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金属有机框架构筑多孔碳的改性及其光降解性能的研究

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金属有机框架构筑多孔碳的改性及其光降解性能的研究

作者：宁尧燕山大学

学位级别：硕士

以金属有机框架(MOF)为前驱体焙烧得到的多孔碳材料,不但保留了MOFs材料的金属活性位点,还继承了高比表面积和多孔的结构特点,同时赋予材料更佳的结构稳定性和导电性,因此得到了广泛的关注。另外,通过引入匹配的半导体材料对其改性提升... 详细信息

以金属有机框架(MOF)为前驱体焙烧得到的多孔碳材料,不但保留了MOFs材料的金属活性位点,还继承了高比表面积和多孔的结构特点,同时赋予材料更佳的结构稳定性和导电性,因此得到了广泛的关注。另外,通过引入匹配的半导体材料对其改性提升可见光响应能力,将大幅地提高催化剂的降解性能。因此,本文采用带边位置适宜、禁带宽度较小的Bi VO(BVO)对MOFs衍生多孔碳进行改性,并应用于四环素(TC)光催化降解过程中。(1)本文成功地合成了ZIF-8,并以其为前驱体直接焙烧制备了多孔碳材料Zn@ZPC,再采用水热法合成了BVO,最后通过简单的热处理方法制备了BVO/Zn@ZPC复合材料。利用X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)和X射线光电子能谱(XPS)等表征方法对样品进行了分析,证明了样品中同时含有Zn O、BVO和多孔碳基质。低温氮吸附结果表明,与纯BVO相比,BVO/Zn@ZPC的比表面积(25.3 m/g)和孔体积(0.109 cm/g)得到了大幅的提升且形成了丰富的孔道结构。另外,通过紫外可见漫反射(UV-vis DSR)、莫特肖特基(Mott-Schottky)曲线、XPS价带谱(VB-XPS)、自由基捕获实验和电子自旋共振(ESR)分析表明Zn O和BVO间形成了Z型异质结,并确认·O是主要的反应活性物种。在光降解实验中,焙烧温度600℃、BVO引入量40 mg的BVO40/Zn@ZPC600展现出了最佳的光催化性能。可见光照射下,5 mg催化剂能在60 min内将100 m L,50 mg/L的TC完全降解。(2)设计合成了双金属ZIF-8@ZIF-67,并焙烧制得Co Zn@ZPC,再与BVO进行复合得到BVO/Co Zn@ZPC材料。通过一系列的理化性质表征可知,Co Zn@ZPC形成了中空多孔碳结构,这提升了可见光利用率,并且Zn O、CoO和BVO所构成的双Z型异质结,能加速光生电子的转移,避免光生载流子的复合。在光降解实验中,焙烧温度600℃、BVO引入量50 mg的BVO50/Co Zn@ZPC600表现出了最佳的光催化性能。可见光照射下,5 mg催化剂,30 min内将100 m L,50 mg/L的TC完全降解。另外,结合采用液相色谱-质谱联用建议了TC的降解路线。

关键词： ZIF-8 ZIF-67 多孔碳 BiVO4 光催化四环素

鄂尔多斯盆地盐池地区长4+5油藏富集规律研究

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鄂尔多斯盆地盐池地区长4+5油藏富集规律研究

作者：宁尧西安石油大学

学位级别：硕士

盐池地区位于鄂尔多斯盆地中西部,隶属于宁夏回族自治区,其构造位置横跨天环坳陷和伊陕斜坡。该地区是近年来重点开发区块之一,该区内长8、长9等主力油层砂体厚度大、储层物性好、单井产量高,目前已大规模建产,与此同时非主力储层长4+5... 详细信息

盐池地区位于鄂尔多斯盆地中西部,隶属于宁夏回族自治区,其构造位置横跨天环坳陷和伊陕斜坡。该地区是近年来重点开发区块之一,该区内长8、长9等主力油层砂体厚度大、储层物性好、单井产量高,目前已大规模建产,与此同时非主力储层长4+5出油井点不断显现,因此针对非主力层展开研究可以进一步明确该区油气勘探前景。长4+5含油层系具有良好的开发潜力,但同时也存在着地质条件复杂,油层识别困难以及成藏机理复杂等诸多问题,因此本文拟从长4+5油藏的油气富集规律展开研究,以期成为该地区长4+5油藏开发的理论依据。针对上述问题以及研究目的,首先展开文献调研以及区域地质调查,然后收集测井资料、试油试采等基础研究资料,并开展对研究区的岩心观察和储层测试实验工作。最后根据收集的基础资料和岩心观察描述资料以及通过储层测试得到的铸体薄片、扫描电镜、粒度图像、孔隙图像和高压压汞等资料,开展对研究区长4+5地层的地层构造、沉积、储层以及油藏等特征的研究。在完成上述研究的基础上,然后从烃源岩分布、输导体系、沉积储层以及构造特征四方面入手,展开对长4+5油藏富集规律的研究。最终的研究认为:烃源岩的分布特征、长6地层的砂体和长6以及长4+5的地层裂缝组合而成的输导体系、沉积储层条件是控制长4+5油藏富集成藏的主要因素,构造特征对长4+5油藏富集的控制作用微弱,不是控制油藏富集的主要因素。长7地层中广泛发育的烃源岩为长4+5油藏提供了重要的物质基础,其分布的范围和厚度控制了长4+5油藏整体的分布范围,它是油藏富集最主要的控制因素;长6地层中连通性良好的砂体和长4+5以及长6地层发育的裂缝构成的输导体系,它们在空间上的分布特征和配置关系影响了长4+5油藏的分布位置;经过沉积和储层成岩作用改造的优质储层“甜点”有利于长4+5油藏富集。在长4+5油藏富集规律研究的基础上,其成藏模式可总结为:长7烃源岩为长4+5油藏提供了物质基础,当油气从烃源岩中排出后,继续通过连通性良好的砂体和地层裂缝组合而成的输导体系进入长4+5地层,当油气进入长4+5地层后,靠近输导体系的储层有利于优先聚集油气,并最终在长4+5地层发育良好的储层“甜点”处富集。应用长4+5油藏富集规律理论,对研究区开展有利区预测,最终筛选出8个有利区,预测地质储量合计495.2万吨,这为后续的勘探和开发提供了理论依据。

关键词：盐池地区长4+5油藏富集规律成藏模式

动臂塔吊附墙节点受力性能研究及其可靠度分析

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动臂塔吊附墙节点受力性能研究及其可靠度分析

作者：宁尧重庆大学

学位级别：硕士

在超高层建筑的不断崛起中,动臂塔吊发挥着不可磨灭的作用,其安全性和稳定性是施工有序推进的保障。动臂塔吊附墙节点是由预埋件和附着墙体两部分组成,是动臂塔吊承受荷载的保障。超高层建筑施工过程中,附墙节点不断承受着变化的竖向荷... 详细信息

在超高层建筑的不断崛起中,动臂塔吊发挥着不可磨灭的作用,其安全性和稳定性是施工有序推进的保障。动臂塔吊附墙节点是由预埋件和附着墙体两部分组成,是动臂塔吊承受荷载的保障。超高层建筑施工过程中,附墙节点不断承受着变化的竖向荷载和水平荷载,因此该节点有较高的力学性能要求。然而,目前国内外附墙节点研究主要分为两类,一是以结构设计规范为依据,对框架梁进行承载力验算和将墙体简化为受压柱进行验算;二是对附墙节点处预埋件、墙体进行数值分析。两者方面均有一定局限性,有必要在进行附墙节点试验的基础上通过有限元软件对影响动臂塔吊附墙节点受力性能的因素进行分析。本文通过试验研究和有限元数值分析,对动臂塔吊附墙节点的受力性能进行三方面研究:一是通过试验研究对附墙节点的受力特性的进行研究性分析,二是通过数值分析对影响附墙节点受力性能的主要因素进行分析,三是附墙节点的可靠度分析。主要研究内容和结论包括以下几个方面:1)锚板长度对试件极限承载力影响较大。随着锚板长度的增加,试件的极限承载力不断增加。试件最终破坏模式为在弯矩作用下混凝土试件在主裂缝处断裂,但是锚板较短的试件会在预埋件中下侧产生弯剪裂缝。试件破坏后,预埋件均还处于弹性阶段,有一定强度富余。2)端板面积对试件极限承载力有一定影响。随着端板面积的增加,试件的极限承载力逐渐增大,但是由于混凝土极限抗拉强度的局限,当端板面积达到一定程度时,端板面积的影响作用就减小直到最后没有。试件破坏模式均是在弯矩作用下混凝土试件在主裂缝处断裂,均会产生弯剪裂缝。3)混凝土强度等级对试件极限承载力有一定影响。随着混凝土强度的提高,试件极限承载力亦有稍微增加。试件破坏形态均是混凝土在弯矩作用下受拉破坏。C60混凝土试件破坏时,预埋件局部区域进入了屈服阶段。4)荷载作用角度对试件极限承载力有较大影响。从0°到22.5°试件承载力增加,随后开始降低。试件的破坏形态上有一定区别,当角度为0°和22.5°时,试件破坏形态为混凝土压碎,其余则是混凝土受拉破坏。5)锚板宽度对试件承载力影响较小。锚板宽度对试件最终破坏模式没有影响,均是弯矩作用下混凝土在主裂缝处断裂。6)锚板长宽比对试件承载力有一定影响。在保证锚板强度的前提下,试件长宽比越大,试件极限承载力越高。7)基于数论选点的神经网络响应面法能够较好地解决可靠度求解过程中遇到的隐式功能函数问题,且该方法对高度非线性问题也有一定适用性。

关键词：动臂塔吊附墙节点数论选点神经网络可靠度

接受美学视角下译者主体性研究——以郑振铎和冯唐译泰戈尔诗歌《飞鸟集》为例

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接受美学视角下译者主体性研究——以郑振铎和冯唐译泰戈尔诗歌《...

作者：宁尧西华大学

学位级别：硕士

接受美学理论作为现代重要的文艺美学流派,关注读者的期待视野和审美经验,是一种以读者为中心的理论范式,强调读者的主观能动作用。而译者作为特殊的读者,既是原作的读者,又是译作的作者,在连接原文作品和目的语读者过程中更是发挥着关... 详细信息

接受美学理论作为现代重要的文艺美学流派,关注读者的期待视野和审美经验,是一种以读者为中心的理论范式,强调读者的主观能动作用。而译者作为特殊的读者,既是原作的读者,又是译作的作者,在连接原文作品和目的语读者过程中更是发挥着关键作用,因此笔者考虑到译者在翻译过程中应当在接受美学的指导下,充分调动自己的情感和审美能力,并考虑到目的语读者的接受水平和审美情趣,与作品达成“视域融合”,从而实现文本意义的完整构建。译者是译事活动的主体,为外国文学作品的引入架起了沟通的桥梁,它不仅是翻译过程的中心和焦点,也是翻译理论探讨的出发点和归宿。但在传统的翻译研究中,译者一直都被认为是次于文本和作者的角色,在“对等”,“忠实”等观念的束缚下,着重于语言层面的转换分析,是一种静态的文本研究,翻译活动中译者的重要作用几乎完全被忽略。译者在历史上长期处于边缘地位,直到20世纪90年代的文化转向,使得翻译学借助现代学理,如哲学,美学,语言学,符号学,文艺学等得到拓展,也使翻译活动在历史的舞台上逐渐占据本应属于自己的位置,从边缘走向核心。文学是一个民族的重要文化财富,诗歌更是文化中的精髓。在国际视域越来越高度融合的今天,重新解读一个民族的文化经典——诗歌,对于我国新文学建设起到不可忽视的作用。因此本文选取泰戈尔《飞鸟集》为研究对象,不仅因其原作在诗歌创作历史上取得了卓尔不凡的成就,更因郑振铎和冯唐两位作家对作品的翻译在不同的时代产生了不可忽视的作用和影响。郑振铎的翻译对当时中国文坛产生了深远的影响,而且对中国新文学与外国文学的交流起到了非常重要的作用;冯唐译本《飞鸟集》自出版之日起就引起很大争议,但是他的译作突破了五四运动以来郑振铎成“一家译言”的局面,他对译作融入了自己的理解和重塑,在风格上独树一帜。两人对作品的翻译积极发挥了译者的主体性作用,又各有千秋,不同程度上满足了我国读者的审美需求和期待视野;同时又因为译者个人的翻译理念不同,形成了不同的翻译风格,可以让我们更好地对比并思考文学翻译如何在满足读者审美期待的前提下更好地再现原作的形式和神韵。从接受美学的角度对译本及译者进行重新解读是十分有必要的,不但让人们意识到译者在传播外国文学作品中起到核心关键作用,而且让翻译研究和翻译实践在接受美学理论的指导下不断丰富自身的内涵。

关键词：接受美学译者主体性《飞鸟集》郑振铎冯唐

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城市轨道交通车站设施服务水平评价研究

城市轨道交通车站设施服务水平评价研究

作者：宁尧北京交通大学

学位级别：硕士

城市轨道交通路网日益扩展,交通出行分担率不断上升,庞大出行客流直接影响车站的原有运营工作,带来安全事故与隐患。因此,全面地分析车站客流状态、准确判定设施服务水平,对车站安全运营管理、客流控制、应急处置、车站设计优化、流线... 详细信息

城市轨道交通路网日益扩展,交通出行分担率不断上升,庞大出行客流直接影响车站的原有运营工作,带来安全事故与隐患。因此,全面地分析车站客流状态、准确判定设施服务水平,对车站安全运营管理、客流控制、应急处置、车站设计优化、流线布置等研究都具有重要指导意义。首先,本文从车站设施服务水平调查入手,在明确车站结构设施布局基础上,选取车站运营高峰期状态进行调查,完成了典型节点、区域处设施基础数据,客流数据以及满意度数据的调查统计。其次,根据调查统计,引入车站设施拓扑网对车站设施连接关系及乘客服务过程进行建模描述,分析拟合客流数据在各类设施处的交通流模型,并提出基于乘客感知的整体服务水平分级研究方法,确定了车站设施服务水平基础指标划分等级。再次,提出了基于动态云模型的设施服务水平评价理论。先选取设施服务水平指标结合云合成理论确定各级服务水平的标准云;再根据高峰期客流数据生成待识别云,通过其与标准云的相似度辨识,确定该时刻服务水平处于A-F六个不同等级的确定度;进而通过状态隶属关系结合马尔科夫状态转移理论分析了设施服务水平动态变化情况;系统完整地实现了针对设施服务水平的评价判断与动态预测。最后,根据上述理论基础,以北京地铁西直门站为研究对象,结合实地调查以及数据分析,仿真模拟西直门实际运营过程,通过输出的指标完成服务水平评价验证,进而论证了本文研究的可行性和实用性,并为今后城市轨道交通车站设施服务水平评价研究提供了理论支持。

关键词：城市轨道交通车站设施服务水平云模型马尔科夫

高峰时段郊区线考虑列车容量约束的停站方案优化方法研究

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交通运输系统工程与信息 2023年第5期23卷 247-257页

作者：张惠茹豆飞魏运刘洁宁尧北京市地铁运营有限公司北京100044 地铁运营安全保障技术北京市重点实验室北京100044

大城市郊区线路的客流往往具有明显的长距离出行和时空分布不均衡特征,尤其在高峰时段存在因列车容量约束导致乘客滞留站台的现象,而开行不同站停方式的列车是解决上述问题的有效手段。在计算上下车、进站/换乘及留乘等客流数量基础上,... 详细信息

大城市郊区线路的客流往往具有明显的长距离出行和时空分布不均衡特征,尤其在高峰时段存在因列车容量约束导致乘客滞留站台的现象,而开行不同站停方式的列车是解决上述问题的有效手段。在计算上下车、进站/换乘及留乘等客流数量基础上,本文建立以包括候车时间和旅行时间在内的乘客总出行成本最小为目标的优化模型;以是否停站的0-1变量对所有列车进行统一编码,通过设置最大触发灾变次数,设计基于灾变思想的改进遗传算法;定义研究时段相邻列车在各车站发车间隔的偏差均值和偏差离差为评价运行图发车间隔均衡性的指标,实现考虑列车容量约束的停站方案优化。以北京地铁15号线为案例,结果表明:改进遗传算法通过灾变操作可有效跳出局部最优;算法可得到设计的3种场景条件下的最优停站方案,相较于场景1,场景2和场景3目标值分别提升12.20%和4.28%;采用跳停策略,可以有效减少列车运行时间,相较于场景1,场景2和场景3的下行方向在到达终点站时分别节省17.49 s和17.97 s。

关键词：城市交通列车停站方案改进遗传算法列车运行图灾变思想

考虑列车运行净能耗与载客量差异的时刻表优化方法

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交通运输系统工程与信息 2023年第2期23卷 208-216页

作者：张惠茹豆飞魏运刘洁宁尧北京市地铁运营有限公司北京100044 地铁运营安全保障技术北京市重点实验室北京100044

城市轨道交通对缓解城市化进程所带来的巨大客流压力具有重要意义,但其日常运营需要消耗大量能源,因此在保持现有基础设施条件不变的前提下进行列车运输组织优化是一种有效且可行的节能手段。本文在充分考虑客流空间分布特征的条件下,... 详细信息

城市轨道交通对缓解城市化进程所带来的巨大客流压力具有重要意义,但其日常运营需要消耗大量能源,因此在保持现有基础设施条件不变的前提下进行列车运输组织优化是一种有效且可行的节能手段。本文在充分考虑客流空间分布特征的条件下,建立一种考虑列车节能操纵的时刻表优化模型,以使列车净能耗和乘客在车时间达到双目标最优;设计一种基于仿真的非支配排序遗传算法,在最大加速度加速-匀速-惰行-最大减速度制动的最优驾驶策略基础上,通过优化列车区间运行时间和停站时间,找到一组能耗和时间平衡的帕累托最优解,以此实现城市轨道交通列车节能时刻表优化。以北京地铁昌平线实际运营数据为例进行一系列实验,结果表明:本文提出的优化模型可以得到不同载客量条件下分布均匀且完全收敛的帕累托最优解;与原始时刻表相比,固定列车载客量和考虑列车载客量空间差异的净能耗优化率分别达到5.5%和18.79%。

关键词：城市交通节能时刻表多目标优化列车操纵客流

“1+X”证书制度下高职商务英语课程开发与建设研究

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轻纺工业与技术 2020年第4期49卷 167-168页

作者：宁尧重庆财经职业学院重庆402100

分析高职商务英语专业课程开发存在的问题,以“1+X”证书制度为指导,发挥学历证书和多类职业技能等级证书的重要作用,实施以市场需求为导向的人才技能培训方案,搭建校企合作平台,为新形式下高职商务英语课程开发提供新思路。

关键词： “1+X”证书制度高职商务英语课程开发英语教学

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城市轨道交通智能应急指挥系统研究

智慧轨道交通 2023年第1期60卷 80-85页

作者：刘洁豆飞宁尧北京市地铁运营有限公司北京100044 地铁运营安全保障技术北京市重点实验室北京100044

针对目前城市轨道交通调度指挥体系职能分散、缺乏整体协调负责机制、信息化程度不高、决策过于依赖人工等问题,本文首先从应急指挥的业务流程出发,梳理了预警到响应、故障到恢复的基本流程,然后构建了城市轨道交通智能应急指挥系统的... 详细信息

针对目前城市轨道交通调度指挥体系职能分散、缺乏整体协调负责机制、信息化程度不高、决策过于依赖人工等问题,本文首先从应急指挥的业务流程出发,梳理了预警到响应、故障到恢复的基本流程,然后构建了城市轨道交通智能应急指挥系统的基本架构,确定了系统客流与行车的监控、故障预警、信息收集及发布、值班日志记录等基本功能,最后提出了调度指挥、信息报送、应急值守三项详细的功能设计。该应急指挥系统在安全保障的前提下,可以有效提高调度人员的应急处置效率。

关键词：城市轨道交通智能应急指挥调度指挥信息报送应急值守功能设计