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透过燃烧图像对汽油机湍流火焰分形特性的试验研究和模拟(英文)
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内燃机学报 2009年 第4期27卷 333-338页
作者: 张军 杜青 宋东先 杨延相 天津大学内燃机研究所 天津300072 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 天津300072
汽油机湍流预混燃烧的火焰结构具有分形几何的自相似性。利用基于分形理论的燃烧模型对发动机的燃烧过程进行了模拟计算,并将计算结果与试验数据进行了对比。试验采用自行设计的以光学发动机和高速摄像机为核心的系统,通过对拍摄到的湍... 详细信息
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进气门相位对HCCI汽油机燃油分布和燃烧的影响
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燃烧科学与技术 2016年 第4期22卷 342-348页
作者: 宋东先 谢辉 邹庆武 陈韬 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 天津300072
应用激光诱导荧光技术研究了不同进气门相位和缸内直喷的喷油时刻对压缩末期燃油分布的影响,同时结合热力学单缸机试验分析了其对燃烧的影响.结果表明,压缩过程中推迟燃油喷射时刻在压缩末期形成愈加明显的燃油分层,燃油分布的循环变动... 详细信息
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喷油策略和缸内流动对汽油机HCCI缸内燃油分布的影响
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燃烧科学与技术 2012年 第4期18卷 289-294页
作者: 谢辉 邹庆武 宋东先 赵华 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 天津300072
缸内燃油分层是改善HCCI燃烧控制的常用方法,为了解决燃油分层的控制问题,应用激光诱导荧光法研究了气道喷射和缸内直接喷射的缸内燃油分布,同时结合粒子图像测速技术分析了缸内流场对缸内燃油分布的影响.测量结果表明,气道喷射时缸内... 详细信息
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旋转气体介质对环膜液体射流破碎不稳定性影响的研究(英文)
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内燃机学报 2007年 第3期25卷 217-222页
作者: 杜青 郭津 孟艳玲 宋东先 天津大学内燃机研究所
利用线性不稳定性理论研究了旋转气体介质对黏性环膜液体射流破碎的影响。研究结果表明,无论是轴对称模式还是非轴对称模式,由液体环膜内部气体介质旋转所产生的离心力是液体射流的失稳因素,有助于液体射流的破碎。另外,由液体环膜外部... 详细信息
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汽油机湍流预混火焰的分形特征研究
汽油机湍流预混火焰的分形特征研究
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作者: 宋东先 天津大学
学位级别:硕士
分形是研究复杂、不规则物体自相似性的一门学科,而湍流燃烧正是不断产生皱折、破碎的不规则现象,因此分形用于湍流燃烧引起了人们的兴趣。本文对分形的形成、基本概念做了简单的介绍,通过光学发动机系统拍摄燃烧照片,对分形的一些尚不... 详细信息
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考虑风光储调频贡献度的新型电力系统频率特性
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南方电网技术 2024年
作者: 马覃峰 安甦 刘明顺 肖柱 宋东 曾兴嘉 国电南瑞科技股份有限公司 贵州电网公司电力调度控制中心
风电、光伏等新能源设备大量并网,系统逐渐呈现出低惯量的特性,将带来一系列的频率安全问题,传统的频率特性分析方法难以准确把握新能源参与惯量支撑与一次调频后的系统频率特性变化。为考虑风光储多资源参与下的系统频率特性与态势... 详细信息
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湍流预混燃烧火焰结构的分形维数特征研究
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内燃机学报 2008年 第3期26卷 214-220页
作者: 杜青 张军 尹君 宋东先 孟艳玲 朱棣 天津大学内燃机研究所
发动机湍流预混燃烧的火焰结构具有自相似性,将分形技术这一新的非线性方法技术引入对湍流预混火焰结构的研究中,基于自行设计的以光学发动机和高速摄像机为核心的试验系统,得到了湍流预混燃烧的火焰结构图像。利用修正数盒法的分形图... 详细信息
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多次点火对喷雾引导分层稀薄燃烧性能的影响
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内燃机学报 2016年 第3期34卷 232-238页
作者: 王帅 宋东先 张秀珍 裴培 张彬 高定伟 长城汽车股份有限公司技术中心 河北保定071000 河北省汽车工程技术研究中心 河北保定071000
在一台喷油器中置的单缸直喷汽油机上,基于2,000,r/min、平均指示压力(IMEP)为0.3,MPa的工况,研究了多次点火技术对喷雾引导分层燃烧性能的影响.基于NI Com Pact RIO开发了一套单缸机控制系统,成功实现多次点火并应用于试验.结果表明:... 详细信息
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就业对策论
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理论界 1999年 第2期 26-27页
作者: 赵文祥 宋东先
要正确选择就业对策,必须解决两个问题:一是就业形势判断,就业形势严峻或不严峻采取的对策不完全一样;二是失业的效应判断,失业有无正效应或正效应多少,采取的对策也不完全一样。目前我国就业形势十分严峻,是最严重的社会问题... 详细信息
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过量空气系数与废气再循环率耦合对汽油机性能的影响
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农业工程学报 2014年 第1期30卷 34-39页
作者: 马志豪 康宁 高定伟 徐斌 吴健 贾宁 宋东先 河南科技大学车辆与交通工程学院 洛阳471003 长城汽车有限公司动力研究院 保定071000
为了提高汽油机部分负荷下的燃油经济性,该文通过改变废气再循环率(EGR,exhaust gas recirculation)和过量空气系数,在一台增压进气道喷射汽油机上进行试验,研究了过量空气系数与EGR耦合对发动机部分负荷下燃油经济性和排放的影响。结... 详细信息
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