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变质量动力吸振器瞬态减振性能研究

淮阴工学院学报 2016年第3期25卷 57-60页

作者：赵艳青宋伟志孙丽包海涛淮阴工学院交通工程学院江苏淮安223003 洛阳理工学院机械系河南洛阳471000

为确定变质量动力吸振器的瞬态减振性能以及质量变化快慢对瞬态减振性能的影响,利用Matlab仿真方法对吸振器变质量吸振过程进行分析,讨论质量变化快慢对瞬态减振效果的影响,并分析两种质量变化过程瞬态减振效果不同的原因。结果表明:吸... 详细信息

为确定变质量动力吸振器的瞬态减振性能以及质量变化快慢对瞬态减振性能的影响,利用Matlab仿真方法对吸振器变质量吸振过程进行分析,讨论质量变化快慢对瞬态减振效果的影响,并分析两种质量变化过程瞬态减振效果不同的原因。结果表明:吸振器质量增加过程,主系统加速度响应随着质量的增加先增加后减小;吸振器质量减少过程,主系统加速度随着质量的减少而减小。

关键词：动力吸振器变质量瞬态减振 Matlab仿真

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基于非线性吸振器的薄壁件切削振动控制

工具技术 2023年第1期57卷 83-88页

作者：宋伟志阿俊利刘志恩李彬朱德荣陈智勇周辉洛阳理工学院河南省复合刀具与精密加工国际联合实验室河南省洛阳市471023 武汉理工大学汽车工程学院武汉市430070

在航空发动机的涡轮风扇及叶片等薄壁件在铣削加工过程中,由于材料切削困难、零部件刚度低以及加工中时变性强等原因易造成薄壁件出现颤振,导致加工精度降低及表面质量变差。利用动力吸振器可有效控制振动现象,但由于材料去除时被加工... 详细信息

在航空发动机的涡轮风扇及叶片等薄壁件在铣削加工过程中,由于材料切削困难、零部件刚度低以及加工中时变性强等原因易造成薄壁件出现颤振,导致加工精度降低及表面质量变差。利用动力吸振器可有效控制振动现象,但由于材料去除时被加工件等效参数变化而导致其模态频率迁移,易造成振动控制失效。为保证切削全过程中的有效振动控制,提出了非线性吸振器,建立了主系统耦合非线性吸振器的动力学模型,利用复变量平均法分析了系统的慢变方程,得出了系统发生鞍结分岔以及霍普夫分岔的边界条件,分析了激励频率对分岔边界及截断阻尼的影响。利用数值方法从时域及频域进行分析,得出了系统的能量谱,对比了非线性吸振器及线性吸振器的振动抑制性能,结果表明,非线性吸振器可在全频段有效进行振动控制,避免了引入线性吸振器引起的二阶共振。

关键词：薄壁件颤振非线性吸振器分岔能量谱

应用型本科车辆工程专业专用汽车结构与设计课程改革研究

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中国现代教育装备 2017年第17期 42-43页

作者：周辉宋伟志赵海军洛阳理工学院河南洛阳471000

专用汽车结构与设计是应用型本科高校车辆工程专业发展专业特色的重要课程,对于培养学生应用技术能力有非常重要的作用。从该课程的现状及存在的问题入手,研究了应用型本科专用汽车结构与设计课程改革思路及方法。基于如何提高学生实践... 详细信息

专用汽车结构与设计是应用型本科高校车辆工程专业发展专业特色的重要课程,对于培养学生应用技术能力有非常重要的作用。从该课程的现状及存在的问题入手,研究了应用型本科专用汽车结构与设计课程改革思路及方法。基于如何提高学生实践能力,探索了教学方式和考核方式的具体改革办法。

关键词：应用型本科专用汽车结构与设计改革专业特色

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基于动量守恒的变质量系统振动分析方法

数值计算与计算机应用 2017年第1期38卷 1-10页

作者：赵艳青宋伟志李洪孙丽高强淮阴工学院交通工程学院淮安223003 洛阳理工学院机械系洛阳471000 中国人民解放军汽车管理学院蚌埠233011 长安大学汽车学院西安710064

为了研究变质量系统的动态响应,提出一种基于动量守恒的变质量系统振动分析方法.与现有变质量系统振动分析方法不同,在建立动力系统微分方程时,无需考虑质量变化率对阻尼的影响,而在计算过程中,由某一时刻计算下一时刻系统响应时,考虑... 详细信息

为了研究变质量系统的动态响应,提出一种基于动量守恒的变质量系统振动分析方法.与现有变质量系统振动分析方法不同,在建立动力系统微分方程时,无需考虑质量变化率对阻尼的影响,而在计算过程中,由某一时刻计算下一时刻系统响应时,考虑质量变化对系统速度的影响,速度变化遵守动量守恒定律.利用算例和实验分别对提出的振动分析方法进行验证,结果表明:该方法可用于变质量动力系统振动分析.

关键词：变质量系统振动直接积分方法动量守恒

工程教育专业认证与学科竞赛双驱动下的实践创新人才培养模式

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大学教育 2023年第4期 119-123页

作者：李彬宋伟志朱德荣张旦闻王荣先洛阳理工学院智能制造学院河南洛阳471023

在工程教育专业认证背景下,专业学生新的毕业要求和培养目标的达成需要实践与创新课程的有效支撑。文章根据机械类工程教育专业认证对实践创新环节的要求,重构了实践类课程的教学内容和教学方法,确保学生达成所需的毕业要求;同时介绍了... 详细信息

在工程教育专业认证背景下,专业学生新的毕业要求和培养目标的达成需要实践与创新课程的有效支撑。文章根据机械类工程教育专业认证对实践创新环节的要求,重构了实践类课程的教学内容和教学方法,确保学生达成所需的毕业要求;同时介绍了示范应用性大学通过学科竞赛进行实践型创新人才培养的理念、规划与途径等。基于工程教育专业认证与学科竞赛双驱动下的实践创新人才培养模式,提高了学生分析与解决复杂机械工程方面问题的创新能力,激发了学生的探索兴趣和竞争意识,为培养具备国际竞争力的工程技术人才奠定了坚实基础。

关键词：工程教育专业认证学科竞赛毕业要求培养目标人才培养模式

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基于磁流变弹性体的变刚度动力吸振器的探究

汽车实用技术 2013年第6期10卷 27-29页

作者：宋伟志赵艳青王世玉席加豪长安大学汽车学院陕西西安710064

随着人们对乘用车辆乘坐舒适性、稳定性要求的不断提高,汽车减振越来越引起企业和专业人士的注意,其中,动力吸振器备受关注。传统的动力吸振器(DVA)作为一种吸振装置广泛应用于航空航天、船舶、汽车等工业领域。然而,由于传统的动力吸... 详细信息

随着人们对乘用车辆乘坐舒适性、稳定性要求的不断提高,汽车减振越来越引起企业和专业人士的注意,其中,动力吸振器备受关注。传统的动力吸振器(DVA)作为一种吸振装置广泛应用于航空航天、船舶、汽车等工业领域。然而,由于传统的动力吸振器有效工作频域小,严重影响了他的工作稳定性和适用范围。本文介绍探究了基于磁流变弹性体(MRE)的动力吸振器,其刚度可根据外界磁场的改变而改变,以此来改变吸振器的固有频率,对外界激励频率进行追踪,达到最优吸振效果。文中介绍了动力吸振器固有频率随外界电流改变而变化的移频特性,并通过matlab建模仿真,得出其吸振效果明显优于传统的动力吸振器。

关键词：动力吸振器磁流变弹性体移频特性 matlab

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微型电动货车车架分析

汽车零部件 2018年第9期 6-12页

作者：周辉赵海军程广伟宋伟志姚永玉洛阳理工学院机械工程学院河南洛阳471023 天津职业技术师范大学汽车与交通学院天津300222

通过建立改装的微型电动货车车架有限元模型,计算弯曲和扭转强度及刚度,结果满足许用应力要求。之后进行自由模态分析,得到各阶模态频率。在模态分析的基础上作谐响应分析,其实验结果为:在33 Hz和75 Hz的激励频率下,可能会造成车架共振... 详细信息

通过建立改装的微型电动货车车架有限元模型,计算弯曲和扭转强度及刚度,结果满足许用应力要求。之后进行自由模态分析,得到各阶模态频率。在模态分析的基础上作谐响应分析,其实验结果为:在33 Hz和75 Hz的激励频率下,可能会造成车架共振。该研究结果可为后续结构优化提供参考。

关键词：车架有限元分析静力分析模态分析谐响应

基于Matlab的平均加速度法求解二自由度动力方程的误差分析

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汽车实用技术 2013年第6期10卷 68-70页

作者：赵艳青宋伟志房祥波赵玉河长安大学汽车学院陕西西安710064

Newmark算法是求解结构动力学问题的主要方法之一,其精确度取决于时间步长h和最短固有周期T的比值^(h/T_(min))[1],对于已知最短固有周期T的系统,其精确度只与时间步长h有关。当Newmark算法的积分参数gama为1/2、beta为1/4时被称为平均... 详细信息

Newmark算法是求解结构动力学问题的主要方法之一,其精确度取决于时间步长h和最短固有周期T的比值^(h/T_(min))[1],对于已知最短固有周期T的系统,其精确度只与时间步长h有关。当Newmark算法的积分参数gama为1/2、beta为1/4时被称为平均加速度法[2],本文主要分析了平均加速度法与simulink中runge—kutta45算法的相对误差及绝对误差,验证了平均加速度法在步长为0.001时,可以达到所做项目的精度要求,本项目要求精度为千分之三。

关键词： matlab 平均加速度法 Runge-kutta45法误差分析

基于OBE的新工科车辆工程专业产教融合培养模式探索

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汽车实用技术 2022年第9期47卷 150-153页

作者：陈智勇宋伟志李彬姚永玉张晨骏洛阳理工学院智能制造学院河南洛阳471023

随着汽车行业的快速发展及升级,对车辆工程专业人才的素质要求也随之改变,这对高校车辆工程专业人才培养方面提出了新的挑战,高校需结合人才需求为导向,紧随时代发展。论文基于成果导向教育理念,分别从人才培养机制、师资队伍及课程体... 详细信息

随着汽车行业的快速发展及升级,对车辆工程专业人才的素质要求也随之改变,这对高校车辆工程专业人才培养方面提出了新的挑战,高校需结合人才需求为导向,紧随时代发展。论文基于成果导向教育理念,分别从人才培养机制、师资队伍及课程体系建设等方面对车辆工程专业产教融合教学模式展开分析,目的是提高专业人才解决实际工程问题的能力,以便于地方普通本科院校更好地服务地方经济。

关键词：成果导向教育新工科车辆工程产教融合培养模式