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考虑瓦块磨损的可倾瓦径向轴承-转子系统动态特性研究

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振动与冲击 2024年第11期43卷 255-263页

作者：章朝栋余文念张路重庆大学机械与运载工程学院重庆400044 重庆大学高端装备机械传动全国重点实验室重庆400044 中车株洲电力机车有限公司湖南株洲412001

针对含有瓦块磨损故障的可倾瓦径向轴承-转子系统润滑和振动特性耦合建模问题,考虑了瓦块磨损、转子与瓦块平摆振动和轴承混合润滑的影响,提出了可倾瓦径向轴承-转子系统的混合润滑动力学模型,研究了不同磨损率下转子振动特性和轴承润... 详细信息

针对含有瓦块磨损故障的可倾瓦径向轴承-转子系统润滑和振动特性耦合建模问题,考虑了瓦块磨损、转子与瓦块平摆振动和轴承混合润滑的影响,提出了可倾瓦径向轴承-转子系统的混合润滑动力学模型,研究了不同磨损率下转子振动特性和轴承润滑性能的动态响应,探明了转子偏心量、转速和预载荷系数等参数与磨损率的耦合作用对轴承-转子系统动态特性的影响。结果表明:转子在磨损瓦块位置的振动位移和振动加速度随磨损率的增加而增大;与无磨损轴承相比,磨损轴承的转子加速度峰值频率会额外激起转频的偶次倍频;多瓦块磨损会导致转子振动响应和轴承油膜压力显著增大。该研究结果可为可倾瓦径向轴承-转子系统的状态监测及故障识别提供理论参考依据。

关键词：可倾瓦径向轴承-转子系统瓦块磨损动态特性混合润滑动力学

基于机器学习的船舶水润滑轴承结构多目标优化研究

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中国造船 2024年第4期65卷 133-144页

作者：刘辉于鹏法陈紫起大连理工大学船舶工程学院

水润滑轴承是船舶轴系安全稳定运转的重要支撑部件，通过优化轴承结构以提升轴承性能是保证船舶安全航行的有效措施。采用PSO-BP神经网络建立水润滑轴承承载力和摩擦力预测模型，应用NSGA-Ⅱ以预测模型承载力最大和摩擦力最小为优化目... 详细信息

水润滑轴承是船舶轴系安全稳定运转的重要支撑部件，通过优化轴承结构以提升轴承性能是保证船舶安全航行的有效措施。采用PSO-BP神经网络建立水润滑轴承承载力和摩擦力预测模型，应用NSGA-Ⅱ以预测模型承载力最大和摩擦力最小为优化目标，优化预测模型的输入值使目标函数达到最优，得到轴承的Pareto解，通过TOPSIS方法选取Pareto解集的最优非劣解。结果表明：优化后的轴承承载力较原始设计值提高了38.17%，摩擦力降低了2.23%；预测模型的优化结果与将优化参数输入仿真模型计算得到的结果相比，误差小于7%。

关键词：水润滑轴承结构优化 PSO-BP神经网络 NSGA-Ⅱ TOPSIS方法

知识传播视阈下学术期刊数据库版权运营机制反思与调适

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中国出版 2024年第9期 48-53页

作者：起海霞华东政法大学知识产权学院

学术期刊数据库作为学术资源传播的枢纽,其版权运营机制的合理性直接关乎学术出版知识传播效能的实现。为确保学术期刊数据库版权运营服务于更为重要的公共利益,基于畅通“作者—公众”知识传播路径的逻辑起点,应回归以“作者为中心”... 详细信息

学术期刊数据库作为学术资源传播的枢纽,其版权运营机制的合理性直接关乎学术出版知识传播效能的实现。为确保学术期刊数据库版权运营服务于更为重要的公共利益,基于畅通“作者—公众”知识传播路径的逻辑起点,应回归以“作者为中心”的版权授权机制,构建公益性与市场性相融合的学术期刊数据库版权运营机制,实现学术资源的优化配置和高效利用,以最大限度释放学术期刊数据库在我国科学事业发展中的潜能。

关键词：学术期刊数据库知识传播开放获取版权授权技术措施

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超声纵扭-低频扭转复合振动攻丝实验

北京航空航天大学学报 2024年第4期50卷 1077-1084页

作者：韩凤起张德远河北工业职业技术大学智能制造学院石家庄050091 北京航空航天大学机械工程及自动化学院北京100191

针对钛合金低频扭转振动攻丝效率偏低的问题,提出了超声纵扭-低频扭转复合振动攻丝方法。进行了超声纵扭振动攻丝实验、不同切削液的复合振功攻丝实验和变参数复合振动攻丝实验,研究复合振动攻丝的工艺效果及参数变化的影响规律。实验... 详细信息

针对钛合金低频扭转振动攻丝效率偏低的问题,提出了超声纵扭-低频扭转复合振动攻丝方法。进行了超声纵扭振动攻丝实验、不同切削液的复合振功攻丝实验和变参数复合振动攻丝实验,研究复合振动攻丝的工艺效果及参数变化的影响规律。实验结果表明:超声纵扭振动增强了切削液的润滑效果,降低了攻丝扭矩,与普通连续攻丝相比,M3螺纹孔的超声纵扭振动攻丝可降低攻丝扭矩约18%;在所选参数范围内,与低频扭转振动攻丝相比,复合振动攻丝最大可降低攻丝扭矩约30%;复合振动攻丝降低攻丝扭矩的效果,随净切削量、主轴转速的增大和回退量的减小而降低。

关键词：振动攻丝超声纵扭振动低频扭转振动攻丝扭矩切削液润滑

从“法”的三个层次观复“唐尚法”的书学命题

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南京艺术学院学报（美术与设计） 2024年第3期 33-38,I0002页

作者：芮念晨中国美术学院视觉中国协同创新中心浙江杭州310002

梁巘“唐尚法”命题中“法”的理解不必局限于书学技法的表层,“法”是事物的本然性、实然性和应然性的一种深刻、清晰而集中的总结,从“法”的深层义视角探究这一命题的内涵是值得尝试的路径。

关键词：唐尚法本然之法实然之法应然之法

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关于中国长城的几个问题

陕西师范大学学报（哲学社会科学版） 2024年第4期53卷 5-14页

作者：史念海陕西师范大学历史文化学院陕西西安710119

关于中国长城的记载至迟可以追溯至公元前408年齐国长城和秦国的“堑洛”长城。韩国以外的战国“七雄”都兴修过长城。为了抵御北方的匈奴,秦与西汉王朝都在北边修筑长城。北魏、北齐、北周、隋朝也曾经修筑长城以抵御北方的柔然和突厥... 详细信息

关于中国长城的记载至迟可以追溯至公元前408年齐国长城和秦国的“堑洛”长城。韩国以外的战国“七雄”都兴修过长城。为了抵御北方的匈奴,秦与西汉王朝都在北边修筑长城。北魏、北齐、北周、隋朝也曾经修筑长城以抵御北方的柔然和突厥。现存的明长城总长约为6700公里。一般来讲,长城修筑于边陲以抵御外来骚扰或侵犯,但是长城并非都是王朝或政权的边界,如战国时期齐国、赵国的长城以及西汉长城、隋长城、明长城。为了适应军事防御需要,历代长城多有分歧,而非单一的一重蜿蜒城墙。长城的修筑一般就地取材,一般用土夯实,薄厚不一。当然,也有不少长城用石头垒成。

关键词：长城秦长城明长城军事防御

双层翼型直叶片垂直轴风力机动态气动特性研究

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华中科技大学学报（自然科学版） 2024年第7期52卷 145-150页

作者：李寿图何坤雲岳念西李晔兰州理工大学能源与动力工程学院甘肃兰州730050 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200240

为进一步提高直叶片垂直轴风力机在大攻角状态下的气动性能,考虑双层翼型相互作用对翼型边界层状态的影响,基于数值模拟和正交实验方法,研究了双层翼型主要结构参数对直叶片垂直轴风力机动态气动特性的影响.结果表明:双层翼型间距是影... 详细信息

为进一步提高直叶片垂直轴风力机在大攻角状态下的气动性能,考虑双层翼型相互作用对翼型边界层状态的影响,基于数值模拟和正交实验方法,研究了双层翼型主要结构参数对直叶片垂直轴风力机动态气动特性的影响.结果表明:双层翼型间距是影响垂直轴风力机气动性能的主要原因;在最佳翼型间距与叶尖速比下,内层翼型对直叶片垂直轴风力机的扭矩系数平均贡献度约为29.5%,外层翼型对直叶片垂直轴风力机整体的扭矩系数平均贡献度提高了6.9%;双层翼型垂直轴风力机的内层翼型在提供扭矩系数的同时,也改善了外层翼型的流场特性;内外层翼型的相互作用能够有效增强直叶片垂直轴风力机的气动性能,双层翼型翼缝结构有助于提高流体动能,当叶尖速比为3时,翼型压力面尾缘附近流速最大提高约11%,进而使内外层翼型压力面和吸力面之间的压差增加,有效抑制了内外层翼型吸力面的边界层分离.

关键词：垂直轴风力机双层翼型气动特性数值模拟正交实验

去边缘化的边疆:沈阳空间变迁与东北现代性的多重变奏

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中央民族大学学报（哲学社会科学版） 2024年第5期51卷 37-49页

作者：宋念申清华大学人文与社会科学高等研究所人文学院历史系北京100084

本文聚焦沈阳核心城区自清初到第二次世界大战结束的长时段变迁。但这篇以城市空间演变为主题的文章并不是城市史研究,而是借由不同权力在城市空间中的排列,揭示东北进入现代性的特殊路径。其核心问题意识是:东北边疆是如何展开“现代... 详细信息

本文聚焦沈阳核心城区自清初到第二次世界大战结束的长时段变迁。但这篇以城市空间演变为主题的文章并不是城市史研究,而是借由不同权力在城市空间中的排列,揭示东北进入现代性的特殊路径。其核心问题意识是:东北边疆是如何展开“现代中国”这个统一多民族共同体叙事的。本文提出,沈阳城市格局的变化,生动体现了东北现代性的多重变奏特质。从明代辽东一座普通的卫城,到清代关外第一大都市,再到20世纪东北乃至全国最重要的工业和商业中心,沈阳城的发展容纳了近现代中国形成、转型与重塑的一系列重大主题。其中一个持续性的现象,是一对看似相互背反的动态轨迹:东北作为特殊“边疆”的不断被认定以及这一边疆之“边缘性”的逐渐消失。借助沈阳城市格局的案例研究,本文提出以去边缘化的边疆(de-marginalized frontier)为理解现代东北的一种可能。

关键词：盛京铁路资本主义满铁附属地商埠地统一多民族空间边疆

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来流含不凝性气体的诱导轮空化流动实验研究

航空学报 2024年第11期45卷 215-226页

作者：林荣浩陈晖项乐屈念冲西安航天动力研究所西安710100

为研究来流含有的不凝性气体对诱导轮空化流动的影响,基于诱导轮泵注气空化流动可视化实验台进行了一系列实验,得到了不同入口不凝性气体含气率下诱导轮泵的外特性、空化区发展形态以及相应的空化不稳定特性。结果表明:随着入口不凝性... 详细信息

为研究来流含有的不凝性气体对诱导轮空化流动的影响,基于诱导轮泵注气空化流动可视化实验台进行了一系列实验,得到了不同入口不凝性气体含气率下诱导轮泵的外特性、空化区发展形态以及相应的空化不稳定特性。结果表明:随着入口不凝性气体含气率的增加,诱导轮的扬程断裂空化数上升;随着来流不凝性气体含气率的增加,不凝性气体被泄漏涡和回流涡卷吸,导致泄漏涡空化以及回流涡空化长度显著延长;此外,不凝性气体在小空化数(Φ=0.083、σ=0.090和Φ=0.071、σ=0.068)下增加了空穴的可压缩性,从而对空化喘振具有一定的抑制作用。

关键词：诱导轮空化可视化不凝性气体空化不稳定