扩展性和柔性,当有新样本加入时,按上述步骤进行处理即可实现诊断知识的动态获取和诊断。算例表明了方法的正确性和有效性。

关键词：航空发动机故障诊断知识获取柔性粗糙集神经网络

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喷气燃料中的过氧化物对丁腈胶圈的影响

石油炼制与化工 2000年第3期31卷 21-23页

作者：陈立波宋兰琪北京航空工程技术研究中心北京100076

通过对某型飞机发动机燃油调节器漏油故障的研究 ,探讨了喷气燃料中的过氧化物对调节器内丁腈密胶圈的侵蚀作用 ,指出某型飞机所使用的有些批次的加氢裂化 RP 3喷气燃料易产生大量过氧化物是导致调节器发生漏油故障的主要原因。

关键词：漏油喷气燃料过氧化物丁腈橡胶胶圈

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监控柴油机磨损和油品质量的综合判断指标

润滑与密封 1990年第5期15卷 62-68页

作者：董浚修严永年宋兰琪重庆后勤工程学院

本文通过对MB-820柴油机磨损状态监控和润滑油在使用过程中,质量衰变的考察,应用动态聚类和判别分析,提出了一种监控柴油机磨损状态和油品质量变化的综合判断指标。

关键词：监控柴油机磨损油品质量

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监控柴油机磨损和油品质量的综合判断指标

石油机械 1990年第11期18卷 22-27,29页

作者：董浚修严永年宋兰琪重庆后勤工程学院

通过对两台MB-820柴油机磨损状态和润滑油使用过程中质量衰变的监控,应用动态聚类和判别分析法,对柴油机油的铁谱参数、磨损金属含量和油品理化性能等数据进行计算机综合分析,提出了状态监测的综合判断指标,可提高故障诊断的可靠性和准... 详细信息

通过对两台MB-820柴油机磨损状态和润滑油使用过程中质量衰变的监控,应用动态聚类和判别分析法,对柴油机油的铁谱参数、磨损金属含量和油品理化性能等数据进行计算机综合分析,提出了状态监测的综合判断指标,可提高故障诊断的可靠性和准确度。

关键词：柴油机磨损润滑油监控

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喷气燃料储存中生成的胶质化合物的研究

石油学报（石油加工） 2004年第4期20卷 51-55页

作者：陈立波郭绍辉宋兰琪赵志翔王嘉彦石油大学重质油加工国家重点实验室北京102249 北京航空工程技术研究中心北京100076 北京工商大学北京100087

用中性氧化铝吸附和无水乙酸脱附的方法制备了几种喷气燃料的吸附胶质(Adsorptive gum)。通过模拟加速储存试验考察了喷气燃料中生成的吸附胶质。采用色-质联用分析法(GC-MS)和红外光谱分析法(FT-IR)分析了吸附胶质的组成,并探讨了喷气... 详细信息

用中性氧化铝吸附和无水乙酸脱附的方法制备了几种喷气燃料的吸附胶质(Adsorptive gum)。通过模拟加速储存试验考察了喷气燃料中生成的吸附胶质。采用色-质联用分析法(GC-MS)和红外光谱分析法(FT-IR)分析了吸附胶质的组成,并探讨了喷气燃料在储存过程中吸附胶质的变化规律。结果表明,变色喷气燃料中的颜色物质全部集中在吸附胶质中,吸附胶质的组成以烷基苯酚类(及其二聚物)和芳香酯类化合物为主。吸附胶质能有效地反映喷气燃料在储存过程中的变质情况,储存中吸附胶质和颜色增加显著,新生成的吸附胶质与储存前燃料中的吸附胶质无显著差别。吸附胶质的产生与喷气燃料在一定条件下的氧化和缩聚反应有关。吸附胶质可能是储存中所产生的不溶物的母体化合物。

关键词：喷气燃料吸附胶质储存 GC-MS FT-IR

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某型发动机导管焊缝裂纹失效分析

金属热处理 2011年第S1期36卷 32-34页

作者：王洪伟陈荣宋科宋兰琪北京航空工程技术研究中心北京100076

通过对裂纹断口进行的宏、微观观察,成分检查和综合分析,结果显示,发动机导管焊缝的裂纹性质为疲劳裂纹,疲劳起始于焊缝靠近外表面处的疏松缺陷。钎焊部位存在疏松缺陷是导致焊缝产生裂纹的根本原因。

关键词：航空发动机导管疲劳断裂焊接裂缝

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润滑剂污染降低轴承寿命

润滑与密封 1991年第5期16卷 68-70页

作者： E.Loannides 宋兰琪空军第一研究所

近几年,实验室研究发现滚动轴承承载能力增加。这主要假定为采用高纯度钢和轴承表面光洁度高。但同时所测在用润滑剂过滤越来越好,因此轴承的寿命增长一部分是归功于润滑剂的清洁。在所有正常疲劳实验,海滑剂实际上是不含水分的。在室... 详细信息

近几年,实验室研究发现滚动轴承承载能力增加。这主要假定为采用高纯度钢和轴承表面光洁度高。但同时所测在用润滑剂过滤越来越好,因此轴承的寿命增长一部分是归功于润滑剂的清洁。在所有正常疲劳实验,海滑剂实际上是不含水分的。在室外应用,当机械中进入水分或蒸气,润滑剂很容易被污染。含有0.01%这么少量的水分就足够使轴承寿命降低一半。

关键词：润滑剂污染轴承寿命