检索结果-南通市图书馆

实事求是 1991年第2期 65-66页

作者：宁怀刚中共柳州市委党校

以往,人们常把教育看作是传播知识的纽带,而今,随着科学技术的发展,人们越来越深刻地认识到,教育是为科学技术发展的未来作准备。因此,科学技术的发展在一定意义上讲,反映在人和人的教育问题上。

关键词：技术的社会功能人类自身的生产科学文化水平人类自身生产生理器官人类社会马恩人与自然战略决策智力开发

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龙城风韵

凿岩钎头用WC/CoCrFeNiTi高熵硬质合金的制备及性能优化

2005年

作者：秦崇彪宁怀刚

本书介绍了国家历史文化名城柳州市的名胜古迹、苗族风光、历史上的英雄人物等内容。

ISBN: (纸本)7536348940

本书介绍了国家历史文化名城柳州市的名胜古迹、苗族风光、历史上的英雄人物等内容。

关键词：导游地点:柳州市

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凿岩钎头用WC/CoCrFeNiTi高熵硬质合金的制备及性能优化

作者：怀君宁齐鲁工业大学

学位级别：硕士

矿用钎头柱齿合金常采用钨钴类硬质合金,但是作为粘结剂的Co元素由于其本身的硬度有限,限制了硬质合金钎头柱齿的耐磨性,并且Co元素的长期接触会对人体造成不可逆的健康威胁,难以满足生产发展对其的高要求。高熵合金（High-entropy allo... 详细信息

矿用钎头柱齿合金常采用钨钴类硬质合金,但是作为粘结剂的Co元素由于其本身的硬度有限,限制了硬质合金钎头柱齿的耐磨性,并且Co元素的长期接触会对人体造成不可逆的健康威胁,难以满足生产发展对其的高要求。高熵合金（High-entropy alloy,HEA）作为一种固溶体合金,具有普通合金所不具备的晶格畸变效应和迟滞扩散效应,经前人实验验证适用于硬质合金粘结剂,用于制备高熵硬质合金,这为改善WC基硬质合金性能带来了新的发展前景。本文采用CoCrFeNiTi高熵合金（HEA）作为粘结剂,制备了WC/HEA高熵硬质合金,研究了HEA粘结剂含量对WC/HEA高熵硬质合金的微观组织和力学性能的影响,并通过添加细WC的方式来强化合金的性能,研究了细WC含量对WC/HEA高熵硬质合金的微观组织和力学性能的影响,系统分析了HEA含量和细WC含量对于WC/HEA高熵硬质合金耐磨性能和冲击韧性的关系,最后通过有限元方法模拟柱齿冲击岩石的工况下,本文所制备的高熵硬质合金与传统硬质合金应力情况的比较分析。通过机械合金化和气压烧结制备了以HEA为粘结剂,以WC为硬质相的WC/HEA高熵硬质合金,研究了CoCrFeNiTi含量对合金的显微组织和机械性能的影响。发现随着CoCrFeNiTi粘结剂含量的增加,WC/HEA高熵硬质合金的物相中出现的AWC（A=Fe,Co,Ni）相逐渐增多。当添加过量的CoCrFeNiTi粘结剂时,合金的微观组织中出现了枝晶结构,对性能造成较差的影响。随着HEA含量的增加,WC晶粒的尺寸减小。分析测试结果显示,当HEA粘结剂为10%时,WC/HEA高熵硬质合金的综合性能最佳,硬度达到1784.8HV,抗弯强度为862.5MPa,断裂韧性为8.6MPa·m。为进一步提升所制备的高熵硬质合金的强度和韧性,采用添加细WC颗粒的方法系统分析了其对高熵硬质合金力学性能的影响。研究发现在WC/HEA高熵硬质合金中添加细WC颗粒既保留了粗WC晶粒的韧性优势,同时促进了细晶的硬度优势的发展。分析测试结果显示,在细WC颗粒含量为15%时,WC/HEA高熵硬质合金具有较优的物理力学性能,其维氏硬度达到1832.7HV,比未添加细WC的合金提升了47.9HV,抗弯强度为1123.6MPa,断裂韧性为9.3MPa·m,比未添加细WC的合金性能分别提升了30%和8.1%。为分析所制备的材料应用于钎头柱齿的耐磨性能和冲击性能,进行了摩擦磨损实验和冲击韧性实验。结果表明,当HEA含量为10%,细WC含量为15%时,WC/HEA高熵硬质合金的摩擦系数和磨损体积最小,合金的耐磨性最佳。通过对磨痕形貌的显微观察以及EDS扫描分析发现,磨损的主要形式为磨粒磨损、粘着磨损和氧化磨损。在冲击韧性试验中,通过分析冲击断面发现WC/HEA高熵硬质合金的断裂以沿晶断裂为主,在冲击韧性值较好的试样中还存在着穿晶断裂。冲击韧性值最佳的是添加15%细WC的WC/HEA高熵硬质合金,为6.9 J/cm。采用有限元方法模拟柱齿冲击岩石工况,以性能最佳的高熵硬质合金为柱齿的仿真材料,与普通柱齿用硬质合金进行冲击岩石的应力情况对比。模拟结果显示,柱齿芯部等效应力最大,随着冲击过程的进行,应力由芯部向表面扩散增大。比较两种材料在相同条件下冲击岩石后柱齿的等效应力结果,经分析表明,普通硬质合金柱齿等效应力更大,更易导致失效破坏。本课题制备的钎头柱齿用WC/CoCrFeNiTi高熵硬质合金,在HEA粘结剂和细颗粒WC的共同作用下,获取了较高硬度、耐磨性的同时还有优良的冲击韧性。揭示了HEA作为粘结剂能有效细化WC晶粒,有利于提高合金的综合力学性能。阐明了高熵硬质合金的磨损机制主要为磨粒磨损、粘着磨损和氧化磨损。本课题所制备的硬度高、强度高、耐磨性能好的高熵硬质合金,可广泛应用于制备钎头柱齿,为矿用硬质合金提供新的制备思路,对提高钎头柱齿寿命具有重要的研究价值,同时可扩展应用于金属切削刀具、模具、喷头等领域。

关键词：高熵硬质合金显微组织细WC颗粒力学性能钎头柱齿

基于半动态交通均衡的电动汽车充电负荷概率分布建模

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电网技术 2024年第2期48卷 640-649页

作者：朱峻良武志刚刘嘉宁华南理工大学电力学院广东省广州市510641 广东电网有限责任公司电力调度控制中心广东省广州市510600

传统电动汽车充电负荷建模通常采用对电动汽车个体进行抽样模拟的方式,未能从分析机理的角度描述电动汽车群体相互作用形成的宏观运行状态。为此,提出一种基于半动态交通均衡模型和组合荷电状态(combined states of the charge,CSOC)概... 详细信息

传统电动汽车充电负荷建模通常采用对电动汽车个体进行抽样模拟的方式,未能从分析机理的角度描述电动汽车群体相互作用形成的宏观运行状态。为此,提出一种基于半动态交通均衡模型和组合荷电状态(combined states of the charge,CSOC)概率计算的电动汽车充电负荷概率分布计算方法。首先,分析电动汽车的交通特性和充电特性,并提出一种可行路径集构建方法;然后,引入交通均衡理论进行电动汽车空间分布建模,建立考虑随机效用的半动态交通均衡模型,实现宏观交通流均衡分配。进一步地,从理论层面分析电动汽车群的荷电状态变化,建立基于CSOC的充电负荷概率分布计算模型。最后,分别在13节点路网和实际大路网中验证所提方法的有效性,并分析了电动汽车渗透率和路网结构对充电负荷概率分布的影响。

关键词：电动汽车半动态交通均衡组合荷电状态充电负荷建模概率模型

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东沙海域上坡波导声传播实验及其特性分析

声学学报 2024年第4期49卷 835-843页

作者：张海刚谢金怀王笑寒马志康哈尔滨工程大学水声技术全国重点实验室哈尔滨150001 工业和信息化部海洋信息获取与安全工信部重点实验室(哈尔滨工程大学) 哈尔滨150001 哈尔滨工程大学水声工程学院哈尔滨150001

针对上坡波导环境对水声传播的影响,在东沙海域开展海上声传播实验,观测到了斜坡顶端声能量急剧下降的现象。通过建立实际波导环境模型,利用抛物方程理论计算声传播损失,验证了斜坡环境对声传播的影响,并利用射线方法对声能量急剧下降... 详细信息

针对上坡波导环境对水声传播的影响,在东沙海域开展海上声传播实验,观测到了斜坡顶端声能量急剧下降的现象。通过建立实际波导环境模型,利用抛物方程理论计算声传播损失,验证了斜坡环境对声传播的影响,并利用射线方法对声能量急剧下降机理进行了讨论和分析。结果表明:声波在声速负梯度环境上坡传播过程中,受声源深度、斜坡坡度、斜坡水平距离和海底声速的综合影响,有效传播至斜坡顶端的声能存在显著差异。声源深度越浅、斜坡坡度越大、海底纵波声速越低,传播至斜坡顶端的声能量越弱;此外,与水平波导相比,斜坡波导的水平距离增加同样会加剧声能的衰减。

关键词：东沙海域声传播上坡传播斜坡地形

新时代武术教育改革的关键议题与实践反思——从“以人为本”的核心理念出发

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上海体育大学学报 2024年第9期48卷 88-96页

作者：於鹏殷怀刚陈刚南京工业大学体育学院江苏南京211816 南京体育学院武术与艺术学院江苏南京210014 南京大学体育部江苏南京210023

在中国教育现代化语境下,运用马克思主义哲学观点和相关教育理论分析武术教育改革的内在动力、间接动力与外在动力,阐释武术教育改革“以人为本”的核心理念,即武术教育改革以提升人的生活品质、促进人的精神文明与全面发展为核心要旨... 详细信息

在中国教育现代化语境下,运用马克思主义哲学观点和相关教育理论分析武术教育改革的内在动力、间接动力与外在动力,阐释武术教育改革“以人为本”的核心理念,即武术教育改革以提升人的生活品质、促进人的精神文明与全面发展为核心要旨。在总结武术教育改革实践经验的基础上,围绕武术教育改革中“术与道”“德与艺”“打与练”“套路与格斗”“套路与单势”“方法与应用”等关键议题展开反思。提出新时代武术教育改革的发展路向:在宏观层面,应在武术教育目标、教育内容、教育手段、教育方法、教育评价等方面全方位面向中国教育现代化;在中观层面,应从武术课程、武术教学、武术教师层面着力打造武术教育教学共同体;在微观层面,应从义务教育、延续教育、高等教育层面出发推进武术教育分层分类精准施教。

关键词：中国教育现代化武术武术教育改革以人为本马克思主义哲学

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事件触发调度下带有动态偏差的传感器网络分布式融合状态估计

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南京信息工程大学学报 2024年

作者：王有刚武怀勤吕梁学院数学系燕山大学理学院

本文研究了一类基于传感器网路传输的具有加性和乘性噪声的线性系统的事件触发分布式滤波问题，并且所考虑的过程噪声和测量噪声具有一步自相关且两步交叉相关特性. 首先，利用一个递推方程描述系统的动态偏差，并采用伯努利分布的... 详细信息

本文研究了一类基于传感器网路传输的具有加性和乘性噪声的线性系统的事件触发分布式滤波问题，并且所考虑的过程噪声和测量噪声具有一步自相关且两步交叉相关特性. 首先，利用一个递推方程描述系统的动态偏差，并采用伯努利分布的随机变量刻画随机丢包现象. 其次，引入事件触发机制在确保滤波性能的前提下降低信息传输频率，构造基于一致性的新型分布式滤波器. 再次，利用随机分析技术建立滤波误差协方差上界的递推方程并通过最小化方差约束指标，给出滤波增益的表达式. 最后，通过数值仿真验证了所提出的优化滤波方法的有效性.

关键词：传感器网络递推分布式滤波事件触发机制相关噪声动态偏差

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浅海质点振速场强度的深度分布特性

上海交通大学学报 2024年第7期58卷 995-1005页

作者：张海刚谢金怀刘佳琪龚李佳李智哈尔滨工程大学水声技术全国重点实验室哈尔滨150001 哈尔滨工程大学海洋信息获取与安全工业和信息化部重点实验室哈尔滨150001 哈尔滨工程大学水声工程学院哈尔滨150001 上海船舶电子设备研究所上海201108

质点振速场强度的深度分布特性对水声探测与估计具有重要影响.基于简正波非相干模态和变换到角度积分的近似条件,推导出质点振速的非相干简正波的角度积分形式,避免了本征值和本征函数的复杂计算,并揭示了质点振速强度在声源深度及对称... 详细信息

质点振速场强度的深度分布特性对水声探测与估计具有重要影响.基于简正波非相干模态和变换到角度积分的近似条件,推导出质点振速的非相干简正波的角度积分形式,避免了本征值和本征函数的复杂计算,并揭示了质点振速强度在声源深度及对称深度具有显著变化特性的物理机理.数值结果表明:非相干质点振速的角度积分解析式可实现快速计算,并可较好地表征出质点振速强度的深度分布特性;同时,由于简正波模态幅度函数的叠加效应,垂直质点振速与水平质点振速的深度分布存在显著差异性;随后,以质点振速强度差为研究对象,分析了水平距离、声源频率、声速剖面及海水深度等参数对质点振速场强度的深度分布特性的影响.相关结论可为基于矢量场的被动目标深度估计提供理论依据.

关键词：质点振速深度分布声源深度简正波模态叠加

飞秒激光直写辅助等离子体刻蚀制备达曼光栅器件

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中国激光 2024年第18期 84-89页

作者：章航舰庞博宁郑大怀陈红云刘洪亮南开大学现代光学研究所天津市微尺度光学信息技术科学重点实验室南开大学物理科学学院南开大学材料科学与工程学院浙江大学流体动力基础件与机电系统全国重点实验室

采用飞秒激光直写技术在蒸镀在薄膜铌酸锂的金属铬膜上加工掩模版，结合电感耦合等离子体刻蚀技术，将掩膜图案转移到薄膜铌酸锂上，成功在薄膜铌酸锂平台上制备出了220 nm厚的具有高保真度的达曼光栅器件。采用波长为532 nm的连续激光... 详细信息

采用飞秒激光直写技术在蒸镀在薄膜铌酸锂的金属铬膜上加工掩模版，结合电感耦合等离子体刻蚀技术，将掩膜图案转移到薄膜铌酸锂上，成功在薄膜铌酸锂平台上制备出了220 nm厚的具有高保真度的达曼光栅器件。采用波长为532 nm的连续激光器作为光源，搭建了测试光路，对光栅结构的衍射性能进行了表征。测试结果表明：制备的二维达曼光栅表现出良好的分光结果，能够衍射出分光阵列数为2×2、3×3、4×4的均匀光强点阵，制备的涡旋达曼光栅具有较高的涡旋光束产生效率，能够衍射出分光阵列数为1×2的涡旋光束阵列，耦合实验结果与理论仿真结果吻合。

关键词：飞秒激光直写电感耦合等离子体刻蚀薄膜铌酸锂达曼光栅

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汽车车门密封空腔噪声及其传递实验研究

华南理工大学学报（自然科学版） 2024年第9期52卷 104-114页

作者：张斌瑜王毅刚俞悟周彭紫宁宋俊叶斌同济大学汽车学院上海201804 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院广东广州511400 上海市地面交通工具空气动力与热环境模拟重点实验室上海201804 同济大学物理科学与工程学院上海200092

汽车车门密封系统风激下的发声和向车内的传声,其现象和机制复杂,研究较少,认识不明晰。以某SUV车门B柱、C柱第1道密封空腔和尾门密封空腔为研究对象,抽取其结构并等效成规则空腔结构;建立了在小型声学风洞中空腔发声和传声的实验测试... 详细信息

汽车车门密封系统风激下的发声和向车内的传声,其现象和机制复杂,研究较少,认识不明晰。以某SUV车门B柱、C柱第1道密封空腔和尾门密封空腔为研究对象,抽取其结构并等效成规则空腔结构;建立了在小型声学风洞中空腔发声和传声的实验测试平台和方法,开展了风激下的空腔声特性及其影响因素、密封条不同压缩量和密封间隙传声特性实验研究。研究结果表明:车门密封空腔形成的啸叫(尾门空腔)机理不同,低风速时是自激振荡与赫姆霍兹共振腔耦合共振产生,高风速时是自激振荡与空腔模态耦合共振产生,自激振荡以及在流体宽带激励下的空腔共振是频谱中其它峰值产生的根源;B柱和C柱空腔与尾门空腔密封条对声特征的影响差异较大;来流偏航角、俯仰角和湍流度变化对自激振荡激发的幅值和频率影响较大,是车内小于1000 Hz的带宽峰值噪声的来源之一;密封条压缩量较小时(如0~4 mm)其压缩量增加传声能力反而有增加的情况。基于空腔噪声理论得到的车门门缝小空腔声现象和机理是之前研究缺少的,具有独特性;密封条不同压缩量传声结论具有一定的实际应用价值。

关键词：汽车车门密封条空腔噪声传声风洞试验